Printable View
Şahsi fikrim yanlış anlaşılmasın lütfen.
-21 yaşındasın.
-Savurmak istediğine göre, daha arabayı almadan vurmayı düşündüğüne göre her zaman sakin kullanmayacaksın.
-Tecrübe de henüz yok.
Bu durumda önerilen arabalar bence fazla. Al bir e30, e36 3.18 - 3.20 biraz tecrübe edin, arkadan itiş aracın hakimiyetini kazan. Sonra istediğin aracı alırsın. Her şey para değil ki. 80bin liralık aracı pert etmek var, 20 bin liralık aracı pert etmek var. Bunu da düşünmek lazım.
O paralara 46 m3 bile alınır fakat yazdıklarına bakarak senin için en mantıklısı e36 320 almandır. 320 altını önermem, 316 ve 318 ler sana zevk vermez. 320 sıralı 6 silindir olduğundan ses olarakta tatmin eder.
bmw e90 184 320d ama 50-80 arası demişsin üst sınırda kalır dolu alamazsın boşları o para olması lazım, yeni kasa 116 da tavsiye ederim yaşına gider. s2000 düşünme :)
184'lükte fayda var fakat 177'lik de alıp yazılımla cok güzel güçler alabilirsiniz bütçeniz itibari ile 184'lük zor..
2010 - 2011 mazda mx5 alınır çok da zevkli olur :)
mercedes w209 clk alırdım ben olsam 2007-2008 model yanlış olmazsa 184 beygire yükseltilmişti, inanılmaz kaliteli bir araç.
+1 al bi 325 e30 zaten bidaha e92 istemezsin :DAlıntı:
Seven7 Nickli Üyeden Alıntı
ilk arkadan itiş için fazla hareketli olur bence :D ilk iki viteste ne olduğunu anlamadan bi bakmışsın daireler çiziyorsunAlıntı:
hkkcn Nickli Üyeden Alıntı
e39 m5 derim ben
Dediklerin doğru ama o araçlarlada sanayiden çıkamama durumu söz konusu çalıştığım yerin yanında sanayi sitesi var ve neredeyse her gün görüyorum gibi arza durumu ne alemde peki bu dediğin araçların?Alıntı:
Seven7 Nickli Üyeden Alıntı
Yedek parçası var mı o aracın vuracağım garanti çünkü :))Alıntı:
snan1910 Nickli Üyeden Alıntı
s2000 neden direk düşünme dedin araca yazık olmaması için mi ? :)))):DAlıntı:
onur_S Nickli Üyeden Alıntı
Arkadan itiş daha fazla demiyorum bak, daha farklı bi tecrübe işidir. Bu da zamanla kazanılır eğer paran cebinde kalacaksa e36 320 düşün. Hem yanlarsın hem toplarsın. :) Ama s2klar m3ler m5ler veya 330 lar falan biraz daha üst level şu an için. 1 yıla bulmadan 320 den geçiş yaparsın zaten.
ben senın yerınde olsam tecrube kazanmak ıcın kılıtlı defransıyellı e36 328 le baslarım. zaten sonra bır daha bmw den ınmezsın
Bence arkadaş araçtan ziyade sizi düşünerek yazmıştır onu :) . Bu arada S2000' le başlanmaz diye birşey yok, sonuçta olay tecrübe kazanana kadar kendini frenleyebilmekten geçiyor, eğer bunu yapabileceğinizden eminseniz gayet te keyifli bir başlangıç yapabilirsiniz.Alıntı:
E.c.t.61 Nickli Üyeden Alıntı
Bir tane buldum 3.28 şuanda arkadaşlarım aracılığıyla siyah renkli imiş motoru yeni toplanıyor dedi ama araçla ilgili bir fikrim yok sizce mantıklı bir başlangıç olur mu?Alıntı:
1.8 turbo Nickli Üyeden Alıntı
Motor 2.8 fazla gelir mi?
niye fazla gelsinki kendine hakim olup her caddede sokakta gazlayıp yanlamazsan hiçbişe olmaz ufaktan ufaktan başla avm otoparklarında sonra gazlarsın :D bende öle yaptım halende öle yapıyorum :D zaten bikaç ayda alışıyorsun çok güçlü bir araç olmadıkça m3 vs :DAlıntı:
E.c.t.61 Nickli Üyeden Alıntı
Konu benimkine baya benziyor :) Geçen ay ilk Rwd aracımı aldım ki öncesinde sürekli 4 çeker araç kullandım Audi S3,Gc8 Turbo gibi baya bir korkularım vardı , tercihimi M paket 330 manual den yana kullandım araçta Lsd var , elim daha yeni yeni Asc yi kapatmaya gidiyor , demem o ki kendini bilirsen motordan gücünden korkma ancak esp siz yada esp yi kapatma durumuna tecrübe edinmeden de yeltenme, hele ki alacağın araç Lsd yada kaynaklı diff e sahipse :)
Arkadan itiş tecrübem benim de yok ama ilk söyleceğim "s2k dan uzak dur" :D çok dengesiz olduğunu duyuyorum, okuyorum, görüyorum internette şurda burda. Ayrıca 80bin bütçen var diye 80bin liralık araba almak zorunda değilsin. İnşallah artar paran 200 bin liralık alırsın ayrı mesele. Ama bence herkesin dediği gibi, dopdolu bi e36 3.20 hem tecrübe kazandırır, hem sürekli müşterisi olan bi araba 2. elde patlamazsın. Hem de mx5 falan gibi ustası az bulunacak bi araba değil. Kafanız rahat olur. Tabi ki alıcağınız aracın temiz vs olması önemli. Siz de temiz alıp temiz kullanmaya çalışın. bmw ye binince yanlamak zorunda hissetmeyin :) Önemli olan yanlamak vs değil bence bi arabayı temiz ve kontrollü kullanabilmek. Kontrolden kastım 60la sağ şeritten gitmek değil. Yaptığınız her hamleyi 3-4 şeridi birden görerek yapabilmek, arabanın önden arkadan kopmalarına anında tepki verebilmek. Yanlamak uğruna kaldırım kaldırım gezmeyin bence arabayı çok çok iyi tanımaya çalışın.