01 bravo hgt-99 ibiza cupra-98 megane coupe 2.0

[AcA_1988]

Dostum hgt çok kötü bir araç degil ben devamlı servise gidiyorum ve parçları o kdr pahalı degil motor içine girmedikçe yakıtıda seni korkutmasın normal kullanımda basmadıgın zmn 350 filan yakar basarsan eger yani 4500 d/d geçersen varyatör devreye geçer içer ama o sesi duymayada deger yani kronikleşen arızası ise açık filtre kullanırsan debimetre arızası ile karşılaşırsın bnm aracım biraz tombul yapılan işlemlerden sonra tam 1400kg ve bu hali ile bile beni tatmin ediyor 08 E92 bmw ile roll'de 2 vites 60 km hızdan 200 kadar kafa kafaya gidiyorum

[Safak]

Dostum hgt çok kötü bir araç degil ben devamlı servise gidiyorum ve parçları o kdr pahalı degil motor içine girmedikçe yakıtıda seni korkutmasın normal kullanımda basmadıgın zmn 350 filan yakar basarsan eger yani 4500 d/d geçersen varyatör devreye geçer içer ama o sesi duymayada deger yani kronikleşen arızası ise açık filtre kullanırsan debimetre arızası ile karşılaşırsın bnm aracım biraz tombul yapılan işlemlerden sonra tam 1400kg ve bu hali ile bile beni tatmin ediyor 08 E92 bmw ile roll'de 2 vites 60 km hızdan 200 kadar kafa kafaya gidiyorum

08 model e92 nedir?...3.??

[M3CSL]

e92 320dir tahminimce 156 hp olmali...

e36 328ler pahali 18 20 civari oluyo..

gorkem o zmn mk1 hgt bakmaya baslayabiliriz
aslinda 98 ecotech astrada olabilir (kasasi eski gelmezse') eco diyip gecme o motorda baya bi randimanlidir.. 170 180hpleri yakalamak kolay...

[gurcell]

Dostum hgt çok kötü bir araç degil ben devamlı servise gidiyorum ve parçları o kdr pahalı degil motor içine girmedikçe yakıtıda seni korkutmasın normal kullanımda basmadıgın zmn 350 filan yakar basarsan eger yani 4500 d/d geçersen varyatör devreye geçer içer ama o sesi duymayada deger yani kronikleşen arızası ise açık filtre kullanırsan debimetre arızası ile karşılaşırsın bnm aracım biraz tombul yapılan işlemlerden sonra tam 1400kg ve bu hali ile bile beni tatmin ediyor 08 E92 bmw ile roll'de 2 vites 60 km hızdan 200 kadar kafa kafaya gidiyorum

Varyatör yok hgt makinesinde. Değişken geometrili emme manifoldu var.

[Görkem]

Dostum hgt çok kötü bir araç degil ben devamlı servise gidiyorum ve parçları o kdr pahalı degil motor içine girmedikçe yakıtıda seni korkutmasın normal kullanımda basmadıgın zmn 350 filan yakar basarsan eger yani 4500 d/d geçersen varyatör devreye geçer içer ama o sesi duymayada deger yani kronikleşen arızası ise açık filtre kullanırsan debimetre arızası ile karşılaşırsın bnm aracım biraz tombul yapılan işlemlerden sonra tam 1400kg ve bu hali ile bile beni tatmin ediyor 08 E92 bmw ile roll'de 2 vites 60 km hızdan 200 kadar kafa kafaya gidiyorum

teşekkürler,,,bende 350-400 arasını geçmiceğini düşünüyorum,,ben zaten pek sıkışık trafikte kullanmıyorum evimde biraz ankara dışı sayılır yollar rahat genelde yani,,,bu arada sizin aracınız 147 lik mi??.........

[AcA_1988]

08 model e92 nedir?...3.??

2008 model 320i triptonik cabrio denedigim araç ve 170 hp

[AcA_1988]

Varyatör yok hgt makinesinde. Değişken geometrili emme manifoldu var.

degişken zamanlı sübap sistemide mevcut 4500d/d snra devreye geçiyor bahsettigin sistemde mevcut ama 155'liklerde 147'lerde yoktur

[punto_multijet]

alper aynısı bahsettiğin 147liklerdede var

[TarikS]

2008 model 320i triptonik cabrio denedigim araç ve 170 hp

Türkiye'ye gelenler 156 HP..

[Serkan.S]

Galeriden alınanlar 170.

[gurcell]

degişken zamanlı sübap sistemide mevcut 4500d/d snra devreye geçiyor bahsettigin sistemde mevcut ama 155'liklerde 147'lerde yoktur

Kaynak gösterir misin? vvt sadece lancia kappa makinesi üzerinde geldi. marea ve bravodaki motorda sadece V.I.S var.

[TarikS]

Galeriden alınanlar 170.

Onları unutmuştum..Sağol..

[punto_multijet]

Kaynak gösterir misin? vvt sadece lancia kappa makinesi üzerinde geldi. marea ve bravodaki motorda sadece V.I.S var.

peki 147liklerde kullanma kılavuzunda bahsedilen zamanlama varyatoru nedir?
gercekten bilgilenmek için soruyorum yanlıs anlasılma olmasın

[AcA_1988]

alper aynısı bahsettiğin 147liklerdede var

kaan abi serviste 147'lik ile 155 manifoltlarını karşılaştırdık o silindir şeklindeki zava zingo 147 manifoltunda mevcut deil ama ?hatta bi ara sormuştum hatırlarsın ?

[Görkem]

e92 320dir tahminimce 156 hp olmali...

e36 328ler pahali 18 20 civari oluyo..

gorkem o zmn mk1 hgt bakmaya baslayabiliriz
aslinda 98 ecotech astrada olabilir (kasasi eski gelmezse') eco diyip gecme o motorda baya bi randimanlidir.. 170 180hpleri yakalamak kolay...

saol serkancım varsa hgt oralarda haberimiz olsun astra gsi konusunda genelde ecotechlerden uzak dur diyolar hemde ses açısından zayıflar biraz lexmaul onlarada oluyo gerçi,,bide o kasa olmuşken bende sfi olmasını ve güzel tamponları body kiti isterim yane

bu arada bende merak ettim bu varyatör,,vis felan derken baya derinlere inmişsiniz hakketen,,,,bu 155 liklerdeki vis sisteminin bmw nin vanos sistemine yakın olduğunu söyleyenler vardı bide.........

[M3CSL]

ecodan uzak denmesinin sebebi sfi fanatiklerinin cok olmasi bide stock olarak arada farkliliklar olmasi.. yoksa randimanli bi makine 94 gorunumude verilir sorun deil

[tigrakaan]

m3csl ye yanı serkana katılıyorum ecotec gozunu korkutmasın duzgununu bulduktan sonra keyıfle bınersın dogru sekılde anlayan ellerde bırazda kuracalatısan 170 180 arası bıseyler alman hıc te zor dııl ,yedek parcasıda oldukca hesaplı secenek cok bol orjınal ve yan sanayı olarak + bı guzellıgıde sfı fanatıklerı sağ olsun kımse ecoteclerle ugrasmadıgı ıcın ecotecın temızını yourlmamısını bulman cok daha kolay , ama 94 ,95 yada nadır olan ecotec gorunumlu ama sfı motora sahıp olan bı astra bulursan temız duzgun hıc dusunme derım , o bashettıgın dıer araclara gore cok daha ucuza zevkle bınersın

[gurcell]

vis , variable intake system demek, evde biyerlerde manifold vardı, resmini çeker gösteririm bir ara. Vakum kontrollü bir kasnak ile, manifoldun hava girişi ve silindirlere giden kısmı daraltılıyor. Buna V.I.S deniyor.

Senin verdiğin resimde direk timing gösteriliyor, bunu da vvt gibi bir sistemle sağlamak mümkün, bende şaşırdım şimdi. Benim marea'da hiç öyle vvt sistemi yok gibi, ayrıca kataloğuna bakmak lazım.

[Görkem]

m3csl ye yanı serkana katılıyorum ecotec gozunu korkutmasın duzgununu bulduktan sonra keyıfle bınersın dogru sekılde anlayan ellerde bırazda kuracalatısan 170 180 arası bıseyler alman hıc te zor dııl ,yedek parcasıda oldukca hesaplı secenek cok bol orjınal ve yan sanayı olarak + bı guzellıgıde sfı fanatıklerı sağ olsun kımse ecoteclerle ugrasmadıgı ıcın ecotecın temızını yourlmamısını bulman cok daha kolay , ama 94 ,95 yada nadır olan ecotec gorunumlu ama sfı motora sahıp olan bı astra bulursan temız duzgun hıc dusunme derım , o bashettıgın dıer araclara gore cok daha ucuza zevkle bınersın

evet haklısınız aslında ecotech in temizini bulmak çok daha kolay,,,peki astra g kasa sport lardaki ecotech te bu eskilerle aynı değil mi? onlarında var aslında ucuz olanları belki 14-15 civarına bulunabilir,,, gerçi o kadar çıkmayı düşünmüyorum zaten o zaman alternatiflerde değişiyo,,,,,,,,ama merak ettim....