Nerenin bu tablo? Level derken neler kastediliyor acaba
Nerenin bu tablo? Level derken neler kastediliyor acaba
Modifikasyon aşamaları olmalı ''stage'' gibi.
bu tabloyu başka bi forumdan (Mdfym) arkadaş koymuştu...
stage 2 den itibaren sanırım turbo büyütmeye gidiliyordu...
sanzimani 360nm karsisinda sorun cikariyomu acaba..
Experience is what you get when you don't get what you want.
dsg şanzumanın bayaği dayanıklı olduğunu sölüyorlar vw bütün urun grubunda bu şanzumanı kullanıyor bu zaman a kadar da şanzumandan kaynaklanan bir sorun ben duymadım...
DSG F1 şanzımanlı yani direksiyondan vites değiştirme seçenekli Golf GT 170 hp aracın şanzıman beyini 2 kere değişti. Aracın beyini tork konvektörüne aracın gücünü kademeli olarak iletemiyor kalkışta titretiyo en sonunda bozuluyo. Bakalım tekrar bozulursa araç iade edilip manuel alınacak.Ramcho® Nickli Üyeden Alıntı
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
207 gt var, denemek isteyen varsa deneyelim...
ben gecen sene kendi 207 gt mlee bahsettiginizz jetta ve golf ile denedim 1,4 tsi ı ilee. burda arkadasın deneyip koydugu video ile alakası yok. 2.nin sonu 3.un ortalarına kadar fark en az 5 boy oluo. sonrada yetişemio zaten. yanii 207 gt cok rahat alıyo. burda bahsedilen gibi tampon zoru falan değil.
kedisavar arkadaşım 2008 Eylül ayındaki konuyu hortlatmışsın ama ellerine sağlıkNeden diyeceksin. dragon07 ve gt-r07 arkadaşlarımızın koskoca techturkey veritabanında yerden yere vurdukları 207 GT'yi övdükleri tek konu başlığı budur
http://s508.photobucket.com/albums/s...t=Nokia004.flv
Bu videodan bir sonuca varmak imkansızNe bu yoldan geçen iki araba mı? Drag mı roll mu? Kim önce bastı araçlarda kaç kişi var?
Araçlar stock mu modlu mu?Madem hem TSI hem GT var.Araç içinden çekin hepimiz görelim.
TSI'ın GT'yi geçmesi(modifiye yoksa) imkansızdır. TSI 1359 kg ağırlığında 6000 devirde 140 hp üreten bir motorsa sahip.GT 1281 kg ağırlığında 5800 devirde 150 hp güç üreten bir araçtır. Kaldıki TSI 1500 devirde 220 nm tork verirken,GT 1400 devirde 240 nm tork verir ve 5000 devire ulaştığında hala 208nm gibi yüksek bir tork vermeye devam eder.
Bunların hiçbirini bilmediğimizi farzeledelim.Fabrika hızlanma verilerine bakalım
TSI 0-100 km:9,3 sn.
GT 0-100 km:8,1sn.
Ben video dan hiçbişey anlamadım.. Açıkçası araç içinden çekilmiş bi video olsaydı daha aydınlatıcı olabilirdi diye düşünüyorum..
Çünki bi yerde bg/tork 207 de daha üstün artı kilo avantajı var ..
Bana kalırsa 207 çok rahat şekilde 1,4 TSİ yi geçer hatta aradada büyük fark(4-5boy)oluşması gerekir..
jetta 1.4 TSI
Maks. güç, dv/dk:140hp/6000dd
Maks. tork,dv/dk:220nm/1500-4000dd
0-100:9.3 sn
agırlık:1359kg
jetta 2.0 TDI
Maks. güç, dv/dk:140hp/4000dd
Maks. tork, dv/dk:320nm/1750-2500dd
0-100:9.7 sn
agırlık:1393kg
şimdi bu aracların ikisininde şanzımanı düz yada otomatikse tork nie yarış kazandırmıyor
max hızlar ne alemde murat abi?
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
140 tsi 207 kmymiş max hız düz vites, dsg 205km
140 tdi 210 km düz ve dsg de aynı
demekki tork kazandırıyomuş 3-5 te olsa
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
çiplemek lazım 1,4tsi 140'ı....
tabii gt de çiplenince pek bi güzel olur...
biri fransız biri alman , biri sedan biri tek kapı hb...
üstelik biri dsg biri manuel...
lütfen artık birbirine denk üretimler kapışsın yaa...
Dünya Üzerinde DSG'den Daha hızlı manuel'de vites attırıcak 1 kişi gösterin tek kelime etmiyecegim.
sworda bi sormak lazım dsg den daha hızlı vıtes degistrme olasılıgı cok
http://www.youtube.com/watch?v=sY--2UTzom4
pwned.
DSG den DSG ye de fark var.
1.4 122 deki DSG de ile GTI daki DSG bambaşka..
araba hızlandıkça şanzımandaki yazılım da daha hard oluyor..
if in doubt, flat out.
instagram: utkuuzunoglu
Sadece yazılım değil.
gti daki 6 ileri yağlı kavrama 122 likteki 7 ileri kuru kavrama
Azim Oto Özel Ford Servisi
http://www.azimfordservisi.com/
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı