scirocco R zaten 200den sonra uzayabilen bi araç ?drkuthan Nickli Üyeden Alıntı
4 çeker olmaması golf 6r'a göre düz yolda iyi bir artı
scirocco R zaten 200den sonra uzayabilen bi araç ?
4 çeker olmaması golf 6r'a göre düz yolda iyi bir artı
senin gibi adamda kimbilir ne oynatıcılar vardır, bunu da indiriver
Golf gti varken neden scirocco peki ?
golf 6 R stock hali tatmin etmez birde bilgi olarak istanbul içi sakin kullanım 13-14litre
Ne amaçlı kullanacaksınız bu 4 adaydan birini tercih ederseniz? Birde stage 1 cupranın(350hp civarı) 0-200 ü 17 nin altına iner diye düşünüyorum. 100-200 üm 11,9 çıktı zır stok. Dbn için özellikle şartlarıda zorlamadık yani, denk geldi denedik 1 sefer. 0-200 kıyaslamasında zaten golf 7 r 4 çekerin etkisiyle daha hızlı olması normal 100-200de durum farklı olabilir. Önceki araçlarınıza bakarak sizin aracınız golf 7r olmalı gibi geldi bana. Sadece performans değil birazda iç dizayn odaklı ve konforlu bir araç size daha uygun sanırım.
Bende bu ara golf 7 gti ile R arasinda gidip geliyorum hem gunluk kullanim hemdr pistte kullanim icin aslinda ikiside benzer birbirine fwd olmasinin ve motorda ki farkliliklar disinda ama soyle ki simdi 2014 gti almak istesek 120k civari golf R da 160-170 k arasi o arada ki 40 k ya degermi acaba onu bilemedim
Golf 7 hakkinda dusunceleriniz konusunda yazmistim , burada yineleme yapayim gti hakkinda bilgim yok fakat heralde golf 8 r cikana kadar 7r in rakibi yok gibi , dsg nin surus keyfi ve gunluk kullanimda avantaji sinifina gore on plana cikariyor . Ic mekan kalitesi sinifta vaad edilene gore daha iyi opsiyonel olarak da baya baya dolu zaten . Cok limitlerde kullanmadim henuz yeni oldugu icin fakat 160 - 170 le baya baya trafikte virajlarda sert donuslere girdim kesinlikle guven veriyor bildigimiz 4 cekerlerden kiyaslayacak olursak evo - sti arasinda surus dinamikleri evoya da yakin almayi dusununlere fikir olusturur en azindan .
Hocam bende 6r vardı sattım zaten çok iyi biliyorum deli gibi yagmurun altında 180 ile girdiğim virajları
Çok stabil ve kaliteli ama ben daha çok otobanda 200 den sonra daha iyi hızlanacak olanına bakıyorum bu da sanırım cupra
Ben gti yerine cupra alsam diyorum. Stage 1 ile gti stage 1 den daha iyi sonuç çıkarıyor gibi
Hocam sende yeni cupra mı var ?
Ben roll veya otobanda 200 üzeri hızlarda daha iyi gitmesini istiyorum
Kalite hissi olarak tabi R ve gti bir gömlek üstun ancak cupra dökülür mü zamanla neden derseniz ben 4 yıl boyunca octavia rs kullanıp 100 binde sattım ve sattığımda araçta en ufak trim sesi yoktu
R veya Cupra aynı modlar yapılsa bile otobanda ne kadar farkedicek arkadaşlar. Roll yapsalar en fazla 2-3 boy açar Cupra, aynı modlarda. Parasal sıkıntı yoksa hiç düşünülmez R alınır. Unutmayın arabanını Km'sinin büyük bir kısmı ilk 3 viteste yapılıyor. Cupra kalkana kadar R alıp başını gitmiş olur)
Ali Can Calis
Aynen yani drag konusunda haklısınız da zaten ben kalkış yapmayı sevmiyorum ve aracı sadece uzun yolculuklarda kullanacağım ikinci aracım varR veya Cupra aynı modlar yapılsa bile otobanda ne kadar farkedicek arkadaşlar. Roll yapsalar en fazla 2-3 boy açar Cupra, aynı modlarda. Parasal sıkıntı yoksa hiç düşünülmez R alınır. Unutmayın arabanını Km'sinin büyük bir kısmı ilk 3 viteste yapılıyor. Cupra kalkana kadar R alıp başını gitmiş olur
Drag yapmana gerek yok. Cupra'da 1 ve 2. viteste bir yüklen bakalım ne kadar sarıyor.
Ali Can Calis
önden çeker bir arabanın günlük kullanımda 300-320 hp den sonra pek keyif vermeyeceğini düşünüyorum rolling vs işlerinde birşey diyemem
Team PAŞAOĞLU
300 ps k04 octavia rs im vardı ne demekistediğini çok iyi anlıyorum ancak ben ne golf R ımı ne de octaviayı kullanırken 80-90 olmadan yüklenmezdim araca zarar vermemek için bu açıdan sorun yok
Roll de sorun olmuyor yerler ıslak olmadığı sürece ancak dragda sanki arada 100 beygir varmış gibi çakılıp kalıyor fwd
Ortalama ve üstü bir asfaltta(parlak olmayan) 2 de neredeyse hiç sarmıyor diyebilirim re050 ile. Yurtdışında herkes pilot süper sporta geçmiş daha da iyi diyorlar kalkış tutunması için.R veya Cupra aynı modlar yapılsa bile otobanda ne kadar farkedicek arkadaşlar. Roll yapsalar en fazla 2-3 boy açar Cupra, aynı modlarda. Parasal sıkıntı yoksa hiç düşünülmez R alınır. Unutmayın arabanını Km'sinin büyük bir kısmı ilk 3 viteste yapılıyor. Cupra kalkana kadar R alıp başını gitmiş olur
Arabanin tork konvektoru sayesinde dusuk hizda bile gazlasaniz zaten sorun olmuyo evo ve subarular gibi degil. Ayrica golf un ic mekani ve yol tutusu bence cupradan cok ust seviyede tabii bunun icin de ciddi bi fiyat farki odemek gerekiyo ama bence deger. Hakkiyla yapilan bi 4 ceker 2 cekerden cok az geride kalir ama tabi cupralarda artik dsg oldugu icin vitesten zaman kayiplari kalmadi...
Hocam bilgiler için teşekkür ediyorum. Siz ne yaptınız araç bildiğim kadarıyla dünyadaki en hızlı 2 litre golf r idi. Satıyordun başka planın vardı sanırım.
Lastik ciddi fatkettiriyor şu an stok sorguluyorum
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı