Scirocco,cupra,polo gti,208gti ?

[dulger007]

Yok corsa opc cekici gelmiyor bana doyurmuyor gozumu

[dulger007]

Ama su videoyu goruncede fikrim tekrar degisiyor

https://youtu.be/Atv0cwck53o

[Suleyman]

Aynı speclerde scirocco nun gti veya cupra dan hızlı olma ihtimalinin olabileceğini düşünmüyorum, videodaki araçlarda da farklılık olduğunu düşünmüyorum ama açıklama göremedim, bu arada benim aracım da satılık, ilgilenirseniz detaylı konuşuruz. Bu arada şahsi fikrimi de yazayım, gti veya cupra alırdım.

[ZX-636R]

208 kadınsı da polo çok mu erkeksi diye sormak geldi içimden

Karar sizin ne alırsınız bilmem ama kimseden olumlu/olumsuz etkilenmeden içinize sineni alın
yorumları sadece tecrübe görüş olarak dikkate alın

Aracı siz kullanacaksınız

[Schumi]

Millet 106 nın 1.600c motorunu 1.800cc. yada 1.8T VAG motorunu 2.0'a stroker kit ile yükseltiyor. Hepi topu 200 cc diyoruz ama 200 cc iyi fark yaratır. O yüzden ben olsam 1.4 TSI araç almam. Yeni kasa 1.8 Cupra alınmıyorsa alınması gereken araç 208'dir. Ama GTI ama Allure olarak 208 en mantıklısı. 6 ileri düz viteste cabası. 208'i görüntüsü önceki kasalar gibi hırçın değil ama sevebiliyorsan binilir.

[MertSerhanÖ.]

Kesinlikle Cupra.208 olayı değil bence mevzu.Stock motor THP motordan uzak durmalısın.

[TarikS]

Eğer 0 veya çok düşük km alacaksanız 208 öneririm ben de. @Schumi 'nin dediği gibi 1.6 olması tercih sebebi olabilir. Ben 207 GT'mi 5 ila 20bin km arası kullanmıştım, o zaman bile ufak tefek elektronik aksaklıklar oluyordu hız sabitlemenin bazen tutmaması, aynaların yolda kafasına göre katlanması vb. gibi ciddi olmayan ama garip şeyler Bir de zamanla içinden tıkırtılar çok minimal başlarken ileride kabus olacak gibi hissettirmişti. Polo ve Scirocco bu konuda daha iyi olacaktır. Benim 1.6 tdi polom 30binden 60 bine kadar custom coiloverla ve 215/35/18 lastikle kullanmama rağmen çıt ses çıkarmıyordu. Ayrıca çok güzel tok bir sesi vardı THP motorun, tsilar gibi pıtırıktan bir ses çıkmıyordu. (DSG iyi güzel de o sesi BMW'lerde bile duyunca uyuz oluyorum Kişisel zevk)

208'de opak kırmızı renk yok sanırım ama varsa o renk yoksa da kırmızıya en yakın rengi, yay ve ön cam dahil filmle benim eski aracıma yakın görüntüsü olur sanırım, baya beğenilen, ilgi çekici bir araçtı.

Sadece downpipe ile 3boy hızlanmıştı benim aracım. Siz de sadece soft yazılım düşünüyormuşsunuz hardcore yüklemeyeceğinize göre en temiz en donanımlı olanı almaya çalışın derim, öyle daha keyifli olacaktır kullanmak.




Hatta favori konusuna tam bahsettiğim gibi bir araç koymuşlar. 208'e hiç binmedim belki kalite artışı olmuştur ama 207'deki tecrübemden sonra 20-30 bin km'ye kadar binmek için çok güzel seçenek bence

https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...19380273/detay

[h.savas]

https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...12941343/detay

bence 208 veya beetle da olabilir , farklılık iyidir..
tamam senin amacın yüklemek ama scirocco ticari taksi gibi her köşebaşında var
şahsi fikrim..

[Eyup Duygun]

Vw polo gti kullanıcısıyım cc mevzusuna cok katılamaycagım.Neden dersek hedef hp nedir ? veya 100-200 mu kasacak arac ne yapacak ? bunlar önemli etken tsi lar otomatik günlük kullanım cok cok rahat.
208 ler ıle arasında ki fark polo bildiginiz alman arabası heryerı sert beton gıbı ruhsuz basıyorsun düzde gıdıyıor vs..208 daha bi spor araba gibi özellikle ic mekani..

arabam 70mm duz boru ve yazılım var 205-210hp gücünde sehır ıcı 8-8.5 ortalama ile geziyorum.Vag alacaksam polo alırdım cupra gercekten cok kalıtesız ıcı felaket durumda ama onunda dısı polo dan daha güzel şahsi fikrim.

Proje konusunda ise herhangi bir 260-280 hp tsi cok cok keyıf verecektir ayrıca big turbo setup a girilirse thp ler ile maalesefki boy ölçüşemeyecek derecede suan.

[dulger007]

Polo gti 3. Planim simdilik. Bende scirocconun yuklu cupranin stock oldugunu dusunuyorum ama ikiside yuklu olabilir. Dediginiz gibi aciklama yok net bi sey soylenemez

[dulger007]

200 cc onemli tabiki. 208 her seyi iyide su kasasini daha hircin yapsaydi 1. numarali olacakti ama suan bana gore cok kadinsi

[dulger007]

Neden stock thp den uzak durmaliyim?

[dulger007]

Cevap icin sagolun. Trim sesi ozelikle cuprada yok denecek kadar azmis. Ben soft yazilim downpipe guzel bi coil ve egzoz bobinleri falan guclendiririm belki birde cooler i buyuturum boyle ekstralar dusunuyorum. Arac olarak suan rocco ve cupra arasindayim ikisindede istedigim speclerde olanlarini kullanacam ve karar verecem

[dulger007]

Gunluk kullanimda olacak arac cogunlukla rool yada sleeper yaparim aracla. 0-100 de onemli 100-200 de. Yani bana her firsatta tatmin edecek bir arac lazim simdilik aklimda rocco ve cupra var

[Berkayy]

vag grubu için konuşuyorum 3 arabayıda uzun süreli kullandım. Rocco ve cupra çok yakın 2 arkadaşımda var. Bende zamanında Farklılık olsun diye polo gti almıştım. Kalite açısından cupra ile kıyaslarsak gti bariz önde. Cupranın içi kalitesi kötü. Trim sesi cuprada duymadım bizim araba 22 binde 11 binden beri coilli kullanılıyor ses falan yok. Görüntü açısından cupra daha hırçın ve daha çok dikkat çekiyor polo gti daha agır başlı daha kaliteli bir araç. Ben yine alıcak olsam polo gti alırdım çünkü cupranın iç kalitesi iyi değil. Rocco ise yüklersen performans olarak tatmin eder stock olarak gti veya cupra keyfi yok.

Bu arada cupra dusunursen bizim arac satilik forumda konusu var yazılım haricinde üstünde baya extra var dusunursen yardımcı olurum. Hayırlı olsun şimdiden.

[HG6161]

-Cupra , rezalet iç mekan rezalet malzeme kalitesi günlük binilecekse sürekli o kadar kötü bir iç mekanda bulunmak kesinlikle istemezdim. Frenler kötü, yol tutuş kötü spor araç ruhu yok.. Yağ yağma ve dsg problemi var. Dış görüntüsü artısı..

-Polo , fena sayılmayacak derecede iç mekana sahip.. Fren ve yol tutuş olarak cuprada olduğu gibi spor bir araçtan beklenenden çok uzak.. Tabiki yağ yakma ve dsg sıkıntısı var.. Dış görünüş olarak fazla standart

-208 gti , polo ve cupraya göre daha güncel iç tasarım, 207 Rc deki elektronik sorunlar güncellendi devam etmiyor. Manuel 6 vites bu sınıfın ruhuna çok daha uygun.. ( günlük kullanımda dsg daha rahat olabilir fakat bu sınıfta bir arabadan bunu beklemek bana komik geliyor gidersin günlük araca binersin o zaman belkide bu yüzden polo/cupra bu sınıfa göre ruhsuz kalıyordur) yol tutuş ve fren olarak kesinlikle polo/cupradan çok üstün çok daha spor daha direk tepkili.. İlerde hard yükleme söz konusu olursa thp, tsi dan daha elverişli..
Dış görüntü olarak ya sev ya terket, eksi tarafı..

Scirocco zaten bu sınıfta değil gerçek bir değerlendirme yapılamaz ancak bu saatten sonra pek bir değerlendirme yapmaya da değmez.. 208 GTI a bayan arabası demişsiniz ya hani rocco ya herkes at hırsızı arabası diyor..
Seçim sizin , hayırlısı olsun

[oguzedr]

Bende bir Cth motorlu Polo Gti kullanıcı olarak kendi yorumum şöyle ;

Scirocco ; 160 lık motor ama stock halde 180 lik ne 208 ile ne polo nede cupra ile boy ölçüşemez. + sı şöyle var görüntüsü cidden çok iyi , iç kaliteside cupranın üstünde ama polo nun 1 tık altında. İş arabayı yürütmeye gelirse araba polo gti ve cupradan 75/100 kg daha ağır lakin cooler takmak çok şart değil gibi çünkü oem cooler 6,5 lt sanırım. Polo gti ve cupra da oem cooler 3,7 lt. Yani Stage 1+ tarzı bir setup ile filtre , dp , egzoz , dv , yazılım ve yakıt gibi cidden güzel yürüyen bir araç olur

Polo gti ; benim tavsiyen yeni nesil motor cth olur , ileriye dönük baş ağrımasın diye...Polo gti görüntü olarak heryerde görülen sıradan bir araba , zaten polo alan birçok genç arkadaşta gti a benzetmeye çalışıyor , mesela scirocco ,208 gti yada cupra bunlar pek yok Polo gti iç mekan malzeme kalitesi olarak şu 4 arabanın içinde en yukarda yer alır. 4 araba içinde 4 kapı seçeneği sanırım tek araç , 2.el satışta da 4 kapı aracın satılması 1 tık daha kolay oluyor

İbiza Cupra ; 2013 model ve üstü yılı olanlar tercihim olur , Cth motordan dolayı... Dış görüntüsü kesinlikle en iyisi ve ciddi dönüp baktıran bir araç , hele ki kırmızı renk ise iç mekan kalitesi orta şeker benim görüşüm ama sen spor koltuk touch ekran vs yaparsan cidden iç mekan değişiyor ama içi cidden çok dar bilassa arka koltuklar felaket

208 gti ; Antalya'da olmasaydın direk boşver derdim çünkü Tr de bu motorun bence dilinden anlayan 1 adam var o da antalyada Yağmur oto Mehmet Turhat...Tr de yürüyen big turbolu gerek td05 olsun 16 ,18 , 20 gerekse gtx28 olsun %80 belki de daha fazlasını bu adam yaptı ve bu motorun dilinden cidden anlıyor...İç mekan olarak güzel yeni bir araba görüntüsü vs ama uzun vadede kullanıcaksan bence fransız a bulaşma cünkü piyasası sanırım 60bin civarı.

Fiyat / Perfomans a gelirsek senin yerinde ben olsam polo gti alırdım sebebi de , şuanda cidden piyasası gayet iyi fiyatlar cupra kadar fazla değil 208 gti bile 60 bin tl...Benim sıralamam şu şekilde olurdu f/p olarak

1-Polo Gti
2-Scirocco
3-İbiza Cupra
4-208 gti

[yasindemir]

3 yıl kullandım ve daha geçen hafta sattım roccomu ev mevzularından. Durumu düzeltince arktık arkadan itişli bir bmw'ye geçeceğim nasipse. Bu 3 yılda yükledim roccoyu ve çokkk keyifli bir arabaya dönüştü. Kesinlikle karşılaştırdığınız arabaların sınıfı değil. Her rollde 1. olacam hep gti cupra kovalayacağım derdinde değilseniz stg1 rocco bile yollardaki arabaların %95'inden hızlı oluyor ve size ihtiyacınız olan performansı fazlası ile sağlıyor. Genişliği, görüntüsü, vs çok farklı bir araba.

Net Scirocco derim.

[Yigit-Y]

scirocco ve cupra diğerlerin daha spor araba modundadır

hızlı olacaksak cupra alınabilir

polo şirket arabalalrı yüzünden fail
208 fransız alerjisi var bende