W209 Clk hakkında..

[Dean's]

W209 temizi her zaman alınır. Ama sakın 200 almayın. Hele ki 2003-2004 almayın. 2006 üzeri olması daha iyi.
2003-2004 motorlarında kronik 3. veya 4. silindirde tekleme sorunu vardı.

O senelerde dizayn ödülü almış bir araç. Rahattır, keyiflidir. Ama yavaştır Hız beklemeyin.

Tavsiyem, CLK 320 olsun. Sorunsuz ekol bir motordur.

Bilgiler için teşekkür ederim ama maalesef 2003-2004 düşünüyorum çünkü 2006 bütçemin dışında kalıyor. Kronik arızanın giderilmesi mümkün mü? Ya da daha önceden giderildiğini öğrenmemiz mümkün mü?

[brs852]

2005-2006 320 var mı ki ilanlarsa falanda denk gelmedim ara ara bakıyorum clk55 var ilanlarda yeniköy motors ilanı of diyorum ama ya

[Dean's]

2005-2006 320 var mı ki ilanlarsa falanda denk gelmedim ara ara bakıyorum clk55 var ilanlarda yeniköy motors ilanı of diyorum ama ya

Makyajlı kasa bende hiç görmedim abi. Yine ara ara girer bakardım Clk ilanlarına ama 320 zaten sayılı. Hiç de denk gelmedim makyajlı kasaya. Yeniköy de ki araç da o kadar eder mi bilmem ama.

[brs852]

Makyajlı kasa bende hiç görmedim abi. Yine ara ara girer bakardım Clk ilanlarına ama 320 zaten sayılı. Hiç de denk gelmedim makyajlı kasaya. Yeniköy de ki araç da o kadar eder mi bilmem ama.

O kadar eder mi bende bilmiyorum ama harika bir araç ya benzin vergi hak getire

[Dean's]

O kadar eder mi bende bilmiyorum ama harika bir araç ya benzin vergi hak getire

Abi bende olsa ne benzin ne vergi gözüme gelmez. Bindiğim her araba da böyle. Sonuçta keyif alıyorum kullanırken. Ama en az 15 litre yakması da cabası unutmamak lazım. Ama bu paraya bu vergiye daha keyifli bir makine alınabilir.

[brs852]

Abi bende olsa ne benzin ne vergi gözüme gelmez. Bindiğim her araba da böyle. Sonuçta keyif alıyorum kullanırken. Ama en az 15 litre yakması da cabası unutmamak lazım. Ama bu paraya bu vergiye daha keyifli bir makine alınabilir.

Bende yakıt sorun değil ama o vergiyi öderken içim acır şimdi birde alıştım rx8de düşük vergi mis gibi valla

[CasabLanca]

her iki aracı da deneyim şansım oldu farklı klasman olmalarına rağmen bana göre clk f/p çizelgesinden üst saffada. performans olarak accord daha seri gelebilir ama sağlıklı 184lük clk 200 seni üzmez. görüntüsüyle ortama, playboyluğa, cenazeye, düğüne, köye, pikniğe, kız arkadaşın tanışmasıyla her yere uyum sağlar

[300E]

200 alırsan zinciri kontrol ettir, M271 motorlarda 150.000 km de zinciri değişmesi gerekiyor mutlaka.

[Dean's]

Bende yakıt sorun değil ama o vergiyi öderken içim acır şimdi birde alıştım rx8de düşük vergi mis gibi valla

Abi senin araba da iyi yakıyor bildiğim kadarıyla. Vergi parasına benzin alınabilir. Ama aynı keyfi verir mi acaba ?

her iki aracı da deneyim şansım oldu farklı klasman olmalarına rağmen bana göre clk f/p çizelgesinden üst saffada. performans olarak accord daha seri gelebilir ama sağlıklı 184lük clk 200 seni üzmez. görüntüsüyle ortama, playboyluğa, cenazeye, düğüne, köye, pikniğe, kız arkadaşın tanışmasıyla her yere uyum sağlar

Abi bilgiler için teşekkür ederim. Yalnız 184 lük beni bütçe açısından çok üzer.

200 alırsan zinciri kontrol ettir, M271 motorlarda 150.000 km de zinciri değişmesi gerekiyor mutlaka.

Teşekkür ettim bilgi için. Ama ben 300 bin diye biliyordum. Zaten aracı alınca kafam rahat olsun diye komple bakımı halletmeyi düşünüyorum.

[300E]

Teşekkür ettim bilgi için. Ama ben 300 bin diye biliyordum. Zaten aracı alınca kafam rahat olsun diye komple bakımı halletmeyi düşünüyorum.

M271 lerde zincir uzayıp gevşiyor, buda sente atlama veya pistona subap vurması gibi sıkıntılar yaratıyor, kronik sıkıntıdır. Ayrıca bir diğer sıkıntıda egzantrik pozisyon sensörleri. Kablo tesistatına yağ basar ve yağ kablolar aracılığı ile beyne kadar gider. Bu problem araç test cihazına bağlandığında çok farklı arızalar varmış gibi görünmesine neden olur. Örneğin hava akış metre veya oksijen sensörü arızalı gibi gösterebilir.

Çözümü: Sensörlere 2 adet ek kablo alınır (A271 150 27 33) yan sanayiside var. Tesisata yağ göndermesi kesilir. Beyin bağlantı konnektörü sökülüp fren balata spreyli gibi yağ bırakmayan bir sprey ile temizlenir. Eğer egzantrik pozisyon sensörleri ses yapıyorsa sensörleri de değiştirmek gerekir (A2710510177) fakat yeni sensör dahi takılsa filtrelemek için ek kablo takmak zorundasınız.

[Dean's]

M271 lerde zincir uzayıp gevşiyor, buda sente atlama veya pistona subap vurması gibi sıkıntılar yaratıyor, kronik sıkıntıdır. Ayrıca bir diğer sıkıntıda egzantrik pozisyon sensörleri. Kablo tesistatına yağ basar ve yağ kablolar aracılığı ile beyne kadar gider. Bu problem araç test cihazına bağlandığında çok farklı arızalar varmış gibi görünmesine neden olur. Örneğin hava akış metre veya oksijen sensörü arızalı gibi gösterebilir.

Çözümü: Sensörlere 2 adet ek kablo alınır (A271 150 27 33) yan sanayiside var. Tesisata yağ göndermesi kesilir. Beyin bağlantı konnektörü sökülüp fren balata spreyli gibi yağ bırakmayan bir sprey ile temizlenir. Eğer egzantrik pozisyon sensörleri ses yapıyorsa sensörleri de değiştirmek gerekir (A2710510177) fakat yeni sensör dahi takılsa filtrelemek için ek kablo takmak zorundasınız.

Bilgiler için çok teşekkür ederim. Peki bu parçaların değişip değişmediğini nereden anlayabiliriz?

[300E]

Bilgiler için çok teşekkür ederim. Peki bu parçaların değişip değişmediğini nereden anlayabiliriz?

Zincir bir süre sonra ses yapıyor, ondan kontrol edebilirsiniz sıkıntı olup olmadığını, sensörleride üstündeki korumaları söküp incelemek lazım. Ayrıca eksantirik zamanlaması bozuluyor, onada karter havalanında hortumunun kelepçe sıkmasından veya sıcaktan yırtılması neden oluyor, onunda 75.000 km de bir değiştirilmesi gerekli diyorlar.

[Dean's]

Zincir bir süre sonra ses yapıyor, ondan kontrol edebilirsiniz sıkıntı olup olmadığını, sensörleride üstündeki korumaları söküp incelemek lazım. Ayrıca eksantirik zamanlaması bozuluyor, onada karter havalanında hortumunun kelepçe sıkmasından veya sıcaktan yırtılması neden oluyor, onunda 75.000 km de bir değiştirilmesi gerekli diyorlar.

Aracı almadan 10 bin kenara ayırmak gerekiyor galiba. Başka var mı böyle kronik arızaları? Teşekkür ederim bilgiler için.

[300E]

Aracı almadan 10 bin kenara ayırmak gerekiyor galiba. Başka var mı böyle kronik arızaları? Teşekkür ederim bilgiler için.

Diğer olur olmadık yerde arızalanacak bir parçada fren müşiri, ama bu tüm Mercedeslerde kronik nerdeyse, 90 modelden sıfırına kadar nerdeyse, bozulunca bas, esp, abs vs gibi sistemler devre dışı kalır, ama ucuz bir parça, yıldızlı orjinal olanı 60 TL olması lazım.

[Dean's]

Diğer olur olmadık yerde arızalanacak bir parçada fren müşiri, ama bu tüm Mercedeslerde kronik nerdeyse, 90 modelden sıfırına kadar nerdeyse, bozulunca bas, esp, abs vs gibi sistemler devre dışı kalır, ama ucuz bir parça, yıldızlı orjinal olanı 60 TL olması lazım.

Teşekkür ederim bilgiler için aracı alınca ilk değiştireceğim parçaları buldum bir de ağır bakım beni kurtarır diye düşünüyorum. Peki 320 tercih edersem? Onun da böyle arızaları var mı?

[300E]

Teşekkür ederim bilgiler için aracı alınca ilk değiştireceğim parçaları buldum bir de ağır bakım beni kurtarır diye düşünüyorum. Peki 320 tercih edersem? Onun da böyle arızaları var mı?

V6 320 dede M112 motor var, contaları biraz narindir, yağ kaçakları vs olabiliyor, birde krank kasnağı balans yapabiliyor zamanla, onları kontrol etmek lazım. Onun haricinde bir sıkıntısı yok. İlk sahibinden bir araç bulabilirseniz güzel olur, araca neler yapılıp yapılmadığı hakkında bilgi sahibi olursunuz, bakımlı bir Mercedes her zaman mutlu eder. 7 adet Mercedes sahibi olduk, hiçbiri ağır bir masraf açmadı. (motor şanzuman vs.)

[Dean's]

V6 320 dede M112 motor var, contaları biraz narindir, yağ kaçakları vs olabiliyor, birde krank kasnağı balans yapabiliyor zamanla, onları kontrol etmek lazım. Onun haricinde bir sıkıntısı yok. İlk sahibinden bir araç bulabilirseniz güzel olur, araca neler yapılıp yapılmadığı hakkında bilgi sahibi olursunuz, bakımlı bir Mercedes her zaman mutlu eder. 7 adet Mercedes sahibi olduk, hiçbiri ağır bir masraf açmadı. (motor şanzuman vs.)

Vallahi ilk sahibinden bulmak çok zor hele ki 320 zaten araçtan çok az var. İlana da düşmez diye düşünüyorum.

[Dean's]

İkinci sayfaya düşmüş. Şöyle bir güncel atayım belki fikir veren olur.

[TarikS]

W209 temizi her zaman alınır. Ama sakın 200 almayın. Hele ki 2003-2004 almayın. 2006 üzeri olması daha iyi.
2003-2004 motorlarında kronik 3. veya 4. silindirde tekleme sorunu vardı.

O senelerde dizayn ödülü almış bir araç. Rahattır, keyiflidir. Ama yavaştır Hız beklemeyin.

Tavsiyem, CLK 320 olsun. Sorunsuz ekol bir motordur.

Valla bro aynısının sedanı E320 var bizde biliyosun, 11 bin km'den beri bizde, 255bin km oldu şimdi. Yolda bırakmıyor taş gibi ok ama yürütme masrafı çok yüksek. En basitinden her şey x2, yağ, yağ filtresi, bujisi, bobini.. Vergiye girmedik daha

O yüzden 320 motor iki kere düşünmesini tavsiye ederim herkesin.

He bir de bizimki Alman spec boş oğlu boş sayılır, çakılı donanım olsa arada bir bozulsa napardık onu bilmiyorum Teknolojik olarak telefon beyni harici bir masraf hatırlamıyorum ama 8-9 yılda özel servise bir araba parası daha bırakmışızdır heralde. He ama o sayede de hala 0 gibi araba, o da var.