Teşekkür ederim abi, bu bilgiyi öğrendiğim iyi oldu sen de baya yardımcı oldun vallahi.bomonti Nickli Üyeden Alıntı
Dostum dsg yokuşta geri kaydırma yapar. Ama kemer bağlıysa eğer auto hold devrede olacağından ötürü kaydırma vs anlamında sıkıntı yaşamayacaksınız, kemer takılı olduğu sürece.
Ayrıca 1.4 tsi 2.0 tdi hariç bahsi geçen motorların içinden geçer geçer dururPerformans konusunda da sıkıntı yaşamazsınız.
Tekrar söylüyorum, alt devirleri küçücük turbosundan dolayı gidiyor hissiyatı verebilir ama 125 lik passatın 2.0 150 lik passatı geçmesi imkansızDostum dsg yokuşta geri kaydırma yapar. Ama kemer bağlıysa eğer auto hold devrede olacağından ötürü kaydırma vs anlamında sıkıntı yaşamayacaksınız, kemer takılı olduğu sürece.
Ayrıca 1.4 tsi 2.0 tdi hariç bahsi geçen motorların içinden geçer geçer durur
evet dsg geri kaydırır ama auto hold açıksa sorun yok arabada. 1.4 tsi 122 bg dir. yokuşlarda falan üzmez. ama 122 bg dir. ve 1500 kg dir. tork hissiyatı ile 2.0 fsi yi geçer falan komik olur. performanslıda değil performanssız bir arabada değil normal aile arabasıdır sadece. normal kullanıncada yakıtı üzmez.
B5.5 1.9 TDI 130 Exclusive vardı. Tadı damağımızda kalmıştı.
Geçen B6 2.0 TDI aldım. Bu kadar tatsız tuzsuz bu kadar sahibine kullanım zevki vermeyen bir araba daha kullanmamıştım.
Hele o el freni tuşunun yeri var ya. Beni benden aldı. Linea yı satın alırken el frenini öptüm, satıcı bana bakıp, "sapık galiba" dedi içinden...
5 Ay dayanabildim sattım.
Albea bile daha zevkliydi...
Bence Passatı Passat yapan B5 ve B5.5 kasalardır. Sonrası hikaye...
Konu aposport tarafından (29-12-2017 Saat 13:56 ) değiştirilmiştir.
Valla hocam şöyle söyleyeyim. 122 lik tsi passatı envayi çeşit arabayla denedim...Tekrar söylüyorum, alt devirleri küçücük turbosundan dolayı gidiyor hissiyatı verebilir ama 125 lik passatın 2.0 150 lik passatı geçmesi imkansız
Tsi ın dsg, 2.0 fsi ın tork konvertörlü olacağını düşünürsek o dediğiniz biraz imkansız. Zira düz vites ter temiz ilk sahibinden benzinli e46 3.18ci manuel ile denemiştim 150-160 lara kadar kafa burun yürüyorlar, 160 dan sonraki fark inanılmaz fazla o ayrı. 2.0 fsi ın 200 kg kadar ağır ve otomatik vites olduğunu düşünecek olursak mantıken 170-180 e kadar burun dahi çıkarabileceğini zannetmiyorum.
abi 2003 de sıfır aldık 2013 de bayiyle takasla superb aldık o zamana kadar 673 bin km kullandık tık demedi kerate
Alıntı oxygen Nickli Üyeden Alıntı;
"yanındaki avukat demiyor mu göte mukayyet ol 200 erkek okuyor konuyu, ortalama 14 cm den 28 mt yapar diye?"
Az sayıda var ama 1.6 tdi da alabilirsiniz
#eksikpazar
Teşekkürler, bulmaya çalışıcam
bır hevesle aldıgım 2.0 tdı comfortlıne dsg passat 2 ay kullanma sansım oldu. tadı damagımda kaldı desem yerıdır. ılk zamanlarda kıme sorsam fsı den uzak dur 5 lıra fazla ver dızel al denıldı. Sonucunda da oyle oldu ve cok memnun kalmıstım. Alırken enjektorlerını ıyı kontrol ettır. Km olayına da dıkkat et dusurenler cok oluyor. 1.4 tsi ve 2.0 tdı harıcınde dıgerlerının pek tutuldugunu dusunmuyorum. aklına takılan bısey olursa yıne sorabılırsın.
edit; alır almaz ecutech yazılım yaptırdım. performans olarak cok keyıflı olmustu. yakıt ıse sehır ıcın ortalama 9 ltre uzun yolda 5 lt cıvarı yakıyordu.
Konu sinanbaysal tarafından (02-01-2018 Saat 22:29 ) değiştirilmiştir.
2.0tdi için verilcek ideal bütçe aralığı nedir? 2-3 parça boya 1-2 küçük kazaları da göz önüne alsak falan?
2.0 tdi b6 kasalarda enjektör problemi var fabrika cıkıslı bir hata alırken iyi kontrol ettirin araba gitmez tekler cok yakıt verir vs problemleri var almanya 100k adet enjektör parası ödedi Türkiye ye ama burdaki servisler bedava yapmak istemiyorlar o yüzden alıcaksanız buna dikkat edin
hitler alıcak arkadaslar bu grupta o gitmeme hissiyatına dayanabilecek var mı düşünemiyorum lpg uyumlu az yakıyor ama degmez fsi bi tık taha iyi gidiyo ama lpg kitleri cok pahalı alıyosanız 1.4 tsi alın soft yazılım yaptırın kaliteli bir firmada rahatca binin
anladım çok teşekkürler, bizim ilacımız 1.4tsi gibi duruyor
1,8 tsi olanını 6 ay kullandım..yakıt öyle isyan ettirecek kadar fazla değil 50 lira 100 110 km gidiyordu 2 sene önce..
1 kere dsg den arıza çıkardı 2500 tl civari bişi harcadık..onun harici yolda giderken farın teki söndü..başkada sorun çıkardığını hatırlamam..
40K km kadar kullandık, 2.0 tdi 170 lik. Ben 1500+km yol yaptım. Bizde kötü kullanım harici sadece enjektör masrafı çıkardı.
Genel olarak güzel arabadır, cüssesine göre iyi de gider. Manuel kullanımı yormuyor. Şehir içi için tek kötü tarafı park sorunu.
Yakın zamanda pert oldu, kaskodan 40 civarı para aldık. Bence manuel 170 lik düşük km de 45 falan yapar.
Ama o grupta değişik fiyatlar dönüyor dikkat etmek lazım. Motor kırdı birader 10+k masraf etti. Parçası ucuz sayılmaz.
Fazla sorunu olmayan ama parçası pahalı bir araç olarak tanımlayabiliriz o zaman. Çok sağolun bilgiler için.
hocam enjektor kronık fakat zaten bu zamana kadar enjektorlerı degısmeyen passat hemen hemen yoktur. sızın yapmanız gereken alırken cıhaza baglatıp enjektorlerı kontrol etmek ve gecmıste servıste yada herhangı bı yerde degısım yapıldımı onu ogrenmek. 2006 lar pd motor kodlu 140 hp 2008 ıkıncı yarı sonrası cr motor kodlu 170 hp ve bıraz daha sessız calısır. 2008 den snrasında enjektor sorunu gıderıldı. pd motorlu temız bırkac parca boyalı ıdeal bı aracı 55 den asaya alamazsınız. ben 6 parca boyalısını gecen ay 52 ye verdım. 240 bınde comfort dsg bın lıra hasar kayıtlı. hayırlısı olur umarum.
Edit: gecmıste enjektorler degıstırıldıyse bır daha basınızı agrıtmaz.
Ben son 1 yılda 3 adet arac aldım audi a4 ılk b5 1.8t quatro idi malzeme kalıtesı bence kötü idi aracın ama parca yakıt vs uygun belkıde volvolardan sonra b5 oyle geldı sonra b6 a4 1.8t quattro aldım 163 luk versiyonu 5 ılerı yakıt lpg de ankara sehır ıcı 10-11 litre arası gezıyordu kullanımı keyıflı konforlu ıdı ama bana guc bıraz zayıf geldı.Sonra yine b6 daki en yüksek ve sportif sürüşe uygun olan a4 .18t quatrro aldım bex motor 193 hp lık versiyonu baya keyıflı hem aile hem sportif kullanımı guzel donanımları gayet yeterli yakıtıda sehir içi sakın kullanımda 11-12 litre arası uzun yolda ise 7-8 litre arası oynuyor.1.8 tfsi 2.0tfsi guzel ve guncel araclar bunlardan ama söyle bir durum var yakıt ,parca fiyatlari,lpg uyumsuzlugu vb sebebplerde b6 kasalar heleki bex olanlar üst kasa b7 audilerden daha pahalı
passattan bahsediyor abi arkadaşBen son 1 yılda 3 adet arac aldım audi a4 ılk b5 1.8t quatro idi malzeme kalıtesı bence kötü idi aracın ama parca yakıt vs uygun belkıde volvolardan sonra b5 oyle geldı sonra b6 a4 1.8t quattro aldım 163 luk versiyonu 5 ılerı yakıt lpg de ankara sehır ıcı 10-11 litre arası gezıyordu kullanımı keyıflı konforlu ıdı ama bana guc bıraz zayıf geldı.Sonra yine b6 daki en yüksek ve sportif sürüşe uygun olan a4 .18t quatrro aldım bex motor 193 hp lık versiyonu baya keyıflı hem aile hem sportif kullanımı guzel donanımları gayet yeterli yakıtıda sehir içi sakın kullanımda 11-12 litre arası uzun yolda ise 7-8 litre arası oynuyor.1.8 tfsi 2.0tfsi guzel ve guncel araclar bunlardan ama söyle bir durum var yakıt ,parca fiyatlari,lpg uyumsuzlugu vb sebebplerde b6 kasalar heleki bex olanlar üst kasa b7 audilerden daha pahalı
Alıntı oxygen Nickli Üyeden Alıntı;
"yanındaki avukat demiyor mu göte mukayyet ol 200 erkek okuyor konuyu, ortalama 14 cm den 28 mt yapar diye?"
biliyorum ben fikrimi söyledim sadecepassattan bahsediyor abi arkadaş
Alıntı
