boyası motoru sanzımanı dosemesı alt takımı muaynesı lastıklerı vs yeni sunrooflu elektrikli kelebak camları olan orjinalde dijital yağ seviyesi göstergesinden yağ basınç saatıne hatta anlık tüketime kadar gösteren yol bilgisayarına sahip vti kadar hızlı sevimli bakımlı bir f7r ım var isterseniz.
Hız sabitleyici, 1.4 benzinlik-otomatik araca da uyumlu mudur? O kadar uygunsa taktırayım kardeşimin aracına.tolga_55 Nickli Üyeden Alıntı
Yapboz gibi araba yapmışlar zaten. Kornaları eskimiş, çiftini 20 liraya aldım. Grupta tampon satıyorlardı, tertemiz ve 150 lira. Her parçası bol, ucuz. Sürüş konforu yok gibi bir şey. Lakin yürütmesi gayet ucuz. Bu bakımdan bayılıyorum Corsa'ya.
Aslında çok güzel setup olur ama Bunu yaşadığım yerde yaptırırsam hem maddi hem manevi beni çok yoracaktır.hafta sonu stress atmak için araba almaz, yapardım.
bekarlar, zamanı olanlar ve 20 bin bütçesi olanlar için tarif veriyorum herkes not alsın ;
1.) 3 - 5 bin tl verip bi lada samara alıyorsunuz tek kapı çürüksüz.
2.) muayeden geçicek hale getirip hemen yapıyorsunuz muayeneyi (kafa 2 yıl rahat).
3.) komple için söküp saklıyorsunuz (satarken lazım olacak)
4.) kapı eşiklerine ve arkaya çapraz 2 demir kaynattırıyorsunuz,rijitlik önemli. (karadüzen rollcage diyede adlandırabiliriz bunu)
5.) G kasa 2.0 Gsi motor + şanzuman alıyorsunuz. Güzel bi egzoz sistemi + filtre + headers + laxmaul emme manifoldu ile 180 hp civarı oluyor.
6.) bu speci ladaya 200 metreden atıyorsun ve cuk oturuyor.(bunu çok az kişi bilir)
7.) sert custom bir coil yaptırıyorsun , teneke jant + semi slick bir lastik.
Sonuç = 800 kg 180 hp bir tabut.
Bu yukarda yazdıklarım hayal ürünü gelebilir ama buna bindimtarifsiz.
Şuanda sedan olarak evde Jetta var zaten 2. aracı daha çok HB olarak düşünüyorum. Yoksa dediğiniz gibi fiyatların biraz üstüne çıktığımda gayet hem donanımlı hem dizel çok güzel 406'lar karşıma çıktı.3-4 lira daha çıkabilirsen 2004 model SV paket (full yani) 2.0 HDI Peugeot 406 bakabilirsin. İlan fiyatlarına aldanma sen teklifini yap ertesi gün noter
2004 son üretim senesi ve tek makyajlı yılı, SV paket kapsamında da özet geçersek;
JBL Ses Sistemi, 6'lı CD Changer, Hız Sabitleyici, Sunroof, Elektr. ve Hafızalı Koltuklar, Koltuk Isıtıcıları, Yağmur Sensörü, Dijital Klima, Arka Perde, Far Yıkama, 4 Camda Elektrikli, Immobilizer, Otomatik Kararan Dikiz Ayna ve Otomatik Katlanır Aynalar mevcut..
Bence bu kadar donanım ve dizel olarak bana göre f/p aracı, şahsen bende düşünüyorum 2.kez almayı.
Öncelikle maşallah aracınız gerçekten derli toplu görünüyor. Ama benim limitlerimi zorlayacak durumda
Her sunrooflu araçlar gibi sıkıntılı diyorsunuz, o zaten bütün sunrooflu araçlarda olan sıkıntılar eğer k4m karşıma çıkarsa ilk bakacağım bakım kayıtlarında trigerin düzenli değişip değişmediği olacaktır.
Aslında bütçem yetse direk PD130 almak efsane olurdu ama malesef
Şu konumda K4m coupeleri öneren sayısı gittikçe artıyor. teşekkürler
Şuan çok yakından takip ediyorum. Performans olarak üzecek bir araç ama karşılığında bol bol ekonomi bol bol keyifli sürüş katacak bir araç aslında uygun fiyatlı alıp VTS' ye çevirmek veya hazır VTS body kitli alıp cilala parlat ve bol bol gez yapılabilir.
Benimde dikkatimi çekti. Belkide bu fiyatlara alınacak kriterde araç olmayabilir.Neden 1.4 is'in lafı pek geçmemiş merak ettimdaha evvel kullananları bir kaç bilgi verebilir mi nedir ne değildir diye
Aynen dediğiniz gibi arabayı alacağım bütçe odur. Çünkü yarın bir gün aracın isteklerini de karşılamak gerekecek veya hoşuma gitmeyen yerlerine müdahale yapmam gerekecek doğal olarak bahsettiğim fiyatın üstüne çıkmak istemiyorum. 1.6 clio lara bakmamıştım ama değerlendirilebilir.
Anladığım kadarıyla 1.7 DTi kullanıcısısınız GSi ile birlikte baktığım araçlardan biridir. GSi'den vazgeçirdikleri gibi DTİ' dan da vazgeçirdiler. Neden diyeceksiniz;
1- Mazot beyninden
2- Mazot filtresinden sürekli sorun yaşayacağımı söylediler. Ne derece doğru?
DTi'ların arka kısmını 1.4 Comfort' a çevirmek çok mu maliyetlidir. baktığım 1.7 'lerin arka tarafı plastik ama halihazırda 1.4'lerinde zaten döşeme bulunmakta. Acaba maliyetli olduğundan mı veya oturmadığından mıdır bilmiyorum, kimse bu uygulamayı tercih etmiyor.
1) 1.7 dti için mazot pompa beyni abs beyninin bulunduğu yere taşınması lazım ki bu muhtemel arızadan kurtulun.
Çoğu 1.7 ustası beyin arıza yapınca sıfır beyni yine blok arkasına monte eder.
Orada ısınıp soğumalar ve suya girince sıçrama sonucu su almalar sonunda beyin arızalanır.
Aracı alır almaz beyni yukarı taşıtırsınız.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2)Mazot filtresiyle alakalı herhangi kronik sorun yok.
2. kronik arıza olarak :Üst beyne pompa üzerindeki avans müşründen mazot gelebiliyor.
2-3 ayda bir üst beyin soketlerini söküp nemlenme filan var mı kontrol edersiniz yağını suyunu kontrol eder gibi ...
Eğer varsa avans müşrünü değiştirirsiniz en az 50 bin km kafanız rahat olur .
Benim aracım 150 bindeyken çok az nemlenmeye başladı. Değiştirdim.
Üst beynide motor üzerinden gövdeye taşımakta fayda var.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3) Direksiyon kutusu yan burçları bu kasada kronik. Tornacıda burç yaptırıp çözenler var. Konya grubunda sanırım hallettiklerini idda etmişlerdi. Tek canını sıkacak sorun bu olur.
Dip not= piyasada tanıdığım Corsacıların %80 i , 30 TL lik orj filtreye bile masraf olarak bakıp 10 liralık filtre takar.
100 Liralık kaliteli yağ yerine 50 liralık yağ kullanır.
Arabanın canına okur. Ama iş satmaya gelince, piyasada gerçekten temiz olan emek verilmiş araçlara denk fiyatlara satmaya çalışır.
Ben yerinde olsam 1.7 dti alırım. Eksiklerini giderdikten sonra birde sunroof açtırırım. Parasına göre donanımsa donanım performanssa performans...
Ki hibrit turbo yazılımla gerçekten güzel yürüyor. Çok yakın kardeşim kullanıyo bu şekilde.
Bu paralara başka araba alıpta yok tüp ayarı bilmem ne filan uğraşılmaz. Ki piyasası çok canlı 1.7 dti ların özellikle parça konusunda da rahat edersiniz.
(Corsa C 1.7 dti hız sabitleyici ve Follow me home .)
Değerli yorumlarınız için çok teşekkür ederim. Direksiyon kutusu C kasaların hepsinde kronik sorun olarak hepsinde var, bir aralar tamir takımı falan satıldığını duymuştum. Bu şekilde sorun minimize ediliyor denilmişti. Benim merak ettiğim asıl konu 1.4 comfortun arka koltuklarını ve yan döşemelerini çıkma veya sıfır alarak 1.7 dti monte edebiliyor muyuz. Daha önceden 1.7 dti arkasında yolculuk eden biri olarak çok vasat hem koltuklar hem yan panelin plastik oluşu olumsuz etkiliyor.
@Brk
Tabi arka döşemeleri takabilirsin. Tabi sökmüşken adam akıllı yalıtım yaptırmakta fayda var.
(Corsa C 1.7 dti hız sabitleyici ve Follow me home .)
Hocam daha evvel c2 hdi kullandınız mı yada c2ye bindiniz mi ?
Araç gümrük girişli, Borusan çıkışlıdır...
C2 Hdi ve 1.7 Dti kullanmış biri olarak..
C2 daha konforlu daha donanımlı daha iyi yol tutuyo ve ses yalıtımı daha iyi..Görüntü meselesi kişisel ama etrafta zibilyon tane basık Corsa görmektense güzel yapılmış C2 görmeyi tercih ederim ben şahsen..Yakıt olarak C2 bi tık daha önde..Gidiş olarak tabiki 1.7 önde..
Başka aklına takılan bişey olursa elimden geldiğince cevap veririm..
Umut Kukul - F30 320iED
kullandım . 1.7 Dti diyorum. Şuandada 1.6 hdi 110 luk dizel tek kapı 207 m var. o paraya corci
(Corsa C 1.7 dti hız sabitleyici ve Follow me home .)
Anladım teşekkür ederim
Araç gümrük girişli, Borusan çıkışlıdır...
Bende 10-12 arası bütçe var bende 106 lara falan bakıyorum . Öğrenciyim 35 binden aşşağı masrafsız araba yok gibi duruyor .
Alıntı
