Merhaba arkadaslar. Bir konuda sizlerin fikirlerini almak istiyorum. Uzun suredir Gtr R34 ariyordum ve buldum. Bu arada baska bir arac daha denk geldi. Bende ikisi arasinda kararsiz kaldim. Sizler olsaniz tercihinizi hangisinden yana kullanirdiniz. Benim amacim hafta sonu zevkle binmek istiyorum tamamen hafta sonu araci olacak. 2. Aracin artilari cok fakat basimin agrimasini istemiyorum. Aracdaki extralari yaptirmak istesem kafadan 15.000 euro harcama yapmam gerek. Fakat digeride orjinal. Resimleri aksam eklerim.
1. Arac 99 model r34 gtr s1 tune vspec mavi 95.000 km de tamamiyle stock orjinal bir arac. 400 hp
2. Arac 2000 model vspec 2 mavi nismo jantlar r35 frenleri var uzerinde ve 600 hp single turbo yapilmis. Motor yapilali 2400 km olmus. Aracin listesini ekliyorum.
Engine:
-N1 Block
-HKS Step 2 Forged Piston KIT (Nickel, Plating/Molybdenum coating)
-HKS Connecting Rods
-HKS Blow off Valves
-TOMEI Camshaft 260°
-TOMEI Cylinder head gasket 1.5mm
-TOMEI Timing Belt and Cam Pulley
-TOMEI Anti tidal plate
-TOMEI Intake Gasket
-NISMO Clutch Super Coppermix C Twin Competition
-NISMO Fuel Pressure Regulator
-NISMO Thermostat 62c
-Jun Oil Pump
-AEM Fuel Pump 320l/h
-DENSO Injectors 650cc
Turbo:
-BORGWARNER EFR S200SX-E 7670
-Full Race Twin Scroll Turbo, Twin Wastegate
-Tial MVR 44mm Wastegate 2 pieces
Cooling:
-HPI Oil Cooler
-Intercooler 100m
-HKS Radiator
Suspension:
-Nismo S1 Suspension
Brakes:
-R35 GTR Brembo
Wheels and Tires:
-Nismo Omori LMGT 4 18x9.5 + 12 5x114
-Hankook Ventus 265/35/18
Exhaust:
-Apexi Exhaust
-Autec Takuda-R titanium downpipe
Exterior:
-Nismo Side Pillar Garnish
-Carbon Garnish Eyeliner
-Carbon Wind Deflectors
-Z-Tune Fenders and Z-Tune Bumper (on request!!!)
ECU and Controller:
-Link 4G+ @ 1.5 bar max boost makes 600hp
-Profec boost controller