User Tag List

Sayfa 1/2 12 SonSon
35 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: 2.0 Turbo bmw motorları ile 1.6 turbolar

  1. #1
    TaGo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    44
    Şehir
    Türkiye/İzmir
    Mesaj
    9.837
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    2.0 Turbo bmw motorları ile 1.6 turbolar

    Arkadaşlar birkaç gündür yeni araç bakmamın ve aslında bir bmw aşığı olmamında verdiği etkiyle; çok değişik bir buhranla karşı karşıyayım. 1.6 turbo motorlar sadece yazılımla bile 240hp leri bulabiliyorken, 2.0 turbo olan motorlar o güçlere ulaşamıyor görünüyor.

    Örnek olarak 520i lerdeki motorun 2.0 lık motorum destroke modeli olduğu söyleniyor. Ancak bu motorlar yazılımla, gerçek 520il yani gerçek 2.0 turbo motorlara yazılım uygulanmış hallerinden daha fazla güç alıyor...

    Yani 520i 1.6 170 hp lik motorlar nasıl oluyorda 520il olan 2.0 184 hp lik motorun destroke modelşyken. Yazılımla bile hacim küçültülmüş halinden fazla verim alır??
    www.plasti-dip.com adresimizden tüm yeni ürünleri görebilir ve taksitli alışveriş yapabilirsiniz

  2. #2
    vectra-tuner - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    46
    Şehir
    Türkiye/Ankara
    Mesaj
    1.969
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    17 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    1.6 170 Hp olan Benzinli .. 2.0 Benzinli g30 252 Hp ve 1.6 Çip ile ancak standart G30 kadar gidebilir .. Siz Dizel ile benzinliyi kıyaslıyorsunuz
    "Denenmişi Denemek Ahmaklıktır!"

  3. #3
    TaGo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    44
    Şehir
    Türkiye/İzmir
    Mesaj
    9.837
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hayır anlamamışsın.benim kıyasladığım normaldeki 520i motorundaki 1.6 turbo ile aynı kasanın 520il sindeki yada yine 2012 model 320i lerindeki yada z4 2.0 lardaki 2.0 184 hp likmoyor
    www.plasti-dip.com adresimizden tüm yeni ürünleri görebilir ve taksitli alışveriş yapabilirsiniz

  4. #4
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ben bir ara baya F30 328 baktım. 2.0 twinscroll tek turbo 245 hp stok halde. Teknik verileri ve yazılım olarak önü açık bir motordu. Ama buna sebeplerden biriside üzerindeki turbonun oldukça büyük olması. Sizin bahsettiğiniz baz 2.0 makinada daha küçük bir turbo geldiği için aynı güçler çıkmıyor bence.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  5. #5

  6. #6
    997TT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    14.121
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    248 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Dedıgı motor faklı, 520Li de kı motor. Ona da yazılım yapınca 250hp cıkıyor.
    Ayrıca ısını bılen yazılımcı, 520i de ki 1.6 motordam 260 hp lere kadar alabılır.

  7. #7
    TaGo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    44
    Şehir
    Türkiye/İzmir
    Mesaj
    9.837
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    İşte mantık hatası yokmu burada? 2.0 ların destroke örneği olan 1.6 motor 250 hp değerlr alabiliyorken. Motorun orjibaline sahip 2.0 motor nasıl yazılımla anca 240hp lere geliyor. Bu durumda 1.6 daki turbo 2.0 dakine göre bayamı büyük?
    www.plasti-dip.com adresimizden tüm yeni ürünleri görebilir ve taksitli alışveriş yapabilirsiniz

  8. #8
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    1.6 motorun 2.0 olanın destroke olanı olduğunu sanmıyorum ben. Öyle olsaydı kıran F30'lar motoru doğru krank kol piston ile 2.0 toplardı. Ki çok fazla kırılan F30 1.6 var.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  9. #9
    TaGo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    44
    Şehir
    Türkiye/İzmir
    Mesaj
    9.837
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kardeş zaten 3 serilerindeki değil 5 serilerindeki farklı motor kodlu 1.6. 3 lerle aynı değil
    www.plasti-dip.com adresimizden tüm yeni ürünleri görebilir ve taksitli alışveriş yapabilirsiniz

  10. #10
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı TaGo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kardeş zaten 3 serilerindeki değil 5 serilerindeki farklı motor kodlu 1.6. 3 lerle aynı değil
    Alla alla. Yemeyip içmeyip sürekli motor mu üretip türetiyor bu BMW. Takip edemez oldum ben.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  11. #11
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı Schumi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Alla alla. Yemeyip içmeyip sürekli motor mu üretip türetiyor bu BMW. Takip edemez oldum ben.
    520i deki 1.6 motor, N20B16
    520i, 320i deki 2.0 184 lük ünite N20B20 abi.

    Öncelikle kıyaslanan bunlar.

    Aslına bakıldığında orta karar yazılım ile 1.6 olan 50 hp 60 nm alıyor
    2.0 olan 70hp 50nm civarı alıyor.

    bknz. 1.6

    BMW Serie 5 F1x - 2010 -> 10/2016 520i stage 1 - BR-Performance - Motor optimisation


    2.0

    BMW Serie 5 F1x - 2010 -> 10/2016 520i stage 1 - BR-Performance - Motor optimisation

    br-performance ın dynosu dynodynamics idi yanlış hatırlamıyorsam bu arada.

    2.0 hacimde 20i ile 28i arasında da piston vs farkı var aslında aynı gibi görünse de

    Şöyle bi site paylaşayım, hemen farklar görülebiliyor burada.

    BMW N20 Engine | Tuning, turbo upgrade, problems, specs, oil
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  12. #12
    Ufuk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    28
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.771
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    N20 ile n13 çok farklı.
    245 olan n20b20a 184 olan n20b20b . Yazılım olarak önleri çok açık değil özellikle 28lerin. 20ilerin arada 60hp kadar pay olduğu için önü açık.
    Tr'de kırılan gümüş gri 228i var. Tek araba zaten.Tanıyanda vardır belki. N13 kadar çıt kırıldım değil elbette.Ama vag grubunun 2lt'si gibi de değil.
    Birtane kırmızı içi sportline dışı m 328i var orj haliyle motor kıran. 80bin km'de servis bakımlı.
    @C2VTS nickli arkadaşa zamanında çok araştırıp çok arayıp n20 f30 aldık. Kendisi de yazar. Önü öyle çok açık bir motor değil.n20b16 nın açık, b20b'nin açık ama b20a'nın değil.
    11247624616 kol'ların parça numarası.İkiside aynı.
    2013ün 8.ayına kadar üretilen 459sonlu parçada sonradan 11258606461 olmuş.Yani 2013 8.ay sonrası 461 olmuş n20b'de. Hafifletme var ataleti göz önünde bulundurarak. 482gr 20i'nin. 470gr 28i'nin. Tabi levent yukarda yazmış o daha iyi bilir. Piston haricinde kol krank aynı.
    YouTube
    YouTube
    YouTube
    YouTube
    Amerika'da da çok fazla kıran var. Zincir ve krank sorunu var. Son videoda zincir kopardığı belli oluyor. N13 gibi blok kırılmıyor genelde. Motor içi rektefiye ile toplanabiliyor.
    Sonuç olarak n54/5 olmadığı sürece yada m50ye dönmediğimiz sürece motor sağlamlığı hala vag grubu gibi değil.
    Konu Ufuk tarafından (18-03-2018 Saat 08:10 ) değiştirilmiştir. Sebep: İmla hatası

  13. #13
    TaGo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    44
    Şehir
    Türkiye/İzmir
    Mesaj
    9.837
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Heh sonunda demek istediğim anlaşıldı )

    peki stage 1 yazılım filtre eksoz vari işlemler ile biz 20 i yi nereye çıkarabiliriz? aynı motora sahip 28i yi nereye çıkarabiliriz?

    sormamın sebebi.z4 gibi bir araçta bu versyonlar arası 15.000 tl ler oynaması
    www.plasti-dip.com adresimizden tüm yeni ürünleri görebilir ve taksitli alışveriş yapabilirsiniz

  14. #14
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı TaGo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Heh sonunda demek istediğim anlaşıldı )

    peki stage 1 yazılım filtre eksoz vari işlemler ile biz 20 i yi nereye çıkarabiliriz? aynı motora sahip 28i yi nereye çıkarabiliriz?

    sormamın sebebi.z4 gibi bir araçta bu versyonlar arası 15.000 tl ler oynaması
    yazılım filtre egzoz cooler methanol kit vb ile

    184 lük ünite, 280-290 olur abi ortalama. +100 hp diyelim..

    245 lik ünite, 300-310 olur abi. +70hp diyelim..
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  15. #15
    vectra-tuner - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    46
    Şehir
    Türkiye/Ankara
    Mesaj
    1.969
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    17 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bmw 3.30i 2.0 B48 252 Hp motor var, 184 Hp Benzinli motor olduğuna dikkat etmemişim... Yeni jenerasyon G30'larda kullanılan B48'in yeni alaşımdan üretildiği hem hafifletildiği hemde dayanımı yükseltildi.

    Bmw'lerde zincir uzaması kopması hem Dizel hem Benzinlide ciddi sorundu., İşin kötü tarafı Zincir değişimi için motor indiriliyor...

    B48 Çok verimli bir motor Çift vanos + Değişken valf lift var.
    "Denenmişi Denemek Ahmaklıktır!"

  16. #16
    bilalMW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    32
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    7.224
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bmw b48 - ekşi sozluk kim yazmışsa ağzına sağlık.
    Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager

  17. #17
    997TT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    14.121
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    248 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    2.0 245hp motordan 310hp alinir ama birkac parca degismeli,yoksa motor kirilmaya gidiyor.
    520i 170 lik motor 270hp mumkun.

  18. #18
    sword - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    48
    Şehir
    İstanbul Üsküdar
    Mesaj
    4.504
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    20 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    e90 258hp 3.30 ile f30 3.28 245hp denemıstık 328 bi tık önde gidiyordu ama kullanım 328 cok daha güzel teknolojık

  19. #19
    C2VTS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2010
    Yaş
    28
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    493
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Ufuk Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    N20 ile n13 çok farklı.
    245 olan n20b20a 184 olan n20b20b . Yazılım olarak önleri çok açık değil özellikle 28lerin. 20ilerin arada 60hp kadar pay olduğu için önü açık.
    Tr'de kırılan gümüş gri 228i var. Tek araba zaten.Tanıyanda vardır belki. N13 kadar çıt kırıldım değil elbette.Ama vag grubunun 2lt'si gibi de değil.
    Birtane kırmızı içi sportline dışı m 328i var orj haliyle motor kıran. 80bin km'de servis bakımlı.
    @C2VTS nickli arkadaşa zamanında çok araştırıp çok arayıp n20 f30 aldık. Kendisi de yazar. Önü öyle çok açık bir motor değil.n20b16 nın açık, b20b'nin açık ama b20a'nın değil.
    11247624616 kol'ların parça numarası.İkiside aynı.
    2013ün 8.ayına kadar üretilen 459sonlu parçada sonradan 11258606461 olmuş.Yani 2013 8.ay sonrası 461 olmuş n20b'de. Hafifletme var ataleti göz önünde bulundurarak. 482gr 20i'nin. 470gr 28i'nin. Tabi levent yukarda yazmış o daha iyi bilir. Piston haricinde kol krank aynı.
    YouTube
    YouTube
    YouTube
    YouTube
    Amerika'da da çok fazla kıran var. Zincir ve krank sorunu var. Son videoda zincir kopardığı belli oluyor. N13 gibi blok kırılmıyor genelde. Motor içi rektefiye ile toplanabiliyor.
    Sonuç olarak n54/5 olmadığı sürece yada m50ye dönmediğimiz sürece motor sağlamlığı hala vag grubu gibi değil.
    Ufuk'un dediği gibi N20 320i lerden bende var oldukça memnunum. Ben daha öncede N13 kullanıyordum. Biz alırken araştırdık sadece yazılım ile 240-260hp lerin mümkün olduğu söyleniyor, @Ufuk detayları anlatmış zaten.Ben 116i kullandığım zaman 328i hayalim vardı. Son 1.5 senede piyasanın yükselmesinin dışında 28i lerde ekstra bir artış oldu, neredeyse 316i almak üzereyken aradığımız gibi bir N20 bulunca bizde 2.0 320i sahibi olduk. Tabi kişinin beklentilerine görede değişir, ama yakın zamanda yazılım yapınca 250hp civarı çıkacak olması bana fazla fazla yeter. Stock motor içi ile 320hp gibi beklentileriniz varsa tabiki aradığınızı bulamazsınız.N20 320i lerde donanımlı ve kilometresi düşük araç bulmak oldukça zor diğer bir sıkıntıda bu.
    Konu C2VTS tarafından (19-03-2018 Saat 11:40 ) değiştirilmiştir.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •