2017 Forester 2.0XT 240hp / 2016 Forester 2.0d 148hp / 2010 Q5 2.0TFSI 211hp

[imprezaWRC]

Arkadaşımda 2015 XT var, ağırlıklı şehir içinde kullanıyor. Şimdi sordum ekranda 12,4 lt ortalama gösteriyor dedi. Uzun yol 90km/h sabit hızda 5,3lt ortalama görmüşlüğü ve bana foto göndermişliği de var.
Aha foto,

Ya öyle bir yazıyorsunuz ki, sanki otomobil sürekli 15lt yakıyor. Senin hangi koşullarda ve nasıl gaz pedalına bastığınla alakalı olarak durum değişiyor.
Bende 2009 model Outback dizel varken katalog verisi 5,6lt ortalamaydı ve ben o değeri ne zaman istesem yakalıyordum. Uzun yolda, 90-100 km/h sabit hızda ve bagajı ağzına kadar doluyken (ayrıca 2 yetişkin+1çocuk) ortalama 4,8lt tüketmişliğim var ve bu değer anlık da değil. Depo 60lt'di, Kozyatağı'ndan Altınoluk'a gidip, orada 4-5 gün Asos'a gidip oradan da Kozyatağı'na dönüp 2 gün de kozyatağında şehir içinde kullandıktan sonra depo ışığı yanmışlığı var. Aheste aheste de kullanmamıştım.

Levorg içinde şehir içinde 10lt altına inmez etmez denildi, en yoğun trafikte bile 10lt görmedim. Özellikle de Subaru kullanmayanlar için, görüş açık, rüzgar efil efil, atış serbest.

[BARR]

Tamamda tezat şurada;

240hp Crossover araç alıyorum aheste aheste X litre yaksın diye kasacaksam zaten napayım 240hp'yi giderim dizelini alırım babalar gibi hem kafam rahat kullanırım hem de satarken ve binerken bana çok daha masrafsız olur. Sonuçta ikisi de aynı araba arabayı boklamıyoruz motoru da ama TR şartlarında Dizel daha mantıklı seçim.

[SK10]

2.0 dizel q5 diyorum oda olmassa 2.0 dizel q3 diyorum

[altugkocer]

2.0 dizel q5 diyorum oda olmassa 2.0 dizel q3 diyorum

Kardeşim bi ara Bmw kullanıyordun, o sıra herkese Bmw önerdin. Şimdi Audi kullanıyorsun, bu sefer de herkese Audi öneriyorsun

Q5 neyse de Q3 nereeee Forester nere yani

[_opeth]

oyum dizel forester'dan yana. xtrail dizel ile 8.5lt tüketen biri için 2.0 benzinlide bence 10lt yakmak biraz zor.

[imprezaWRC]

Tamamda tezat şurada;

240hp Crossover araç alıyorum aheste aheste X litre yaksın diye kasacaksam zaten napayım 240hp'yi giderim dizelini alırım babalar gibi hem kafam rahat kullanırım hem de satarken ve binerken bana çok daha masrafsız olur. Sonuçta ikisi de aynı araba arabayı boklamıyoruz motoru da ama TR şartlarında Dizel daha mantıklı seçim.

Baran, bu konuda malesef yeterli bilgin yok. FXT (Forester XT) ile FD (Forester Dizel) bakım masrafları arasında sandığın gibi fark yok. Değişim periyotları da aynı, fiyatları arasında da çok belirgin daha doğrusu aman bende dizel var benzinli turbo kulanan dayıdan çok çok az ödedim yırttım kefeni gibi bir durum malesef yok. Dizel kullanacaksan ya karşında benzinli alternatifin olmayacak ya da amorti etmesi için senede 40.000km ve fazlasını (ki bu eski hesap) yapman lazım. Hele ki kısa mesafelerde kullanacaksan dizel tam bir kabus olur. (tüm dizeller için yazıyorum.) DPF'in dolmaması lazım, az yaksın diye kasmanan lazım, 2.000dd civarında sürmen lazım, otuna bokuna daha çok dikkat etmen lazım. Benzinli için bu kadar katı kurallar yok. Bakımına özen göster, gazladıktan sonra beklemeden motoru kapatma, yakıta dikkat et yeter. DPF derdin yok, ısınma derdin yok, kızdırma bujisi derdin yok...vs

Türk milleti malesef dizeli mucize olarak görüyor. Yukarıda yazdığım aheste aheste kısmından kastım, cruise'a 90-100km/h arası bağlamak. FXT, öyle sandığın gibi 15lt tüketmiyor. Ha ama öyle ben ayağımı taban sacından çıkartayım her yere basa basa gideyim dersen, 15lt'de görürsün 20lt'de görürsün.

Bu arada, Dacia'yı yetkili serviste bakıma götürdüğümde muhteşem bir kampanyaya denk gelmezsem, Subaru'ya ödediğim para ile neredeyse aynı parayı ödüyorum.

[imprezaWRC]

oyum dizel forester'dan yana. xtrail dizel ile 8.5lt tüketen biri için 2.0 benzinlide bence 10lt yakmak biraz zor.

Xtrail dizel eski kasa mı yeni kasa mı? Hangi motor hacmine sahip ? Hangi aktarma seçeneğine sahip?

[_opeth]

Xtrail dizel eski kasa mı yeni kasa mı? Hangi motor hacmine sahip ? Hangi aktarma seçeneğine sahip?

ben değilim kullanan konu sahibi olan arkadaş.

[BARR]

Yeterli bilgim gayet var hatta yaşıyorum da. Altımda hem downsize motor benzinli 1.4T 500X var hem de 2.0T D segmenti Infiniti. 2.0Turbo 1400+kg Hybrid olmayan bir araç dikkat edilmeden taban sacı çıkartmaktan bahsetmiyorum eşim veya kadınların kullandığı gibi kullanılır ise en az 10lt yakar ortalama. Marka vs fark etmez eski teknoloji olursa 13-14lt. 500X ne yakıyor o da 7,5-8lt yakıyor. Şimdi 240hp bir Forester senin de sölediğin gibi ortalaması yukarıda normal kullanımda 12-13lt civarı.

Aynı kullanımda aynı araç ise 7-8lt ortalama olurdu arkadaşının kullandığı gibi kullansa. Ha uzun yolda makas azalıyordur doğrudur ama arada gayet fark var. Ben ki benzinli araç kullanıcısıyım 2013'ten beri benzine dönmüştüm şuan yoruldum yakıtlardan 1.6 dizel veya yeni teknoloji gelicek bir Hybrid'e dönücem. Çünkü ben fabrika verileri gibi 90-100 gidemiyorum 140-150 arası gidiyorum uzun yolda ve benzinlide bu hızlarda tüketim motor ne olursa olsun çok artıyor. Dizelde bu hızlarda ise fark çok olmuyor sebep bu.

Dediğim gibi ben 2.0 turbo bir araç alıyorsam 100 ile gitmem, taban sacı çıkartmakla alakası yok sabit 140-160 giderim gidiyorum da ama ortalama tüketim çok artıyor. Dizelde bu kabul edilebilir sayılarda kaldığı ve 2.eli çok çok daha kolay olduğu için önerimi bu şekilde yaptım.

[SK10]

Kardeşim bi ara Bmw kullanıyordun, o sıra herkese Bmw önerdin. Şimdi Audi kullanıyorsun, bu sefer de herkese Audi öneriyorsun

Q5 neyse de Q3 nereeee Forester nere yani

yok be abi audi sevdiğim bir marka türü değil benimki tamamen dizel otomatik kafasından dolayı zorunlu seçtiğim bir tercih
gene her türlü bmw akar benim için

konuya dönecek olursamda q5 ile q3ü gerçekten beğeniyorum ya

[imprezaWRC]

Senede 10.000km yol yapan birisi FXT (gaz pedalı ile fazla haşır neşir olmayan birisi) için yakıta (şu anki fiyatlar ile) 3.000 TL fazla verecek. Katalog verilerinden gidersek yakıt farkı 1900 TL olacak.
FXT, fazla yakıyor psikolojisi ile FD'den daha geç satılır ama illaki satılır. FD'de ise psikolojik km sınırı aşıldığında zor satılır ama yine satılır. Totoyu Subaru'ya koyan adam bir daha başka markaya binmek istemez. (18 yıldır Subaru kullanıyorum )

[BARR]

Ya tamam yine totoyu Subaruya koysun ama dizeline koysun dedim ben ikiside aynı fiyattı ilk mesajda paylaşılan hatta 240lık daha pahalıydı ilandan kalkmış sanırım.

Benim param olsa ben de kullanırım zengin arabası Subaru valla keyfini düşünen arabası o yüzden imreniyorum bir Outback alamadık

[TarikS]

Bu Forester'ın benzinli motorlarının LPG uyumu nasıl? Standart bir Prins sistemi takabiliyor muyuz yoksa yok sıvı sistem yok ıvır zıvır diye özel donanımlı 10binlik kitler mi gerekir, veya hiç mi olmaz?

Bizde de yakında 2 küçük çocuklu aile kullanımındaki dizel DSG Seat Altea XL'i yenileme durumu olacak da Foresterımsı SUV bakıyoruz. Mazda CX5ler de ilgimi çekti tip ve donanım olarak. Amerika'da epey tutuluyordu ve orada kullandıklarım gayet hoştu, burada kullanmadım ama aynıysa zaten herkese tavsiye ederim, @coolvtec siz de bir göz ucuyla bakın belki beğenirsiniz. Örnek ilan: 2017 Mazda CX-5 2.0i 196.000 TL Galeriden satılık ikinci el - 579943926

Forester seçimi konusunda yerinizde olsam ayda max 1000 km yaparım diyorsanız direk XT alır geçerim. Satarken de bence tercih sebebi olacaktır. N/A ile Turbolar ancak gazlarken çok farklı yakıyor onda da en azından karşılığını veriyor. Geri kalan durumlarda arabayı sadece "götürmek" için harcanan yakıt miktarları belli, hal böyleyken hazırda fazladan 80 tane beygircik güven ve keyif verir Çok kilometre yapıyor olsam uyumlu ise LPG çakar geçerim, Türkiye şartlarında en mantıklı seçenek.

[ahmetbaha-drs]

Araç hakkında hiç bir fikrim yok sadece Q5'e alternatif olması açısından bir bakabilirsiniz bu modellere.
GLK250
2014 Mercedes - Benz GLK 250 Premium 202.000 TL Galeriden satılık ikinci el - 516370854

[coolvtec]

Xtrail dizel eski kasa mı yeni kasa mı? Hangi motor hacmine sahip ? Hangi aktarma seçeneğine sahip?

xtrail 2008 model 2.0dci. öyle çok fazla basmam da, izmir urla çeşme vb gideken cruise ile max 120km/saat

[canimrecepcim]

Yakıt konusunda CVT şanzımanla iyi anlaşabilen kişinin çok sorun yaşayacağını sanmıyorum.Ben de dizel ve benzin arasında başka bir araçta karar vermek zorunda olsam muhtemelen benzinliyi seçerdim.
Ama burda XT 240 hp durumu sanırım biraz kafa karıştırıyor.Forester ile bence ani hızlanma veya süratli seyir etmek çok mantıklı değil.Yerden yüksekliği ve süspansiyon sisteminin yumuşaklığı zaten çok müsade etmiyor.

Zaten hep iyi yanlarını yazmışız biraz da yerelim aracı

- Aynaları falan kumandadan vs. kapanmıyor.İlle içeriden kapatılması lazım. ( Belki kodlama falan yapılıyordur ama araştırmadım. )
- Gösterge paneli çok fakir.Anlık tüketimdir carttır curttur bunlar yok.Bu gibi bilgileri orta konsoldaki ekrandan takip ediyorsunuz.Orta konsoldaki ekranın araç ile ilgili bilgiler kısmı aşırı zengin ama en azından anlık tüketimi falan da göstergelerde görmek isterdim.
- Bagaj kapağı inanılmaz sinir bozucu.Baya geç açılıyor.Düşünün avmye gireceksiniz bagajı kontrol etcekler.Önce durup P'ye alıyorsun düğmeye basıyorsun araç 3 kere dörtlüleri seri seri yakıyor ve bagajı açıyor.Tabi bütün bunlar olana kadar güvenlik eliyle bagajı zorla açmış oluyor.
- Arka kamera oldukça kaliteli eyvallah ama önde sensör falan yok. Belki sadece bizimkinde yoktur dikkat etmedim ama saçma geldi.
- Ön taraftaki multimedia sistemi video falan oynatıyor ama vitesin sadece P'de olması gerekiyor. ( Belki bu da kodlanıyordur ) Öte yandan Apple link yok.
- Camları giyotin gibi çok hızlı kapanıyor çocuk falan varsa sıkıntı. Bu da çok dikkatimi çekmişti ama ufak çocuk yoksa sorun olmaz.
- Torpidosu ufak.Özellikle içinde böyle gizli gözler, çekmeceler veya eşya gözü olmadığı için torpidosu yetersiz kalıyor.

[imprezaWRC]

xtrail 2008 model 2.0dci. öyle çok fazla basmam da, izmir urla çeşme vb gideken cruise ile max 120km/saat

O kasa aklımda kaldığı kadarıyla çok hantaldı. Dizeldir az yakar etkisi malesef o kasa da yoktu. En azından bende öyle bir intiba bırakmıştı.

[imprezaWRC]

Yakıt konusunda CVT şanzımanla iyi anlaşabilen kişinin çok sorun yaşayacağını sanmıyorum.Ben de dizel ve benzin arasında başka bir araçta karar vermek zorunda olsam muhtemelen benzinliyi seçerdim.
Ama burda XT 240 hp durumu sanırım biraz kafa karıştırıyor.Forester ile bence ani hızlanma veya süratli seyir etmek çok mantıklı değil.Yerden yüksekliği ve süspansiyon sisteminin yumuşaklığı zaten çok müsade etmiyor.

Zaten hep iyi yanlarını yazmışız biraz da yerelim aracı

- Aynaları falan kumandadan vs. kapanmıyor.İlle içeriden kapatılması lazım. ( Belki kodlama falan yapılıyordur ama araştırmadım. )
- Gösterge paneli çok fakir.Anlık tüketimdir carttır curttur bunlar yok.Bu gibi bilgileri orta konsoldaki ekrandan takip ediyorsunuz.Orta konsoldaki ekranın araç ile ilgili bilgiler kısmı aşırı zengin ama en azından anlık tüketimi falan da göstergelerde görmek isterdim.
- Bagaj kapağı inanılmaz sinir bozucu.Baya geç açılıyor.Düşünün avmye gireceksiniz bagajı kontrol etcekler.Önce durup P'ye alıyorsun düğmeye basıyorsun araç 3 kere dörtlüleri seri seri yakıyor ve bagajı açıyor.Tabi bütün bunlar olana kadar güvenlik eliyle bagajı zorla açmış oluyor.
- Arka kamera oldukça kaliteli eyvallah ama önde sensör falan yok. Belki sadece bizimkinde yoktur dikkat etmedim ama saçma geldi.
- Ön taraftaki multimedia sistemi video falan oynatıyor ama vitesin sadece P'de olması gerekiyor. ( Belki bu da kodlanıyordur ) Öte yandan Apple link yok.
- Camları giyotin gibi çok hızlı kapanıyor çocuk falan varsa sıkıntı. Bu da çok dikkatimi çekmişti ama ufak çocuk yoksa sorun olmaz.
- Torpidosu ufak.Özellikle içinde böyle gizli gözler, çekmeceler veya eşya gözü olmadığı için torpidosu yetersiz kalıyor.

Kodlama bildiğim kadarıyla yok, anahtardan basınca aynaların kapanması isteniyorsa biraz tuzlu bir aksesuar alınması gerekiyor. Açıkçası zırt pırt ayna katlamak hiç işime gelmediği için ben Outback'de ekstradan modül taktırmadım.
Bagaj kapağı geç açılıyor ama memory height var, avm girişlerinde ellemeyin ben açarım diyorum ve belirlediğim kadar açılmasını sağlıyorum
Bagaj kapağı en ufacık engelde bile kapanmıyor, bu bazen ulan adamlar ne hassas yapmış dedirtiyor bazende ualn artık abartma o kadar şeyide algılama birader kapan işte dedirtiyor.
Asıl güzel kısım (bence), otomobile pin access code ile de anahtarsız giriş yapabilmek. Ben birkaç sefer otomobilden birşey alacağım diye garaja anahtarsız indiğimde 5 haneli şifreyi girip kapıları açmıştım. Kilitlemesi de sürücü tarafındaki kilit düğmesi ile oluyor. Gerçi bu kilitleme olayı 18 seneden fazladır var, sadece üzerine pin access eklenmiş
Geri görüş kamerasına alışınca park sensörüne gerek duymadım, ön tamponu da deldirmek istemedim.
Apple kullanmadığım için apple link hiç önemsemedim. Merak edip telefona starlink yükledim, sıkılınca aktif hale getirip multimediadan hava durumuna falan bakıyorum. Starlink'i Forester'a da eklemişlerdi diye hatırlıyorum.
Camlar outback'de de hızlı kapanıyor ama tek tuşla sürücü tarafı hariç diğer camlar deaktif olduğundan çocukda olsa sıkıntı olmuyor. Bu özellik tüm Subaru'larda var
Forester'da amortisörler daha iyi hale getirilmişti ve yan camlarda akustik yalıtım için bir tık daha kalınlaştırılmıştı.
Amortisörler daha iyi hale getirilmeden önce 2014'te XT kullanmıştım açıkçası korkutacak kadar yatmalar veya salınımlar gözlemlememiştim. Ama fizik kurallarını göz önünde tutarsak, yerden yüksek otomobil ile çılgınlıklar peşinde olmanın da anlamı yok.

[MCN21]

Bu Forester'ın benzinli motorlarının LPG uyumu nasıl? Standart bir Prins sistemi takabiliyor muyuz yoksa yok sıvı sistem yok ıvır zıvır diye özel donanımlı 10binlik kitler mi gerekir, veya hiç mi olmaz?

Bizde de yakında 2 küçük çocuklu aile kullanımındaki dizel DSG Seat Altea XL'i yenileme durumu olacak da Foresterımsı SUV bakıyoruz. Mazda CX5ler de ilgimi çekti tip ve donanım olarak. Amerika'da epey tutuluyordu ve orada kullandıklarım gayet hoştu, burada kullanmadım ama aynıysa zaten herkese tavsiye ederim, @coolvtec siz de bir göz ucuyla bakın belki beğenirsiniz. Örnek ilan: 2017 Mazda CX-5 2.0i 196.000 TL Galeriden satılık ikinci el - 579943926

Forester seçimi konusunda yerinizde olsam ayda max 1000 km yaparım diyorsanız direk XT alır geçerim. Satarken de bence tercih sebebi olacaktır. N/A ile Turbolar ancak gazlarken çok farklı yakıyor onda da en azından karşılığını veriyor. Geri kalan durumlarda arabayı sadece "götürmek" için harcanan yakıt miktarları belli, hal böyleyken hazırda fazladan 80 tane beygircik güven ve keyif verir Çok kilometre yapıyor olsam uyumlu ise LPG çakar geçerim, Türkiye şartlarında en mantıklı seçenek.

Cx5 te nasıl bir motor kullandılarsa araç hiç 2.0 atmosferik bir suv gibi yakmıyor yakıtı gerçekten başarılı.