2 araca da sahip olmuş biri olaraktan,
DS3 - Filtre, egzoz, dp, dv, cooler, stage 3 etuners
Scirocco - Filtre, egzoz, dp, dv, cooler, stage 1 tmg
setupları vardı ve ikisi de aldığımda stock haldeydi.
DS3, daha serseri, daha heyecan veren, yaptığın setup'ı daha çok hissettiren bir araç. THP'nin kronikleri olan her yıl termostat bozulabilir, zincir uzayıp sente kayabilir, her 30 bin km'de bir subap kurum temizliği yapmak gerekir.
Scirocco, stage 1 olmasına rağmen stage 3+hybrid turbo Rc ve Gt'lerle basıyordum. Daha karizmatik, daha oturakli ve kesinlikle DS3'ten kat kat daha üstün yol tutuşuna sahip. Ancak DS3'ün tam tersine setup'ını hissettirmiyor. Yani gazlıyorsun ama boşa gazlıyorsun gibi hissiyat. Kronikleri olarak, sc devirdaim bozulabilir, onun dışında bir sorun yaşamadım. Missfire olmaması için bobin ve bujilerin değişimi aksatılmamalı. R8 bobin ve bkr7 buji tavsiye ederim. 240-250 3 şerit kırınca bile arkası gelmiyordu. Ama DS3'ün her zaman arkası geliyor.
Bunlar da kendileri