İlla yeni kasa mı olmalı ? forumda bi arkadaş satıyordu sanırım, konusu da vardı epey toplamıştı arabayı. lacivert 1.8 motor olan.
Vay vay vay, fikrimi çalmşsın adaş...
Ben de çok baktım, çok düşündüm, hala da düşünüyorum ama 400 hp ye yakın aracı satıp aynı fiyata MX5 almak mantıksız geliyor. Araç inanılmaz küçük. S2000 den falan küçük, saklama gözü yok, bagaj yok. Bu yüzden iyi düşünmek, almadan önce inip binmek lazım. Her iki versiyonu da mazda track day de kullandım bütün gün boyunca İzmit körfezde.
Alacak olsam RF alırdım, çünkü arkadan Lotus Elise'i andırıyor.tip olarak daha güzel geliyor bana. Fakat performans odaklı bakıldığında hafiflikten ve süspansiyon setupundan dolayı soft top daha iyi. Daha sert süspansiyonları var. Ayriyetten RF cabrio sayılmaz, daha çok sunroof var gibi. Bir de üst açık sürat yaparken biraz balon etkisi yaratıyor arka çatı, türbülans daha fazla ve top speed i ciddi etkileyecektir. Soft top manuel, 2 saniyede elle aç kapa, oldukça pratik.
Performans olarak tabiki bir şey beklememek lazım, ama kötü değil, hafif olduğu için güzel yürüyor o güçlere göre, çok çok iyi bir yol tutusu var iki modelin de, araç oyuncak gibi, mutlaka bir araç daha olması gerekli evde. Bunun dışında atmosferik motor için bilyon tane parça, bolt on vs. kitler var.
Öncelikli tercihim yeni kasa.Eski kasalara saygım sonsuz ama o fiyatı vermek istemiyorum
Allah aşkım 400 beygirin tamamını en son nezaman kullandın
Şaka bir yana RF konusunda söylediklerinde haklısın ama üstünün tam açılmaması cabrio havası vermiyor.Birde bu aracın üzerini açıp top speed yapmak pek akıllı işi gelmedi bana
Genel olarak bu iki modelden performans beklentim sıfır.Evin ikinci aracı olur keyif arabası olur benim beklentim bu yönde.
Doğrudur ben yanlış okumuş yada dinlemiş olabilirim sonuçta kullanıcısı sensin ne dersen kabulüm Yinede görüntüyü tamamlaması için Recarolu olması daha güzel
Ülkede yükselmeyen tek şey araç KM leri
ilk mx-5 ten bu yana hayalim olan araçtır.
kendi kendime söz vermiştim gelin arabam bu olucak diye, kısmet olmadı.
şimdilerde oğlum için heves ediyorum.belki bir gün inş.
@PiscocuK istediğin mx-5i bulur alırsın inş
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
Ben de NC kodlu kasasina taktim bu aralar. Hatta 2006 model 1.8 126hplik motora sahip bir arac buldum, Istanbul’a donunce bakacagim. MX5 alinirken performans konusunda fazla beklentiye girilmemesi gerektigini dusunuyorum. Fakat performansinin dusuk olmasi surus keyfi olmayacagi anlamina da gelmiyor. Bence roadsterlar icinde en mantikli secim.
Sizin ilgilendiginiz ND kasa koduyla ilgili benim tercihim kesinlikle RF versiyonu olurdu. Daha sportif ve Lotus havasi var.
Arkadaşımda var abi rf modeli kapalıyken baya basık olabiliyor. İnip binmesi cidden zor bi araç gibi geliyor bana, yakıt olarak Edirne gibi bi şehirde ortalaması 8.0 gibi bir şeydi bende çok şaşırmıştım cidden az yakıyor o motor. Sesi zaten çok güzel. RF almaktansa böyle bi arabayı ben olsam tenteli alırdım. RF çünkü tam açılmadığı için güzel gelmiyor gözüme.
Amin teşekkürler.Darısı en kısa zamanda seninde başına
RF ler cabrio gibi değilde targa gibi.Kapalıyken RF açıkken soft top sanırım zor bir karar.Bugün Bursadaki RF ye son teklifimi yapacağım oldu oldu olmadı direk tenteliye yöneliyorum
Haklısın bende indim bindim typerden zor birde üstü kapalıyken daha zor olacağını düşünüyorum.Sanırım tercihim tenteli olacak teşekkürler
Ülkede yükselmeyen tek şey araç KM leri
Benimde hayalini kurduğum bir araç.
Yaş +40 ,kafa eski ,bindiğim araba eski olduğu için 124 spider daha çekici geliyor.
70 yıllardaki Klasik modelini andırdığı için daha çok beğeniyorum.
Mazda, MX-5'te her şeyden yetecek kadar var. Güç dersen yetecek kadar, konfor öyle, yaşam alanı yine aynı şekilde. Çok eğlenceli ama. Güç az olduğu için ani patlamalarla elin ayağına dolaşmıyor. Sürüş kabiliyeti üst düzey birisi için bisiklet gibi kalır ama arkadan itişin keyfini ara ara çıkarmak için yeterli.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)