2017 yılında 2. sahibinden 150bin km'de 2012 model ekranlı 320d M Sport aldım. Araç alırken yaklaşık 8-9 tane e90 baktım ki bunun içinde 60bin km de olan ve 250bin km de olan vardı. Fakat geçmişi temiz ve en düzgün olanı benim aldığım araçtı. Bmw kullanıcı kitlesi gerçekten çok farklıymış bunu araç ararken anladım. O yüzden almadan önce çok dikkat etmek lazım.
Evet zincir kroniktir. Kimisinde 100bin km de ses gelir. Kiminde 400bin km de hala ses gelmez. Maliyeti minimum 5bin liradır. Bu kadar maliyetli olmasının sebebi bu motorlardaki zincirin yeridir. Zincir değişimi için motorun inmesi gerekir. Maliyetin artmasındaki diğer sebep de, hazır motor inmişken ıvır zıvır gerekli gereksiz parçaların ilerde baş ağrıtmaması için değiştirilmesidir bence. Krank kasnağı da kroniktir genelde 100bin km de değişimi önerilir. Bunların hepsini geçen hafta yaptırdım o yüzden bilgiler sıcak
Kullanımı çok keyifli, servotronik direksiyonun hissi güzel. Yumuşak bir araba değil kesinlikle. Yakıt tüketimi oldukça makul. Şehir içi 6-7 civarı, uzun yolda 4-5 civarı tüketiyorum ben. Gidişi oldukça tatminkar. Tork çok yüksek olduğu için (390 nm) yağışlı ve karlı havalarda hemen kıç atmaya meğilli bir araç. 6 ileri ZF şanzıman var, bence en sağlam yeri şanzımanı
Şanzımanla aramız çok iyi maşallah
Tavsiyem ya ucuz bir araç alıp 10-15 bin kenara ayırılıp motor yaptırıp kafa rahat binmek ya da bakımlı, gerekli parçaları değişmiş bir araç almak ki bu da haliyle değerinin üstündedir fiyat olarak.
baskan96 Nickli Üyeden Alıntı
. ilk e90 320d mi kullanıp sattım yerinde 2.0 tdi 170 lik cc aldım 1.5 sene kullanıp tekrar e90 320d aldım.
Alıntı