S2000 hakkinda - Sayfa 5

**ahk** · 16-01-2009, 14:08

kaça aldı? tekrar 73'e düştü mü fiyat?

**Almanci Tane-R** · 16-01-2009, 14:33

hayırlı olsun. beyaz güzel tercih. kazasız belasız

17-01-2009, 03:10

Sıfırını 73e bırakıyolarsa sahibindendekiler uçmuş walla

**grkm** · 17-01-2009, 03:11

ahk´isimli üyeden Alıntı

kaça aldı? tekrar 73'e düştü mü fiyat?

gecenlerde bir arkadas sıfırını 77 küsüre almıs sanıyorum

**maxpower** · 17-01-2009, 11:38

beyaz, içi kırmızı deri süper bi kombinasyon olur

17-01-2009, 15:23

selam aleyküm arkadaşlar s2000 yer yüzünün en özel makinalarından biri honda preludelerde kullanılan motor h22a nın çok benzeri aralarındaki fark f20c triger zincirli birazda üst kapakta değişiklik yapılmı dirde s2000 nin f22c motorlusu vardıe 2156 cc h22a 2156 cc dir pistonları dövme aliminyum güçlendirilmiş alaşındır 6 ileri şanzumanı karbon fibeden imal edilmiştir buda araça hafiflik kazandırıştır ve şase x şeklinde olup ii bir denge sağlamıştır araç gerçekten 6000 binden sonra başka bir şeye canavara sanki racing bir motorsiklette hissediyorsun kendini makina biraz torksuz ama vitesleri 7000 de çakarsan bu sorun kalkıyır bence bu sorunu ordan kaldırmak için komprosör yani supercharger uygulanabilir yakıt konusunda 7000-8000 bin yapmazsanız civicten bile az yakor inanın yanlama konusunda yapacak bişey yok slik kauçuk lastik kullancaksın oda yağmurlu havalar gelemez araç zaten lsd yani sınırlı dif kilitli doğan bile yanlıyor yüklenince arkadan itişin zevki buda arkadaç itişi kullanmak proluk ister drift yapan adamlar o süratlerle yanlayarak köprüyü geçiyorlar bence s2000 aşık olunacak ve insan zekasının ve becersinin gelidiği son noktada bi araba

**PROMINENT** · 17-01-2009, 19:04

abartsaydın

**~~DogukanB~~** · 17-01-2009, 19:07

Yazı çok açıklayıcı ve güzel olmuş: 'insan zekasının ve becersinin gelidiği son noktada bi araba' kısmı biraz iddialı olmuş sanki.

**Baran^** · 17-01-2009, 22:53

S2000 drift aracı değil drifte elverişli bir aracta değil fiziksel özellikleri buna elverişli değil zaten.S2000 pist aracı bence timetriala yatkın bir arac.S2k ile drift yapmaya calışmak onun canını almaktan başka bir işe yaramıyor bana göre.Köşe başlarından yanyan cıkabilirsin ama drifte yatkın değil unutmamak gerekiyor.Fiyatına göre cok keyifli dizaynı cok başarılı motoru ödül almış bir roadstar.

18-01-2009, 11:44

yo ben abartamadım kardeş şuanda atmosforik 2000 cc motordan yani turbosuz komprosörsüz 9000 devir çevirttirip 240-250 hp alan bir motor yok bu insan zekası mühendistlik harikası değilmi volkswagenin 1.4 tsi var onlarda çift şarj kullanmışalar doğrudan direk enjeksiyon ve değişken subab zamanlması motorda bi komproser ve birde turbo var 2500 e kadar komproser sonra turbo devreye giriyor ama ve en az 2500 cc nin torkunun almış çift beslemeyle

18-01-2009, 11:48

neyi abaratcam güzel gardaşım peki neyi abarmışım

**MeJo** · 23-01-2009, 18:58

herkesin dedii gibi ölmeden tadılacak bir araç..
Allah hepimize nasip eder inşallah..
snde alırsan şimdi den hayırlı olsn
yazın bi üstünü aç bi vtec aç hayat senin

**alperNSE78** · 03-02-2009, 11:13

nissan z´isimli üyeden Alıntı

selam aleyküm arkadaşlar s2000 yer yüzünün en özel makinalarından biri honda preludelerde kullanılan motor h22a nın çok benzeri aralarındaki fark f20c triger zincirli birazda üst kapakta değişiklik yapılmı dirde s2000 nin f22c motorlusu vardıe 2156 cc h22a 2156 cc dir pistonları dövme aliminyum güçlendirilmiş alaşındır 6 ileri şanzumanı karbon fibeden imal edilmiştir buda araça hafiflik kazandırıştır ve şase x şeklinde olup ii bir denge sağlamıştır araç gerçekten 6000 binden sonra başka bir şeye canavara sanki racing bir motorsiklette hissediyorsun kendini makina biraz torksuz ama vitesleri 7000 de çakarsan bu sorun kalkıyır bence bu sorunu ordan kaldırmak için komprosör yani supercharger uygulanabilir yakıt konusunda 7000-8000 bin yapmazsanız civicten bile az yakor inanın yanlama konusunda yapacak bişey yok slik kauçuk lastik kullancaksın oda yağmurlu havalar gelemez araç zaten lsd yani sınırlı dif kilitli doğan bile yanlıyor yüklenince arkadan itişin zevki buda arkadaç itişi kullanmak proluk ister drift yapan adamlar o süratlerle yanlayarak köprüyü geçiyorlar bence s2000 aşık olunacak ve insan zekasının ve becersinin gelidiği son noktada bi araba

kaucuk lastık yazmıssn da lastıklerın hepsı kaucuk tur zaten.. gerı kalan herseyıne katılıyorum.

ben 2 tane s2k degıstıren bırı olarak 1 kere bınılmesıne tavsıye ederım.. ıc aksam cok kalıtesız ve basıt ama motor yuruyen aksam ve sanzuman bana gore mukemmel dıyebılırım... en azından 1 kere bın. ben sıyah renkte sorun yasadım ama sarıda hıc yasamadım bence mutluhan da 0 bı tane sarı var gıt onu al.... farklı durur herzman sarı...(tuna)

**Emir_b16a** · 03-02-2009, 13:15

nissan z´isimli üyeden Alıntı

selam aleyküm arkadaşlar s2000 yer yüzünün en özel makinalarından biri honda preludelerde kullanılan motor h22a nın çok benzeri aralarındaki fark f20c triger zincirli birazda üst kapakta değişiklik yapılmı dirde s2000 nin f22c motorlusu vardıe 2156 cc h22a 2156 cc dir pistonları dövme aliminyum güçlendirilmiş alaşındır 6 ileri şanzumanı karbon fibeden imal edilmiştir buda araça hafiflik kazandırıştır ve şase x şeklinde olup ii bir denge sağlamıştır araç gerçekten 6000 binden sonra başka bir şeye canavara sanki racing bir motorsiklette hissediyorsun kendini makina biraz torksuz ama vitesleri 7000 de çakarsan bu sorun kalkıyır bence bu sorunu ordan kaldırmak için komprosör yani supercharger uygulanabilir yakıt konusunda 7000-8000 bin yapmazsanız civicten bile az yakor inanın yanlama konusunda yapacak bişey yok slik kauçuk lastik kullancaksın oda yağmurlu havalar gelemez araç zaten lsd yani sınırlı dif kilitli doğan bile yanlıyor yüklenince arkadan itişin zevki buda arkadaç itişi kullanmak proluk ister drift yapan adamlar o süratlerle yanlayarak köprüyü geçiyorlar bence s2000 aşık olunacak ve insan zekasının ve becersinin gelidiği son noktada bi araba

100 den sonrada kapıları açınca uçuyomu

**tunch** · 06-02-2009, 07:14

s2000 cok guzel arac ama sende biraz daha konfor ve yumusak bi arabaya bakarsan audi tt roadstrlara bi bak derim.golften sonra cok yabancilikta cekmezsin

**barisy** · 14-02-2009, 10:18

vsa s2000 lerde sürekli devrede mi ? yoksa isteğe bağlı kapatılabiliyor mu?

**Almanci Tane-R** · 14-02-2009, 11:00

barisy´isimli üyeden Alıntı

vsa s2000 lerde sürekli devrede mi ? yoksa isteğe bağlı kapatılabiliyor mu?

Kapatılabiliyor

**8.000rpm** · 24-02-2009, 16:23

s2000 üretimi artık bitti...
ve bence özellikle vsa'lı modeller , bir kat daha özel ve değerli modeller olarak kalacaklar...

04-03-2009, 19:19

VSAsız (200 model ilk yarı çıkışlı) bir S2k kullanıcısıydım, 1 hafta oncesine kadar. Bir arkadasla anlastık ettik aracı veriyorum. Deneyimlerim:
Oyle VSAsız soyle boyle diyenler bence gercekten cok abartıyorlar. Islak yolda cok asırıya kacmazsan arac cok stabil ve kontrolun sende oldugunu (ozellikle kuru yolda) tamamen hissettiriyor. Islakta da ufak bir iki olayda da anında mudahalelerle duzeltiosun zaten, çok bir olay yok.
Aracın içi dar ve basit, kalite pek aramayacaksin ama onun yanında motor, yuruyen aksam şanzıman gercekten cok başarılı. Surekli olarak degil ama her insanin 3-5 ay olsa da sahibi olması gereken bir arac bence.

16-01-2009, 14:08	#77
ahk Mesajlar: 1.196 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 33 Şehir: izmir Otomobil: S	kaça aldı? tekrar 73'e düştü mü fiyat? Techturkey.com Post 77

16-01-2009, 14:33	#78
Almanci Tane-R Mesajlar: 1.003 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 32 Şehir: Denizli - Pfullingen Otomobil: Type-R FeNa2 & My Fiesta (always AT by AT)	hayırlı olsun. beyaz güzel tercih. kazasız belasız Techturkey.com Post 78 __________________________________ always AT by AT

17-01-2009, 03:10	#79
alphan Misafir Mesajlar: n/a	Sıfırını 73e bırakıyolarsa sahibindendekiler uçmuş walla Techturkey.com Post 79

17-01-2009, 11:38	#81
maxpower Mesajlar: 1.368 Üyelik Tarihi: Aug 2006 Yaş: 25 Şehir: ank Otomobil: clk200k	beyaz, içi kırmızı deri süper bi kombinasyon olur Techturkey.com Post 81

17-01-2009, 15:23	#82
nissan z Misafir Mesajlar: n/a	selam aleyküm arkadaşlar s2000 yer yüzünün en özel makinalarından biri honda preludelerde kullanılan motor h22a nın çok benzeri aralarındaki fark f20c triger zincirli birazda üst kapakta değişiklik yapılmı dirde s2000 nin f22c motorlusu vardıe 2156 cc h22a 2156 cc dir pistonları dövme aliminyum güçlendirilmiş alaşındır 6 ileri şanzumanı karbon fibeden imal edilmiştir buda araça hafiflik kazandırıştır ve şase x şeklinde olup ii bir denge sağlamıştır araç gerçekten 6000 binden sonra başka bir şeye canavara sanki racing bir motorsiklette hissediyorsun kendini makina biraz torksuz ama vitesleri 7000 de çakarsan bu sorun kalkıyır bence bu sorunu ordan kaldırmak için komprosör yani supercharger uygulanabilir yakıt konusunda 7000-8000 bin yapmazsanız civicten bile az yakor inanın yanlama konusunda yapacak bişey yok slik kauçuk lastik kullancaksın oda yağmurlu havalar gelemez araç zaten lsd yani sınırlı dif kilitli doğan bile yanlıyor yüklenince arkadan itişin zevki buda arkadaç itişi kullanmak proluk ister drift yapan adamlar o süratlerle yanlayarak köprüyü geçiyorlar bence s2000 aşık olunacak ve insan zekasının ve becersinin gelidiği son noktada bi araba Techturkey.com Post 82

17-01-2009, 19:04	#83
PROMINENT Mesajlar: 2.593 Üyelik Tarihi: Jan 2007 Yaş: 31 Şehir: istanbul Otomobil: espri	abartsaydın Techturkey.com Post 83 __________________________________ Kork!!sönmez bu şafaklarda yüzen al sancak...

17-01-2009, 19:07	#84
~~DogukanB~~ Uzaklaştırılmış Kullanıcı Mesajlar: 4.037 Üyelik Tarihi: Jun 2008 Yaş: 21 Şehir: - Otomobil: -	Yazı çok açıklayıcı ve güzel olmuş: 'insan zekasının ve becersinin gelidiği son noktada bi araba' kısmı biraz iddialı olmuş sanki. Techturkey.com Post 84

17-01-2009, 22:53	#85
Baran^ Mesajlar: 5.902 Üyelik Tarihi: Aug 2006 Yaş: 27 Şehir: Türkiye/Istanbul Otomobil: Mercedes C200k,BMW e46,e90,Freelander II	S2000 drift aracı değil drifte elverişli bir aracta değil fiziksel özellikleri buna elverişli değil zaten.S2000 pist aracı bence timetriala yatkın bir arac.S2k ile drift yapmaya calışmak onun canını almaktan başka bir işe yaramıyor bana göre.Köşe başlarından yanyan cıkabilirsin ama drifte yatkın değil unutmamak gerekiyor.Fiyatına göre cok keyifli dizaynı cok başarılı motoru ödül almış bir roadstar. Techturkey.com Post 85 __________________________________ SAMPIYON GALATASARAY

18-01-2009, 11:44	#86
nissan z Misafir Mesajlar: n/a	yo ben abartamadım kardeş şuanda atmosforik 2000 cc motordan yani turbosuz komprosörsüz 9000 devir çevirttirip 240-250 hp alan bir motor yok bu insan zekası mühendistlik harikası değilmi volkswagenin 1.4 tsi var onlarda çift şarj kullanmışalar doğrudan direk enjeksiyon ve değişken subab zamanlması motorda bi komproser ve birde turbo var 2500 e kadar komproser sonra turbo devreye giriyor ama ve en az 2500 cc nin torkunun almış çift beslemeyle Techturkey.com Post 86

23-01-2009, 18:58	#88
MeJo Mesajlar: 1.362 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Yaş: 25 Şehir: 34 Otomobil: -	herkesin dedii gibi ölmeden tadılacak bir araç.. Allah hepimize nasip eder inşallah.. snde alırsan şimdi den hayırlı olsn yazın bi üstünü aç bi vtec aç hayat senin Techturkey.com Post 88

06-02-2009, 07:14	#91
tunch Mesajlar: 1.527 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Şehir: 07 Otomobil: dutch cars , jap bikes	s2000 cok guzel arac ama sende biraz daha konfor ve yumusak bi arabaya bakarsan audi tt roadstrlara bi bak derim.golften sonra cok yabancilikta cekmezsin Techturkey.com Post 91

14-02-2009, 10:18	#92
barisy Mesajlar: 224 Üyelik Tarihi: Oct 2008 Yaş: 33 Şehir: izmir Türkiye Otomobil: 320d M '12	vsa s2000 lerde sürekli devrede mi ? yoksa isteğe bağlı kapatılabiliyor mu? Techturkey.com Post 92

24-02-2009, 16:23	#94
8.000rpm Mesajlar: 4.632 Üyelik Tarihi: Feb 2007 Yaş: 34 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: dci	s2000 üretimi artık bitti... ve bence özellikle vsa'lı modeller , bir kat daha özel ve değerli modeller olarak kalacaklar... Techturkey.com Post 94 __________________________________ http://arabadelisi.blogspot.com/

04-03-2009, 19:19	#95
InsipiD Misafir Mesajlar: n/a	VSAsız (200 model ilk yarı çıkışlı) bir S2k kullanıcısıydım, 1 hafta oncesine kadar. Bir arkadasla anlastık ettik aracı veriyorum. Deneyimlerim: Oyle VSAsız soyle boyle diyenler bence gercekten cok abartıyorlar. Islak yolda cok asırıya kacmazsan arac cok stabil ve kontrolun sende oldugunu (ozellikle kuru yolda) tamamen hissettiriyor. Islakta da ufak bir iki olayda da anında mudahalelerle duzeltiosun zaten, çok bir olay yok. Aracın içi dar ve basit, kalite pek aramayacaksin ama onun yanında motor, yuruyen aksam şanzıman gercekten cok başarılı. Surekli olarak degil ama her insanin 3-5 ay olsa da sahibi olması gereken bir arac bence. Techturkey.com Post 95

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder