Cupra 225 vs. Cupra 240 - Sayfa 3

**seko** · 13-03-2009, 22:23

PASSATURBO1´isimli üyeden Alıntı

egzostta bizden olsun yaw adamlar 3000 lira para ödeyip beyin alıolar komple aldıkları güç 15hp ..burda 100 hp den bahsedioruz atmosferik arabalara acıyorum

Bazı şeyler yani keyif PS yada HP ile olculemez maksat salt güç degil tabikide o yuzden herseyden once NA gelir sonra kesmez ise aşırı beslemeye bakarım derim ben

Bu arada burada bahsi gecen cupra nın chipli halide sitedeki videolara gore 2 lt NA aracı gecemiyor

**H22Power** · 13-03-2009, 22:27

seko´isimli üyeden Alıntı

Bazı şeyler yani keyif PS yada HP ile olculemez maksat salt güç degil tabikide o yuzden herseyden once NA gelir sonra kesmez ise aşırı beslemeye bakarım derim ben
Bu arada burada bahsi gecen cupra nın chipli halide sitedeki videolara gore 2 lt NA aracı gecemiyor

hangi 2.0lt n/a aracı geçemiyor ALLAH aşkına hemen söle yoksa gülmekten ölücem

13-03-2009, 22:30

PASSATURBO1´isimli üyeden Alıntı

hangi 2.0lt n/a aracı geçemiyor ALLAH aşkına hemen söle yoksa gülmekten ölücem

TYPE-R olabilir mi acaba
stage 3 felan herhalde geçemediğine gore....

**H22Power** · 13-03-2009, 22:33

kesin typer diceksin şu japoncu triplerden kurtulun allah aşkına bu alemde hiçbir japon bir almana rüzgar yapamaz bunu ispat ettim etmeye de dewam ediyorum her geçen gün aile arabası ile kategori atlıyorum stock makinyla 350 hp ye çıkıcak bir tane japon gösterin allah aşkına yok atmosferik arabaya turbo araba muhabbeti ona da turbo taksan daha hızlı yürür tripleri ok typer a turbo takın gt30 2.0 dimi 1.8tye de krank piston egzantrik koyup 2.0 a yükseltip gt30 koyalım bakalım alman araya kaç zeplin sığdırabiliyor

13-03-2009, 22:35

PASSATURBO1´isimli üyeden Alıntı

kesin typer diceksin şu japoncu triplerden kurtulun allah aşkına bu alemde hiçbir japon bir almana rüzgar yapamaz bunu ispat ettim etmeye de dewam ediyorum her geçen gün aile arabası ile kategori atlıyorum stock makinyla 350 hp ye çıkıcak bir tane japon gösterin allah aşkına yok atmosferik arabaya turbo araba muhabbeti ona da turbo taksan daha hızlı yürür tripleri ok typer a turbo takın gt30 2.0 dimi 1.8tye de krank piston egzantrik koyup 2.0 a yükseltip gt30 koyalım bakalım alman araya kaç zeplin sığdırabiliyor

neyle ispat ettin 1.6 vti geçerekmi

**H22Power** · 13-03-2009, 22:38

bu arada söliim her geçengün yeni typerların hacamat oluşunu duyuyorum ben new cupra tarafından ve sadece çiple unitronic i bi kenara koyuorum bak o bambaşka bi dünya zaten herhangi marka çipli bi cupra stage3 nedir abi filtre egzost hondata headers ince conta stage 3 diosan o yalan olallı çooook oldu hatta başka illerden pilotaj desteklerine rağmen

**Juggernaut** · 13-03-2009, 22:39

Bence yeni Cupra geçer.330 iki araçtanda ağır 100-200 aralığında ikisinide geçemez 150-250 olsa şansı olabilir..

**seko** · 13-03-2009, 22:40

PASSATURBO1´isimli üyeden Alıntı

kesin typer diceksin şu japoncu triplerden kurtulun allah aşkına bu alemde hiçbir japon bir almana rüzgar yapamaz bunu ispat ettim etmeye de dewam ediyorum her geçen gün aile arabası ile kategori atlıyorum stock makinyla 350 hp ye çıkıcak bir tane japon gösterin allah aşkına yok atmosferik arabaya turbo araba muhabbeti ona da turbo taksan daha hızlı yürür tripleri ok typer a turbo takın gt30 2.0 dimi 1.8tye de krank piston egzantrik koyup 2.0 a yükseltip gt30 koyalım bakalım alman araya kaç zeplin sığdırabiliyor

Skyline R35 suan dunyanın en iyi spor aracıdır ve maalesef o da bir japon aracıdır

Type R konusunda kesinlike yanlış dusunuyorsun moda veya degil piyasası ve gecilen aracar ortada o yuzden ne desen nafile

Turbo bir nimettir ama NA varken yakın guclerde ben NA alırdım ..

**H22Power** · 13-03-2009, 22:40

umu_vtec´isimli üyeden Alıntı

neyle ispat ettin 1.6 vti geçerekmi

sen çok geride kaldın arkadaşım kısa takıp ciğer var die dolaşmakla olmuo bu işler hr geçen gün kendimi hem motor hem pilotaj olarak geliştiriorum ve arabamda gram ciğer yok emek va pilotaj var destek var vtec geçerek mi diosun bugun dün passat asla vtec geçemez diodun bak 1 adım atlamışız bugun passat typer geçemez dienleri çokyakında görücez şimdiden 3. aım subarularl deniyorum sen rahat ol

**SONE-R** · 13-03-2009, 22:41

PASSATURBO1´isimli üyeden Alıntı

bu alemde hiçbir japon bir almana rüzgar yapamaz bunu ispat ettim etmeye de dewam ediyorum

bu çok iddialı bir söz olmuş. zaten draglarda hep alman arabaları 1. oluyor

hem türkiyede hem dünyada

**H22Power** · 13-03-2009, 22:43

SONE-R´isimli üyeden Alıntı

bu çok iddialı bir söz olmuş. zaten draglarda hep alman arabaları 1. oluyor
hem türkiyede hem dünyada

dahlback golf gelse de o japonları görsek 400 mt pistte 500mt boy açan golf

**SONE-R** · 13-03-2009, 22:45

PASSATURBO1´isimli üyeden Alıntı

dahlback golf gelse de o japonları görsek 400 mt pistte 500mt boy açan golf

mustafa bu modifiye piyasası japonlar sayesinde gelişiyor.. ne almanı allah aşkına.. 1-2 istisnayı getirip örnek diye verme... genele bak... impreza, typer, s2000, skyline, supra, evo, civic vti, rx8 vs vs

13-03-2009, 22:46

PASSATURBO1´isimli üyeden Alıntı

sen çok geride kaldın arkadaşım kısa takıp ciğer var die dolaşmakla olmuo bu işler hr geçen gün kendimi hem motor hem pilotaj olarak geliştiriorum ve arabamda gram ciğer yok emek va pilotaj var destek var vtec geçerek mi diosun bugun dün passat asla vtec geçemez diodun bak 1 adım atlamışız bugun passat typer geçemez dienleri çokyakında görücez şimdiden 3. aım subarularl deniyorum sen rahat ol

ben rahatım sen rahat ol. 1.8 t araban var deli gibi para harcıosun hala 1.6 vti lerle aşık atıosun acıyorum sana

nerde denediin subaru ile videon yokmu KOYDA GÖRELİM

**Oytun** · 13-03-2009, 22:46

seko´isimli üyeden Alıntı

Bazı şeyler yani keyif PS yada HP ile olculemez maksat salt güç degil tabikide o yuzden herseyden once NA gelir sonra kesmez ise aşırı beslemeye bakarım derim ben
Bu arada burada bahsi gecen cupra nın chipli halide sitedeki videolara gore 2 lt NA aracı gecemiyor

nightkids_han´isimli üyeden Alıntı

TYPE-R olabilir mi acaba
stage 3 felan herhalde geçemediğine gore....

nasıl? izmirdeki unitronic stage 2 cupra er typer ile denedi, cupra gecti? ne kadar fark var aralarında bilmem kendileri söylerler deneyen kendileri ben sadece geçtiğini biliyorum. gecmeside normal ayrıca arada ciddi fark var aralarında aşırı besleme başta... siz neyi tartısıyorsunuz ben anlamadım?

zaten japon alman kıyaslaması değil farklı dönemlerin cupralarının kıyaslaması icin acılmıs bu konu, type-r da kendi sınıfında gayet verimli bir araba cuprada kendi sınıfında gayet verimli bir araba ancak sınıfları farklı, kıyaslamaya gerek yok zaten.

ortamı kızıştıracak mesajlar yazmayın artık lütfen...

13-03-2009, 22:49

STOCK ve günümüz satılan araçları olarak baktıgımızda,
kendi sınıflarında perf. olarak japon'ların avrupalılara aman aman üstünlüğü olmadığını goruyorum ben , çünkü japonlarda klasik ozelliklerini bir yana atıp avrupalı rakiplerinin ayarına geldi donanım konfor vs vs.... , 1 motor wardır ki b16a2 denilen gerçekten çok zekice geliştirilmiş 1 motor , çoğu firmanın ders alması gereken 1 motor.... s2k'nın motoruda aynı şekilde ....
type-r mesela çok abartılır günümüzde ozellikle TR'de ama
sınıfında denediğinizde hiçbir rakibine(stock olarak konuşuyorum) gider yapamaz...megane rs , focus st, astra opc, cupra vs vs ....

**H22Power** · 13-03-2009, 22:50

SONE-R´isimli üyeden Alıntı

mustafa bu modifiye piyasası japonlar sayesinde gelişiyor.. ne almanı allah aşkına.. 1-2 istisnayı getirip örnek diye verme... genele bak... impreza, typer, s2000, skyline, supra, evo, civic vti, rx8 vs vs

sonr abi beni anladığına eminim bendeseni anlıorum tabii ki japonların bu konuda %70 gelişme sağlaıkları doğru ama bu marka fazlalığından kaynaklanıo ama o %30 luk dilim varlığı ve doğruluğu yadsınamaz bir gerçek ki alman hep kaliteli sağlam performanslı araçlar üretiyor sadece performansla sınırlı kalmıo neyse abi konuyu bulandırmayalım nerden nereye saptı dimi

**seko** · 13-03-2009, 22:52

PASSATURBO1´isimli üyeden Alıntı

sen çok geride kaldın arkadaşım kısa takıp ciğer var die dolaşmakla olmuo bu işler hr geçen gün kendimi hem motor hem pilotaj olarak geliştiriorum ve arabamda gram ciğer yok emek va pilotaj var destek var vtec geçerek mi diosun bugun dün passat asla vtec geçemez diodun bak 1 adım atlamışız bugun passat typer geçemez dienleri çokyakında görücez şimdiden 3. aım subarularl deniyorum sen rahat ol

Kusura bakma ama Type R ım olsa seninle yurumem aile aracı aile aracıdır R makine ayrı bir seydir . passat ile type r gecemezsin diye birsey yok yaparsan 300 beygir gecersin cokta zor bir sey olmasa gerek

Son olarak almanya da tum segmentlerde musteri memnumiyeti açısından bir numara ureticin Toyota oldugunu biliyormusun acaba

**H22Power** · 13-03-2009, 22:56

Bullet´isimli üyeden Alıntı

nasıl? izmirdeki unitronic stage 2 cupra er typer ile denedi, cupra gecti? ne kadar fark var aralarında bilmem kendileri söylerler deneyen kendileri ben sadece geçtiğini biliyorum. gecmeside normal ayrıca arada ciddi fark var aralarında aşırı besleme başta... siz neyi tartısıyorsunuz ben anlamadım?

zaten japon alman kıyaslaması değil farklı dönemlerin cupralarının kıyaslaması icin acılmıs bu konu, type-r da kendi sınıfında gayet verimli bir araba cuprada kendi sınıfında gayet verimli bir araba ancak sınıfları farklı, kıyaslamaya gerek yok zaten.

ortamı kızıştıracak mesajlar yazmayın artık lütfen...

+10000000000000000000000000

**CemVteC** · 13-03-2009, 22:58

yıne konu sacmalamıs aracım malum r olandan

cuprada abımde var bahsı gecen ızmırdekı tr dekı en hızlı cupra

stokkenden berı belkı yuz kere denedık yanyanaydı ama nezaman 2sıde unıtronıc oldu ısler degıstı son durumu deneyemedık daha cunku 0.4 bara yakın kaybım var ama(cozumde yolda

)4 kafadan dıyebırım yenısı hızlı deneyınce onuda yazarım ama stockta aynı dıyeblirim

13-03-2009, 22:33	#42
H22Power Mesajlar: 2.124 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 25 Şehir: türkiye Otomobil: Prelude 2.2vti	kesin typer diceksin şu japoncu triplerden kurtulun allah aşkına bu alemde hiçbir japon bir almana rüzgar yapamaz bunu ispat ettim etmeye de dewam ediyorum her geçen gün aile arabası ile kategori atlıyorum stock makinyla 350 hp ye çıkıcak bir tane japon gösterin allah aşkına yok atmosferik arabaya turbo araba muhabbeti ona da turbo taksan daha hızlı yürür tripleri ok typer a turbo takın gt30 2.0 dimi 1.8tye de krank piston egzantrik koyup 2.0 a yükseltip gt30 koyalım bakalım alman araya kaç zeplin sığdırabiliyor Techturkey.com Post 42 __________________________________ *..::PASSATURBO1::..*

13-03-2009, 22:38	#44
H22Power Mesajlar: 2.124 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 25 Şehir: türkiye Otomobil: Prelude 2.2vti	bu arada söliim her geçengün yeni typerların hacamat oluşunu duyuyorum ben new cupra tarafından ve sadece çiple unitronic i bi kenara koyuorum bak o bambaşka bi dünya zaten herhangi marka çipli bi cupra stage3 nedir abi filtre egzost hondata headers ince conta stage 3 diosan o yalan olallı çooook oldu hatta başka illerden pilotaj desteklerine rağmen Techturkey.com Post 44 __________________________________ *..::PASSATURBO1::..*

13-03-2009, 22:39	#45
Juggernaut Mesajlar: 2.517 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 24 Şehir: İstanbull Otomobil: Mevcut	Bence yeni Cupra geçer.330 iki araçtanda ağır 100-200 aralığında ikisinide geçemez 150-250 olsa şansı olabilir.. Techturkey.com Post 45

13-03-2009, 22:49	#53
nightkids_han Misafir Mesajlar: n/a	STOCK ve günümüz satılan araçları olarak baktıgımızda, kendi sınıflarında perf. olarak japon'ların avrupalılara aman aman üstünlüğü olmadığını goruyorum ben , çünkü japonlarda klasik ozelliklerini bir yana atıp avrupalı rakiplerinin ayarına geldi donanım konfor vs vs.... , 1 motor wardır ki b16a2 denilen gerçekten çok zekice geliştirilmiş 1 motor , çoğu firmanın ders alması gereken 1 motor.... s2k'nın motoruda aynı şekilde .... type-r mesela çok abartılır günümüzde ozellikle TR'de ama sınıfında denediğinizde hiçbir rakibine(stock olarak konuşuyorum) gider yapamaz...megane rs , focus st, astra opc, cupra vs vs .... Techturkey.com Post 53

13-03-2009, 22:58	#57
CemVteC Mesajlar: 320 Üyelik Tarihi: Jan 2007 Şehir: İzmir-Manisa Otomobil: ........	yıne konu sacmalamıs aracım malum r olandan cuprada abımde var bahsı gecen ızmırdekı tr dekı en hızlı cupra stokkenden berı belkı yuz kere denedık yanyanaydı ama nezaman 2sıde unıtronıc oldu ısler degıstı son durumu deneyemedık daha cunku 0.4 bara yakın kaybım var ama(cozumde yolda )4 kafadan dıyebırım yenısı hızlı deneyınce onuda yazarım ama stockta aynı dıyeblirim Techturkey.com Post 57

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder