anladım hocam, o zaman problem meydana çıktı. çok net bir şekilde 160 da giriyordum kesiciye, keşke dünkü ies ye de baksaydım . sonuçlar: kalkışta iesye 2 boy taktım ama malesef 3 vites ortalarında yakaladı beni. rolling 2 de ben, 3 te ies aldı. top speed deneyemedik, arkadaş lastiklerim sakat dedi. yeni kasa kalkış ve rollinglerde son çekti hem de aralar açılarak. top speed de yeni kasa ile ben denedik ve 200 den sonra bana el salladı arkadaş .
yalnız arkadaşlardan biri de 4. viteste 220 de kesici gördüğünü yazmış bu durum da kafamı karıştırdı. ben 4 ü pek hatırlamıyorum
hayır ama o dediğiniz aracı biliyorum. ben sodadayım, beyaz benim arac sac jantlı. o lacivert çok hor kullanılmış bi araç, hemen hemen her fabrikaya gidişimde (çoğu zaman kalker ve tuz işletmelerine gidiyorum) aracı kazanlı kasabasının içine girerken görüyorum. akşamları da kasım ekenler civarında.
biri 33 ahp ya da aph 33 siyah, aynalı krom bir jant var, angel, arka stop vs. diğeri kırmızıymış ben henüz görmedim ama kısa şanzıman, beyin, el yapımı emme tarafı eksantrik, headers, filtre, boru son susturucu , short shifter falan varmış. diğerinde xt 1, ara boru ve filtre neredeyse stock ama kırmızıya takmış. ikinci kalkışta patiye kalmış kırmızı almış. bizim hondadan ayrılan bir arkadaş var çok becerikli, onun söylemine göre kırmızı dolu ama siyah daha iyi yürüyormuş. tekrar kalkacaklarmış, ben de istanbuldayken çok uğraştım doch vteclerle, o yüzden arkadaş beni çağırdı. bakacaz artık. ama gel gör ki benim vtec 2 den anlamıyorum ve araba yürümüyor da yürümüyor
"sen bu işi biliyosun leventcim
arkadaşım sıkıntı şu bu aracın bu dişli oranıyla ve bu devirde yapabileceği hızı hicbir şart değiştiremez ben de onu diyorum kadranında ne görürsün bilmem ama teknik olarak altdakileri değiştirmen mümkün değil kadranda sıkıntı vardır eğer gördüysen 140 ya da 170 yazabilir ama hızın 149 dur
Top Speed in 1 gear = 57.648 KPH
And changes into 2 gear at 4229 RPM dropping 2971 RPM
Top Speed in 2 gear = 98.143 KPH
And changes into 3 gear at 4715 RPM dropping 2485 RPM
Top Speed in 3 gear = 149.884 KPH
And changes into 4 gear at 5236 RPM dropping 1964 RPM
Top Speed in 4 gear = 206.111 KPH "
o halde burdaki bilgiler de doğru olduğuna göre bu araçların belli bir kısmında ya da çoğunluğunda takometre problemi var sanırım
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)