Borla vs Magnaflow vs Magnex vs Supersprint vs Remus ?

[BlackEmperor]

bilmem dizelde denk gelmedi hiç kullanan. tecrübe edilmiş bi marka lazım

misal olmayacakları söyliyim üfleme yapan

1.otto
2.jvs
3.megan racing

ne hikmetse bu kaval çalan egsozların fiiyatlarıda yakın birbirine 400 TL barajını aştığın zaman işin rengi değişiyor ses güzelleşiyor

[Orhan]

Kat iptali olmazsa yapacağın hiç bir işlemin faydası olmaz zaten yazmış dragger.
Turbo dizelde performans için egzos yapacaksan komple gireceksinki bi manası olsun yoksa ses ve görüntü olur ama aksiyon olmaz
Son susturucu sadece ses açısısından fark eder ikinci el çıkma falan bişey al egsoz ucu niyetine tak başka manası yok
Bence kat iptali yap son susturucusa standart kalsın hiç bozma setupı ona göre yaptır en sağlıklı iş olacaktır
yada direk düz boru çek gitsin sesten rahatsız olurum dersen zaten elleme derim

[douu]

hiç mi etkilemez abi kat iptal etnezsek ne bilim birazcık rahatlasın yeter aslında



kat iptal etmedende ıslık sesi geliyor diyorsun hmmm

dou remusun yanık uçlu modelide var aklımda ama dizelde ilk olmak zor oluyo kimse görmediği için kesin yorumda yapamıyo neyse artık yapcaz bi bişeler


birde egsozu beğendik diyelim sesini dinleyip ona göre montaj yaptırırlar mı acaba egsozu alacağım herhangi bir yerde ?

1 ay diyosun kanka bekle sen ben intercooler bulim 1 ay içinde olursa egzozuda takarım hemen o zaman rahat rahat anlatırım sana neyi napman gerektigini

[BlackEmperor]

Kat iptali olmazsa yapacağın hiç bir işlemin faydası olmaz zaten yazmış dragger.
Turbo dizelde performans için egzos yapacaksan komple gireceksinki bi manası olsun yoksa ses ve görüntü olur ama aksiyon olmaz
Son susturucu sadece ses açısısından fark eder ikinci el çıkma falan bişey al egsoz ucu niyetine tak başka manası yok
Bence kat iptali yap son susturucusa standart kalsın hiç bozma setupı ona göre yaptır en sağlıklı iş olacaktır

2 abimdende kat iptal yorumu geldiktien sonra bana diyecek bişey kalmıyor artık. umarım bi sıkıntı yaşamayız kat iptalinden sonra yakıt tüketimi ve duman artıyor galiba...


@dou intercoolera giriyon demek hadi hayırlı olsun şimdiden kardeşim sonuçları bekliyorum benimde aklımda vardı intercooler işi cıkma avensis 2.0 ıntercooleri işgörürmü acaba

[Orhan]

dou remusun yanık uçlu modelide var aklımda ama dizelde ilk olmak zor oluyo kimse görmediği için kesin yorumda yapamıyo neyse artık yapcaz bi bişeler

İlk olduğunu nerden çıkarıyorsun o kadar çok uğraşan varki (ben dahil) küçük dilini yutarsın

birde egsozu beğendik diyelim sesini dinleyip ona göre montaj yaptırırlar mı acaba egsozu alacağım herhangi bir yerde ?

mesele son susuturucu ise herhangi bi egsozcu 10 dakkada takıverir

[BlackEmperor]

İlk olduğunu nerden çıkarıyorsun o kadar çok uğraşan varki (ben dahil) küçük dilini yutarsın


mesele son susuturucu ise herhangi bi egsozcu 10 dakkada takıverir

ilk olmaktan kastım bu markaları dizelde deneyen pek yok yoksa egsoz yaptıran bi dünya kişi var ama kimsede çıkıp kardeşim ben borla denedim deli manyak oldu diyemiyor demek istediğim bu

[racing3000]

dumanı bilmiyorum ama yakıt konusunda rahat olabilirsin. benim araç benzinli, ancak hiç bir fark olmadı yakıt tüketiminde. sebringin de 57mm çıkışlı sessiz bir modelini seçtim. çok memnunum, ses tesviyesi de çok iyi. arkadaşım da xt1 modelini (en yaygın kullanılan) doblosunda kullandı. çok hafif bir toklaşma oldu seste sadece. kat iptali de vardı, chip te. sakin kullanımda o da yakıtın değişmediğini söyledi.

[BlackEmperor]

dumanı bilmiyorum ama yakıt konusunda rahat olabilirsin. benim araç benzinli, ancak hiç bir fark olmadı yakıt tüketiminde. sebringin de 57mm çıkışlı sessiz bir modelini seçtim. çok memnunum, ses tesviyesi de çok iyi. arkadaşım da xt1 modelini (en yaygın kullanılan) doblosunda kullandı. çok hafif bir toklaşma oldu seste sadece. kat iptali de vardı, chip te. sakin kullanımda o da yakıtın değişmediğini söyledi.

doblo dizeldi dimi ? üfleme nasıl oldu peki ıslık calıoyrmuydu ?

[racing3000]

tabi tabi dizel jtd . üfleme falan sıfır. aslında karara yakın durumda olduğunuzdan kafa karıştırmamak adına sessiz durim dedim ama içim elvermedi. supersprint ve sebring db si en düşük, boru cızırtısı ve üflemeyi en iyi kesen son susturuculardan

[racing3000]

çok yakından dinlendiğinde ve sessiz ortamda rolantideyken benim araçta zaman zaman çok hafif duyabiliyorum üflemeyi. ama bu da hemen hemen hepsinde vardır diye düşünüyorum. sizin kastınız, normal kullanımda üfleme sesi dimi

[BlackEmperor]

iyi olmuş sessiz kalmadığın çok sağol dostum en azından kat iptal edilince sesi kesecek bi marka daha öğrenmiş olduk. ama şu kat iptal etme işi bana arabanın ciğerini sökmek gibi geliyor gönlüm el vermiyo araçtan bi parça koparıp atmaya hemde geri dönüşü olmayacak şekilde biraz daha gaza gelmem lazım

evet gaza yükleninceki üfleme sesi olmasın istiyorum rolantidede pek ses cıkmazzaten ama rolantide ses varsa devir artıkça bu sesin yok olması bi garip geldi

[Sierra Rs]

57 girisli magnaflow var sinan kazanlı birsey bulursam veriyim sana

[Orhan]

ilk olmaktan kastım bu markaları dizelde deneyen pek yok yoksa egsoz yaptıran bi dünya kişi var ama kimsede çıkıp kardeşim ben borla denedim deli manyak oldu diyemiyor demek istediğim bu

turbo dizelde yada diğer turbolarda son susturucu çok önemli değil elbetteki önemli ama senin düşündüğün anlamda değil ses önemli ise uğraşmaya değer benim gördüğüm ve zamanında draglarada katılan dizellerde performans isteyen kullanıcalarda komple düz boru kullanıldı hatta çoğunda bırak susturucuyu egsoz ucu bile yoktu ben şu anda ve eski aracımda kullandım ama tamamen estetik amaçlı bence başka bi katkısıda yok o kadar paraya değmeyeceğini düşünüyorum

şu kat iptal etme işi bana arabanın ciğerini sökmek gibi geliyor gönlüm el vermiyo araçtan bi parça koparıp atmaya hemde geri dönüşü olmayacak şekilde biraz daha gaza gelmem lazım

yapacağın ilk iş kat iptali arabanın ciğeri falanda değil geri dönüşüde var içini boşaltmadan komple kat sökülür bi ara boru konulur sensör yanıltıcı vs. iş biter orjinale dönmekte aynı şekilde olur bi sıkıntısı yok.
hatta komple düz boru çek kat öncesinden başla orjinal egsoz durur isteyince gene diğeri sökülür orjinali takılır

evet gaza yükleninceki üfleme sesi olmasın istiyorum rolantidede pek ses cıkmazzaten ama rolantide ses varsa devir artıkça bu sesin yok olması bi garip geldi

Rahat ol ikinci el kaliteli bi susturucu al tak kafanı yormaya değmez olmazsa için acımaz söker satarsın başkasını takarsın

[racing3000]

rolantideki belli belirsiz bişey. ben biraz hastayık bu konuda acayip dinleyerek aldım günlerce test ettim. hani orjinal son susturucularda da hafif üflemeler gelir ya, onun biraz fazlası diyim. bir başkası farketmez belki. 1500 devirden sonra imkansızlaşıyor bu sesin gelmesi ve 3500-4000 devirden sonra normal tok ss sesi de giderek azalıyor. kat iptaline gelince, neden geri dönüşü olmasın. benim kutusunda evde duruyor, istediğim an tekrar taktırabilirim ve aracın ciğeri de değil bence, %90 çevre için tasarlanmış bir parça. gönlün rahat olsun. aynı kararsızlığı ben de yaşadım ama, kendimi yıprattığıma yanıyorum şu an.

[douu]

2 abimdende kat iptal yorumu geldiktien sonra bana diyecek bişey kalmıyor artık. umarım bi sıkıntı yaşamayız kat iptalinden sonra yakıt tüketimi ve duman artıyor galiba...


@dou intercoolera giriyon demek hadi hayırlı olsun şimdiden kardeşim sonuçları bekliyorum benimde aklımda vardı intercooler işi cıkma avensis 2.0 ıntercooleri işgörürmü acaba

2.0 avensis biraz agır gelirmiş öle denildi ama net bilgim yok kafamda olan 1.6 focus veya 1.6 linea coolerı kafi diyolar du bakalım

[BlackEmperor]

rolantideki belli belirsiz bişey. ben biraz hastayık bu konuda acayip dinleyerek aldım günlerce test ettim. hani orjinal son susturucularda da hafif üflemeler gelir ya, onun biraz fazlası diyim. bir başkası farketmez belki. 1500 devirden sonra imkansızlaşıyor bu sesin gelmesi ve 3500-4000 devirden sonra normal tok ss sesi de giderek azalıyor. kat iptaline gelince, neden geri dönüşü olmasın. benim kutusunda evde duruyor, istediğim an tekrar taktırabilirim ve aracın ciğeri de değil bence, %90 çevre için tasarlanmış bir parça. gönlün rahat olsun. aynı kararsızlığı ben de yaşadım ama, kendimi yıprattığıma yanıyorum şu an.

bizde geri dönüşün olmayısının sebebi headersla birleşik olması yani içini açmaktan başka çaren yok

[racing3000]

offf. o kötüymüş. eğer headersı da değiştirebilirsen ki bu bence yaptığın yapacağın en verimli şeydir arabadaki (yazılım hariç) cat iptaline gir, içini kırdıracaksan 100 hp verse de yaptırma yazık. 3000-4000 tla arası değişiyor japonlarda. ben olsam headers teminine giderdim, ssten çok daha önemli. ss vereceğin rakamı buna ver. catını kurtar. ilerde de ss yaparsın..herşey aynı anda olunca işin keyfi kaçıyor zaten..

[Tayfun-E30]

genelde dizel her arabanın sıkıştırması yüksek... katı iptal ettir kullan işte stock susturucun kalsın yada daha büyük bişeyde kullanılabilir...

[R_Kaptan]

bencede kat iptali ve orj. sustururcu devam boşuna sona para harcama derim..