Toplam 16 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 16 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Ultrasonic Buji & İridyum Buji & Platinyum Buji ?

  1. #1
    By_DoMiNo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19.Temmuz.2009
    Yaş
    26
    Şehir
    Türkiye / İSTANBUL
    Mesaj
    389
    Post Thanks / Like

    Ultrasonic Buji & İridyum Buji & Platinyum Buji ?

    Arkadaşlar bu 3 çeşit buji arasında araştırma yaptım. Sırasıyla bu 3 farkı bujiyi pazarlayan internet sitelerinin kendi ürünleri hakkında yaptığı genel özellik listesini eklicem. Bu konuda tecrübesi olan varmı. Sadece bujiden performans elde etme amacında değiliz. Fakat performansa en çok katkıda bulunan bujinin ne olduğunu merak ediyorum. Kimileride demiş. Bu bujilerin tamamını kullandım en iyisi orjinal buji olduğunu söyleyenlerde var.

    Ultrasonic Bujinin Diğer Bujilerden Farkları ve Üstünlükleri :
    1-) Ultrasonic buji roket prensibiyle çalışan yeni bir ateşleme tekniğini size sunuyor..!
    Bu teknikde alev girdap türü dönerek hem çevresel hem de doğrusal ilerliyor..!
    Kullanmakta olduğunuz hiç bir buji bu patentli ateşleme tekniğine henüz sahip değil..!
    2-) Ultrasonic buji ultrasonic hızda, yani ses hızından daha hızlı bir ateşleme sağlar.!
    Ses hızı 349 metre/saniye'dir. Standard bujinin ateşleme hızı ancak 30 metre/saniye..!
    Ultrasonic bujinin ateşleme hızı ise1523 metre/saniye..! 50 kat fazla hız..!
    Diğer bujiler bu yüzden Ultrasonic bujinin hızına asla erişemezler, kıyaslayın..!
    3-) Ultrasonic bujinin ultrasonic ses dalgaları yakıt damlacıklarını daha küçük zerreciklere parçalar.
    Bu sayede yanma yüzeyi alanı genişleyeceğinden yakıt tam yanar.
    Diğer bujilerin bu tür bir özelliği bulunmuyor...
    4-) Yanma reaksiyonuna giren yakıt zerrecik miktarı 50 kat Ultrasonic bujiyle fazla olur..
    Bir başka ifadeyle yakıtınız Ultrasonic bujiyle 50 kat daha iyi yanar..!
    Bu konuda daha teknik ve ayrıntılı bilgileri w/enginebrain.com veya w/supersonicspark.com dan inceleyebilirsiniz..

    Ultrasonic Bujilerin Farkını Aracınızda HEMEN Göreceksiniz..!
    * Daha fazla çekiş gücü ve performans..!
    * Yokuşlar size düz gibi gelecek..!
    * Aynı yokuşu +1 vitesle çıkabileceksiniz..!
    * Araçları sollarken rahat geçiş yapacaksınız..!
    * Klimanızın motordan çaldığı gücü bu bujiler geri verecek...!
    * Aynı birim yakıtla daha fazla km gideceksiniz..!
    * Aracınızın ivmelenmesi artacak..!
    * Daha çabuk toparlayacak..!
    * Daha sessiz çalışacak..!
    * Emisyonları iyileşecek..!
    * Motoru temiz, daha iyi bir aracınız olacak..!

    Yanma Verimliliği Konusunda Bilgilerinizi Derinleştirin...!
    - Aracınızdaki yakıtın nadiren tam olarak yandığını biliyor muydunuz ?
    - En son teknolojiyle donatılmış araçların dahi bu sorunlarının var olduğunu..Çünkü;
    - Bujinin dakikada 500 ila 3.500 kez çaktığını..
    - Çeşitli olumsuzluklar yüzünden her defasında çakmayı başarıyla gerçekleştiremediğini..
    - Bu yüzden sönme olumsuzluklarının her araçda kaçınılmaz olduğunu..
    - Sönme yüzünden yanma olmayacağı için o an yakıtı yakmaksızın dışarı atttığınızı..!
    - Sönme sayılarını azaltmanın buji ar-ge çalışmalarında günümüzde de sürmekte olan bir hedef olduğunu..!
    - Ultrasonic tasarımın bunu başarmış olması sayesinde her tip buji tasarımından en üstün ve en öne geçtiğini..
    - Çok tırnaklı; iki, üç, dört tırnak tasarımlı bujilerin performans ve tüketime çok da bir katkı yapmadıklarını..
    - Tek tırnak tasarımlı bujilerin ise yan elektrodunun alevin doğrusal ilerlemesine engel olduğunu..
    - Ultrasonic tasarım ve patentin Titan füzelerine bilgi sağlamış Eng.David Wofsey'e ait olduğunu..
    - Bir buluşun patente konu olabilmesi ve hak kazanabilmesi için şu üç özelliğinin olması gerektiğini :
    - 1-) Yenilik 2-) Tekniğin bilinen durumunun aşılması 3-) Sanayiye uygulanabilir olma.
    - Ultrasonic teknolojinin bu özelliklerde patentli bir ürün olduğunu..
    - Ultrasonic bujileri taktığınızda ise bahsi geçen konuların gerçekmiş olduğunu..
    - Söz konusu problemleri Ultrasonic teknolojinin çözmüş olduğunu..
    - %99 ihtimalle ürünü onaylayacağınızı ve ürüne iyi de bir yorum yazacağınızı..
    - Böylece diğer Ultrasonic alıcılarına da iyi bir referans olacağınızı biliyor musunuz ?

    Buji Konusunda Şunları da Bilmenizde Fayda Var...!
    - Her buji her araca uymaz..!
    - Buji tipini belirleyici faktörler aracınızın motor tipi ve aracınızın özellikleridir..!
    - Ultrasonic bujiler benzinli ve lpg'li araçlar içindir..!
    - Ultrasonic bujileri yeni, eski, son model, en son model vs.. her tip aracınıza takabilirsiniz..!

    Garanti Kapsamındaki Araçlara Bu Bujiler Takılır mı ?
    01.01.2007 den itibaren artık Evet..! Bu durum ileri ülkelerde zaten şuydu : ABD; 'Araç imalatcısı firma
    aracının garanti şartlarını buji üreticisine bağlayamaz.' AB ülkelerinde de yine benzer yasalar mevcut..
    AB süreci içinde ilerleyen ülkemiz ise AB uyum yasaları kapsamında bu konuya da noktayı koydu..
    Rekabet Kurumunun 1 Ocak 2006 tarihinde yürürlüğe giren kamuoyunda bilinen adıyla
    ''Blok Muafiyet'' yasası 1 yıllık geçiş sürecinden sonra 1 Ocak 2007 den itibaren artık uygulamada..
    Serbest rekabetin önünü açan bu yasa gereği sadece bujiyi değil aracınızın başka parçalarını da
    farklı imalatcılardan muadillerini garanti kapsamındaki araçlarınıza pekala takabilirsiniz...


    NGK İridyum Buji
    Dünya buji pazarının lideri NGK, yeni Iridium IX buji ile yüksek teknoloji doğrultusunda büyük bir atılım gerçekleştirmiştir. Çünkü laboratuar testlerinde, iridyum sayesinde bujiler adeta birer güç santralı dönüştüğü görüldü. Sonuçta iridyum, yüksek teknolojiye son derece uygun bir asil metaldir. İridyum başka platin metalleriyle alaşım halinde Rusya, Kolombiya, Güney Afrika ve Kanada’da doğal rezerv halinde bulunmaktadır.

    Ayırt edici özellik: İridyum başka hiçbir asil metalin olmadığı kadar serttir ve çoğu kimyasala karşı dayanıklıdır. Gök kuşağının tüm renklerinde ışıldayan, gümüş-beyaz renkli bu asil metal ancak 2450 derecede erir.

    Değerli asil metal, olağanüstü kalitenin arandığı her yerde, dolma kalem uçlarında, elektrotlarda, kimya sanayiinde ve uzay araçlarında kullanılıyor. Bu avantajlardan şimdi NGK, yeni Iridium IX bujilerinde de yararlanıyor. Yeni buji neslinin temel malzemesi olan iridyum, buji teknolojisinde yeni bir çığır açıyor!


    Platinyum Buji
    Platin bujiler ağır kullanım şartlarında daha uzun kullanım ömrü ve ateşleme güvenliği sunar. Şu avantajları vardır:

    Asil bir metal olan platin malzemesi, orta elektrodun çok ince tasarımlanmasına izin verir. Bu sayede gerekli ateşleme gerilimi düşürülür ve daha yüksek oranda ateşleme güvenliği elde edilir.

    Elektrotların biçimi nedeniyle karışıma çok iyi bir erişim ve istikrarlı bir yanma elde edilir.

    Platin elektrotlar yüksek sıcaklık ve erozyon dayanıklılığı sunar, yani aşınma azdır. Böylelikle standart bujiye kıyasla en az iki kat kullanım ömrü beklenebilir.

    Dur-kalk trafiğinde ve örneğin motoru rölantide çalıştırma alışkanlığı, bujilerin daha çabuk kurum bağlanmasına neden olur. İstenmeyen sonuç: Ateşleme sistemi “tekler” ve her çalıştırma problem haline gelir. Bujilerin değişimi ya da temizlenmesi sadece sıkıntı verici değil, ayrıca zaman alır, zahmetli ve pahalıdır. Dahası bu işlemler daima yalnızca kısa süreli başarı sağlar, gerçek ve kalıcı bir problem çözümü değildirler.

    Motorlardaki teşleme problemlerinin aşılması için geliştirilen yenilikçi VX bujisi, uzun yıllardır yürütülen çalışmaların mükemmel sonucudur.


    Birde şöyle bir olaydan bahsediliyor. İridyum, Platinyum,Ultrasonic tarzı performans bujileri Ateşlemeyi arttırmak uğruna çok fazla akım çekerek sigorta ve bobine zarar veriyor deniliyor.

  2. #2
    Alican - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Haziran.2008
    Yaş
    29
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    2,191
    Post Thanks / Like
    Güzel bir konu. Tecrübeli arkadaşlar yorumlarınızı bekliyorum. Aracımın orjinalinde bosh çift tırnak buji var ben önceki bakımda tek tırnak taktım sizce eskisi gibi çift tırnak takmalımıyım birde hangi bujiyi tavsiye edersiniz?

  3. #3
    By_DoMiNo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19.Temmuz.2009
    Yaş
    26
    Şehir
    Türkiye / İSTANBUL
    Mesaj
    389
    Post Thanks / Like
    Birde bu Ultrasonic bujileri Satarken, Aracınızın Marka modeline göre satıyorlar. Honda ise Hondaya göre, Fiat ise Fiat a göre Hyundai ise Hyundai ye göre Buji gönderiyorlarmış. Öyle bi bala şerbete yatırmışlarki bu Ultrasonic bujiyi Yani Cip tuning Filtre Egzost vs. Bunları biz boşuna yapıyormuşuz. 80 TL ye 1 takım Buji alarak Hem Ekonomi Hem performans Elde edebilirmişiz gibi anlatılmış.

  4. #4
    egzomant - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05.Mayıs.2009
    Yaş
    32
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    87
    Post Thanks / Like
    bujiyle fazla fark olcağını sanmıyorum olsada psikolojik fark oluyo bende bi ara ultra sonik aldım denizliden yolladı satıcı amerikan malı dedi uyduruk bişey cıktı bi işede yaramıyo hikaye para tuzağı

  5. #5
    .::EmrE::. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25.Şubat.2009
    Yaş
    26
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2,242
    Post Thanks / Like
    Adından bile çakma birşey gibi geliyor bana..Ultrasonic..Kamasonic gibi :P

  6. #6
    slowmotion - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17.Temmuz.2009
    Yaş
    32
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    3,485
    Post Thanks / Like
    ultrasonic bujiden 4 takım kullandım, hiç birinden memnun kalmadım hatta 1 tanesi clio arabada kesiklik yaptı.iade almadı. bujileriniz eskiyince hayliyle arabanız yavaşlıyor, bu bujiler yeni olduğu için bir müddet iyi çalışıyor. siz performans arttı zannediyorsunuz. bence yanaşmayın, paranıza yazık olur. tr yapımı bu bujiler... bildiğiniz tek tırnaklı bujinin ortasınıda iğne büyüklüğü kadar delik var. güya ateşleme burdan aşağı gidiyor birde bana gelen bujilerin hepsinin tırnak aralığı farklı.... ben faydadan çok zarar gördüm

    iridyum bujiyi ise performans buji kablosuyla desteklemezseniz az verim alırsınız.
    205gti1.9 vf320cd 🚗

  7. #7
    By_DoMiNo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19.Temmuz.2009
    Yaş
    26
    Şehir
    Türkiye / İSTANBUL
    Mesaj
    389
    Post Thanks / Like
    207Rc, Dedigin gibi ultrasonic buji amerikan malı gibi gösterilen, ama Alakası olmayan bir ürüne benziyor. Ultrasonic buji nin saydığı ektra özellikleri bayağı sport araba kullanıcısının tercihi olan iridyum buji bile garantilememiş Ultrasonic bujinin fiyatı sayılan özelliklerine karşın 78 YTL İridyum Bujiler ortalam 130, 160 YTl arasında değişiyor.İnternette gezinirken Denso Bujinin Normal Bujiye oranla performans ve ateşlemede oluşturduğu etkiyi gösteriyor.
    http://www.merttuning.com/icerik_res...1211181055.jpg
    http://www.merttuning.com/icerik_res...1211181244.jpg
    http://www.merttuning.com/icerik_res...1211183608.jpg

    1. Resim Normal Buji, 2. Resim Denso İridyum Buji. 3. resimde Platinyum çift tırnaklı buji Bununda fiyatı oldukça pahalı. Bana Kalırsa En iyi Yol bildiğin yokdur. Genel olarak Kullanılan İridyum Buji Ve İridyuM Buji Kablosu var. Yinede olay tercih meselesi.Bujilerin özelliginde bakınca hepsi birbirinden maharetli Her satıcı İllaki elindeki malı satabilmek icin allandırıp pullandıracak. Ama Sanırım ben Performans İcin İridyum Bujiyi tercih ederdim..

  8. #8
    vkarayel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    06.Temmuz.2009
    Yaş
    35
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    348
    Post Thanks / Like
    iridium bujiyi turbo araçlara öneriyolar hatta soğuk buji felan diyorar ama neden soğuk diyorlar sebebini bilmiyorum. ben turbo aracımda şimdilik bosch platinium kullanıyorum iridium almayı düşünüyorum. ..

  9. #9
    TYPERHAKAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    23.Temmuz.2008
    Yaş
    41
    Şehir
    ist
    Mesaj
    1,403
    Post Thanks / Like
    en iyisi orjinal bujisi,hepsini denedim hiçbir artısı yok hatta güç kaybı yaşadım benden tavsiye,ama karar sizin.

  10. #10
    Boost Up - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Kasım.2008
    Yaş
    22
    Şehir
    Alemdağ.
    Mesaj
    6,964
    Post Thanks / Like
    NGK da da mı güç kaybı yaşadınız?
    Alıntı Eray Yümsel Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kemik sesleri eşliğinde gideri var beyler, olur olur bethoven ın 8. senfonisi bile çalınır bunla

  11. #11
    yavuz364 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03.Nisan.2008
    Yaş
    26
    Şehir
    başakşehir
    Mesaj
    2,884
    Post Thanks / Like
    iridyum bujilerin konuşmaya değer en büyük özelliği ömürdür diğer bujilere göre ömrü daha uzun olduğu için de daha uzun bi süre performanslı kullanabileceksiniz anlamı çıkıyor aslında..
    Alıntı vkarayel Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    iridium bujiyi turbo araçlara öneriyolar hatta soğuk buji felan diyorar ama neden soğuk diyorlar sebebini bilmiyorum. ben turbo aracımda şimdilik bosch platinium kullanıyorum iridium almayı düşünüyorum. ..
    ultrasonic bujiler için; eğer anlatılan tepkileri veriyor ise doğrudur çünkü gerçekten ateşleme yapılırken noktasal kıvılcım yerine ultrasonik sinyal kullanılırsa aracınızda bariz bi yakıt ve performans farkı olur, ancak bu işin sadece buji değiştirmek ile olabileceğine inanmıyorum, sonuçta ultrasonik sinyal frekans isteyen ve buji ile verilemeyecek birşeydir, o yüzden tamamen yalan yada farklı bi teknolojisi var biz bilmiyoruz...
    Quattro...Torukcars ARGE & Kulvar.info.tr

  12. #12
    BrakeHorsePower
    Misafir
    Bosch platin buji kullanmaktayım ve gayet memnunum.

  13. #13
    Görkem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19.Ocak.2006
    Yaş
    30
    Şehir
    ANKARA
    Mesaj
    2,682
    Post Thanks / Like
    benim aracıma uygun denso iridyum bujiler mevcuttu bende düşünüyodum aslında ,,,,,,ama yazdıklarıza göre çok bi faydası olmıcak gibi,,,,

  14. #14
    renault_f1
    Misafir
    hakkaten benimde merak ettiğim 1 konu birisi tam 1 açıklık getirse harika olurdu...
    yani neden perf. bujisi ve kabloları alınır ?

  15. #15

    Üyelik
    03.Mayıs.2008
    Yaş
    30
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    746
    Post Thanks / Like
    güzel bir bilgi saol

  16. #16
    slowmotion - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17.Temmuz.2009
    Yaş
    32
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    3,485
    Post Thanks / Like
    Alıntı renault_f1 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hakkaten benimde merak ettiğim 1 konu birisi tam 1 açıklık getirse harika olurdu...
    yani neden perf. bujisi ve kabloları alınır ?
    dostum daha iyi ateşleme yaparak daha verimli yakıtı yakmak için. ancak piyasada 1 takım işe yaramayan ürün mevcut.
    205gti1.9 vf320cd 🚗

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •