İmpreza mı Turbo Vtec mi - Sayfa 4

**kobeanil11** · 14-10-2009, 21:11

ranthor´isimli üyeden Alıntı

350 hp önden çeker araba ile ne gitmek eğlenceli ne dönmek, hele güç homojen dağılmamışsa birden bile geliyorsa iyice kötü. O güçlerde arabaları o sebepten önden çeker yapmıyorlar zaten. Hem tehlikeli hem anlamsız oluyor.

katılıyorum, tabi subarular understeer e meyilli o başka, ama gaza asılınca oversteer e yöneliyo topluyo, önden çekişin öyle bişeyi yok, önden kaydımı öyle yada böyle gazdan ayağı çekcen..
yani bence 4*4 hem keyifli hemde şoförü iyiyse fwd den dehe iyi viraj alır..
maliyetine katlanıcaksan subaru derim ben

**Maxiboost** · 14-10-2009, 21:21

4 çeker bir araç kaydığında tabi duruma göre ayağını gaztan tamamen çekmen gerekir ki oversteer olsun. fwd araçta tamamen çekersen muhtemelen kompresör yüzünden de kaymaya devam edersin

**tool** · 14-10-2009, 21:24

kafadan kayan efsane gc8ler nolcak

**onur_S** · 14-10-2009, 21:31

BlackEmperor´isimli üyeden Alıntı

olabilir ortlaam olarak daha cok rolling yapcağımız için virajdada basmayı versin hondacılar ayrıca 4x4 oncen cok kayıyor oda sakat zaten virajda kapışmaya başlayan adam eceline susamış adamdır

olay yoldan çıkmadan bütçeyi belirleyeleimde en azından neler yapılabilir 2 araç içinde onu konuşalım.

herkes viraja giremiyor yetenek orada

**AhmetKadir** · 15-10-2009, 08:01

bence once vtec turbo alın devir kesicinin tadına varın; cunku 100 metre gibi bi mesafede 3 kere kesiciye girebilme imkanınız var

masrafı daha azdır, canınız sıkılırsa atmosferıge donersınız, 97-98 modelse rahatca 23-24bin lira ucret isteyebilirsiniz, trafikte polislere karsı daha rahat edersiniz cunku dikkat ceken sarı jantlarınız, kocaman bi kanadınız ve scoop unuz olmaz.
bence turbo vtec

**B.Aktepe** · 15-10-2009, 08:30

elma ile armut karşılaştırması.
4çeker bir araba ile önden çeker bir araba karşılaştırılmamalı.
sadece ara hızlanma olarak belki, bu da araba almaya yetecek bir değer değil.

evo da subaruda, hondaya göre daha iyi fren sistemi,yol tutuş özellikleri,daha dengeli,yüksek donanım,işçilik,kalite vs. çok daha iyi düzeyde.

**Emir_b16a** · 15-10-2009, 08:53

vtec alıp turbolamak boş masraf bu dewirde eyer günlük kullanılıcaksa amaç eylenceyse düz giderek eylenmeyi sewiyosan turbo vtec haddinden fazla doyurur ama ona harcıcan parayla çok keyifli bi imprezzaya sahip olup kafana göre istediğin yerde we mewsimde korkusuzca kullanabilirsin hatta fazlasıyla eylenebilirsin

mantık çerçevesinde imprezzayı tercih ederim hatta mümkünse stı almak çok daha mantıklı

**8.000rpm** · 16-10-2009, 14:25

aslında sıkıntı şu ;
fabrikasyon turbolu ve 4 çeker bir otomobil ile önden çeker ve custom turbo bir aracı karşılaştırmak bence yanlış...

14-10-2009, 21:21	#59
Maxiboost TechWorks Mesajlar: 3.681 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 27 Şehir: ist Otomobil: JFTF!	4 çeker bir araç kaydığında tabi duruma göre ayağını gaztan tamamen çekmen gerekir ki oversteer olsun. fwd araçta tamamen çekersen muhtemelen kompresör yüzünden de kaymaya devam edersin Techturkey.com Post 59

14-10-2009, 21:24	#60
tool Mesajlar: 6.720 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 35 Şehir: 1001 Otomobil: Lightside GP	kafadan kayan efsane gc8ler nolcak Techturkey.com Post 60 __________________________________ Experience is what you get when you don't get what you want.

15-10-2009, 08:01	#62
AhmetKadir Mesajlar: 820 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 25 Şehir: 35-Konak Otomobil: Askeri Araç	bence once vtec turbo alın devir kesicinin tadına varın; cunku 100 metre gibi bi mesafede 3 kere kesiciye girebilme imkanınız var masrafı daha azdır, canınız sıkılırsa atmosferıge donersınız, 97-98 modelse rahatca 23-24bin lira ucret isteyebilirsiniz, trafikte polislere karsı daha rahat edersiniz cunku dikkat ceken sarı jantlarınız, kocaman bi kanadınız ve scoop unuz olmaz. bence turbo vtec Techturkey.com Post 62

15-10-2009, 08:30	#63
B.Aktepe TechWorks Mesajlar: 4.507 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 31 Şehir: ist/sahrayicedit Otomobil: Civic ekk2 K20A swap	elma ile armut karşılaştırması. 4çeker bir araba ile önden çeker bir araba karşılaştırılmamalı. sadece ara hızlanma olarak belki, bu da araba almaya yetecek bir değer değil. evo da subaruda, hondaya göre daha iyi fren sistemi,yol tutuş özellikleri,daha dengeli,yüksek donanım,işçilik,kalite vs. çok daha iyi düzeyde. Techturkey.com Post 63 __________________________________ Failure is not an option. 5.88sec FI - 10.62sec N/A

15-10-2009, 08:53	#64
Emir_b16a Mesajlar: 3.071 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 25 Şehir: istanbul Otomobil: emekçi mazda 323 ...	vtec alıp turbolamak boş masraf bu dewirde eyer günlük kullanılıcaksa amaç eylenceyse düz giderek eylenmeyi sewiyosan turbo vtec haddinden fazla doyurur ama ona harcıcan parayla çok keyifli bi imprezzaya sahip olup kafana göre istediğin yerde we mewsimde korkusuzca kullanabilirsin hatta fazlasıyla eylenebilirsin mantık çerçevesinde imprezzayı tercih ederim hatta mümkünse stı almak çok daha mantıklı Techturkey.com Post 64 __________________________________ atın iyisine ''Doru'' yiğidin iyisine ''Deli'' derler.

16-10-2009, 14:25	#65
8.000rpm Mesajlar: 4.632 Üyelik Tarihi: Feb 2007 Yaş: 34 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: dci	aslında sıkıntı şu ; fabrikasyon turbolu ve 4 çeker bir otomobil ile önden çeker ve custom turbo bir aracı karşılaştırmak bence yanlış... Techturkey.com Post 65 __________________________________ http://arabadelisi.blogspot.com/

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder