Printable View
Arkadaşlar yinede alman teknolojisini düşünmek lazım corsaların otomatik vitesini kullandım gerçekten çok rahat triptronikleri konfor malzeme kalitesi iç mekanda modeline göre güzel yaris corsa kadar tutulmayan ve 2.el piyasa olarakda corsa ile aynı kefeye koyulmayacak bir araç.
piyasadaki dizel araçların ciddi bir çoğunluğu cdti-mjet motora sahipken yedek parça fiyatları neden yüksek olsun ki zaten parçaları arasındaki tek fark kutularındaki yazılar.taksi ve hafif ticarilerinde çoğunluğunda yine bu motorlar varken bundan anlayanınıda bulmak zor olmasa gerek.
2sinide ciddi anlamda araştırdım testlere çıktım vs.sonunda yaris d4d mmt de karar kıldık.kesinlikle aşırı memnuniyet sağladı.eski bir corsa kullanıcısı olarak söylemeliyimki oldukça masraflı.yaris motor kalitesi olarak zaten tartışılmaz.bilmiyorum d4d yi duman atarken gören oldu mu?çok zor.kasa olarak ise oldukça rijit ve konforlu.frenler zaten corsa ile karşılaştırılamayacak kadar iyi.son olarak ise hisli ve kaliteli çalışan direksyon sistemini ekleyince fark oldukça açılıyor.
corsa ya bi ton para bayılacagıma İ20 alırım neredeyse % 80corsa d ile aynı kasa aynı görüntü motoru desen çok daha keyifli...
herkes kendi kullandıgı markayı met etmiş haliyle.. ama kim ne derse desin ben gördügümü yazdım.. internette yazan bazı bilgiler deil yaşadıklarımdır önemli olan
bazı arkadaşlar servislerde gördügü 400 bindeki multijetlerden bahsetmiş.. çok kaliteli ya servisten çıkmıyor multijetler...
70 binde turbo deişir 150 binde segman atılır vs vs ... bitmeeeez.... illaki 400 binde hatta 600-700 binde albealar göreceksiniz .. bu arabaları 150 - 200 binden sonra yakacak deil ya adam... yaptırıp yaptırıp binecek. her sene araç mı yenileyecek.. kim diyebilir bana turbo deişmeden segman atılmadan o km leri buldu diye...
hem taksici esnafı düne kadar şahine dogana 100-150 binde motor yaptırmıyomuydu :D alışıktır bunlara da yaptırır nolcak..
araştırmıyomusun demiş bi arkadaş.. neyini araştırayım yaşıyorum...common raili kimlerin kullandıgından bahsetmiş.. ben common railden deil motordan bahsediyorum.. common rail in ne demek oldugunu da en az sen kadar bilirim merak etme
bi arkadaşta madem niye taksiciler tercih ediyo demiş .. yedek parça ve en önemlisi de yakıt tüketimi müthiş az.. hem taksici esnafı bir araç alırken sadece motorun ömrüne bakıp almaz.. arabayı zaten diger markalardan daha ucuza alıyo en başından bunun stobu var farı var tamponu var çamurlugu var bi ton parçası var servis maliyeti var bunlar çok daha ucuz oldugundan (rakiplerine oranla) bu yüzden tercih sebebi sanırım...
en başından beri yazdıklarımın ve yaris alırdım dememin tek sebebi kullandıgı multijet motordur.. ha bir de g.m o kadar iyiydi nerde şimdi?? hintlilerde mi pakistanlılardamı :)
asla opelin kasasıyla şasesiyle donanımıyla ilgili bi problemim yoktur hatta 2006 da 0 km corsa almışlıgımız vardır şu an 20 bindedir :) ama 1.2 olmasına ragmen 1.6 gibi de yakmaktadır :) :)
yanlış anlamayın arkadaşlar opelle bi sorunumuz yok sorunumuz multi jet le :D sıfır km benzinli corsa da almışlıgımız var 2006 da.. hala duruyo opeli kötüler bi yazı yazmışlıgımız da yok kabul edin şunu d4d multijetten daha iyi motorAlıntı:
.::EmrE::. Nickli Üyeden Alıntı
buyrun kendi mesajımdan alıntıdırAlıntı:
nicomedia Nickli Üyeden Alıntı
Valla ben 4 senedir multijet motorlu araba kullanıyorum, 3 senedir de chipli...
Sagdan soldan duydugumu da degil kendi arabamdan bahsediyorum.
Servisten cıkmıyorlar diye espri yapmıssın bir de, adamlar bakıma geliyorlar 10binde bir, sizin ordakiler bakıma gitmiyor mu?
Bakarsan bağ bakmazsan dağ olur, turbodizel arabaya eurodiesel koymazsan stop etmeden beklemezsen bakımlarını zamanında yapmazsan basına hersey gelebilir.
Neye göre kime göre daha iyi?Alıntı:
nicomedia Nickli Üyeden Alıntı
D4D ne zamandır görüyorsun TRde, max kac kmde gördün?
Multijet 2003 yılından beri var ve ödül alıp dünyaca kanıtlanmıs bir motor...
Bircok markada da cesitli güclerde kullanılmaya devam ediyor.
son kasalardan bahsediyorsak...
corsa 1.3 CDTİ 90hp triptonik tercihim olurdu....
yaris iç hacim olarak corsa kadar geniş değil.corsa segmentindeki araçlara bakıldığında en geniş olanı bana göre.eski corsa d sahibi olarak tavsiyem bu yönde...
toyotanın artısı motor,yürüyen aksam eksisi şanzımanı...
yarislerde otomatik şanzımanlarda sorun olduğunu arkadaşımdan duymuştum...
corsa d 1.3 CDTİ 90 hp triptonik olayına bir de chiplersin en az 110 hp olur fena olur denemişliğim var...
saygılar...
şunu unutun artık ilk gelen yarislerdeki mmt sorunluydu, sonra yeni şanzıman yazılımıyla halledildi bu , 2009 larda bambaşka oldu o ilk yarislerle alakası YOK !
hayırlı olsun tercih meselesi bu arada, mehmet_opc yazmış 2 kez mmt de şanzıman değişti 3. yü kullanıyor diye, acaba nasıl kullanıyor aynı şekilde corsayı da kullanmışmı o kişi. ve mmt-easytronic tarzı şanzımanlarda denildiği gibi yazılım güncellemesi + vites aralarında ayak gazdan çekilmesi sayesinde daha hızlı ve sarsıntısız vites değişimi gerçekleşiyor, bu tarz şanzımanlar tam otomatikler gibi bas git mantığını taşımıyor manuelle aynı şey. vites değişimini geciktirme nedeni de ayak gazda basılıyken aracın debriyajı motor devri yeteri seviyeye gelene kadar bırakmaması. manueldede deneyin görün isterseniz ayak gaza tamamen basılı debiryajı bırakmadan araç hızı motor devirni yakalayana kadar gelsin kaç sn sürücek vites değişiminiz ;)
multijet e bol ödüllü yıllar dilerim :)
Yarisin konsolu en itici yanı sanırım,diğer taraflarıda pek çekici sayılmaz
Kadranlar basmaneye klima kontrol düğmeleri çiğliye bakıyo bunlar apayrı bi olay zaten.
kesinlikle corsa diyorum araba gibi araba.
Bu arada Opel'deki motor Multijet değil. CDTi. İkisi arasında biraz fark var diye biliyorum.Alıntı:
nicomedia Nickli Üyeden Alıntı
ikisinin blok ve üst kapak aynı diger herşeyi farklı olsa nolur :)
Kişisel tercihim Corsa olurdu, hele Sport olursa tadından yenmez. TDI'da bir tercih tabi.
Doblo multijet kullandık bi arıza yaşamadık aynı şartlarda caddy 1,9 105 hp kullandık turbo vs. bir sürü malzeme değişti aynı km aralığında dayanıklı olmaya dayanıklı ama dizel corolla da kullandık doblodan hem daha az yakıyordu hemde daha sessizdi ticari araçla binek karşılaştımak ne kadar mantıklı bilmiyorum ama albea da olsa toyota dizel daha sessiz o nedenle binekte toyota tercih edilmeli
Dediğim gibi multijet kendini ispatlamış motor.
Opel kaç yıldır 1.3 CDTİ kullanmakta ve kullananlara sormak lazım bugüne kadar motor ve şanzıman sorunu yaşayan oldumu?
Yaris'in iç dizaynı ve dış dizaynı corsa ile karşılaştırılamaz.Sadece kullanılan materyal kalitesi tartışılır...
Auris ile Astra karşılaştırılsaydı.Auris derdim.Fakat bu ikilemde Corsa daha başarılı bir tercih olacağı kesin..
mantık yaris der gönül corsa:) önce gönlümü dinledim easytronic 1600tl-direksyon kutusu(servis fiyatı değişim)2400tl-amotisör takozları-korna düğmeleri vsvsvs ve dahası olaylar aşkımı köreltti.şimdiyse mantığımla hareket ediyorum.bakımdan bakımda masraf.servis masraflarıda diğer markalarla kıyaslanamaz şekilde ucuz.
Corsa iyidir iyidir alın gönlünüz şenlensin:)
Sorun multijetle diyorsun benzinli 1.2 var opelim var biliyorum opeli diye konuşuyorsun... Kusurabakma ben anlamadım kullanmadığın araç hakkında nasıl bu kadar kesin yargılarla konuştuğunu.Alıntı:
nicomedia Nickli Üyeden Alıntı
peki her iki aracıda kullananlar direksiyon tepkilerine dikkat etti mi?corsa elbette clio ile karşılaştırılamayacak kadar iyi.(clionun direksiyonu fikrimce mühendislik faciası)diğer yandan toyota bu konuda mühendisliği konuşturmuş ;)
uzun yıllar binmeyi düşünüyorsanız toyota derim. Ancak ben alıcak olsam corsa alırım ;) Corsa motoruna iyi değil diyenlere katılmıyorum cdti ve multijet motorlar kısa süreli fiat ve opelin (Powertrain) evliliğinden olan motordur ve çok sağlıklıdır 370binde motor indirmemiş ve en az 100 bin daha indirmeyecek albeası olan bi taksici tanıdığımda var..