Alıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
4000 liraya pas yığını bir honda bulursun....
Printable View
Alıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
4000 liraya pas yığını bir honda bulursun....
audinin 1.8t si için mesela çok parça var avrupada ve birçok güçlü araba da var. parça yok diyemeyiz ama hondanın tüm dünyadaki parça üstünlüğü ortada tabiki.
Tapagaz gidersen 450-500 combo:icon_tup:Alıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
Karışık kullanım 11-12 lt
yakında silinir bir kaç ceza çıkabilir benden söylemesi....Alıntı:
SR20DE Nickli Üyeden Alıntı
kutuda büyük hissediyorum :D:D
ya madem öyle örnek verdin bende sana kaça satılıyor diye sordum . sıfır cupra almak varken gidip bende fn2 almam ama kalkıpda 70 lirayıda seata vermem yani :) al sana stock karşılaştırma ... arada 6 yaş fark olan arabayı konforlu 4 kapılı ve 15 bin lira pahalı olmasına ragmen üstün tutuyorsan ben daha sana birşey demiyorum. Hadi allah rahatlık versin sana... kaldıki üstünde olabilir kapı sayısında veya rahatlıkta ama ep3 kullanıcılarıın derdi torpido sgutma değil sokun artık kafanıza bunu... ep3 alıp da baba eline bakmayan her adam benim gibi arabasını 600 whp nasıl yaparım diye düşünür.
hondadan anlamadıgın ne kadar bellı... sen 90 model bı hondaya bındınmı cnm? he? 4 e alır 3 harcarım cıcek yaparım... yıgıt cok ve bos konusma ;)Alıntı:
Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı
anlayın artık sidik yarışı değil derdimiz . biz typerı perf için tercih ediyoruz . bunada çok kolay cevap veriyor diyoruz anlatamıyoruz...Alıntı:
mertacar Nickli Üyeden Alıntı
anket alfabetik sıraya göre açılmıştır :)
bende bır typer kullanıcısı olarak sıfır fn2 alıcagıma sıfır cupra alırım mesela. ama sıfır cupra alıcagıma evo 9 alırım;)
bide cupra-r diye mi geçiyor bu cupralar ben biraz salladım galiba:D
Olay gene 30.000 harcamaya gelmiş. Burada hangi araç ne yapabilir denmemiş sanırım. Hangisini alırsınız denmiş. Herkezin harcı değil 35.000 liralık arabaya 30.000 dolar harcamak. He harcarsan ne olur. Supersportlardan daha hızlı bir düzlük aracın olur tamam ama normal bir kullanıcı açısından. Bir araba alıcaksınız. Sonra size yetmiyecek. Az bir bütçe ile ne yapabilirim diye düşüneceksiniz. Bu durumda ben Cupra sahibi olmak isterdim. 30.000 harcayacak bir durumum yok zaten mantığımda almaz.
Alıntı:
Tolga-R Nickli Üyeden Alıntı
daha konusmaya gerek yok baba
R farklı, bahsettiğimiz R'sız:)Alıntı:
B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı
bence evo :D edo ya+1 :D
silelim R ı sonra :)Alıntı:
VeNoM_35 Nickli Üyeden Alıntı
buarada fn2 bozuk yol şartlarında 50k kmden sonra heryerinden ses gelmeye başlıyor .. kesinlikle saglamlıktan bahsetmeyin fn2'de ama ep3 farklı ... cupra konfor sağlamlık olarak üstünde vw teklonojisi olan bir makina bence hertürlü hondadan daha saglam amadersenizki motor orda K20 susturur adamı... doldurucaksam ep3 ufak tefek oynayıp herkeze geçilmemek için + konfor istiyorsam cupra.
geçen haftaki hadise üzerine bu konunun açılması enteresan bir tesadüf olmuş ....
cuprayı alan arkadaşlar da torpido soğutma için almıyorlardır sanırım, onların isteği de performans ve belkide yanında biraz daha rahatlık vs. Bana gerek yok dersin ki öyle diyorsunuz ona kimse birşey demiyor ama 2 taraf da birbirini kötülemese herşey daha güzel olacak gibi:)Alıntı:
Tolga-R Nickli Üyeden Alıntı
gayet güzel bir açıklama....Alıntı:
VtecDream Nickli Üyeden Alıntı
nedense 4 kapı hep göze batıyor...
cupra alirdim cünkü daha yeni, daha sağlam karoseri ve daha kaliteli iscilik. Her ne kadar tipi bana hoş gelmesede cupranin, avantaji daha fazla.
k20 motorlu ve fabrika çıkışı Type-R"acing" her honda,vw grubu 2 litre bir araca tercihimdir.model farketmez:D
gayet güzel bir açıklama ....:icon_tup:Alıntı:
Z20LET Nickli Üyeden Alıntı
harcama ısıne gelınce harcıcak kısıye gore degısır. mesela stock ctr verırler bana bıde 5.000 lıra para 5.000 hrcanan cuprayı gec bunla bska bısey yapma derler gecerım;) headers fıltre egzos 440cc enjektor 1 derece soguk bujı kpro 75 shot dry nos 295 whp dyno dynamıcs degerı. ama ben nos sewmıorum yoksa5 lıraya gecmek cuprayı zor deıl. ama 5 lıraya anca typerı na stock blok olarak yaprsın bolede 5 lıra hrcanmıs cuprayı gecemezsın. ama ıkısınede 10 bın dolar harcarsan cupra typerı gecemez. duzluk aracı denınce sole bır ornk verıyım yuregırın aracı 1.4 barda cok cok guzel vıraj yapıyordu cok akıllı bı sekılde yuruyen parcaları secılmıstı. kılıtlı typerın kaderını degıstırıyor derım o aractan sonra;)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
daha önceki mesajlarıma bakarsan bi yerlerde cupra alabilirm diye yazmışım zaten ben :)Alıntı:
VeNoM_35 Nickli Üyeden Alıntı
şöyle bi durumda var ama cuprada öyle çok rahat çok yumuşak bi araç sayılmaz ... sert ve rijit bi yapısı var...
yiğit her yorumdan sonra yorum yapma! akşam akşam banlanma gerek yok. ortalığı germe.Alıntı:
Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı
:D safkan arac tercıh sebebıdır her zmn:D modellı olsa 6 tm derım:D:DAlıntı:
B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı
6tm de tadından yenmez he vallahi:) hayırlısı :DAlıntı:
edo typer Nickli Üyeden Alıntı
:icon_tup:Alıntı:
Tolga-R Nickli Üyeden Alıntı
düşünülen kadar da konforlu bir araç değil.tamam 4 kapı olabilir ama type-r kadar olmasada normalden sert bir yapıya sahip.
varsa kendi fikrin yaz mümkünse teknik olsun. yoksa provoke etme konuyuAlıntı:
Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı
Cuprayı bilmiyorum TypeR çok sebebi vaR..
Cupra'yı sadece 4 kapılıya binmek zorunda olsaydım tercih ederdim modelli, yeterince hızlı, mantıklı bi araç olduğu için. Ama ben mantıklı araba sevmiyorum:)
ep3 tercihim olur benim.
yigit y : konunun basında soyledıgım gıbı kavgasız adam akıllı bı konu tartısalım. fanatıklık yapmayalım,ınsanları proveke etmeyelım. hosumuza gıden aracı savunucaz fakat kımseye saksakcılık yapıp gaza getırmeyelım rıca ederım.
soyle bısey sorayım bıde, vag grubunun motorunun lımıtı nedır?bu gucu ne kıstlıyorda k20 gıbı her takılan parcaya cvp veremıyor? ılestım sıstemlerı mıdır sorun?
Alıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
+1903
süper anlatım
limitsiz. Ne kadar ekmek o kadar kofte misali. Almanyada çok fazla güç alan, Türkiye'de cok iyi derece denilen derecelerden, cok daha iyisi yapan arabalar var. Hemde fwd sekilde.Alıntı:
edo typer Nickli Üyeden Alıntı
örnek verebilirmisiniz mümkünse ... 0-400 videosu olur dyno videosu veya kagıdı olur..Alıntı:
Z20LET Nickli Üyeden Alıntı
her iki aracın euro ncap test sonuçlarını bilen var mı?
kanka alıcı gibi soruyon valla :) , vag dedinde çok genel oldu baktığında almanların genel modifiye stili en hızlı en guclu olmak degıl anladıgım kadarıyla.. çıkarılan ve satılan turbo upgrade kitleri stok motor ve stok sanzumanın kaldırabileceği ve sorunsuz kullanılabilir olmasına özen gösteriyorlar.. baktığında bir cok araçta ceşitli markaların stage3 kıtlerı var ama stage 3 cok yuksekmıs gıbı gelıyor fakat uç limitler değiller 400-500 hp arası gibi..Alıntı:
edo typer Nickli Üyeden Alıntı
ama vag dersen bunun 2.0 ı var 3.2 si var, varoğlu var :D
2.0 16v 850hp (tfsi motor değildir)
http://www.youtube.com/watch?v=r65tq...aynext_from=PL
Bence CTR bir klasik olarak kalmaya devam edecek o devam ederken Cupra 2-3 kasa daha değiştirecek daha başka bir yere gelecek..Yani teknolojik olarak gelişmeye ve daha da hızlanmaya devam edecek..
2007-2008 Cupra temizliğinde kaç adet CTR var TR de acaba?Yani eninde sonunda nesli tükenecek..O yüzden Cupra..Pazarda atmosferik performansda ısrar eden bir Honda kaldı zaten..
Çok param olsa ikisinide alır koyarım...Ama TR de temizi iki-üç elin sayısına düşmüş bir araç almazdım pek sanırım..
typer hastasıyım ama cuprayı tercih ederim hem 4kapı hemde typerden fazla özelliğe sahip
Edo tabiki işi bilen adam 5000 lira ile o kadar harcamış Cupra geçer. Ben ama geçmek demedimki. Daha hızlı yapmak dedim. Gerekirse sökersin gene geçersin. Devir çevirmek güzel ama tork daha güzel bence. Daha binilebilinir bir araç Cupra bence.