EG kasa swap için

**BAR22** · 29-12-2009, 15:08

Turbo düşünülmüyor.Atmosferik olarak binilecek.İlerde SC yapılabilir.Buna göre sizce hangisi seçilmeli?

**8.000rpm** · 29-12-2009, 15:11

atmosferik , turbo , sc ve en önemlisi montaj rahatlığı için : b18c
k serisine nazaran daha sorunsuz bir şanzıman da cabası

**sportinger** · 29-12-2009, 15:24

a olarak işaretledim. arkadan tiş falan düşünmüyorsanız f20 gereksiz cok zorlar swapta. a2alıp daha makul rakama cıkabilirsiniz ve bulunması cok daha kolay.

**mur_84** · 29-12-2009, 17:52

8.000rpm´isimli üyeden Alıntı

atmosferik , turbo , sc ve en önemlisi montaj rahatlığı için : b18c
k serisine nazaran daha sorunsuz bir şanzıman da cabası

**Boost Up** · 29-12-2009, 17:57

Maksat fantezi olsun, F20 diyorum

**BAR22** · 29-12-2009, 22:31

bende fantezi yapmayı düşünüyorum ama herkes k20 veya b18 diyo bakalım hayırlısı...

**chn_s2k** · 29-12-2009, 22:38

k20 diyorum

**hddsheriff** · 29-12-2009, 22:39

cehaletimi mazur görün ama SC nedir ?

**-batu-** · 30-12-2009, 01:21

hddsheriff´isimli üyeden Alıntı

cehaletimi mazur görün ama SC nedir ?

SuperCharger

**hddsheriff** · 30-12-2009, 01:22

corolla117´isimli üyeden Alıntı

SuperCharger

teşekkürler

**BAR22** · 30-12-2009, 06:51

k20 açık ara önde

**sword** · 30-12-2009, 07:25

k24 olsun

**by_BuRoCk** · 30-12-2009, 08:14

en verimli N/A alabilecegin motor K20A olacagı kesin gibi görünüyor
sadece sizi şanzıman çok zorlar gibime geliyor
başarılar

**B.Aktepe** · 30-12-2009, 08:18

swap maliyeti açısından baktığın zaman b18c maliyet olarak daha uygun fiyata gelicektir.

ama önü açıklığı olarak bakarsan k20a2 almanı tavsiye ederim. ilerde nasıl olsa atmosferikten, aşırı beslemeye geçmeyi düşüneceksin. maliyeti de k20a ya göre daha uygun.

**RCkid** · 30-12-2009, 08:24

f20c + k şanzıman olsun

**miniks** · 30-12-2009, 08:25

Türkiyede kaç tane kişi gördüm K20 swap yapmak isteyen ama hiç yapamayan

çünkü maliyet yüksek eger para durumun müsait ise ben NA da da SC de de Turboda da K20A derim ötesine bakmam

Allah gönlüne göre versin inşallah K20A yapabilirsin

**miniks** · 30-12-2009, 08:27

Arkadaşlar F20c yi yurt dışında yapan daha 1 adam var ne akdar kolay sanıosunuz

Türkiyede olmucak bir iş degil ama bence yapılmaz

K20 gibi stock motor turboya dayanıklı bir motor varken neden F20 olsun tamam oda stock dayanıyor ama 3mm conta vs vs vede belli bi basınca kadar

bukadar ugraşılcagına K20 üstüne F20 kapak koyarsın şanzumanla falan da ugraşmassın adam gibi de kapagın olur aslan gibi de devir dönersin

**BAR22** · 30-12-2009, 10:20

miniks´isimli üyeden Alıntı

Arkadaşlar F20c yi yurt dışında yapan daha 1 adam var ne akdar kolay sanıosunuz

Türkiyede olmucak bir iş degil ama bence yapılmaz

K20 gibi stock motor turboya dayanıklı bir motor varken neden F20 olsun tamam oda stock dayanıyor ama 3mm conta vs vs vede belli bi basınca kadar

bukadar ugraşılcagına K20 üstüne F20 kapak koyarsın şanzumanla falan da ugraşmassın adam gibi de kapagın olur aslan gibi de devir dönersin

evet f20 c iptal gibi gözüküyor çünkü maliyette fazla olucak.kısmetse K20A yapmayı planlıyorum.15 ocakta motor siparişi vericez bu aradada arabayı hazırlıcaz.resimleri paylaşırım.saolun bilgi için

**BAR22** · 30-12-2009, 10:27

B.Aktepe´isimli üyeden Alıntı

swap maliyeti açısından baktığın zaman b18c maliyet olarak daha uygun fiyata gelicektir.

ama önü açıklığı olarak bakarsan k20a2 almanı tavsiye ederim. ilerde nasıl olsa atmosferikten, aşırı beslemeye geçmeyi düşüneceksin. maliyeti de k20a ya göre daha uygun.

aynen öyle şimdilik turboya karşı olsamda ilerde belki kafam atar girerim bende.k20a2 olucak gibi görünüyo...

Anket Sonuçlarını Göster: EG swap için hangisi?
K20A	25	46.30%
K20A2	16	29.63%
F20C	10	18.52%
B18C	3	5.56%
Oylayanlar: 54. Sizin bu Ankette oy kullanma yetkiniz bulunmuyor

29-12-2009, 15:11	#2
8.000rpm Mesajlar: 4.632 Üyelik Tarihi: Feb 2007 Yaş: 34 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: dci	atmosferik , turbo , sc ve en önemlisi montaj rahatlığı için : b18c k serisine nazaran daha sorunsuz bir şanzıman da cabası Techturkey.com Post 2 __________________________________ http://arabadelisi.blogspot.com/

29-12-2009, 15:24	#3
sportinger Mesajlar: 919 Üyelik Tarihi: Nov 2006 Yaş: 35 Şehir: haraptar Otomobil: tüplü	a olarak işaretledim. arkadan tiş falan düşünmüyorsanız f20 gereksiz cok zorlar swapta. a2alıp daha makul rakama cıkabilirsiniz ve bulunması cok daha kolay. Techturkey.com Post 3

29-12-2009, 22:31	#6
BAR22 Mesajlar: 1.035 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Yaş: 30 Şehir: istanbul/Beylikdüzü Otomobil: B16A2 & K20 SWAPEG	bende fantezi yapmayı düşünüyorum ama herkes k20 veya b18 diyo bakalım hayırlısı... Techturkey.com Post 6 __________________________________ *Mapped by GÜNEŞ G.* *PPR Motorsports* İbrahim KISA

29-12-2009, 22:38	#7
chn_s2k Mesajlar: 117 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Şehir: adana Otomobil: -	k20 diyorum Techturkey.com Post 7 __________________________________ Project01

29-12-2009, 22:39	#8
hddsheriff Mesajlar: 2.513 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 31 Şehir: istanbul / Haznedar Otomobil: VeBa 106 GTI & 74 LoVeBuG	cehaletimi mazur görün ama SC nedir ? Techturkey.com Post 8

30-12-2009, 06:51	#11
BAR22 Mesajlar: 1.035 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Yaş: 30 Şehir: istanbul/Beylikdüzü Otomobil: B16A2 & K20 SWAPEG	k20 açık ara önde Techturkey.com Post 11 __________________________________ *Mapped by GÜNEŞ G.* *PPR Motorsports* İbrahim KISA

30-12-2009, 07:25	#12
sword Mesajlar: 2.730 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 36 Şehir: İstanbul Anadolu Otomobil: SPOON CIVIC	k24 olsun Techturkey.com Post 12

30-12-2009, 08:14	#13
by_BuRoCk Mesajlar: 1.495 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Yaş: 31 Şehir: Ankara Otomobil: 10' Doblo III	en verimli N/A alabilecegin motor K20A olacagı kesin gibi görünüyor sadece sizi şanzıman çok zorlar gibime geliyor başarılar Techturkey.com Post 13

30-12-2009, 08:18	#14
B.Aktepe TechWorks Mesajlar: 4.507 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 31 Şehir: ist/sahrayicedit Otomobil: Civic ekk2 K20A swap	swap maliyeti açısından baktığın zaman b18c maliyet olarak daha uygun fiyata gelicektir. ama önü açıklığı olarak bakarsan k20a2 almanı tavsiye ederim. ilerde nasıl olsa atmosferikten, aşırı beslemeye geçmeyi düşüneceksin. maliyeti de k20a ya göre daha uygun. Techturkey.com Post 14 __________________________________ Failure is not an option. 5.88sec FI - 10.62sec N/A

30-12-2009, 08:24	#15
RCkid Mesajlar: 3.193 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 26 Şehir: Ankara Otomobil: Polo GTI,206RC turbo, civic	f20c + k şanzıman olsun Techturkey.com Post 15

30-12-2009, 08:25	#16
miniks Mesajlar: 11.712 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: jdmek20 haram beygir & new kangooR & mercedesEclasse	Türkiyede kaç tane kişi gördüm K20 swap yapmak isteyen ama hiç yapamayan çünkü maliyet yüksek eger para durumun müsait ise ben NA da da SC de de Turboda da K20A derim ötesine bakmam Allah gönlüne göre versin inşallah K20A yapabilirsin Techturkey.com Post 16 __________________________________ insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür

30-12-2009, 08:27	#17
miniks Mesajlar: 11.712 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: jdmek20 haram beygir & new kangooR & mercedesEclasse	Arkadaşlar F20c yi yurt dışında yapan daha 1 adam var ne akdar kolay sanıosunuz Türkiyede olmucak bir iş degil ama bence yapılmaz K20 gibi stock motor turboya dayanıklı bir motor varken neden F20 olsun tamam oda stock dayanıyor ama 3mm conta vs vs vede belli bi basınca kadar bukadar ugraşılcagına K20 üstüne F20 kapak koyarsın şanzumanla falan da ugraşmassın adam gibi de kapagın olur aslan gibi de devir dönersin Techturkey.com Post 17 __________________________________ insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder