EP3 ve FN2

**racing3000** · 29-01-2010, 12:13

Arkadaşlar performans, yol tutuş ve konfor farkları birazcık göreceli olsa da belli sayılır bu iki aracın. alacak olsanız ve özellikle de FN2 nin mod imkanı EP3 kadar olsa hangisni tercih ederdiniz, neden? bir ikinci konu ise dediğim gibi aynı modlamalar yapıldığında FN2 daha ağır olmasına ve vsa olmasına rağmen şanzıman ve daha geniş vtec aralığına sahip olmasından dolayı EP3 ü zorlarmı? özellikle her ikisini de kullanan ya da rol yapabilme şansı bulan arkadaşların fikir ve tecrübelerini merak ediyorum..

**ygtkrmdnz** · 29-01-2010, 12:30

Ben rollde ve dragda ep3 diyorum tabiki aralrında çok uçuk farklar yok. fn2 ler daha teknolojik ve donanım olarak daha fazla. Ama ep3 daha keyif veren bir araç gibi geliyor bana.

**seko** · 29-01-2010, 12:38

fn2 semer gibi sırtında 100 kg fazla agırlık ile ep3 ile yurumek istiyorsa min. 3 boy daha hızlı olması gerekiyor kısa ve net.

**R-13239** · 29-01-2010, 13:03

Daha önce uzun uzadıya tartışıldı...

**serhat306** · 29-01-2010, 13:10

kendı cektıgım bı resım bana kalırsa ep3 derım ama fn2 de yabana atılmaz...

**ali** · 29-01-2010, 13:14

ep3 derim

daha önceden konuşuldu benim bulduklarım bunlar, bi incele istersen

fn2 ler ep3 lerin tahtına oturabilecek mi ?

Audi TT 225HP Quattro vs Type-R (EP3 veya FN2)

GT · 29-01-2010, 13:15

ep3 içinde parcalar yokken sıkıntılı diyolardı bi eski kasa typer daha iyi diyolardı parcaları ortaya cıktıkca fn2de ep3un tahtını elinden alır ama şimdilik ep3 daha ii

**racing3000** · 29-01-2010, 13:25

ali´isimli üyeden Alıntı

ep3 derim

daha önceden konuşuldu benim bulduklarım bunlar, bi incele istersen

fn2 ler ep3 lerin tahtına oturabilecek mi ?

Audi TT 225HP Quattro vs Type-R (EP3 veya FN2)

teşekkürler, ben de inceledim bu linkleri ama asıl benim sorduğumu içeren konunun üstünden biraz zaman geçtiği için yeni fikir ve tecrübeler vardır diyerek konuyu açtım

**ADMISE R1** · 29-01-2010, 13:39

Yol tutuş ve kullanışlılık fn2 performans ep3

**8.000rpm** · 29-01-2010, 13:39

ben elektronik gaz kelebeği sevmiyorum

**SekoLive** · 29-01-2010, 14:00

ADMISE R1´isimli üyeden Alıntı

Yol tutuş ve kullanışlılık fn2 performans ep3

aynen katılıyorum yanlız biraz daha zaman geçip fn2 ler yüklenince ne olur bilinmez...

**R-13239** · 29-01-2010, 14:05

Elektronik gaz kelebeği kolay hemen değiştirilir

**deeperblack** · 29-01-2010, 15:51

R-13239´isimli üyeden Alıntı

Elektronik gaz kelebeği kolay hemen değiştirilir

Beyinle kim uğraşıcak kanka...

**Dou** · 29-01-2010, 16:02

Bana elektronik gaz kelebeği falan pek fark ettirmiyor, sonuçta dizeller kadar kötü bir gaz tepkisi olmadığı müddetçe öyle hayvani bir fark çıkmayacaktır ortaya. -kendi açımdan- konuşuyorum bir başkası için bu durum çok önemli olabilir saygı duyarım.

FN2 tayyarcılar yine bana kızacak ama, söylemeden geçemeyeceğim, FN2'nin sorunu Honda'nın gün geçtikçe yapmaya çalıştığı "Almanlaşabilme" çabasının bir ürünü olması.

EP3'te klima-radyo bile sonradan takılırken, FN2 de bilmemkaç havayastığı, 6 lı cd çalar, otomatik klima, yol bilgisayarı vs.. gibi Hothatch sınıfında son derece gereksiz bulduğum donanım listesi mevcut. Bu da ekstra ağırlık demek haliyle.

Ekstra ağırlık = olumsuz etkilenen hızlanma ve sürüş dinamikleri (yol tutuş - frenaj vs..) - anlamına geliyor.

Kusurabakmayın da Hothatch sınıfı bir araç alıyorsam, hızlanma ve sürüş dinamikleri en önemli - en tepede olması gereken şey olmalı. Bunları aramıyorsam zaten hothatch sınıfında işim yoktur, gider Civic 1.8 alır sakin sakin turlarım.

Fakat son zamanlarda tasarım olarak hoşuma gitmeye başladı FN2 kasa, alıp-yüklemek-oynaşmak için mantıklı bir seçenek olabilir tabi ki aklıma yatmıyor değil kesinlikle. Ama stock bineceksem almam, düşünmem bile.

**type-RRR** · 29-01-2010, 16:04

fn2 ye parça çıksın diyosunuzda ikiside aynı motor daha ne çıkıcak cam v.s. aynı
cai headers v.s.. hepsi var zaten
egzoz headers cai li 2 type-r deneyebilir bence

29-01-2010, 16:07

FN2 nin ilerde ep3'den daha başaralı olacağına inanıyorum...

Ağırlık konusunu halletmek kolay yeterki maddiyatta sıkıntı çekilmesin...

Birisi yapar biz de bu konuyu tekrar tartışmaya açarız

**Almanci Tane-R** · 29-01-2010, 16:11

fn2 herşeyi ile mükümmel bir araba. sadece biraz zaman

**type-RRR** · 29-01-2010, 16:29

içi çok güzel göğsünü swaplayabilirmiyiz acaba

**racing3000** · 29-01-2010, 23:17

type-RRR´isimli üyeden Alıntı

fn2 ye parça çıksın diyosunuzda ikiside aynı motor daha ne çıkıcak cam v.s. aynı
cai headers v.s.. hepsi var zaten
egzoz headers cai li 2 type-r deneyebilir bence

benim de tam aklımdan geçen bu aslında

29-01-2010, 12:30	#2
ygtkrmdnz Mesajlar: 3.824 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Yaş: 19 Şehir: Gaziantep Otomobil: Yok	Ben rollde ve dragda ep3 diyorum tabiki aralrında çok uçuk farklar yok. fn2 ler daha teknolojik ve donanım olarak daha fazla. Ama ep3 daha keyif veren bir araç gibi geliyor bana. Techturkey.com Post 2

29-01-2010, 12:38	#3
seko Mesajlar: 3.325 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 32 Şehir: istanbul Otomobil: 10 Astra HB CDTI Easytronic	fn2 semer gibi sırtında 100 kg fazla agırlık ile ep3 ile yurumek istiyorsa min. 3 boy daha hızlı olması gerekiyor kısa ve net. Techturkey.com Post 3

29-01-2010, 13:03	#4
R-13239 Mesajlar: 1.022 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Şehir: Istanbul Otomobil: MINI	Daha önce uzun uzadıya tartışıldı... Techturkey.com Post 4 __________________________________ Benzin 10TL olsun, Zengin-Fakir belli olsun.

29-01-2010, 13:10	#5
serhat306 Mesajlar: 1.008 Üyelik Tarihi: Nov 2007 Yaş: 34 Şehir: istanbul/maslak-levent Otomobil: 206 gtı mı oda ne :D	kendı cektıgım bı resım bana kalırsa ep3 derım ama fn2 de yabana atılmaz... Techturkey.com Post 5 __________________________________ 34 EY 237 98KIRMIZI 106GTI 34 VA 3216 98 SIYAH 106GTI 34 ZR 1367 01 KUL GRISI106 GTI 34 BF 8372 97 BEYAZS16 34 ZM 500 00 SARI 106GTI 34 BF 8089 01 KIRMIZI 106GTI 34 BE 2920 01 SİYAH 106GTI

29-01-2010, 13:14	#6
ali Mesajlar: 1.202 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 34 Şehir: Konya Otomobil: '10 POLO TDI - '01 SUZUKI SWIFT	ep3 derim daha önceden konuşuldu benim bulduklarım bunlar, bi incele istersen fn2 ler ep3 lerin tahtına oturabilecek mi ? Audi TT 225HP Quattro vs Type-R (EP3 veya FN2) Techturkey.com Post 6

29-01-2010, 13:15	#7
GT Mesajlar: 714 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Şehir: Orası burası şurası Otomobil: Yok	ep3 içinde parcalar yokken sıkıntılı diyolardı bi eski kasa typer daha iyi diyolardı parcaları ortaya cıktıkca fn2de ep3un tahtını elinden alır ama şimdilik ep3 daha ii Techturkey.com Post 7 __________________________________ Stock

29-01-2010, 13:39	#9
ADMISE R1 Mesajlar: 580 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: TÜRKİYE/İSTANBUL Otomobil: LOADING...	Yol tutuş ve kullanışlılık fn2 performans ep3 Techturkey.com Post 9

29-01-2010, 13:39	#10
8.000rpm Mesajlar: 4.632 Üyelik Tarihi: Feb 2007 Yaş: 34 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: dci	ben elektronik gaz kelebeği sevmiyorum Techturkey.com Post 10 __________________________________ http://arabadelisi.blogspot.com/

29-01-2010, 14:05	#12
R-13239 Mesajlar: 1.022 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Şehir: Istanbul Otomobil: MINI	Elektronik gaz kelebeği kolay hemen değiştirilir Techturkey.com Post 12 __________________________________ Benzin 10TL olsun, Zengin-Fakir belli olsun.

29-01-2010, 16:02	#14
Dou Mesajlar: 3.809 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Yaş: 23 Şehir: tem Otomobil: EP3 + Megane Coupe 1.5 DCI	Bana elektronik gaz kelebeği falan pek fark ettirmiyor, sonuçta dizeller kadar kötü bir gaz tepkisi olmadığı müddetçe öyle hayvani bir fark çıkmayacaktır ortaya. -kendi açımdan- konuşuyorum bir başkası için bu durum çok önemli olabilir saygı duyarım. FN2 tayyarcılar yine bana kızacak ama, söylemeden geçemeyeceğim, FN2'nin sorunu Honda'nın gün geçtikçe yapmaya çalıştığı "Almanlaşabilme" çabasının bir ürünü olması. EP3'te klima-radyo bile sonradan takılırken, FN2 de bilmemkaç havayastığı, 6 lı cd çalar, otomatik klima, yol bilgisayarı vs.. gibi Hothatch sınıfında son derece gereksiz bulduğum donanım listesi mevcut. Bu da ekstra ağırlık demek haliyle. Ekstra ağırlık = olumsuz etkilenen hızlanma ve sürüş dinamikleri (yol tutuş - frenaj vs..) - anlamına geliyor. Kusurabakmayın da Hothatch sınıfı bir araç alıyorsam, hızlanma ve sürüş dinamikleri en önemli - en tepede olması gereken şey olmalı. Bunları aramıyorsam zaten hothatch sınıfında işim yoktur, gider Civic 1.8 alır sakin sakin turlarım. Fakat son zamanlarda tasarım olarak hoşuma gitmeye başladı FN2 kasa, alıp-yüklemek-oynaşmak için mantıklı bir seçenek olabilir tabi ki aklıma yatmıyor değil kesinlikle. Ama stock bineceksem almam, düşünmem bile. Techturkey.com Post 14 Son Düzenleyen Dou; 29-01-2010 16:07.

29-01-2010, 16:04	#15
type-RRR Mesajlar: 417 Üyelik Tarihi: Oct 2006 Şehir: izmir Otomobil: type-R;vitara ;ix-35	fn2 ye parça çıksın diyosunuzda ikiside aynı motor daha ne çıkıcak cam v.s. aynı cai headers v.s.. hepsi var zaten egzoz headers cai li 2 type-r deneyebilir bence Techturkey.com Post 15 __________________________________ rüyalarını gerceklestirmenin en kolay yolu uyumaktır Son Düzenleyen type-RRR; 29-01-2010 16:08.

29-01-2010, 16:07	#16
yasinS Misafir Mesajlar: n/a	FN2 nin ilerde ep3'den daha başaralı olacağına inanıyorum... Ağırlık konusunu halletmek kolay yeterki maddiyatta sıkıntı çekilmesin... Birisi yapar biz de bu konuyu tekrar tartışmaya açarız Techturkey.com Post 16

29-01-2010, 16:11	#17
Almanci Tane-R Mesajlar: 1.003 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 32 Şehir: Denizli - Pfullingen Otomobil: Type-R FeNa2 & My Fiesta (always AT by AT)	fn2 herşeyi ile mükümmel bir araba. sadece biraz zaman Techturkey.com Post 17 __________________________________ always AT by AT

29-01-2010, 16:29	#18
type-RRR Mesajlar: 417 Üyelik Tarihi: Oct 2006 Şehir: izmir Otomobil: type-R;vitara ;ix-35	içi çok güzel göğsünü swaplayabilirmiyiz acaba Techturkey.com Post 18 __________________________________ rüyalarını gerceklestirmenin en kolay yolu uyumaktır

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder