User Tag List

11 sonuçtan 1 ile 11 arası

Konu: Mod.lu Mini Cooper S mi, Stock M. Cooper John Cooper Works mü?

  1. #1
    Parsia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul/Bursa
    Mesaj
    526
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Mod.lu Mini Cooper S mi, Stock M. Cooper John Cooper Works mü?

    Bir arkadaşım için (aslında benim de aklımda yok değil (: ) öğrenmek istiyorum. Ufak tefek modifiyelerle, JCW kıvamına yükseltilmiş bir Cooper S mi, Stock JCW mi? Karşılaştırılmasını istediğim açılar özellikle, yakıt, dayanıklılık, motor ve yürüyen aksam ömrü, yol tutuşu, performans ve özellikle fiyat karşılaştırılması. Alınacak araç 2. el de olabilir, sıfır da olabilir. Şimdiden bir şey demek zor. Mini Cooper S alıp modifiye etmek mi akıl karıdır, yoksa aradaki farkı ödeyip john cooper works'e binmek mi? Cooper S'e yapılacak modifiyeler çok uçuk kaçık olmayacak, bildiğim kadarıyla cooper s 173 beygir, JCW de 210 küsür beygir. cooper s bu beygire ulaşacak kadar yüklenecek sadece, 3-5 fazla olabilir tabi zararı olmaz

    Sizin takdiriniz nedir? Özellikle cooper kullanıcılarının yorumlarını merak ediyorum.
    Some cars are for boys and the others for real men only.

    "M3 drivers have no friends."

  2. #2
    grkm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    35
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5.560
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    kişiden kişiye değişir , uğraşmak istenilmiyorsa jcw.. Eğer bol vakit ve nakit varsa MINI de aftermarket parça çok .. Düşük maliyetlerle s , jcw denn daha hızlı olabiliyor

  3. #3
    Parsia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul/Bursa
    Mesaj
    526
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı grkm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kişiden kişiye değişir , uğraşmak istenilmiyorsa jcw.. Eğer bol vakit ve nakit varsa MINI de aftermarket parça çok .. Düşük maliyetlerle s , jcw denn daha hızlı olabiliyor
    hocam illaki daha yüksek güçlere ulaşılır ama, o fiyat farkını ödemediğimize değer mi? jcw'nin s'e göre artıları neler, eksileri neler? bunlara göre değerlendirmek istiyoruz.
    Some cars are for boys and the others for real men only.

    "M3 drivers have no friends."

  4. #4
    Juggernaut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2005
    Yaş
    36
    Şehir
    İstanbull
    Mesaj
    2.842
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    JCw'nin en büyük artıları.Şanzıman,Piston,Egsoz Manifoldu,Egsoz sistemi ve Turbonun farklı olması.

  5. #5
    GT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2009
    Yaş
    37
    Şehir
    Orası burası şurası
    Mesaj
    675
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    gp alın derim hepsinden güzel
    Stock

  6. #6
    Cimmeria - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2009
    Yaş
    43
    Şehir
    London
    Mesaj
    3.469
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    jcw al 1 sene bekle sonra onu modlarsın

  7. #7
    alicancalis - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2009
    Yaş
    48
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.018
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    üst kapağı işletecekseniz jcw şart değil.

    benim Mini m satttıgımda 113 bin kmdeydi ve en ufak bir sorunu yoktu. son 40 kmside oldukca yukluydu yani en azınan standart bir jcw kadar, belki birazcık daha hızlı.

    ama tabii bende tekrar alıcak olsam Gp alırım.
    Ali Can Calis

  8. #8
    alicancalis - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2009
    Yaş
    48
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.018
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı IMPREZA MANIAC Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    JCw'nin en büyük artıları.Şanzıman,Piston,Egsoz Manifoldu,Egsoz sistemi ve Turbonun farklı olması.
    egsoz manifoldu standart ama son susturucu farklı. benim bildigim piston ve şanzıman dada bir fark yok. ama önemli bir dip not , bu yazdıklarım r53 için, r56 konusunda pek bir fikrim yok. zaten alınacaksa r53 alınır

    en buyuk fark
    -ust kapak,
    - kompressor,
    - intercooler,
    - cold air intake,
    -son susturucu,
    -frenler, strutlar ,
    Ali Can Calis

  9. #9
    se®k@n - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2007
    Yaş
    39
    Şehir
    Ankara / Antalya
    Mesaj
    2.683
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ben olsam Stock JCW alırdım, sorunsuz sıkıntısız bi süre keyifle binerdim.. Param oldugunda da onu yüklemeye baslardım..

  10. #10
    Parsia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul/Bursa
    Mesaj
    526
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    cevaplar için teşekkürler. arkadaşımı bilemem de ben gp almam şahsen. ha çok param olur, alırım atarım garaja durur öyle sebebi de şu ki, 2 koltuklu araba alıcak olsam, s2000 alırım, hiç uğraşmam cooper gp'yle falan. o yüzden ben jcw veya s düşünüyorum. tereddü etmemdeki sebep, modifiyeli araçların motor ömrü konusunda beni düşündürmesi. ben bi araba aldım mı, o kadar sürmesem bile beni kafadan 200k kilometre idare edebileceğini bilmeliyim sonuçta jcw de s'in bi nevi modifiyeli versiyonu ama fabrika çıkışlı olduğu için, her türlü mühendislik aşamasından, testlerden, kontrollerden geçmiştir. modifiye edilmiş s'e göre daha dayanıklı olacağı kanaatindeyim. yanlışım da olabilir tabi bilemem. ha şimdi diyeceksiniz e git kardeşim jcw al o zaman uğraştırma bizi, haklısınız ama bir yerde bu önyargımı kırmak, bilgilenmek ve boşuna para vermemek için soruyorum.
    Some cars are for boys and the others for real men only.

    "M3 drivers have no friends."

  11. #11
    Juggernaut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2005
    Yaş
    36
    Şehir
    İstanbull
    Mesaj
    2.842
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı alicancalis Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    egsoz manifoldu standart ama son susturucu farklı. benim bildigim piston ve şanzıman dada bir fark yok. ama önemli bir dip not , bu yazdıklarım r53 için, r56 konusunda pek bir fikrim yok. zaten alınacaksa r53 alınır

    en buyuk fark
    -ust kapak,
    - kompressor,
    - intercooler,
    - cold air intake,
    -son susturucu,
    -frenler, strutlar ,
    Arkadaş sıfır almayı düşünüyor sanırım o yüzden R56'nın farklarını yazdım.Zaten ikinci el R53 JCW bulmakta zor
    Bu yazdıklarım dışında hava filtresi,turbo dan filtreye giden boru,buji gibi bir sürü ufak tefek farklarda var.Eğer normal S alınıp jcw nin gücüne getirmeye çalışırsan jcw den ucuza gelir egsoz ve yazılım bakar.Ama alıp Jcw kıvamına getirmeye çalışırsan frenler,yürüyen,motor,aksesuarlar vs astarı yüzünden pahalıya gelir.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •