ozaman 3-5 daha koyup typer alcan pertide gidiyo orjinalide:)
Printable View
kavga etmeyin ayırmam :D
306 gti derim bende sınıfında onu geçicek çok araba olsada..
bizim içimizde bu ortamda rollere gelen kaç tane 306 var arkadaşlar varda ben mi bilmiyorum bi erel var birde up onlarda zaten vteclerle denediler şimdi bana arşivi araştırıp video aratmayın az mantıklı olun yaa
erelim yanlış anlama beni
http://www.youtube.com/watch?v=TXU2vIQzfKo
şu k vtec-306gti mevzusu :)
bana göre en güzel örnek hep söylediğim gibi EH VTEC - UP306 GTİ videolarıdır.
ama tercihim VTEC olurdu,inşallah 2.kez de öyle olucak hayırlısıyla
moruk o gtı larda kesin sorun vardır bee ;) :D
Bazı insanlar sadece düz yolda gitmek değil, durmak dönmek, kaza yaptığında daha güvende hissetmek de isteyebilir. Dümdüz yolda gazlamak dışında.
Ah timetrialler başlasın nasıl düşecek vtiların fiyatları.
bizde daha çok roll ve drag olduğu için timetrailler bana göre sadece eğlenmek geliyor, ama roll ve draglarda öyle mi her zaman bi tartışma her zaman bi istek,bambaşka heyecan :) yani düz gitmek olduğu için amaç VTİ lerin fiyatları sadece yıllar geçtikçe düşer (bana göre)
para konusunda 306 gti, vergi temzilk vs olunca vti biraz kişiye kalmış bişey bencede.
yaw videoların olduğu 91. posttan sonra eray arkadaşımız yorum yaptı mı ben mi göremiyorum :D
http://farm5.static.flickr.com/4127/...a17a63d5_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4088/...25eecf07_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4112/...40349abf_b.jpg
Buyrun bi dergi Gözüyle karşılaştırma elimde türkçe başka yok şimdilik en azından civic içinde olan
Dergi okuyup araban war mı bilmiyorum ama ben onlardan değilim...
Bu dergideki yazıyı yazan arkadaşın yazıyı kaleme aldığı sırada 306GTI,Civic VTI'dan daha pahalı bir anahtar teslim fiyatına sahipti.. Aradan geçen yıllardan sonra SIFIR KM de daha pahalı olan we Yorumcunun 1. ilan ettiği 306GTI neden şimdi VTI'dan çok daha ucuza satılıyor diye sorabilseydik keşke ;)
ikisininde keyfi başka ama VTİ diyorum :)
yaw 2 aracında kendi arasında değerlendirilirken + ları ve - leri olabilir bunu tartışamayız
birde kişisel zevk tercih meselesidir bu tartışılmaz
ama bizim tartıştığımız yukarıda erayın dediği gibi yok e5 te gtı geçen vtı mı var olayıdır
stp kesin geçmiştir muştu :D:D
Aslında dürüstçe konuşayım şuan 2010 yılında geçebildiğim araba yok emekli GTİ diyebilirz 306 ya yürütmek için de dünya para harcama niyetinde değilim çünkü aldıkça para alıyo bu meret :D
ben sürerken hala keyif alıyorum virajıma giriyorum trafik yapiorum top speed yapiorum çokta seviyorum sürüşü bana inanılmaz keyif veriyo direksiyon tepkisi hissi sürerken sissettirdikleri inanılmaz güzel.
Bu sebepten 306 gti mesela bu direksiyndaki his ve virajdaki verdiği hisler JAP type-r da hissedemedim güzel gidiyor düzlükte o ayrı :)
Sadece ikisi arasında seçilecekse. Sedan ise VTI. HB ise 306 diyorum. Hem 306 daha ucuz. :)
:icon_tup: Kesinlikle katılıyorum.
Herkesin sürüş tarzı farklıdır, kimisi bakkala dahi giderken 8000 devirleri görmeyi sever, kimisi alt devirlerden itibaren aracı alıp götüren torku hissetmeyi, yola yapışmayı hissetmek ister. Kim hangisinde mutluysa onu alsın, bu tartışmalar da nesiller boyu sürüp gitmesin artık lütfen :)
Bende bu test gibi 3 tane daha test var, hepsinde de 306 açık ara birinci seçilmişti.
Tabi o testlerde headers, cai, egsoz, ince conta, egzantrik takılmamış olarak fabrika çıkışlı olarak deneniyordu araçlar. Normal olarak araçların fabrika çıkışı performansları ortaya çıkıyordu. Ayrıca sadece drag ve rolling performanslarına da bakılmıyordu. Bu şekilde o zamanın araçlarında 306 her zaman birinci seçiliyordu.
306 ların hepsı muzede dıyen arkadas buyrun gelın benım aracıda muzeye alıın ozmn yakınımda stock vtiler varsa hepsıyle denemeye açığım arkadaslar ;)
vti nin ağırlı yanlış..
tamam sizin eşşeğiniz dişi olsun :) bua rada arkadasım vergıden benzın yakıtından korkmuyosan yakışıklı gti derım ama dıyosan kı vergı ağır benzın ağır gelr vti ye yönel