2001 MB CLK 200K - 2001 BMW 320CI - 2005 318i

**anıl turan** · 20-11-2010, 11:03

Yılbaşından sonra yaklaşık 1,5 senedir kullandığım arabamı (2001 BMW 316i) satıp yukarıdaki araçlardan temizini bulursam alma gibi bir niyetim var...

Piyasadaki fiyatları genel olarak birbirine yakın, aslında niyetim çoluk çocuğa karışmadan coupe tarzı bir arabaya sahip olmak, yanlız daha seçeneklerim arasında daha modelli olması sebebiyle 318i aklımı çelmiyor değil...

Bunun yanında askerden döndükten sonra 2 hafta kullanıp sonra yaşıma gayet ağır kaçması sebebiyle geri verdiğim '95 MB S320L dışında Mercedes tecrübem olmadı... BMW'lerin kronik sorunlarını az çok biliyorum, lanet akışmetre, yağ yakma vs. vs.

Yanlız almayı düşündüğüm 2001 CLK200K nın varsa kronik sorunları, alırken nelere dikkat etmem gerektiği hakkında bir bilgim yok...

Alacağım arabadan öyle çok performans gibi bir beklentim yok, öyle gazlayan biri değilim, zaten performans arasam cooperS, type-r falan bakarım... az çok yakmasıda önemli değil taksicilikte yapmıyorum sonuçta ki almayı düşündüğüm araç ile şu an kullandığım araba aynı yakıyor... sorunsuz beni üzmeyecek bir araca binmek niyetim neticede 1-2 sene kullanıp onuda satarım...

daha önce söz konusu araçlardan kullananlar varsa tecrübelerini paylaşırsa çok sevinirim...

**Emir_b16a** · 20-11-2010, 16:06

bmw konusunda her zmn çekingen olmuşumdur bi türlü güwenemedim

mercedes konusunda yazıcam sadece

clk200k gayet sağlam makinalar 186 lıklarında buji etrafında sorun oluyodu genelde ama 163 lükleri tamamen sorunsuz hastalıksız

kişisel tercihim clk320 olurdu kesinlikle problemsiz sorunsuz we yeterli performansa sahip makinalar bnde düşün seçenekler arasına al

**anıl turan** · 21-11-2010, 01:52

buji etrafında nasıl bir sorun oluyordu ki????

birde 186lıkları ne zaman piyasaya çıktı??? 163lükleri ile arasında ne gibi bir fark var???

**Dou** · 21-11-2010, 02:47

Buji etrafı ne demek?

200K ların sorunu 100.000 den sonra zincir ve ateşleme bobinleridir genellikle, nadiren buji kablolarıda sorun çıkarır.

**Emir_b16a** · 22-11-2010, 01:06

Dou´isimli üyeden Alıntı

Buji etrafı ne demek?

200K ların sorunu 100.000 den sonra zincir ve ateşleme bobinleridir genellikle, nadiren buji kablolarıda sorun çıkarır.

üst kapaktan bujiyi atıyo kimileri çokça kez denk geldim serwiste

komple kapak deişio sonra

20-11-2010, 16:06	#2
Emir_b16a Mesajlar: 3.071 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 25 Şehir: istanbul Otomobil: emekçi mazda 323 ...	bmw konusunda her zmn çekingen olmuşumdur bi türlü güwenemedim mercedes konusunda yazıcam sadece clk200k gayet sağlam makinalar 186 lıklarında buji etrafında sorun oluyodu genelde ama 163 lükleri tamamen sorunsuz hastalıksız kişisel tercihim clk320 olurdu kesinlikle problemsiz sorunsuz we yeterli performansa sahip makinalar bnde düşün seçenekler arasına al Techturkey.com Post 2 __________________________________ atın iyisine ''Doru'' yiğidin iyisine ''Deli'' derler.

21-11-2010, 01:52	#3
anıl turan Mesajlar: 611 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 26 Şehir: İstanbul Otomobil: scirocco + 107	buji etrafında nasıl bir sorun oluyordu ki???? birde 186lıkları ne zaman piyasaya çıktı??? 163lükleri ile arasında ne gibi bir fark var??? Techturkey.com Post 3

21-11-2010, 02:47	#4
Dou Mesajlar: 3.809 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Yaş: 23 Şehir: tem Otomobil: EP3 + Megane Coupe 1.5 DCI	Buji etrafı ne demek? 200K ların sorunu 100.000 den sonra zincir ve ateşleme bobinleridir genellikle, nadiren buji kablolarıda sorun çıkarır. Techturkey.com Post 4 __________________________________ 34 GNS 01 --- Championship White EP3

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder