FN2 or EP3 ?

[Serhat Y.]

fn2 nin beyin ayarı zormuymuş ep3 e göre, bende merak ettim şimdi sanmam ööle bişey olsun hondata kullanıyor ikiside ve programın arayüzleri aynı hemen hemen, ikiside type-r k20 motor biri yeni ve teknolojik daha donanımlı diğeri dönemi itibarı ile daha sert ve mekanik bi araç, benim aracı örnek alırsak aslında benim yaptığım fn2 nin güncel ,modern ve teknolojik ,görüntüsünü ep3 ün hafifliği ve daha fazla pist odaklı tarzıyla harmanlamak gibi bişey ve çokta güzel olduğuna inanıyorum, sonuçta benim bu arabadan soğutmalı torpido yumuşak koltuklar süspansiyonlar gibi bir beklentim olmadı hiçbir zaman, netice itibarı ile ben aracımı şuan sadece pist ve roll odaklı kullanıyorum he günlük kullanımada hitap ediyor tabi orasıda ayrı. coilli , sparco koltuklu , fren sistemli , motoru atmosferik olarak sınırlarda olan bir fn2 yi ben şimdi hiç bir ep3 e değişmem,

[musty01gtc]

bu ilk satırda dediğin GKS typer da var bayağada zevkli oldugunu görebiliyoruz

video varsa burada paylasabilirmisinz link veya bşka bişey gibi. gercekten ep3 le fn2 nin arasındaki ses farkını cok merak ediyorum onun için

[musty01gtc]

fn2 nin beyin ayarı zormuymuş ep3 e göre, bende merak ettim şimdi sanmam ööle bişey olsun hondata kullanıyor ikiside ve programın arayüzleri aynı hemen hemen, ikiside type-r k20 motor biri yeni ve teknolojik daha donanımlı diğeri dönemi itibarı ile daha sert ve mekanik bi araç, benim aracı örnek alırsak aslında benim yaptığım fn2 nin güncel ,modern ve teknolojik ,görüntüsünü ep3 ün hafifliği ve daha fazla pist odaklı tarzıyla harmanlamak gibi bişey ve çokta güzel olduğuna inanıyorum, sonuçta benim bu arabadan soğutmalı torpido yumuşak koltuklar süspansiyonlar gibi bir beklentim olmadı hiçbir zaman, netice itibarı ile ben aracımı şuan sadece pist ve roll odaklı kullanıyorum he günlük kullanımada hitap ediyor tabi orasıda ayrı. coilli , sparco koltuklu , fren sistemli , motoru atmosferik olarak sınırlarda olan bir fn2 yi ben şimdi hiç bir ep3 e değişmem,

abi seninle bi konusalım ya musait oldugun bi zamanda

[musty01gtc]

fn2 al iyi temiz filtre egsoz header yap ep3 e bir kişi koy aradaki farkı dengelemek icin 60-240 bence onde olabilirsin hele 220 den sonra cok sey degisebilir bile diyorum..

işte bende diyorum ki eger arada 1 kişi gibi bi fark oluyorsa fn2 nin tercih edilmesi lazım diyorum yani aman aman bi fark ollmuyorsa aynı speclerde tek derdim bunu ögrenmek bi de ep3 e göre sesini ögrenebilsem baska bi derdim kalmayacak

[SekoLive]

ses gürültü diyince serhat abi noktayı koyar fn2de o geldi ben cıkıyım ciddi emek ciddi para harcanıp yapılmıs en güzel fn2

ve artık güzel bi egsoz filtre sesi videosu bekliyoruz abi senden

[-Günalp-]

Performansi yeterli diosan tabiki fn2 al.. Gtc den sonra ep3 cok konforsuz gelir sana.. Fn2 nin performansi senin gtc ile aynidir asagi yukari.. Gtcn chipli diye hatirliyorum.

[musty01gtc]

fn2 nin beyin ayarı zormuymuş ep3 e göre, bende merak ettim şimdi sanmam ööle bişey olsun hondata kullanıyor ikiside ve programın arayüzleri aynı hemen hemen, ikiside type-r k20 motor biri yeni ve teknolojik daha donanımlı diğeri dönemi itibarı ile daha sert ve mekanik bi araç, benim aracı örnek alırsak aslında benim yaptığım fn2 nin güncel ,modern ve teknolojik ,görüntüsünü ep3 ün hafifliği ve daha fazla pist odaklı tarzıyla harmanlamak gibi bişey ve çokta güzel olduğuna inanıyorum, sonuçta benim bu arabadan soğutmalı torpido yumuşak koltuklar süspansiyonlar gibi bir beklentim olmadı hiçbir zaman, netice itibarı ile ben aracımı şuan sadece pist ve roll odaklı kullanıyorum he günlük kullanımada hitap ediyor tabi orasıda ayrı. coilli , sparco koltuklu , fren sistemli , motoru atmosferik olarak sınırlarda olan bir fn2 yi ben şimdi hiç bir ep3 e değişmem,

peki specler aynı olan bi ep3 ile denediniz mi ? bir de ep3 le fn2 nin arasındaki ses farkı var mı varsa bariz belli mi yoksa desibel olarak ya da ses kalitesi olarak

[musty01gtc]

Performansi yeterli diosan tabiki fn2 al.. Gtc den sonra ep3 cok konforsuz gelir sana.. Fn2 nin performansi senin gtc ile aynidir asagi yukari.. Gtcn chipli diye hatirliyorum.

evet abi chipli ama artık insan yeni heyecanlar arıyor hani fn2 type r ın sesi ep3 gibi yse almayı düşünüyorum onun için ama daha bu konuda bi cevaba ulasamadım

[Serhat Y.]

sadece filtreli (cai) ses olarak çok fark yok aralarında hatta fn2 nin sesinin daha tok daha fazla böğürdüğünü ep3 sahibi arkadaşlarımda söylemiştir.

[Serhat Y.]

peki specler aynı olan bi ep3 ile denediniz mi ? bir de ep3 le fn2 nin arasındaki ses farkı var mı varsa bariz belli mi yoksa desibel olarak ya da ses kalitesi olarak

aynı speclerde şöyle örnek veriyim iki araçta filtre egzos headers emme ve gaz kelebekli bende ekstra beyin var, araçlar çok yakın gidiyor fn2 uzunda çıkmaya başlıyor(genelde 5.vitese attığında)

[musty01gtc]

sadece filtreli (cai) ses olarak çok fark yok aralarında hatta fn2 nin sesinin daha tok daha fazla böğürdüğünü ep3 sahibi arkadaşlarımda söylemiştir.

benim alıp yapmak istedigim specler belli abi headers+egzoz+filtre sadece baska bişey ile kullanmak istemiyourm ve ep3 deki aynı speclerle arasındaki ses farkı nası olur peki ? birkac fn2 videosu izledim pek fark yok gibiydi

[musty01gtc]

aynı speclerde şöyle örnek veriyim iki araçta filtre egzos headers emme ve gaz kelebekli bende ekstra beyin var, araçlar çok yakın gidiyor fn2 uzunda çıkmaya başlıyor(genelde 5.vitese attığında)

anladım demekki ep3 te de beyin olsa yaklasık bi 3 4 boy olur heralde yada 3 asagı 5 yukarı işte

[Serhat Y.]

tamamen stok deneyemedim hiç ama ilk aldığım zamanlarda, ozamanlar yılmaz kardeşimde vardı ep3 (GNS) biz full stock ken onda iyi bir filtre sistemi vardı, katalizör iptaldi sadece ep3 te. çok fark atıyordu sağolsun bize o dönemlerde iyiki soğuyupta aracımı satmamışım, tabi bu fark sadece roll denemelerinde oluyordu, yoksa aynı araçla trafikte yaptık pistede çıktık pistte özellikle GKS çok iyiydi, olay hiçte rollde oldugu gibi gelişmemişti

[Serhat Y.]

anladım demekki ep3 te de beyin olsa yaklasık bi 3 4 boy olur heralde yada 3 asagı 5 yukarı işte

e tabi orda kilo avantajı var ep3 ün,

[musty01gtc]

tamamen stok deneyemedim hiç ama ilk aldığım zamanlarda, ozamanlar yılmaz kardeşimde vardı ep3 (GNS) biz full stock ken onda iyi bir filtre sistemi vardı, katalizör iptaldi sadece ep3 te. çok fark atıyordu sağolsun bize o dönemlerde iyiki soğuyupta aracımı satmamışım, tabi bu fark sadece roll denemelerinde oluyordu, yoksa aynı araçla trafikte yaptık pistede çıktık pistte özellikle GKS çok iyiydi, olay hiçte rollde oldugu gibi gelişmemişti

anladım abi. ya ben öyle doldurmak niyetinde degilim aracı headers filtre egzoz yapıp zevkini almaya calısacam en sevdigim de ep3 lerin sesidir herkesin sevdigi gibi aynı sesi zevki bu aracta alaiblr miyim onu düşünüyorum

[__FrK__]

yeni yenidir FN 2

[Serhat Y.]

ikiside zevkli sürücü odaklı makinalar type-r kullanımı devir bandıyla alakalı olduğunu düşünüyorum çok zevkli, bi cupra 500 hp.de olsa bana aynı zevki vermiyor mesela öyle örnek veriyim.
anket sorularınıda cevaplayıp kaçıyorum karar senin,

performans olarak cok daha iyi / tamamen kg. başına düşen hp. ile alakalı
motor saglamlıgı bakımından daha iyi / saçma bi madde olmuş aynı motorlar
sonradan yapılan speclere tepkisi daha iyi / kesinlikle öyle daha mekanik olması ile alakalı sanırım
konfor ve donanım bakımından daha iyi / yok öyle bi dünya hangi konfordan bahsediliyor ep3 te, gerekde yok ayrıca
görünüş ve duruş bakımından daha iyi / göreceli bir kavram
aerodinamik bakımdan daha iyi / testlerine bakmak lazım ama sanmam fn2 nin aero su daha başarılıdır.

[GKS TypeR]

dün gece biraz ses dinlettim dinleyan arkadaşlar yazarsa FN2 nin nasıl bi sesi olduğunu söylerler.

[Serhat Y.]

anladım abi. ya ben öyle doldurmak niyetinde degilim aracı headers filtre egzoz yapıp zevkini almaya calısacam en sevdigim de ep3 lerin sesidir herkesin sevdigi gibi aynı sesi zevki bu aracta alaiblr miyim onu düşünüyorum

gerçi bu videodaki ses egzantriklerden kaynaklanıyor ama hoşuna gideceğini düşünüyorum.
‪2008 civic type-r 80-240 km/h BS‬‏ - YouTube