|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 3.459
Üyelik Tarihi: Nov 2008
Şehir: İstanbul
Otomobil: K-B-F series Honda motor co.
|
Daha önceden kullanan veya etrafında birilerinden bu arabalar hakkındaki duyduğunuz yorumları mekanik olarak ve dahada önemlisi ş.içi yakıt tüketimi olarak karşılaştırmanızı istiyorum , bilgi paylaşımlarınız benim için çok önemli.
a6 2.0 tdi ş.içi ne yakar ? a6 3.0tdi quattro ne yakar ? Motor olarak hangisi daha sorunsuzdur . |
|||
|
|
|
|
|
#2 |
![]()
Mesajlar: 219
Üyelik Tarihi: Aug 2009
Yaş: 32
Şehir: istanbul
Otomobil: 2011 A6 multı dizelll powerrrrrr
|
halı hazırda 2011 a6 multıronıc 2.0 kullanmaktayım yakıt konusunda sehır ıcı 6 ıle 7 lt arasında yakmaktadır ama sehır dısında 4 lt ye kadar dustum 3.0 kullanan arkadaslarım var ve sehır ıcınde 8 ıle 10 lt arasında yaktıklarını soluyorlar mekanık olaark sıkıntı cıkarmadı su ana kadar ama beyınlerınde arıza olusabılıyor dıye duydum suana kadar oda basıma gelmedı servıs bakımından dogus otoya goturuyorum ellerı ne kadar da agır olsa temız ıslıklerı var sonucta gayet saglam araclar ozellıkle 2012 kasaları cok hosuma gıttı aracı subatyta sıfır aldık suanda da 21 km de sorunsuz bınıyorum
|
|
|
|
|
|
#3 | |
![]()
Mesajlar: 3.459
Üyelik Tarihi: Nov 2008
Şehir: İstanbul
Otomobil: K-B-F series Honda motor co.
|
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]()
Mesajlar: 2.023
Üyelik Tarihi: Jun 2009
Yaş: 23
Şehir: Kayseri
Otomobil: Polo GTI
|
Sülalemizde 6 tane A6 kullanan var. 5 tanesi 2.0 tdi ve bir tanesi 3.0 tdi quattro. Şu an 2005 model 3.0 tdi quattro olan araç 140.000 km civarında. Turbo, su eksiltme sorunu gibi problemler yaşandı. 2.0 tdi lardan yana bir sıkıntı yok. Ama şunu söyleyim 3.0 tdi quattro sahibi amcam biraz hayvani kullanır deyim yerindeyse vurur kırbacı. Uzun yola gider 240 ın altına düşmez doğru düzgün. Tüketim konusuna gelince iki araç arası zannedersem ortalama 10 kuruş civarı fark vardır. Ama kış koşullarına quattro çok büyük avantaj. Tercih sizin.
*2010 A6 nın bir tanesindede şanzuman sorunu yaşandı değişti. 2010 lara kronik hastalıkmış. __________________________________ evotech stage 2 , ngk iridium buji , itg+custom intake kit , custom garage downpipe Son Düzenleyen CeM öZeR; 25-08-2011 22:29. |
|
|
|
|
|
#5 |
![]()
Mesajlar: 219
Üyelik Tarihi: Aug 2009
Yaş: 32
Şehir: istanbul
Otomobil: 2011 A6 multı dizelll powerrrrrr
|
aynen dedıgım gıbı fazla bır fark yok serılık bakımından 2.0 3.0ra nazaran yavas kalıyor ama kendı sınıfında yaklasık 0-100 7 sanıye cıvarında olcuktuk aralarındakı en buyuk fark yaklasık olarak 20000 eura
|
|
|
|
|
|
#6 | |
![]()
Mesajlar: 219
Üyelik Tarihi: Aug 2009
Yaş: 32
Şehir: istanbul
Otomobil: 2011 A6 multı dizelll powerrrrrr
|
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
![]()
Mesajlar: 3.459
Üyelik Tarihi: Nov 2008
Şehir: İstanbul
Otomobil: K-B-F series Honda motor co.
|
ben kullandım 2007 2.0tdi çok zayıf geldi bana performansı, açıkcası o segmentte bi arabaya yakışmıyor o yavaşlık. ondan dolayı hem 4 çeker hemde torkun gazına geldim
hem bi yazılımla yakıtınıda çok düşürebiliriz belkide 3.0tdi ın . bilmiorm pek fazla işte , bilgili arkadaşların yorumuna göre karar vericem.
|
|
|
|
|
|
#8 |
![]()
Mesajlar: 2.023
Üyelik Tarihi: Jun 2009
Yaş: 23
Şehir: Kayseri
Otomobil: Polo GTI
|
2007 140 hp tdi lar gereğinden fazla hantal kalıyor evet. Eğer seçim yapacağınız model 2.0 tdi olacaksa 2010 ve üzeri. 3.0 tdi sa 2007 ve üzeri olmalı bence
2.0 tdi 170 hp tdi lar şanzumanla güzel yürüyor. 3.0 tdi larında yanlış hatırlamıyorsam 2007 üzeri 233 hp tdi'dı. Chiple iki araçtanda daha güzel sonuçlar çıkar. Chip filtre egsozlu gurbetçi aracı sürmüştüm 310 hp olduğunu söylemişti bilemem ne derece doğru. Ama güzel bir performansı vardı. Hayırlısı olsun.
__________________________________ evotech stage 2 , ngk iridium buji , itg+custom intake kit , custom garage downpipe |
|
|
|
|
|
#9 | |
![]()
Mesajlar: 3.459
Üyelik Tarihi: Nov 2008
Şehir: İstanbul
Otomobil: K-B-F series Honda motor co.
|
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
![]()
Mesajlar: 2.023
Üyelik Tarihi: Jun 2009
Yaş: 23
Şehir: Kayseri
Otomobil: Polo GTI
|
İşin vergi yanını da düşünmek lazım.
Birde düşük km'li 3.0 tdi var mı ben 120.000 in altında nerdeyse hiç görmedim duymadım. Kilometre manyağı yapmışlar arabaları.
__________________________________ evotech stage 2 , ngk iridium buji , itg+custom intake kit , custom garage downpipe |
|
|
|
|
|
#11 |
![]()
Mesajlar: 3.459
Üyelik Tarihi: Nov 2008
Şehir: İstanbul
Otomobil: K-B-F series Honda motor co.
|
bakıorm genelde 220.000 lerde bi kaçını aradım sorunsuz bindiklerini söylediler , 2005 model alırsam vergi olarak zaten 2150 ödüosn 2.0tdı lar 2007 alsam 1500 gibi bi rakam oluyor.. yıllık 600-700 gibi bi fazlalık var. ben zaten 2010 2.0tdı almıcam
|
|
|
|
|
|
#12 | |
![]()
Mesajlar: 2.023
Üyelik Tarihi: Jun 2009
Yaş: 23
Şehir: Kayseri
Otomobil: Polo GTI
|
Şanzumanda hiç sıkıntı olacağını sanmam. Elektronik aksam yine aynı. Sürpriz olursa klima komprasörü belki. Motor içinden yana bir sıkıntı çıkacağını sanmam ama yüksek kilometrelerde bir-iki müşteri aracında su eksiltme sorunu vardı. Amcam da dahil. Turbo kullanımla alakalı. İnşallah temiz bişey çıkar bahtınıza.
__________________________________ evotech stage 2 , ngk iridium buji , itg+custom intake kit , custom garage downpipe |
|
|
|
|
|
|
#13 | |
![]()
Mesajlar: 3.459
Üyelik Tarihi: Nov 2008
Şehir: İstanbul
Otomobil: K-B-F series Honda motor co.
|
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
![]()
Mesajlar: 2.023
Üyelik Tarihi: Jun 2009
Yaş: 23
Şehir: Kayseri
Otomobil: Polo GTI
|
Dod city Esenyurtta tam istediğiniz gibi bir araç varmış. 101.000 km de 2007 model. 85.200 tl yazmışlar. Sıkı bir pazarlık ardından 83.750 ye kapatırsınız tahminimce. Ama içi pek hoşuma gitmedi. Birde yine dod city esenyurtta 2009 model 92.000 km de siyah 3.0 tdi var. Fiyat 100.600 tl yazmışlar. 98.500 e felan alırsınız tahmini. dod.com.tr den bakın isterseniz.
__________________________________ evotech stage 2 , ngk iridium buji , itg+custom intake kit , custom garage downpipe |
|
|
|
|
|
#15 | |
![]()
Mesajlar: 3.459
Üyelik Tarihi: Nov 2008
Şehir: İstanbul
Otomobil: K-B-F series Honda motor co.
|
şuda iyi duruoo . rakamıda iyi km side
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
![]()
Mesajlar: 2.023
Üyelik Tarihi: Jun 2009
Yaş: 23
Şehir: Kayseri
Otomobil: Polo GTI
|
tam bilgisayarı kapattım link geldi. Bakamam ama benim tercihim ilk defa üretilmiş bir aracın ilk model yılındaki aracını almam. Tamamen tercih meselesi. Plakadan araç geçmişine de bakarız. Müsait bir zaman.
__________________________________ evotech stage 2 , ngk iridium buji , itg+custom intake kit , custom garage downpipe |
|
|
|
|
|
#17 |
![]()
Mesajlar: 386
Üyelik Tarihi: Aug 2011
Yaş: 22
Şehir: Sakarya
Otomobil: BMW E46 3.25İ,Civic VTİ
|
Bi abimizde quattro var yakıta filan hiç bakmadım da şuan arac 355 binde bir tek emme monifoldu değişti geçen o kadar
|
|
|
|
|
|
#18 |
![]()
Mesajlar: 2.119
Üyelik Tarihi: Oct 2009
Şehir: Ankara
Otomobil: yok
|
bizde 2005 3.0 tdi vardı 9-10 yakıyordu şehir içi.turbosu değişmişti o zaman shell gtl yoktu.
gecen yıl 2.0 tdi aldık.sanzımanı sorun cıkardı. birde olay sadece yakıtsa 2.0 tdi alın,ama 3.0 aradaki performansa değer,+yazılım olayı da güzel olur.tüm olay yakıtsa 2.0 tdi tabiki |
|
|
|
|
|
#19 |
![]() |
Paran varsa 3000 yoksa s2000
laf dinle al 3.0
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 06:30 ::::









laf dinle al 3.0
