Passat B5 1.8T M/T - Honda civic sedan 1.6 A/T

[tnbrk]

Selam Arkadaşlar,

Aracım 2000 model passat yeni tanıştığım bi çoçuktada honda vardı bu 2006 ve sonrası yani güncel kasalardan ve daha çocukla muhabbet etme fırsatı bulamadan yola çıkma durumunda kaldık. İzmirde inciraltına gidelim dedik çocuğuda tanımadığım için arkasından takipedip öne geçmemeye çalıştım. Sonra baktım bu hızlanıyo agırdan bende hızımı artırdım sahil yolunda yine takipediyorum. Işıklarda yan yana durduk ben arabada 3 kişiyim oda 2 kişi yeşil yandı hafiften kaldırdım arabayı baktim yine basıyo bende yüklendim. Bu sefer 1 den 2 ye atarken vites kaçırdım arkada kaldım o an ama ne ayırıyo nede ben geçebiliyorum yer yer yavaşladığımız oldu arkasındayım bende önümüz açılıyor yine yükleniyoruz (arkalı önlüyüz bu arada) ama ara önce açılıyo sonra kapıyorum biraz ve sabit kalıyo biyerden sonra ne açılıyo ne kapanıyo.
Ben arabayı 1.8 i-vtec sandım böyle gidince oturunca hemen sordum 140 lık heralde diye 125lik demez mi ben şok oldum tabi. Benim aracım öyle yorgun bir araçta değil 2008 yılına kadar 45.000 km olan ve sonrasında bana geçince tüp taktırdığım 85.000 km bir passat ve düz vites bu arada araçta 18'' jantlarım var ,replika S3, 225 45 de lastiklerim. Hondanın üstünde de beyaz bir 18'' lenso marka jant olması gerek.
Hala daha aklım almıyo bu işin nasıl olduğuna tamam arabam 11 yaşında ama öyle yorgun bi araba değil. Bir roccoyla denk gelmiştim altın yolda geçe geçe bir hal oldum (passatda ben tektim, rocco 3 kişiydi) en son liman ışıklarında yanımda bile durmuyodu dayanamayıp sormuştum kaçlık diye 122hp lik olduğunu ögrenmiştim.
O hondayla malesef bidaha deneme şansım olmadı görüşmedik. Benim aracımdamı bi anormallik var yoksa o honda mı baya iyi gidiyordu.

Techturkey.com Post 1

[DetailEF]

Bence sen gece gece sıkıldın konu açtın olay bu

Techturkey.com Post 2

[tnbrk]

DetailEF´isimli üyeden Alıntı Bence sen gece gece sıkıldın konu açtın olay bu

sıkıntı yok ya forumda bol bol konu var sıkılmıyorumda karşılatırmalar bölümünde aratıyorum çok fazla passat 1.8t konusuda bulamadım. Bulsam bakıcam bir karşılaştırıcam. Acaba benim arabada mı bir sıkıntı var diyorum tüp bizim motoru yedi bitirdi mi diyorum jantlarım bukadar agır mı bu kadar etkiler mi diyorum kuruyorumda kuruyorum

Techturkey.com Post 3

[emirercan]

dediğniz hondalar o kadar giderli arabalar değil..sizdeki makina 150 hp turbo,ayrıca manuel ve gideri klasmanında çok iyi..ben stock 3.20 ci ile 1.8 t passtları geçemiyordum ikisinin hp aynı olmasına rağmen ama güncel kasa hondaları rahat geçiyodum..bence arabanızda sıkıntı olabilir

Techturkey.com Post 4

[1.8 turbo]

passat yabana atılcak araba degıl. uzun zamandır 1.8 T kullanıyorum. kalkısı hantaldır ama 2. vıtesten sonra cosar.hondanın tutunabılcegını sanmıyorum.

Techturkey.com Post 5

[kelalper]

Passat ta sorun olabilir LPG den dolayı. Turbonun tork avantajından dolayı 18 jant Honda için daha büyük dezavantaj. Kontrol ettirmenizde yarar var. Turbo bitmiş olabilir.

Techturkey.com Post 6

[tnbrk]

dediğniz hondalar o kadar giderli arabalar değil..sizdeki makina 150 hp turbo,ayrıca manuel ve gideri klasmanında çok iyi..ben stock 3.20 ci ile 1.8 t passtları geçemiyordum ikisinin hp aynı olmasına rağmen ama güncel kasa hondaları rahat geçiyodum..bence arabanızda sıkıntı olabilir

Biliyorum bizde 2001 model 3.20 de vardı hantal kalıyodu passatın yanında annemde 2005 model otomatik 110hp hondadan var biliyorum hondayıda az çok ama bu honda baya baya gidiyodu anormallik onda sanırsam çünki dediğim gibi 122 lik roccoylada denemiştim şansı olmadı böyle bi durum varken o hondayı geçemem beni şaşırtıyo.

passat yabana atılcak araba degıl. uzun zamandır 1.8 T kullanıyorum. kalkısı hantaldır ama 2. vıtesten sonra cosar.hondanın tutunabılcegını sanmıyorum.

Bende öyle düşünüyodum ama sonucu görünce işler değişti Honda seridir muhabbeti olur ya bende olaydan sonra harbiden bu yeni modelleri dahada iyi yapmışlar dedim

Passat ta sorun olabilir LPG den dolayı. Turbonun tork avantajından dolayı 18 jant Honda için daha büyük dezavantaj. Kontrol ettirmenizde yarar var. Turbo bitmiş olabilir.

Benimde en korktugum sorun şu turbo olayıdır ama aracım şu anda 90binde ve her servise gittiğimde söylüyorum nasıldır turbosu yağ kaçağı filan varmı sıkıntı görünüyomu diye herhangi bi sorunun olmadıgını söylüyolar.

Yalnız bi sorunum var rolantide devir saatimde dengesizlik oluyo gösterdim açıp sökmemiz gerek diyolar servisten bende yanaşmıyorum.

Techturkey.com Post 7

[1.8 turbo]

debımetredebır sıkıntı olabılır. rolantı dusup kalkıyorsa bogaz kelebegını temızletıp adaptasyon yaptırın.

arıca hala aklım almıyo otomatık vıtes hondanın passatı nasıl gectıgını. gercı benım arabada KN fıltre,chıp,kat ıptalı var. ama stock halınıde hatırlıyorum gayet tatmınkardı.
ha soyle bır sey var passat asla gazlancak araba degıl.hem cok agır hem vıtes oranları pek gazlamaya musaıt degıl.

Techturkey.com Post 8

[tnbrk]

Bogaz kelebeğini temizletmiştim açtıklarında öyle bi kurum bağlama kirlilikte yoktu ama çoz az siyahlıklar vardı temizlendikten sonrada geçmedi.
Bide bende kutu içi kn filtre kullanıyorum 5bin km de temizliyorum genel olarak filitrenin kirli olmuş olmasıda çok etkiler mi performansı? Ben çok büyük bi etkisi olcagını düşünmüyorum.

Techturkey.com Post 9

[63owen63]

Normal şartlarda passat yerinde sarmadıysa honda nın tutunması çok zor

Techturkey.com Post 10

[kurtbil]

1.8t passat ıle 1.6 125 lık cıvıc ın o sekılde gıtmesı ımkansız bsy,tup mu ayarsızdır,maf ın yada lambdan mı bozuktur b yerınden bsy vardır mutlak arabanın

Techturkey.com Post 11

[106arts]

bırak 1.8t yi düz 1.8 böyle gitmez arkasından
bi kontrol et aracnı

Techturkey.com Post 12

[tnbrk]

Aslında arabayı bi dynoya sokmak istiyorum merak ediyorum bakalım 11 senede neler olmuş bitmiş diye ama nereden en iyi sonucu alırım ve maliyeti hakkında hiç bi fikrim yok

Techturkey.com Post 13

[berkay_aydin]

Lpg den sonra olduysa lpg ayarı bozuktur..

Techturkey.com Post 14

[tnbrk]

Yok LPG ile alakalı değil zaten yeni filitresini değiştirdim ozaman ayarınada baktırdım sıkıntı yok.

Techturkey.com Post 15

[1.8 turbo]

tnbrk´isimli üyeden Alıntı Aslında arabayı bi dynoya sokmak istiyorum merak ediyorum bakalım 11 senede neler olmuş bitmiş diye ama nereden en iyi sonucu alırım ve maliyeti hakkında hiç bi fikrim yok

ızmırde esıden pro servıste dyno vardı . sımdı kaldırdılar. best oto da var dı onlarda kullanmıyor. dyno ısı bos ısı.dogru sonuc vermedıgını soyleyenlerın sayısı cok fazla.

ben passatı turbo bıtık halde dynoya cıkarttım 150 beygır cıktı. hıc ınandırıcı degıl. bana kalırsa arabanın fabrıka degerı neyse onu yazıp gecıyorlar.

otokentın ıcınde dyno var ama tam gucu olcmuyorlar. passata sıfır turbo taktım,sıfır debrıyaj,sıfır DV,chıp tunıng,kat ıptalı,KN fıltre vs. bu ıslemlerden sonra otokentın ıcındekı dynoya cıktım 120 beygır dedı şaka gıbı. adama sordum hayırdır bu cıkan guc sacma bır sonuc dedım.burda max olcebıldegımız bu dedı.

Techturkey.com Post 16

[tnbrk]

1.8 turbo´isimli üyeden Alıntı ızmırde esıden pro servıste dyno vardı . sımdı kaldırdılar. best oto da var dı onlarda kullanmıyor. dyno ısı bos ısı.dogru sonuc vermedıgını soyleyenlerın sayısı cok fazla. ben passatı turbo bıtık halde dynoya cıkarttım 150 beygır cıktı. hıc ınandırıcı degıl. bana kalırsa arabanın fabrıka degerı neyse onu yazıp gecıyorlar. otokentın ıcınde dyno var ama tam gucu olcmuyorlar. passata sıfır turbo taktım,sıfır debrıyaj,sıfır DV,chıp tunıng,kat ıptalı,KN fıltre vs. bu ıslemlerden sonra otokentın ıcındekı dynoya cıktım 120 beygır dedı şaka gıbı. adama sordum hayırdır bu cıkan guc sacma bır sonuc dedım.burda max olcebıldegımız bu dedı.

Bende duymuştum çok farklı sonuçların çıktığını. Bu durumda ölçtürebileceğim yer yok o zaman. Teşekkür ederim yorumlarınız için.

Techturkey.com Post 17

[ilkerbilim]

Bir de otomatik Civic diyorsun. Senin aracında çok büyük bir sorun var =)

Techturkey.com Post 18

[tdipower]

cooler çatlatıyor passatlar köşesinden boost kaçıyor genelde farkedilmez araç hantallaşır normalde sağlıklısı fena yürümez

Techturkey.com Post 19