User Tag List

Sayfa 2/7 İlkİlk 1234 ... SonSon
115 sonuçtan 20 ile 38 arası

Konu: Direksiyon Tur testi

  1. #20
    sword - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    48
    Şehir
    İstanbul Üsküdar
    Mesaj
    4.504
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    20 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    aklımda kalan palıolar da ıyiydı bu konuda...

  2. #21
    muratbalci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2009
    Yaş
    44
    Şehir
    Türkiye İstanbul
    Mesaj
    114
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı sword Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hem turlu hemde donuş çapı yuksek cıvıc vti zamanında delı ederdı benı
    Çok güzel bir konu.

    Kesinlikle direksiyon turu konusunda civic ek kasa civiclerin yüz karası. Ek9 typer hariç. Tek çözüm direksiyon kutusu değişimi yada "quick ratio rack & pinion kit".
    Civic ek kasa için konuşmak gerekirse en iyi direksiyon kutusu ek9 typer da bulunuyor fakat sağdan direksiyon olduğu için bizim araçlara montajı olmuyor. Geriye tek bir çözüm kalıyor civic ek nın travers ve direksiyon kutusunu eg veya integra dc2 ninkilerle değiştirmek. İkisi de aynı fakat integra typer ın turu daha kısa. Önümüzdeki günlerde kendi aracıma uygulayacağım travers ve gereken herşey hazır. Direksiyon kutusu olarak civic eg si kutusu kullanacağım ilerleyen zamanda integra kutusu edinmeye çalışacağım. Projeyi resimleyebilme şansım olursa buradan paylaşırım.

  3. #22
    Y.Emre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    31
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    2.350
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    'Quick ratio rack & pinion kit' denilen şey ile benim basitçe söylediğim dişli çapını degiştiriverirsin olur demem aynı şey. En azından aynı kapıya çıkıyor yani.
    Genel olarak quick bilmem ne kitlerin görsel linki

    Kit'e örnek bir resim bu da


    orjinal kramayere&pinion ikilisine göre pinion dişlisi farklı çapta , ancak modülü uygun olan yeni dişliler yapılmasından ibaret. (yeni ölçüye göre yatak, rulman vs de gerekli tabi, meşakkatli ancak mümkün.)

  4. #23
    sagi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2012
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    1.978
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı sword Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hem turlu hemde donuş çapı yuksek cıvıc vti zamanında delı ederdı benı
    haklısın abi sevmediğim noktalardan biri

  5. #24
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)


    Bir iki ay içerisinden bundan 1 adet alıp kullanmayı düşünüyorum. (106 da) Çünkü kramayer dişlileri hep sağdan direksiyonlu 106lar için üretilmiş.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  6. #25
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    53
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    4.929
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    52 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    peki bunu nereye takıyorsun
    direksiyonunun miline araya taksan bu sefer boyu uzayacak milin ?
    vardır heralde bir 15-20cm bu ?

  7. #26
    0M42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3.666
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu meret direksiyonu az da olsa sertleştirir sanıyorum.Ayrıca bu parçanın gövdesinide bir yere sabitlemek gerekecektir.
    Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..

  8. #27
    Y.Emre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    31
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    2.350
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Maxi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    peki bunu nereye takıyorsun
    direksiyonunun miline araya taksan bu sefer boyu uzayacak milin ?
    vardır heralde bir 15-20cm bu ?
    Epcivic Buildup Projects - Page 2 - Projects - Red Pepper Racing - Page 2

    Abi linkte anlatmış azcık. Yada özet olarak:

  9. #28
    b.ustaoglu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2011
    Yaş
    36
    Şehir
    İzmit
    Mesaj
    1.894
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    güzel konu takipteyim

  10. #29
    Gunes G. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2009
    Yaş
    44
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    1.249
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Araya girilen bu parcanin direksyon feedback'ini kotu yonde etkileyecegini unutmamak lazim. Rack and pinion kit cok daha iyi sonuc verir bu mavi zabaraktan
    You call it turbo lag , i call it foreplay ...

  11. #30

    Üyelik
    Mar 2013
    Yaş
    51
    Şehir
    Hollanda-Turkiye
    Mesaj
    188
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

  12. #31
    Firat.M3 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2010
    Şehir
    Mersin
    Mesaj
    1.603
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Servotronic direksiyon var ki zaten. hem de bir çok markada. alt devirden üst devire kadar direksiyon tur sayısını otomatik olarak ayarlıyor. tam mekanik olması konusunda arkadaşlar zaten link vermişler.

    Alıntı ;

    BMW tarafından Servotronic olarak adlandırılan hidrolik destek sistemiyse, bu sırada direksiyon momentini kontrol altında tutuyor. İki sistemin birlikte çalışması sayesinde, direksiyon açışı ve döndürme kuvveti optimum olarak ayarlanabiliyor. Alt devirlerden orta devirlere kadar yüksek bir değişkenlikle ayarlanan direksiyon tur sayısı, otomobilin kullanım özelliklerini iyileştiriyor. Ani engel aşma gibi tehlikeli bir durumla karşılaşıldığında, tur sayısına müdahale ediliyor ve optimum değerlere geri dönülüyor. Bu sayede sürücünün aracı kontrol altına alması kolaylaşıyor. Virajlı yollara girildiğinde tur sayısı azaltılarak, direksiyonun daha direkt görev yapınası sağlanıyor. Direksiyon sistemi standart olan bir otomobilin sürücüsü, virajlı yollarda yaptığı sık manevralar sırasında ister istemez ellerim ideal sürüş pozisyonundan uzaklaştırmak zorunda kalıyor. Aktif direksiyondaysa tur sayışı azaldığından, ellerin ideal pozisyonda kalma süresi artıyor. Park manevraları gibi çok yavaş gidilmesi gereken durumlarda sistem, direksiyon tur sayısını 2'ye kadar düşürerek manevraları kolaylaştırıyor. Hızlı otoyollardaysa tur sayışı yavaş yavaş artırılarak, direksiyonun karakteri standart direksiyon sistemlerine yakınlaştırılıyor. Bu sırada artırılan direksiyon sertliği sayesinde, istemsiz hareketlerin önüne geçiliyor. Sürüş stabilitesinin kısıtlı olduğu durumlarda (şiddetli yan rüzgar, ıslak zemin gibi) sistem, kendisini dinamik stabilite kontrolü DSC'nin araca minimum müdahale edeceği şekilde ayarlıyor. Geyik testi ya da slalom manevralarında elde ettiği süreler, sistemin başarısını bugünden kanıtlamış durumda.
    M. The most powerful letter in the world.

  13. #32
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    53
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    4.929
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    52 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı bmwstyle Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Servotronic direksiyon var ki zaten. hem de bir çok markada. alt devirden üst devire kadar direksiyon tur sayısını otomatik olarak ayarlıyor. tam mekanik olması konusunda arkadaşlar zaten link vermişler.

    Alıntı ;
    bu sistemle çalışan direksiyonlar en güncel araçlarda bulunuyor
    yani full elektrikli sistem, hidrolik falan yok.

    alfaromeo da var
    direksiyonun tur sayısı kullanıma göre değişiyor

    alfada DNA ismi ile geçen araç kontrol modu var
    bu 3 kademe çalışıyor
    en sportif konuma alınca turbo basıncı falan artıyor, araç agresif oluyor
    ve ayrıca direksiyonda değişiklik oluyor.

    broşüründe "Dinamik Direksiyon Kontrolü" yazar mito da.

  14. #33

    Üyelik
    Apr 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    istanbul/çekmeköy
    Mesaj
    7.494
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Guzel konuymus ben icin en onemli konulardan biridir, cunku arabadan keyif almak icin sart

    alfanin turu baya kisaymis benimki kac acaba, tepkilerini cok begenirim benimkinin ceyrek turda ortalama 100le giderken 2 serit birden degistirebiliyor.
    Tepkilerin hassas olmasinda lastik yanaginin etkiside az degil. 55ten 45e dustugunde bmw cok fark etmisti.
    En iyi tepkiler zaten surus keyfine cok onem veren porsche bmw ve alfada, fordda hemen ardindan gelir.

  15. #34
    MehmetCanA. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2011
    Yaş
    29
    Şehir
    İstanbul-Ankara
    Mesaj
    658
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yeni Megane'da 3 tur saydım. Fena değil sanırım.

  16. #35
    mert_can 41 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2011
    Yaş
    29
    Şehir
    KKTC
    Mesaj
    5.472
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    Toyota Corolla nın 2006-2012 serisi olanlarının direksiyonu çok çok başarılıydı kullandığım araçlar arasında ikinci olarakta i20 geliyodu ama corollanın tek kötü yanı araba hızlandığı zaman direksiyon sertleşmiyodu buda uzun yolculuklarda riskli bir hal alıyordu ama yinede seviyodum dönemediğim yer yoktu corollayla
    Alıntı MBALP Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sanırım araç nazım hikmet ile Cemal sureyya' nin vakti zamanında ortak olarak aldıkları ve Ataşehir gecelerine adlarını altın harfler ile yazdırdiklari araç..

  17. #36
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    53
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    4.929
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    52 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    cumartesi arkadaşın alfaromeo gtv nin direksiyonunu ölçeyim dedim.
    eski kasalardan ~1986 model falan
    ölçerken yaşlandım yemin ediyorum
    4 tura yakındı

    aracı kullanırken direksiyonla boğuşuyorsun resmen
    sokağın köşesinden dönerken çevir çevir çevir, sonra öbür tarafa çevir çevir çevir
    kollarım ağrıdı

    yok yok
    direksiyon gerçekten sportif kullanımda çok çok etkili ve önemli.

  18. #37
    Ufuk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    28
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.771
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Maxi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    cumartesi arkadaşın alfaromeo gtv nin direksiyonunu ölçeyim dedim.
    eski kasalardan ~1986 model falan
    ölçerken yaşlandım yemin ediyorum
    4 tura yakındı

    aracı kullanırken direksiyonla boğuşuyorsun resmen
    sokağın köşesinden dönerken çevir çevir çevir, sonra öbür tarafa çevir çevir çevir
    kollarım ağrıdı

    yok yok
    direksiyon gerçekten sportif kullanımda çok çok etkili ve önemli.
    Abi benimkisi 3.8tur. Minibüsçü gibi gidiyorum.Şu turu azaltmanın ucuz ve kolay yolu varsa söyleyinde yapayım.Düz mantıkla aynı viraja girerken senin çevirdiğinin yaklaşık 1.9 katı fazla direksiyon çeviriyorum abi.

  19. #38
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    53
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    4.929
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    52 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Ufuk Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Abi benimkisi 3.8tur. Minibüsçü gibi gidiyorum.Şu turu azaltmanın ucuz ve kolay yolu varsa söyleyinde yapayım.Düz mantıkla aynı viraja girerken senin çevirdiğinin yaklaşık 1.9 katı fazla direksiyon çeviriyorum abi.
    araç nekü ?

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •