User Tag List

16 sonuçtan 1 ile 16 arası

Konu: Audi / Procon ten

  1. #1
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    İSTANBUL
    Mesaj
    8.301
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    32 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Post Audi / Procon ten

    Audinin çok sevdigim ve pek bilinmeyen bu sistemi hakkında internette herhangi bir türkçe döküman kaynak olmadığı ingilizce kaynakları kurcalayıp bir derleme yaptım.

    Sistemin tam ismi Programmed Contraction-Tension, terminoloji olarak türkçeleşmiş bir karşılığı yok ama programlanmış çekilim ve gerilme denebilir. Audi bu sistemi 86'dan 90 ların ortalarına kadar kullandı. Hatta audi bu sistemin güvenilirligi ve maliyet-işlev durumundan dolayı havayastığını araçlarına en son monte eden alman üreticilerinden biridir. Yanılmıyorsam bazı modeller hem airbag hem procon ten kullanıldığı da oldu.

    Link : Procon Ten commercial audi - YouTube

    BORKED

    Sistem de motora baglı ve onun arkasında dönen vinç halatlarına benzer kalın halatlar kullanıldı. Önden bir darbe durumunda, darbe gücü ve oluşan darbenin hızı halatları gerginleştirip çekerek motorun arka kısmını kaydırıyor. Bunlar aynı zaman da direksiyon çubugu ve emniyet kemerleriyle de bağlılar. Kaza esnasında halatlar gerilip direksiyon simidini aracın önüne doğru çekiyor ve emniyet kemerinde hiç boşluk bırakmayacak şekilde gerip sıkılaştırıyor, sıkılaşan kemerler sürücü kaza sırasında daha sabit kalıyor ve öne kayan direksiyon ünitesine kafasını çarpması vs sözkonusu olmuyor, başa darbe önlenmiş oluyor.













    Audi motorları genelde enlemesine degil de boylamasına yerleştirildigi için motor ön tampona daha yakın pozisyonlanıyor ( özellikle 5 silindirli variant modellerde ) hatta radyatör sık sık offsetleniyor, çıkıntı oluşturuyordu. Tüm bunlar sistemi daha da başarılı kılıyor çünkü kaza esnasında darbeye ilk maruz kalan şey motor ünitesi oluyor ve kuvvetin ciddi kısmını emiyor ( türk mantıgıyla bakarsak kazalarda daha fazla masraf )Sistem audi 100 / 200, 80 / 90 ve V8 modellerinde kullanıldı. 94 yılında yeni a4,a8 ve a6 modellerinde kullanılmadı.

    Videolar somutlaştırıyor


    1- Link : Pub AUDI 80 PROCON TEN - YouTube

    BORKED


    2- Link : Audi - PROCON TEN - YouTube

    BORKED
    Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot

    Instagram : mehmetguliaytar

  2. #2
    MBuğra - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    32
    Şehir
    34-17
    Mesaj
    2.976
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    35 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Facebook'ta da gorup okumustum, emegine saglik abi
    "Korkmadık, savaştık"

  3. #3
    altugkocer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    36
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.213
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    63 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Eline sağlık güzel bir paylaşım olmuş. Sistem bugünün teknolojisinde biraz daha geliştirilip kullanılamaz mı acaba ? Benim hoşuma gitti

  4. #4
    drn106 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2009
    Yaş
    37
    Şehir
    Hatay / İstanbul
    Mesaj
    405
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Acaba şu an neden kullanılmıyor?

    paylaşım için teşekkürler.
    HORSEPOWER is how fast you hit the wall
    TORQUE is how far you take the wall

  5. #5
    Sert@ç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.140
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Eskiden kapı kolları tamamen metalden di şimdi plastik üstü zar kadar ince metal kaplama yapıldığı şu devirde bu sistemi hayatta kullanmazlar...
    Alıntı hakotech Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    3 tane daha konu acarsan magnumdan lamboyu kazanıcaksın hemde yalamadan..

  6. #6
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    İSTANBUL
    Mesaj
    8.301
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    32 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı altugkocer Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Eline sağlık güzel bir paylaşım olmuş. Sistem bugünün teknolojisinde biraz daha geliştirilip kullanılamaz mı acaba ? Benim hoşuma gitti
    Alıntı drn106 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Acaba şu an neden kullanılmıyor?

    paylaşım için teşekkürler.
    Cevabı burda

    Alıntı Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Eskiden kapı kolları tamamen metalden di şimdi plastik üstü zar kadar ince metal kaplama yapıldığı şu devirde bu sistemi hayatta kullanmazlar...

    + güncel araçlarda mekanik sistemler gittikçe yerini elektronik sistemlere bırakmış durumda, tercih sebebi olması çok zor
    Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot

    Instagram : mehmetguliaytar

  7. #7
    timucintt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    37
    Şehir
    Hong Kong
    Mesaj
    2.824
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Procon-ten zamanında airbag yerine daha ucuz maliyetli bir güvenlik sistemiydi... onun için genelde procon olan araçlarda airbag olmazda olanlarda aşırı nadirdi veya pahalı.. + olarak hiç bir zaman standart sunulmadı bu procon her zaman opsiyoneldi audi 90'da için 1000 marktı... airbag 2500 mark, ABS 3200 mark'tı... güvenlik opsiyoneldi bir zamanlar... o zamanlarda pahalıydı bu işler
    1991 HONDA CRX - TOTALLED
    1988 TOYOTA CELICA GT ST162 - SOLD
    1991 HONDA INTEGRA LS - SOLD
    1990 HONDA CIVIC EF - SOLD

    85-92 OLDSKOOL COMING SOON

  8. #8
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    İSTANBUL
    Mesaj
    8.301
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    32 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yalnız rakamlar dudak uçuklattı, teşekkürler timucintt
    Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot

    Instagram : mehmetguliaytar

  9. #9
    d3n1s - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2012
    Yaş
    34
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.895
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    20 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı timucintt Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Procon-ten zamanında airbag yerine daha ucuz maliyetli bir güvenlik sistemiydi... onun için genelde procon olan araçlarda airbag olmazda olanlarda aşırı nadirdi veya pahalı.. + olarak hiç bir zaman standart sunulmadı bu procon her zaman opsiyoneldi audi 90'da için 1000 marktı... airbag 2500 mark, ABS 3200 mark'tı... güvenlik opsiyoneldi bir zamanlar... o zamanlarda pahalıydı bu işler
    videolardan birinde "tüm 1991 model Audi'lerde standart donanımda" dedi Procon-Ten için ama?
    öyle işte.

  10. #10
    207_TR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2011
    Yaş
    36
    Şehir
    Balıkesir
    Mesaj
    2.928
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    31 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu sistem uzun süredir Mercedes'te var. Kaza riski oluşan durumlarda emniyet kemerleri otomatik olarak gergin ve sıkı hale geliyor. Aynı anda camlar açıksa camlar kapanıyor vs...
    Audi A6 C5 Avant 2.0 & Bmw F800S

  11. #11
    Uzaklaştırılmış Kullanıcı
    Üyelik
    Feb 2012
    Yaş
    32
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    4.419
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    34 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı 207_TR Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bu sistem uzun süredir Mercedes'te var. Kaza riski oluşan durumlarda emniyet kemerleri otomatik olarak gergin ve sıkı hale geliyor. Aynı anda camlar açıksa camlar kapanıyor vs...
    Hocam belli ki tam okumamışsın. Olay emniyet kemeri ve cam değil, direksiyon.

    Bir çok arabada var emniyet kemeri ve cam konusu.

  12. #12
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    İSTANBUL
    Mesaj
    8.301
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    32 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı d3n1s Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    videolardan birinde "tüm 1991 model Audi'lerde standart donanımda" dedi Procon-Ten için ama?
    aynen, öyle 91 lerde standart.

    Alıntı 207_TR Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bu sistem uzun süredir Mercedes'te var. Kaza riski oluşan durumlarda emniyet kemerleri otomatik olarak gergin ve sıkı hale geliyor. Aynı anda camlar açıksa camlar kapanıyor vs...
    Karıştırıyorsunuz galiba, merco da ki hangi sistem bahsettiginiz *
    Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot

    Instagram : mehmetguliaytar

  13. #13
    Wankel Batu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2015
    Şehir
    istanbul/Stuttgart
    Mesaj
    522
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    alman muhendisligi gercekten insani hayran bırakıyor basit ve cok akıllıca bi sistem
    Best German Engineering

    Vorsprung durch Technik

  14. #14
    ahmetelik60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2015
    Şehir
    Tokat
    Mesaj
    35
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    elinize sağlık

  15. #15

    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    37
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.852
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    aracımda mevcut bu sistem Allah kullandırtmasın diyelim
    RACE WERKS

  16. #16

    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    35
    Şehir
    06
    Mesaj
    5.495
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bana şuanki ve eski teknoloji arasındaki farklılık şöyle geliyor, "eskiden kaza anında korumak amaçlıydı daha çok şimdi ise kaza yapma riskini azaltmak adına daha çok uğraşıyolar teknolojide"
    " Kontrolsuz güç gerçek güçtür. "

    https://www.instagram.com/alpataktv/

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •