Wideband ile normal lambda arasındaki fark ne?

[Maxi]

Normal lambdalara, narrowband`da denir .
narrow = dar
wide= geniş

Narrowband ve wideband her ikiside sonuçta lambdadır.
ama tamamen farklı yapıdadırlar.

**Şunu unutmayınız, bu sensörler benzini ölçmez!, eksoz gazı içerisindeki oksijeni ölçerler
zaten o yüzden bunlara, O2 sensör - oksijen sensörü falanda denir .

Normal lambda sensörleriniin 0 -1 volt aralığında çıkışları vardır ve onlara gösterge takmak çok kolaydır, ama o gösterge hiç bir işimize yaramaz, okumaya devam .

Wideband lambda sensörlerinin ise kendilerine ait elektronik kontrol devreleri olmak zorundadır, bu tip sensörler tek başlarına kullanılamazlar.

her iki tip sensöründe çalışma yapıları, soketleri elektriksel verileri çok farklıdır.

Çoğu standart araçlar üzerinde normal lambda ile gelirler ama artık bazı son model araçların orjinallerinde wideband sensörü olabilmektedir .


peki devam edelim .

Biraz daha detaya inersek :
Normalde motor rölantide çalışırken aracın kendi lambdası (narrow),
karışımı en ideal ölçü olan 14.7 afr değerinde tutmaya çalışır,

Bu normal tipteki narrowband lambdalar, kabaca bir anahtar gibi çalışırlar,
motorun zenginmi? - fakirmi ? olduğunu bize daha doğrusu aracın beynine söylerler.

Araç beyni sürekli, karışım zenginse motoru fakire ,
karışım fakirse ,motoru zengine alarak ideal karışımı yakalamaya çalışır.
Bize detay veremezler, sensörün çıkışında ya zengin veya fakir bilgisi vardır .


Normal lambda çıkış grafiği:




Sonradan taktığımız ve tuning yapılırken kullandığımız wideband lambda göstergesi ise ,
bize, tam olarak ne kadar fakirdeyiz ? ne kadar zengindeyiz bilgisini verir,
kısacası tam olarak hava yakıt karışımını görmemize yararlar.
12,5 afr 14,6 afr ,15.0 afr , 10.8 afr falan gibi

Aşağıdaki şekilde, narrow band lambda ile wideband lambda arasındaki fark ,
net bir şekilde görülmektedir .

Wideband lambda çıkış grafiği + normal lambda ile kıyaslaması:



Bu tablonun tamamındaki grafik eğrisi bize "wideband lambda"nın çıkış bilgisini veriyor,

Dikkat ederseniz, bu tabloda arada bulunan "normal lambda"nın çıkış bilgisinin ne kadar "dar" bir alanda kısıtlı olduğuna olduğuna bakınız, bize verdiği bilgi çok kısıtlı.

Techturkey.com Post 1

[cembozbey]

peki sensör konumu alınan bilgiyi etkilermi

Techturkey.com Post 2

[Maxi]

325İX´isimli üyeden Alıntı peki sensör konumu alınan bilgiyi etkilermi

bu daha çok normal lambdaları etkiler ,
zaten o yüzden narrowband lambdalar yani araçlarımızda standart gelenler motora çok yakındır, motorun eksoz çıkışından gelen sıcaklıkla çok çabuk ısınsın ve sıcak kalsın diye.
Edit: eksik bilgi vermeyelim, genede bazı narrowband lambdalar motordan uzağada takılabiliyor
bunlara en iyi örnek, katalitik sonrasına takılanlar diyebiliriz.


ama wideband`lar öyle değil,
tam tersi motorun eksoz manifolduna çok yakın olmaması lazım,
en azından belli bir uzaklıktan daha yakına takılmaması gerekiyor .
istersen son susturucunun ucuna bağla, ölçer
(tabi katalitik olamamalı varsa cat öncesiine takılması şart),
birde eksozda kaçak olmayacak .

Techturkey.com Post 3

[cembozbey]

benim aracım sıralı 6 çift cıkıs kat ve orta yok bu durumda nasıl daha mantıklı olur

Techturkey.com Post 4

[Maxi]

son çıkışa kadar 2 ayrı borulardanmı gidiyor bu ?

Techturkey.com Post 5

[cembozbey]

evet son susturucuda birleşiyor

Techturkey.com Post 6

[Maxi]

325İX´isimli üyeden Alıntı evet son susturucuda birleşiyor

valla düşündüm ama senin araçta wideband sensörün nereye takılması en mantıklı yer karar veremedim.

ya eksoz manifoldundan birine (ama motora çok yakın olmadan) takılacak, o zaman 3 silindir çıkışı ölçülecek

yada son susturucu girişine motordan gelen iki eksoz borusunun birleştiği yere takılacak ,
ölçermi ? ölçer ama çıkışa çok yakın olduğundan dolayı araç rölantideyken ölçmeyebilir,
gazlayınca gaz çıkışı çoğalacağından dolayı bir sorun çıkarmaz.

Mesela benim araçta sensör, konum olarak arka koltuğun altına denk geliyor, bir sorun yok.

Genelde dynolarda wideband sensörleri bir aparat yardımı ile aracın eksoz çıkışına takılır.
örnek:




belkide bu safhada, aynı çalışmayı daha önce yapmış denemiş tecrübe etmiş birinden yardım almak lazım
mutlaka birileri çıkışa yakın sensör takmıştır heralde bu koca forumda ?

Techturkey.com Post 7

[cembozbey]

bakalım gelicekmi cevablar =)
çok teşekkur ederim bu arada

Techturkey.com Post 8

[TaGo]

Süper açıklamalı bir yazı. Zamana zaman aklıma gelen ama zamansızlıktan araştıramadığım bir konu idi. Konu için çok teşekkür ederim

Bu arada piyasadan sadece wideband sensörü almak istesek, özellikle BOSCH marka. Neye göre aramakta fayda var?

Techturkey.com Post 9

[Maxi]

TaGo´isimli üyeden Alıntı Süper açıklamalı bir yazı. Zamana zaman aklıma gelen ama zamansızlıktan araştıramadığım bir konu idi. Konu için çok teşekkür ederim Bu arada piyasadan sadece wideband sensörü almak istesek, özellikle BOSCH marka. Neye göre aramakta fayda var?

tek başına kullanamayız, kendi elektronik devresi şart demiştik .

hee yedek olarak veya elimizdeki wideband cihazının kendi sensörü bozuldu diyelim
ona alacaksak, üzerindeki numarasına göre almalıyız
çünkü wideband sensörler arasındada ufak tefek farklar var
en basitinden soketleri farklı
mesela ngk nın wideband sensörü var o temelli farklı falan.

Techturkey.com Post 10

[akbaba78]

lamdalarda bi standart varmidir yoksa her aracinki farkli bi modelmidir?

Techturkey.com Post 11

[Maxi]

akbaba78´isimli üyeden Alıntı lamdalarda bi standart varmidir yoksa her aracinki farkli bi modelmidir?

bir standart yoktur
2 kablolu, 3 kablolu 4 kablolu
wideband lambdalarda 5 kablolu ,7 pinli olanlar, soketleri farklı faklı olanlar var
en basitinden parça numaraları farklı .
zirconia , titania maddesinden yapılanlar var

sonuçta standart var denemez .

ama şu olabilir
x marka model aracın bosch marka orjinal lambda sensörü
y marka model bir araçtada kullanılıyor olabilir .

Techturkey.com Post 12

[akbaba78]

ama şu olabilir
x marka model aracın bosch marka orjinal lambda sensörü
y marka model bir araçtada kullanılıyor olabilir .[/QUOTE]

aslinda bende tam olarak bunu sormak istemistim..yani elimizde bir numunesi olursa ayni ayarda bisey bulmak mumkun galiba

Techturkey.com Post 13

[Maxi]

akbaba78´isimli üyeden Alıntı ama şu olabilir x marka model aracın bosch marka orjinal lambda sensörü y marka model bir araçtada kullanılıyor olabilir .

aslinda bende tam olarak bunu sormak istemistim..yani elimizde bir numunesi olursa ayni ayarda bisey bulmak mumkun galiba[/QUOTE]


bazı işi bilmeyen insanların "orjinal" adı altında bir takıntısı vardır.

bir örnek vereyim,
alfaromeo yetkili servislerinden aldığınız MAF sensörleri alfaromeo kutusu içerisindedir,
üzerinde ricambi falan yazar sanırım orjinal demek neyse .

tamam ambalajı alfaromeo ama içindeki sensör bildiğin bosch, üzerinde bosch numarasıda var .

adama diyorsunki bu parça serviste atıyorum 400 TL
ama bak biz bunu boschtan alalım, bosch numarası aynı, aynı ürün, bildiğin bosch işte.
o da bosch bu da bosch, sahte değilki . fiyatıda 150 TL

yok efendim olmaz, illa orjinal olacak
böyle tipler mevcut.

parça numarası aynı ise alabilirsiniz,
bosch numaraları şuna benzer 0280 345 044 gibi .
Not:burada bir bilgi eklemekte fayda var,
bazı bosch maf sensörlerinin çin malı taklitleri vardır, hatta bazı GM sensörlerinde,
üzerlerindeki numaraya kadar ve şekline kadar aynıdır, bunları karıştırmayalım.

hatta daha neler var
senin araban diyelim çok klas bir araba ,pahalı markalardan , isim vermeyelim.
yetkili serviste diyelim oksijen sensör fiyatı 450 TL , geçirecekler ya normaldir ..

ama bir bakıyorsun aaaa bilmem ne model daha mülayim başka marka bir aracın oksijen sensörü bununla aynı , o da diğer markanın servisinde 150TL ..

oluyor bunlar .

Techturkey.com Post 14

[akbaba78]

eyvallah cok tskrler biligiler icin dedigin gibi isi bilmez servis takintili insanlar cok memlekette..uzun zamandir bu sorunun cvb ini ariyordum buldum

Techturkey.com Post 15

[SErhat.]

Faydalı bir paylaşım olmuş.

Techturkey.com Post 16

[cahit]

Maxi´isimli üyeden Alıntı aslinda bende tam olarak bunu sormak istemistim..yani elimizde bir numunesi olursa ayni ayarda bisey bulmak mumkun galiba

bazı işi bilmeyen insanların "orjinal" adı altında bir takıntısı vardır.

bir örnek vereyim,
alfaromeo yetkili servislerinden aldığınız MAF sensörleri alfaromeo kutusu içerisindedir,
üzerinde ricambi falan yazar sanırım orjinal demek neyse .

tamam ambalajı alfaromeo ama içindeki sensör bildiğin bosch, üzerinde bosch numarasıda var .

adam diyorsunki bu parça serviste atıyorum 400 TL
ama bak biz bunu boschtan alalım, bosch numarası aynı, aynı ürün, bildiğin bosch işte.
o da bosch bu da bosch, sahte değilki . fiyatıda 150 TL

yok efendim olmaz, illa orjinal olacak
böyle tipler mevcut.

parça numarası aynı ise alabilirsiniz,
bosch numaraları şuna benzer 0280 345 044 gibi .

hatta daha neler var
senin araban diyelim çok klas bir araba ,pahalı markalardan , isim vermeyelim.
yetkili serviste diyelim oksijen sensör fiyatı 450 TL , geçirecekler ya normaldir ..

ama bir bakıyorsun aaaa bilmem ne model daha mülayim başka marka bir aracın oksijen sensörü bununla aynı , o da diğer markanın servisinde 150TL ..

oluyor bunlar .[/QUOTE]


cok haklısın dostum ama fiyatlar biraz yanlış maf sensörü birmotta 750tl gibi birşeydi bende aksaraydan bosch toptancısından buldum ama son kullanıcıya satmıyorlarmış yan dükkandaki adam alıp gelmiş bendende 110tl istemişti neyse alfa günleri geride kaldı artık ama insan bunları gördükçe içi acıyo yazık verilen paralara

Techturkey.com Post 17

[ST-max]

Peki normal lambda ne oluyor ?

Techturkey.com Post 18

[JDMazda_GTR]

Maxi´isimli üyeden Alıntı valla düşündüm ama senin araçta wideband sensörün nereye takılması en mantıklı yer karar veremedim. ya eksoz manifoldundan birine (ama motora çok yakın olmadan) takılacak, o zaman 3 silindir çıkışı ölçülecek yada son susturucu girişine motordan gelen iki eksoz borusunun birleştiği yere takılacak , ölçermi ? ölçer ama çıkışa çok yakın olduğundan dolayı araç rölantideyken ölçmeyebilir, gazlayınca gaz çıkışı çoğalacağından dolayı bir sorun çıkarmaz. Mesela benim araçta sensör, konum olarak arka koltuğun altına denk geliyor, bir sorun yok. Genelde dynolarda wideband sensörleri bir aparat yardımı ile aracın eksoz çıkışına takılır. örnek: belkide bu safhada, aynı çalışmayı daha önce yapmış denemiş tecrübe etmiş birinden yardım almak lazım mutlaka birileri çıkışa yakın sensör takmıştır heralde bu koca forumda ?

bu aracta ıkıye bolunmesı sankı sıkıntı yaratmaz gıbı geldı bana.yanı bırlestıgı yere en azından sona takmanın dedıgın gıbı en basıtı rolantıde calısırken bı anlamı olmayacak.performans araclarında rolantıdekı afr bıle aslında cok onemlı.ornegın benımkı rolantıde en az yakıtı yakacak sekılde ayarlı cok fakir garıbımbence ıkıye ayrılmıs borulardan herhangı bırıne uygun acı ıle takıdıgında aynı ıslevı yapacaktır dıe dusunuyorum sonucta esıt oranda bı dagılım soz konusu.her kosulda rolantıde vs gercek sonucu alabılır bence.

Techturkey.com Post 19