User Tag List

Sayfa 2/3 İlkİlk 123 SonSon
54 sonuçtan 20 ile 38 arası

Konu: Güç ve tork açıklaması..

  1. #20
    redlinemst - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2009
    Yaş
    34
    Şehir
    34
    Mesaj
    1.442
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı gnkt Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Güzel paylasım teşekkürler..

    Konuyla alakası olmayabılır ama standart bır arac 6000 devırde ıken 1 pıston kac kere ın cık yapar
    yarısı kadar galiba
    Alıntı mami_makinen Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    tunelsız rolıng kasarsız tost gıbıdr

  2. #21

    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    50
    Şehir
    Bodrum
    Mesaj
    1.349
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Saniyede 100 kez in-çık yapar ancak 50 kez ateşler..
    Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami

    --..-.----.-..

  3. #22
    kutsal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    lüleburgaz /eskişehir
    Mesaj
    1.501
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    cem kanka sen bunu bana yüz yüze bıdaha anlat tamammı

  4. #23
    initial-D - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    türkiye
    Mesaj
    4.258
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    2011 E90 320d & 2006 FJR 1300

  5. #24
    HONDABOY - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2012
    Yaş
    43
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    22
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    verdiğiniz bilgiler için teşekkurler
    OLDSKOOL İS BEST

  6. #25
    crank
    Misafir
    verdiginiz bu bilgilerin cok tsk ederımm gercekten cok ıyı anlatım...

  7. #26
    mj105
    Misafir
    Alıntı toonch Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster

    Tork(Nm)= Çıkış gücü(Wat)/W(açısal hızdır ve omega diye okunur) dır

    Açısal hız ise;

    W=2*pi*f

    f frekanstır ve saniyede yenilemeyi temsil eder.

    4570rpm deki torku hesaplayalım.
    Dakikada 4570 devir yapıyorsa saniyedeki yenileme hareketi yani frekansı ;
    f=4570/60=76,16
    Açısal hızı;
    W=2*3,14*76,16=478,3
    Çıkış gücü;
    P=136,4kW=136400W
    ve Torku;
    Tork=136400/478,3=285Nm
    Bu formül bütün motor tipleri için aynımıdır? Benzinli/Dizel yada elektrik motoru için. Yani 4000rpm de 100hp güç üreten benzinli/dizel/elektrik motoru için Tork aynı mıdır?

  8. #27

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    34
    Mesaj
    3.696
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mj105 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bu formül bütün motor tipleri için aynımıdır? Benzinli/Dizel yada elektrik motoru için. Yani 4000rpm de 100hp güç üreten benzinli/dizel/elektrik motoru için Tork aynı mıdır?
    hp teoriktir hesaplanır, motorun ürettiği ve ölçülebilen torktur.

    sizin değerler için hesaplarsak:

    güç (hp) = tork(nm) x (motor devri / 7173)

    tork (nm) = güç (hp) x (7173/motor devri)

    tork (nm) = 100 x (7173/4000) = 179 NM

    tüm tipler için bu fonksiyon geçerlidir.

    hatta hidrolik pompalarında ve hidromotorlarda bile bu fonksiyon kullanılır.

  9. #28
    Y.Emre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    31
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    2.350
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Burada ki kw biriminden olan çıkış gucunu nereden nasıl heaapliyoruz ?

  10. #29
    SGTI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2011
    Yaş
    29
    Şehir
    istanbul/başakşehir
    Mesaj
    1.472
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Y.Emre Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Burada ki kw biriminden olan çıkış gucunu nereden nasıl heaapliyoruz ?
    Sormak istediğini kw/hp dönüşümüyse 1kw = 1,34 hp dir

    benim sormak istediğimse şu doğrumu değerlendirmek istedim aracım maximum gücünü 6200 d/d da elde ediyor şu formülü kullandım.
    tork (nm) = 100 x (7173/4000)

    x = 180 x 1,1569 dan 208 tork yapıyor.Yani bu aracın maximum hp değerini sağladığı noktada elde ettiği tork doğrumudur ? peki ben dyno ya çıkmadan aracımın 5000 d/d elde ettiği tork u öğrenmem mümkünmüdür bu 2 bilgiyle (maximum tork ve hp devri).

  11. #30
    Y.Emre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    31
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    2.350
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı SGTI Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sormak istediğini kw/hp dönüşümüyse 1kw = 1,34 hp dir

    benim sormak istediğimse şu doğrumu değerlendirmek istedim aracım maximum gücünü 6200 d/d da elde ediyor şu formülü kullandım.
    tork (nm) = 100 x (7173/4000)

    x = 180 x 1,1569 dan 208 tork yapıyor.Yani bu aracın maximum hp değerini sağladığı noktada elde ettiği tork doğrumudur ? peki ben dyno ya çıkmadan aracımın 5000 d/d elde ettiği tork u öğrenmem mümkünmüdür bu 2 bilgiyle (maximum tork ve hp devri).
    Önce sizin sorunuzun cevabı; Evet 208 Nm'dir o devirdeki torkunuz.
    5000 devir için Güç yada Tork değerlerinden birini biliyorsanız diğerini bulursunuz ama 5k rpm için 2side bilinmiyorsa mümkün değildir.
    Yok sormak istediğim dönüşüm değildi, güç birimi olarak kw yada hp önemli değil.
    4570rpm deki torku hesaplayalım.
    Dakikada 4570 devir yapıyorsa saniyedeki yenileme hareketi yani frekansı ;
    f=4570/60=76,16
    Açısal hızı;
    W=2*3,14*76,16=478,3
    Çıkış gücü;
    P=136,4kW=136400W
    ve Torku;
    Tork=136400/478,3=285Nm
    Çıkış gücü P olarak verilen değer, ölçülerek mi bulunuyor? (Normal şartlarda dyno'da ölçerek bulunuyor diyecekseniz burada farklı bir durum var mı yok mu diye sordum.) Denklemlerin içine pat diye girmişte.

  12. #31

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    34
    Mesaj
    3.696
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Y.Emre Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Önce sizin sorunuzun cevabı; Evet 208 Nm'dir o devirdeki torkunuz.
    5000 devir için Güç yada Tork değerlerinden birini biliyorsanız diğerini bulursunuz ama 5k rpm için 2side bilinmiyorsa mümkün değildir.
    Yok sormak istediğim dönüşüm değildi, güç birimi olarak kw yada hp önemli değil.

    Çıkış gücü P olarak verilen değer, ölçülerek mi bulunuyor? (Normal şartlarda dyno'da ölçerek bulunuyor diyecekseniz burada farklı bir durum var mı yok mu diye sordum.) Denklemlerin içine pat diye girmişte.
    güç ölçülmez, hesaplanır..

    ölçülen torktur

  13. #32
    Y.Emre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    31
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    2.350
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı XSi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    güç ölçülmez, hesaplanır..

    ölçülen torktur
    Onu bende biliyorum, alıntı yaptığım yerde "Çıkış gücü" yazıldığı için karışıklık olmamasından dolayı aynı şekilde söyledim..

  14. #33

    Üyelik
    Jul 2008
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    257
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı XSi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    güç ölçülmez, hesaplanır..

    ölçülen torktur



    pardon ama teorik hesaplarla pratikte üretilen motorun çalışmasındaki gücü arasında farklılıklar olacaktır her türlü kaybı pratik olarak hesaplayamazsınız hepsi teorik.


    Bu yüzden kranka bağlı bir rotor ve su frenli dyno ile veya başka tipleride vardı bunlarla ölçüm yaparsınız...


    örnek ilk chevy
    Stock type 350 Chevy engine dyno test - YouTube

    diğeri tunerlar galiba
    UE Water Brake Dyno Test Run - YouTube




    burada yapılan şey suyun basıncıyla oynayarak fren etkisi düşünün oluşan gücü öğrenmek gibi birşey.

    cümleleri tam toparlayamıyorum ***** sabah oldu uykusuzum yanlış benimse anlatırsanız sevinirim.

    senna abi(garip durdu) en güzel bu işi sen anlatırsın.

  15. #34

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    34
    Mesaj
    3.696
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı eraslanb Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    pardon ama teorik hesaplarla pratikte üretilen motorun çalışmasındaki gücü arasında farklılıklar olacaktır her türlü kaybı pratik olarak hesaplayamazsınız hepsi teorik.


    Bu yüzden kranka bağlı bir rotor ve su frenli dyno ile veya başka tipleride vardı bunlarla ölçüm yaparsınız...


    örnek ilk chevy
    Stock type 350 Chevy engine dyno test - YouTube

    diğeri tunerlar galiba
    UE Water Brake Dyno Test Run - YouTube




    burada yapılan şey suyun basıncıyla oynayarak fren etkisi düşünün oluşan gücü öğrenmek gibi birşey.

    cümleleri tam toparlayamıyorum ***** sabah oldu uykusuzum yanlış benimse anlatırsanız sevinirim.

    senna abi(garip durdu) en güzel bu işi sen anlatırsın.
    madem öyle bir ekleme daha yapalım, arabaların üstüne çıktığı dynolar ile motorun torkunuda ölçemezsin, yere aktarılan torku ölçersin, belirli bir kayıp oranı kabul ederek, motorun torkunu hesaplarsın..

    ölçülen yere aktarılan torktan yola çıkarak, tekerdeki gücü ve kayıp oranı denkleme dahil edilerek motor volandaki güç hesaplanır

    senin belirttiğin şekilde su basıncı veya hidrolik basıncı ile ortaya çıkan torktur, bu torktan yola çıkarak güç hesaplanır..

    gücü ölçemezsin hesaplarsın, torku ölçebilirsin..

  16. #35
    Y.Emre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    31
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    2.350
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bilmeyenler için, Konu olduğu gibi anlam karmasasina doğru yol alıyor.


    Cevabı bildigim halde formuldeki (P) Çıkış gücü değerini sordum ki cevaplansın, ilerde karistiracak arkadaşlar karıştırmasın istedim. Soruya cevap vermek yerine hepimizin ezbere bildiği o güzel cümle geldi.

    güç ölçülmez, hesaplanır. cumlene şu şekilde ekleme yapmak istiyorum XSi abi. Bu şekilde daha aciklayici olacaktır..
    Döndürme gücü/kuvveti (Tork) ölçülür, motor gücü hesaplanır.

  17. #36
    Hakan Girginer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2011
    Yaş
    62
    Şehir
    Ä°stanbul
    Mesaj
    1.498
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Güç, duvara ne kadar hızlı vurduğunu gösterir, tork da, o duvarı önüne katıp ne kadar sürüklediğini.

  18. #37
    Sarper55 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    33
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    93
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Herkese teşekkürler anlatıcı paylaşımlar için.

  19. #38
    okan16 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    35
    Şehir
    Tekirdağ/Çorlu
    Mesaj
    59
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Paylaşım çok önemli ve taraflarımızca hep karıştırılan bir teorik bilgidir aslında.
    Bende birkaç vurguda bulunmak isterim ki bir başka deyişle;

    kuvvet*kuvvet kolu=tork momemntini doğurmuştur.


    Motorun alt devirlerde elde edilen en yüksek moment gücünün açıklamasını ise,devire bağlı olarak tanımlayabiliriz aslında.Motorun devir sayısı arttıkça çevrim üzerinde belirli bir tork düşmesi yaşanır.Bunun sebebi subapların açık kalma sürelerinin kısalmasından dolayıdır.Bu yüzden devir sayısı artmasıyla birlikte ters orantıda moment eğrisinde düşüş görülür.Motor hızını yüksek olarak sürdürdüğünde,Silindir içine alınan hava/yakıt miktarının, subapların açık kalma süresiyle bağlantılı olacağından, çekiş gücü azalmış olucaktır.Güçte ise tam tersine bir artma gözükecektir.

    bir nevi ;

    Devir sayısı ile tork bir yerden sonra ters orantılı
    Devir sayısı ile güç doğru orantılıdır

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •