karlı havada araç kullanmak için pratik bilgiler

[997TT]

Surtunme arttikca kayma artar.
Canur yada topraktan cikmak icin yapilir,dogru��

[onursumer]

Normal şartlar için mi bu durum ? Zira kara saplanan aracın lastiği indiriliyor.

karlı havada yanlış bilinen birşey bu

[Maxi]

kar-buz zeminde ESP nin önemi (tam 4:45 den başlayın seyretmeye)

[Maxi]

şu lastik havası indirme işine bakalım

bizzat tecrübe ettiğim için biliyorum, indirdim ve çıktım
baya eski mevzu
hafif meyilli bir yerdi, kışın kar ve buz tutmuş bir yol

o zaman arabam E21 kasa bmw ve yaz lastikleri var (arkadan itiş tabi)
rahat yarım saat uğraştım çıkmak için orada, ellerim ayaklarım dondu arabayı yürütmek için
1 metre gidebilsem tamam ama orayı geçemedim, geliyorum orada takılıyorum 1cm daha gitmiyor araba (cam gibi olmuş yüzey)
yüksek vites, düşük vites, tam gaz, az gaz, debriyaj tokatla, el freni çek onu yap bunu yap kafayı yedim artık.

arabayı bırakıcam mecburen
dur dedim birde lastikleri indireyim zaten kaybedecek birşeyimiz kalmadı
indirdim lastikleri ama bayaa indirdim, neredeyse jant yere oturacak
lastikler yanlardan dışarılara çıktı pelte gibi

sonra tın tın orayı 1 kerede çıktım ve gayet yavaş bir şekilde eve ulaştım
zaten 5 dk mesafem kalmıştı
sabahta lastikleri tekrar şişirdim


edit:
yanlış anlama olmasın diye yazıyorum
yukarıda yazdıklarımı kendinize göre değiştirerek yorumlamayın
inik lastik ile hiç bir koşulda sürüş olmaz, gidilmez.. hem tehlikeli hem lastiği bitirirsiniz.

ama anlattığım gibi durumlarda yani öyle sıkıntılı bir yerdesinizki
1 metre gidebilseniz iş çözülecek, lastiği dediğim gibi aşırı indirerek yürürsünüz
lastik, halı gibi yayılıyor öyle düşünün.
hemen ardından eski havayı basmanız lazım yoksa dediğim gibi yanaklardan bozulmalar başlar lastikte.

(zaten kış lastiğiniz varsa böyle bir duruma hiç bir zaman düşmezsiniz)

[HONDA]

lastiklerin havasının az olması yere temas eden kısmın azalması anlamına gelir.ortasının boş kalması kenarların temas etmesi kayma tehlikesini daha çok artırır ama sizin olayda tam tersi olmuş

[bomonti]

karlı havada yanlış bilinen birşey bu

Top gear ın yaklaşık 1 saatlik bir videosu vardı, linkini verdiğimin tam versiyonu. Kara saplandıkların da lastiği hamur kıvamına gelecek şekilde indirip kaldıkları yerden rahatça çıkabiliyorlardı haliyle aklımda da bu şekilde kalmış.

https://www.youtube.com/watch?v=hPQs_VlL7nA

Maxi nin de dediği gibi her zaman her koşul da geçerli olmaz bu durum.

[Mehmetmert]

-Lastiğin Havasını indirirseniz dişlerin arasındaki mesafe kapanır,buda sürtünmeyi azaltır.
-Havayı fazlada basmayacaksınız,lastiğin tasarımı mesela 32psi'da o performansı verecek şekilde üretilmiştir araç tipine/ağırlık taşımasına göre
-Sadece lastik havası indirmek yanlış olduğu kadar gereğinden çok fazla şişirmekte yanlış.İndirirseniz dişlerin arasını kapatırsınız,sürtünme katsayınız azalır.Tabi bu kar için geçerli,offroad yaparken zaten diş denen birşey kalmıyor arasına tamamen çamur ve toprak doluyor.

Herşeyden önemlisi araba resmen yazlık lastikle karda ne hızlanıyor,hızlandı diyelim durmuyor.Direksiyonu çeviriyorsunuz dönmüyor.Kışlık lastik şart,ben kiralık araba ile gittiğimde kara yakalanmıştım yazlık lastik ile, size ufaktan ABS kütürtülü,50 km/h hızla durmayan araba
https://www.youtube.com/watch?v=HGhAlhS6l_E

[Yekta]

Top gear ın yaklaşık 1 saatlik bir videosu vardı, linkini verdiğimin tam versiyonu. Kara saplandıkların da lastiği hamur kıvamına gelecek şekilde indirip kaldıkları yerden rahatça çıkabiliyorlardı haliyle aklımda da bu şekilde kalmış.

https://www.youtube.com/watch?v=hPQs_VlL7nA

Maxi nin de dediği gibi her zaman her koşul da geçerli olmaz bu durum.

Kara saplanma durumu farklı, kara saplandığınız zaman zemin artık ezilmiş kar yani buz kıvamına geliyor. Dolayısıyla lastiğin dişlerinin tutabileceği bir şey kalmıyor zeminde, aynı kumda da olduğu gibi. Bu sebeple lastiğin havasını indirip yere basan yüzey alanı genişleterek ve aracın yüzeydeki ağırlığının dağılımını arttırarak kurtarabilirsiniz.
Fakat zemin normal bir şekilde karlı ise bu sefer tam tersi geçerli, lastiğin dişlerinin arası inik havayla iyice kapandığı için dişler arasına kar giremiyor ve tutunma iyice azalıyor. Yani normal şartlar altında karda kullanırken normal basınç değerleri, hatta belki birkaç psi fazlası kullanılabilir.

[yucelebeci]

Geçen sene uludağda çok büyük bir kaza atlatmıştım 1. Bölgeden 2.bölgeye giden rampada araçta zincir vardı ve zincir koptu işte o zaman bütün teknikler yalan oluyor işiniz allaha kalıyor, hayal edin sağlı sollu araçlar park etmiş full buz bir bayır ve siz 360 dönerek bayır aşşağı iniyorsunuz şans mı kader mi bilmiyorum hiç bir yere vurmadan bayırın sonuna kadar dönerek indim

[Sert@ç]

Karda araba kullanmayı bilmeyip googleda bu konuya denk gelen kişilerden 3 şey istiyorum
1 Mümkünse kullanmayın
2 Frene değil vurmakdan korktuğunuz şeyden kaçmaya çalışın direksiyonu kullanın
3 Madem kaza yapcaz diyip "arabadan ATLAMAYIN"

[997TT]

Kar uzerindeki ralli-yaris vs ye dikkat edin. Lastikler ince ve dimdik,neden acaba?
Yada araclarda kis lastik opsiyonu verilirken genelde,1-3cm taban daraltilir,neden acaba?
Bunun cevabini ilk postumda verdim. Surtunme ve kayma arasindaki dogru oranti...

[bomonti]

Herkes bana cevap yazmış ama ilk postum da dediğim gibi her koşulda mı 3-5 psi fazla basmamız gerekiyor demiştim. Belki ayda belki 10 yıl da bir karşılaşacağımız durumlar da olabiliyor dolayısıyla bazen de indirmek gerekiyor. Yoksa doğru olan elbette sizin dedikleriniz bende tamamen katılıyorum. Sözü geçmişken bir de görsel paylaşalım hatta

[ssbutuner]

Sağlam bilgiler

[Mpower]

Bursa da guzel bir don olayi oldu ve üzerine de tekrar kar yağdı yerler aşırı sekilde kaygandi insan yürümekte zorlananiyor arabami çıkardım hafif yokuş yukarı bir yerde durdum ve aracim hareket etmedi ne yaptıysam en son kardeşim itlemek icin indi baktık ki lastigim patlamış dibine kadar inmiş lastigimi yaptırdıktan sonra ayni yerde 4-5 kez denedim rahatlıkla kalktim

[doush]

Yanlış hatırlamıyorsam ünlü bir rallicinin röportajında fazla hava basın, kar ve buz üzerinde kayacak daha çok alan sağlıyorsunuz hava indirdiğinizde kaymayacaksa bile kayar aracınız, biliyorsunuz ki ince civili lastik kullanıyoruz yarışlarda bir topuklu ayakkabının buza saplanması gibi, demişti. Sizin dediğiniz durum ekstrem şeylerde demek ki şahsen karda yürüyemeyen ben Adanalı olarak

Yalnız iki gün önce acıbademde amcamla başıma bir şey geldi S60 D4 otomatik önden çeker 4 lastik de sotto zero yeni hepsi. Çok dik bir yokuşu tcs devreye girmeden çıktık, hatta amcam kar lastiği olmasa çıkamazdık dedi baya buzlu falan yani arabadan inince ben düşüyordum. Geri inerken park ettik kuzenimi almaya, geri geri giderken bir taraf buza geldi ve araçta kilit yok diye galiba bir taraf hiç hareket etmedi bir taraf sürekli buzda sardı ve tcs ışığı yanmasına rağmen herhangi bir tekerde tepki görmedim. Kürek gördüm lastiğin altına koyunca 5-6 cm geri çıktı kurtardım. Açık diff olunca ve bir lastik buzda kalınca demek ki zincir dışında tcs vs. işe yaramıyor demek ki.

[Schumi]

geri geri giderken bir taraf buza geldi ve araçta kilit yok diye galiba bir taraf hiç hareket etmedi bir taraf sürekli buzda sardı ve tcs ışığı yanmasına rağmen herhangi bir tekerde tepki görmedim. Kürek gördüm lastiğin altına koyunca 5-6 cm geri çıktı kurtardım. Açık diff olunca ve bir lastik buzda kalınca demek ki zincir dışında tcs vs. işe yaramıyor demek ki.

Gaza basarken sol ayakla çok hafif frene bas. Otoparkdan çıkmak için kullandım yerler buz olmuş paten pisti kıvamında.

[Mehmetmert]

Tcs gazi kesiyor,edl ve onun daha gelismisi xds o isi goruyor birazcik.Tabi hicbir zaman mekanik gibi olamiyorlar

[doush]

Gaza basarken sol ayakla çok hafif frene bas. Otoparkdan çıkmak için kullandım yerler buz olmuş paten pisti kıvamında.

arabayı amcam sürdüğü için müdahele etmek istemedim Şuayb abi, zaten hiç deneyimim yok küreği altına koyunca çıktı tam adanalı işi ahaha ama söylerim ona. Yani resmen tam gaz yaptı ve hiç bir şekilde elektronik bir şey lastiği yavaşlatmadı diyeyim. S60 ta artık neler var bilmiyorum ama resmen açık diff in hezimetini gördüm

Ama dediğim gibi yokuş yukarı çıkarken ışık bile yanmadı çok güzel çıktık aynı yokuşta durup geri geri çıkmaya çalışırken kaldık.

[Maxi]

ben bu kış öyle bir yerlerden çıkıp indimki
artık benim için kar-kış muhabbeti bitmiştir (düz duvar hariç)
alfa 155 Q4 4x4 + 4x goodyear Ug 195/55/15