User Tag List

Sayfa 18 Toplam 18 Sayfadan BirinciBirinci ... 8161718
Toplam 331 adet sonuctan sayfa basi 324 ile 331 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Methanol nedir , nasıl güç verir ? Methanol/Su enjeksiyonu nasıl çalışır?(Video+Text)

  1. #324
    Wankel Batu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Nisan.2015
    Şehir
    istanbul/Stuttgart
    Mesaj
    535
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı orhan_guney Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    konuyu hortlatmak zorunda kaldım, bilginize ihtiyacım var, aracıma methanol bagladım herseyı hazır yarın Allah izin verirse ayar yaptırıcam ılk defa, yakıt aradım zorda olsa bır kardeşim saolsun bir arkadaşından bana getirdi, kendısı 400 hp cıvarı bir araçda kullanıyormuş, kutunun ustunde dekanol CH3OH /EMBOY yazıyor. SAFIYET :%99.9 min yazıyor.kafam karıştı ben bunu kullanabılırmıyım ? yani methanol gibi çalışma sistemi bir kaç yere bakdım kafam karıştı , aldıgım kişinin güvenini sormuyorum,kimse yanlış anlamasın, bana faydalımı zararlımı onu öğrenmek istiyorum.
    c2h6 basit formulu ch3 =metan sonuna oh (alkol) iyonu bagladıgımızda metanol oluyor sizin bahsettiginiz urun metanol kalıtelı metanol ise bir sorun yasamazsınız buarada toluen dedıklerı yakıtta bi nevi metan dır benzen alkasına ch3 baglanmasıyla olusur saf metanole gore daha iyi yanar halkalı yapıda oldugu için
    Best German Engineering

    Vorsprung durch Technik

  2. #325
    aldatmaca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25.Şubat.2010
    Yaş
    39
    Şehir
    Türkiye İzmir
    Mesaj
    396
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Toliende koyabilirmiyiz yani methenol sistemine ?...

  3. #326
    Lee-on! - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Kasım.2013
    Yaş
    25
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    495
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Şöyle bi soruyla hort çekeyim, yabancı kaynaklarda da araştırdım ama net bir şey yok olur diyip kullanan da var aynı amaça hizmet etmiyor olmaz diyen de var.
    İntercooler yerine meth kullansak olmaz mı? Böylece yüksek devirde dolma problemi de ortadan kalkmış olup daha oktanlı bi yakıtla hem soğutma hem performans elde etmiş olmaz mıyız?

    edit: meth derken depoya doldurmak değil methanol kit ile.
    Alıntı aLperTunga Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    arkadaşlar ben bu aracın adını AT SKİ koydum.jet ski hesabı,At ski mustang
    01LEO64 Corsa DTi Power

  4. #327
    ercan26esk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17.Şubat.2014
    Yaş
    34
    Şehir
    eskişehir
    Mesaj
    237
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Lee-on! Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Şöyle bi soruyla hort çekeyim, yabancı kaynaklarda da araştırdım ama net bir şey yok olur diyip kullanan da var aynı amaça hizmet etmiyor olmaz diyen de var.
    İntercooler yerine meth kullansak olmaz mı? Böylece yüksek devirde dolma problemi de ortadan kalkmış olup daha oktanlı bi yakıtla hem soğutma hem performans elde etmiş olmaz mıyız?

    edit: meth derken depoya doldurmak değil methanol kit ile.
    çoğu araçlarda hava soğutmali intercooler mevcut turbonun bastığı havayı direk emmeye göndermek ciddi performans kaybına neden olur zaten çoğu modifiyeli araçta önde büyük intercooler havanın ciddi soğumasına yardımcı olur ki bunu metanol kit desteklediğin an hem daha kaliteli bir yanma hemde yüksek oktan yakıt motorun yanma odasına gerekli havayı gönderir..

  5. #328
    Lee-on! - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Kasım.2013
    Yaş
    25
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    495
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ercan26esk Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    çoğu araçlarda hava soğutmali intercooler mevcut turbonun bastığı havayı direk emmeye göndermek ciddi performans kaybına neden olur zaten çoğu modifiyeli araçta önde büyük intercooler havanın ciddi soğumasına yardımcı olur ki bunu metanol kit desteklediğin an hem daha kaliteli bir yanma hemde yüksek oktan yakıt motorun yanma odasına gerekli havayı gönderir..
    Hava direkt emmeye gitmeyecek işte hocam, emmeye meth nozzle ı ile püskürtülen su+meth ile yanma odasına girip o şekilde patlama yapacak. Bu durumda coolerın işini de büyük ölçüde yapmış olmuyor mu?
    Alıntı aLperTunga Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    arkadaşlar ben bu aracın adını AT SKİ koydum.jet ski hesabı,At ski mustang
    01LEO64 Corsa DTi Power

  6. #329
    ercan26esk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17.Şubat.2014
    Yaş
    34
    Şehir
    eskişehir
    Mesaj
    237
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Lee-on! Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hava direkt emmeye gitmeyecek işte hocam, emmeye meth nozzle ı ile püskürtülen su+meth ile yanma odasına girip o şekilde patlama yapacak. Bu durumda coolerın işini de büyük ölçüde yapmış olmuyor mu?
    atmosferik araçlar için faydası olabilir ama turbolu araçlar için yeterince soğutamaz zaten intecooler soğuyan havayı sen metanol le daha yanıcı hale getirip yanma odasına gönderiyorsun.şu konuda yanlışım varsa düzeltilebilir metanol soğuyan havayı daha yanıcı hale getiriyor fakat öyle bir karışım ki hem yanıcı hemde kendi yapısı ile soğuk fakat önceliği performans arttırmak zaten patlama esnasında çıkan gaz yapısı itibariyle soğuyor EGT ye faydası oluyor bu dediğimiz olay yazılım sıkıştırma oranları değişmiş araçlarda stok motor da böyle bir durum yok...

  7. #330
    Lee-on! - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Kasım.2013
    Yaş
    25
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    495
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ercan26esk Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    atmosferik araçlar için faydası olabilir ama turbolu araçlar için yeterince soğutamaz zaten intecooler soğuyan havayı sen metanol le daha yanıcı hale getirip yanma odasına gönderiyorsun.şu konuda yanlışım varsa düzeltilebilir metanol soğuyan havayı daha yanıcı hale getiriyor fakat öyle bir karışım ki hem yanıcı hemde kendi yapısı ile soğuk fakat önceliği performans arttırmak zaten patlama esnasında çıkan gaz yapısı itibariyle soğuyor EGT ye faydası oluyor bu dediğimiz olay yazılım sıkıştırma oranları değişmiş araçlarda stok motor da böyle bir durum yok...

    Yok yok stock motor icin konuşmuyorum hocam mumkun olursa bi sonraki dizel aracimda kullanmayi dusunuyorum ama cooler icin yeterli yer olmayacak, basınç da yuksek olacagi icin o sebeple arastirma yapiyorum. Benim de edindigim bilgilere göre özellikle dizel araclarda zaten sıkıştırma o kadar yüksek ki, yanma odasına puskurtulen suyla meth benzinli araclara nazaran daha kolay buhar haline gelmis oluyor, molekullerine ayirmiyoruz gerçi fiziksel hal değişimi mevcut ama yani yanma odasi oksijen olarak zengin olması lazim e cooler daki amac da bu değil mi havayi soğutarak oksijen oranını arttirmak, daha sonra hali hazırda emme subaplari ile çekilen havayla birlikte enjektörlerden püskürtülen motorin ile patlatilip egzozdan gönderiliyor. Sistem bu sekilde çalışıyor diye biliyorum bende yanlisim varsa düzeltsin arkadaşlar hatta şunu da gördüm yabancı kaynaklarda sadece metil alkol ile cooler olmadan yürütülen araçlar var abd de.
    Konu Lee-on! tarafından (14.Nisan.2017 Saat 11:05 ) değiştirilmiştir.
    Alıntı aLperTunga Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    arkadaşlar ben bu aracın adını AT SKİ koydum.jet ski hesabı,At ski mustang
    01LEO64 Corsa DTi Power

  8. #331
    dragstar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Şubat.2008
    Yaş
    27
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    4,515
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Lee-on! Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yok yok stock motor icin konuşmuyorum hocam mumkun olursa bi sonraki dizel aracimda kullanmayi dusunuyorum ama cooler icin yeterli yer olmayacak, basınç da yuksek olacagi icin o sebeple arastirma yapiyorum. Benim de edindigim bilgilere göre özellikle dizel araclarda zaten sıkıştırma o kadar yüksek ki, yanma odasına puskurtulen suyla meth benzinli araclara nazaran daha kolay buhar haline gelmis oluyor, molekullerine ayirmiyoruz gerçi fiziksel hal değişimi mevcut ama yani yanma odasi oksijen olarak zengin olması lazim e cooler daki amac da bu değil mi havayi soğutarak oksijen oranını arttirmak, daha sonra hali hazırda emme subaplari ile çekilen havayla birlikte enjektörlerden püskürtülen motorin ile patlatilip egzozdan gönderiliyor. Sistem bu sekilde çalışıyor diye biliyorum bende yanlisim varsa düzeltsin arkadaşlar hatta şunu da gördüm yabancı kaynaklarda sadece metil alkol ile cooler olmadan yürütülen araçlar var abd de.
    En başta duzeltme yapıyım sogutma işini methanol degil su yapıyor. Water methanol kitlerde eger oktan ihtiyacınız yoksa işin çogunu su yapıyordur. İntercoolerın görevi ayrı WAİ(water alcohol injection) lerin görevi ayrı. Yurtdışında gördugunuz methanolle intercoolersız hatta radyatörsuz yuruyen arabalar bile var ama onlar drag arabaları 5 6 saniye yarışıyorlar sadece.
    Bosphorus Innovations

    facebook.com/BosphorusInnovations

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •