Sensorler ve açıklamaları

[yasintezcan]

bilgiler için teşekkürler, herkese lazım olacağından eminim

[capri]

egt için turbodan hemen sonra bağlanabilecek uygun yer var...
fakat afr için kitapçığında yazan turbodan 16'' sonra bi yere yerleştirmem doğrultusunda... 40 cm e tekabul ediyor bu da... bende kat var 30 cm filan sonra kattan sonra mı takmam mantıklı yoksa kattan hemen evvel mi?

kattan sonra bir yere yerlestirmenin okuyacagın degeri tamamen değiştirecegini sanıyorum zira kat eksoz gazından oksijen sensörünün okuyacagı bazı elementleri cevre kirletmemek adına tutan bir cihazdır.bu durumda degeri şiddetle muhtemel sürekli fakir olarak okursun.

[dragstar]

106 gtıda map sensörü var sadece

[Murat]

faydalı konu thx.

[BoraRS]

Özgün üstat bu sensör hakkında çok şey duydum. Hatta kendi arabamda da iki defa bozuldu yeniledim. Ama yine de usta ağızdan duymak isterim;

Oksijen Sensörü tam olarak ne yapar ve gerçekten de arızalı olduğu durumlarda aracın performans ve yakıt tüketimini olumsuz yönde etkiler mi?

Tşk.
Bora

[senna]

adı üzerinde takılı bulunduğu yerdeki(egzoz) oksijen miktarına göre aldığı bilgileri voltaja çevirerek ecuya gönderir oda gerekli karışımı yeniden ayarlar aldığı sinyale göre belirli bir voltaj aralığında çalışır, bozuk olduğunda yanlış sinyal gönderecek buda motorun çalışmasını engelleyecek karışımı diğer değerleri düzgün ayarlayamacak, bozuk olduğuunu ya üstündeyken diagnose chiazları ile anlayabilirsiniz eğer bozuksa, bazen bozuk olsada hata vermeyebilir fakat yanlış ölçer her voltaj değeri belirli değeleri ifade eder, yani çalışması aslında bir eğri üzerinde olur grafiğe dökülürse, çalışma süresi kullanılan yakıt gibi etkenler çalışma hassaslığını bozarsa hata vermeyebilir fakat yanlış bilgiler gönderir buda performansı tüketimi emisyonları oldukça etkiler

[BoraRS]

Ben de O2 sensörümü elimdeki RS Tuner cihazı ile okuyorum. Grafiğe döküldüğünde oldukça iniş çıkışlı bir grafiğe sahip olması gerekiyormuş.

Bozuk olduğunu bazı durumlarda arabanın sağlıksız gitmesinden de anlayabiliyordum ancak uzman ağzından netleştirmek istedim.

Teşekkürler.
Bora

[senna]

inişli çıkışlı derken şöyle aslında, sensorun okuması ile voltaja döktüğü değerler lineer veya lineere yakın olmalı

mesela böyle genelde böyle bir eğri yakalamak zor oluyor sensörlerde




bu wideband bir sensor narrowband değil yanlışlık olmasın o anlamda ama narrowband ise sensorunuz oda buna yakın çalışması gerekir çalışma aralığında fakir yada zengin kısmı hariç

oda buna benzer yapıda sanırım

[BoraRS]

Tamam bendeki alttakinden. Eğer arızalı ise Voltaj veğeri sürekli 400 de sabit kalıyor. Çalışmaya başladığı zaman alt grafikteki eğilimi sürekli aşağı yukarı doğru çizmeye başlıyor.

Zaten bozuk ise araç yığılma yapıyor. Fakat duyduğuma göre özellikle VW lerde bu sensörlerden ya 2 ya 3 tane varmış ve fiyatları da dudak uçuklatan cinsten. Bozulursa kötü.

[senna]

yeni nesil otomobillerde değişik bölgelerden ölçme yapıyor bildiğim kadarıyla,

tabi eğer bozuksa bu direk sizin motor içindeki karışım dengenizi bozacak buda performansı direk etkileyecek

[BoraRS]

Alfa Romeolardaki alt kısımda duranın fiyatı 2.000 YTL imiş. Motor yaksan bu kadar acıtmaz Küçücük sensör 2 milyar

[senna]

olabilr sensorlerde modelleine göre farklılıklar içeriyor üstündeki kaplamalar seramikler vs

[MiaMi]

Peki bende bişey merak ediyorum ortalama 20.000 km dir arabam yağ eksiltiyor piste çıktığımda veya yoğun rollingte bir günde ortalama 300-400 ml. yağ eksiltiyorum tabi buda egsoz ile dışarı atılıyor. Zaman ile oksijen sensörümün üstünde okumasını engelleyecek madde kurum vs. birikirmi. Bu sensörü temizlemek gerekirmi gerekli ise kimyasalla temizlenirmi örneğin tiner veya ucucu başka kimyasallar.

[senna]

sensör üzerinde kurum yada yada yanmış yağ nedeniyle çıkan değişik bileşenler sensörün ömrünü kısaltabilir bunada dikkat etmek gerekir

[Oz`]

öncelikle sensorun bozulduğu zaman ancak sabit bir değer görebilirsin. aam bozuksa yada yanlış ise ancak widebandın varsa ordan anlarsın yadaaa araban silkelemeye teklemeye çok yakmaya baslar kabaca böyle anlarsın

[BoraRS]

Özgün üstat sana başka birşey sormak istiyorum. Geçen bir arkadaşımdan birşey duydum. Arabayı 2 veya 3. viteste redline' a kadar getirip (kesiciye sokmadan ama) sonra gazı kesip arabanın kendi gazıyla 1500 devirlere kadar kendi kendine yavaşlamasını bekleyin ve bunu bir iki defa yapın diyor. Arabanızın gidişinin ne kadar farkettiğini göreceksiniz gibi birşey diyor. Bunun mantığı nedir?

[senna]

belki benzin yakışı kurum vs için söylenmiş bişey olabilir ama çok bir etki olacağını sanmam ,Özgün'de cevaplar gelince

[KMR2-GT]

öncelikle sensorun bozulduğu zaman ancak sabit bir değer görebilirsin. aam bozuksa yada yanlış ise ancak widebandın varsa ordan anlarsın yadaaa araban silkelemeye teklemeye çok yakmaya baslar kabaca böyle anlarsın

ben o2 yı degıstım tpsnın bozuk oldugundan emınım ama tps nın fısını cekmeme ragamen araba rolantıde ara ara tıtreme yapıor.egzos patırdama yapıor sureklı araba çiğ atıor.

suan orj bujı takılı deıl zfr ıle baslayan bı bujı takılı gene ngk ama.nedenı bu olabılır mı.

gazın tepkısıde dusuor.ama perf da bısı yok hata cok ıyı dıyebılırım araba

[KMR2-GT]

güncel çekelim