User Tag List

Sayfa 1 Toplam 4 Sayfadan 123 ... SonuncuSonuncu
Toplam 74 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 19 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Vuruntu sensörü nedir? (Knock sensor)

  1. #1
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Mayıs.2008
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5,152
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    46 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Vuruntu sensörü nedir? (Knock sensor)

    Nedir bu vuruntu sensoru? (Knock sensor)



    Aracınızın motorundaki en önemli sensorlerden bir tanesidir.
    Belkide motoru kırmanızı engellediği için en önemlisidir.

    Motor, çalışması sırasında bir takım sesler çıkarır, bu mekanik sesler arasından “vuruntu sesini” algılamak için vuruntu sensoru kullanılır.
    Motor bloğuna monte edilmiştir.
    Aslında vuruntu sensörünü bir tür mikrofon gibi düşünebilirsiniz.





    Benzinin kendi kendine, zamanından önce patlamasına kısaca vuruntu diyoruz.
    Bu zamansız patlama, motora en çok zarar veren olaydır.
    Bu olayın gerçekleştiği an motor üzerinde bir takım yüksek frekanslı sesler oluşur.




    Vuruntu sensoru yardımı ile motor kontrol unitesi (ecu) vuruntu olduğunu algılar ve ona göre tedbir alır.
    Bu tedbirler üreticiden üreticiye değişir, öncelikle ateşleme avansı rotard edilir
    Vuruntu devam ediyorsa avans rotard edilmeye devam eder
    Motor yanma odaları soğusun diye daha çok benzin gönderilir
    Aracınız turbo ise turbo basıncı kısılır.

    Bütün bunlar vuruntu sonucu motorun kırılmaması için yapılan önlemlerdir.
    Farkındaysanız, motorda vuruntu varsa yukarıda saydığımız önlemlerden dolayı extradan yürümeyecek ve gücü düşecektir.




    Çok gelişmiş beyinlerde vuruntunun hangi silindirde meydana geldiği anlaşılabilir ve sadece o silindire müdahale edilir.
    Bazı motorlarda 2 adet vuruntu sensoru olabilir.
    Vuruntu sensoru bozuk veya takılı olmadığı zaman, beyin bunu anlar ve ona göre sanki vuruntu varmış gibi korumalı mod çalışabilir.


    Önemli notlar:
    Vuruntu sensoru tamir olmaz.
    Vuruntu sensorunun civatasını servis manuelinde yazan tork değerine göre sıkınız.
    Vuruntu sensorunu blok üzerinde orjinal yerine takınız, frekans hesapları oraya göre yapılmaktadr, yeri değişirse sesin frekansıda-genliğide değişecektir.

    MaxiGauges

    ( Kopyala/yapıştır yaparak kendi sayfanıza aldığınız döküman ve yazıları
    nereden ve kimden aldığınızı belirtin.. şerefsiz olmayın, adam olun! )

  2. #2
    Uzaklaştırılmış Kullanıcı
    Üyelik
    19.Haziran.2013
    Yaş
    56
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,567
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Çok Teşekkür Ederim..

  3. #3
    arsenikli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Nisan.2012
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbuk / kadıköy
    Mesaj
    1,120
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    güzel bilgiler, peki vuruntu sensörünün arızalı olduğunu nasıl anlarız _?

  4. #4
    Bulut Y. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    22.Nisan.2009
    Yaş
    31
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    3,871
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Maxi abi ara tara tırım tırıs bulamadım k20 kaç torkla sıkıcaz ben yeni değiştiricem. Çok çektim bu gevurdan

  5. #5
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Mayıs.2008
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5,152
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    46 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı arsenikli Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    güzel bilgiler, peki vuruntu sensörünün arızalı olduğunu nasıl anlarız _?
    osiloskop olmadan anlamak biraz zor

    araç çalışırken soketine bağladığımız osiloskop ile çok düşük gerilmli bir sinyal görmemiz lazım.

    yada, sensor dışardayken osiloskop bağlı halde, sensore bir tornavidanın ucu ile vurulması (abartmadan) sonucu bir sinyal görülmesi gerekir.

    dediğim gibi
    aslında vuruntu sensoru, mekanik titreşimi ses sinyaline çeviren bir sensördür.
    mikrofon gibi düşünülmelidir.

  6. #6
    Sercan K. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Haziran.2008
    Yaş
    30
    Şehir
    Türkiye/İST
    Mesaj
    1,378
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Güzel bilgiler için teşekkürler

  7. #7
    metinmb407 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    18.Aralık.2011
    Yaş
    33
    Şehir
    19-53 Çorum-Rize
    Mesaj
    677
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Krank sensörü ile vuruntu sensörleri aynı şeyler değil mi? Bilgi almak için soruyorum.

  8. #8
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Mayıs.2008
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5,152
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    46 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı metinmb407 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Krank sensörü ile vuruntu sensörleri aynı şeyler değil mi? Bilgi almak için soruyorum.
    hayır farklı şeyler.

  9. #9
    arsenikli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Nisan.2012
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbuk / kadıköy
    Mesaj
    1,120
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Maxi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    osiloskop olmadan anlamak biraz zor

    araç çalışırken soketine bağladığımız osiloskop ile çok düşük gerilmli bir sinyal görmemiz lazım.

    yada, sensor dışardayken osiloskop bağlı halde, sensore bir tornavidanın ucu ile vurulması (abartmadan) sonucu bir sinyal görülmesi gerekir.

    dediğim gibi
    aslında vuruntu sensoru, mekanik titreşimi ses sinyaline çeviren bir sensördür.
    mikrofon gibi düşünülmelidir.
    bilgiler için teşekkür ederim

  10. #10
    GokhanRS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    22.Ağustos.2010
    Yaş
    36
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    7,532
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    49 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bana vuruntu sensöründen aracın gücümü kısılırmış diyenlere kapak olsun

    yeni araçların çoğunda vuruntu sensöründe arıza olursa araç kendini kısar dediğimde bir kaç arkadaş hadi ordan demişlerdi. bu makaleyi okuyup feyz almalarını umuyorum.
    Belgrade / Moscow / Antalya
    It’s better to walk alone, than with a crowd going in the wrong direction... (Grant)
    for them: Google Translate

  11. #11
    metinmb407 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    18.Aralık.2011
    Yaş
    33
    Şehir
    19-53 Çorum-Rize
    Mesaj
    677
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Maxi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hayır farklı şeyler.
    Teşekkür ederim.

  12. #12
    GokhanRS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    22.Ağustos.2010
    Yaş
    36
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    7,532
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    49 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı metinmb407 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Teşekkür ederim.
    bu arada krank mili pozisyon sensörü krangın devrini ve pozisyonunu algılamaya yarar. doğru zamanda ateşleme yapılabilmesi içinde yine önemli bir sensördür. vuruntu sensörüyle alakası olmasada vuruntu sensöründen bile önemli bir sensördür çoğu zaman.
    Belgrade / Moscow / Antalya
    It’s better to walk alone, than with a crowd going in the wrong direction... (Grant)
    for them: Google Translate

  13. #13
    metinmb407 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    18.Aralık.2011
    Yaş
    33
    Şehir
    19-53 Çorum-Rize
    Mesaj
    677
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı GokhanRS Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bu arada krank mili pozisyon sensörü krangın devrini ve pozisyonunu algılamaya yarar. doğru zamanda ateşleme yapılabilmesi içinde yine önemli bir sensördür. vuruntu sensörüyle alakası olmasada vuruntu sensöründen bile önemli bir sensördür çoğu zaman.
    Nette baktığım zaman krank-vuruntu sensörü diye çıkmıştı demek ki farklı imiş. Size de teşekkür ederim üstad.

  14. #14
    Uzaklaştırılmış Kullanıcı
    Üyelik
    19.Haziran.2013
    Yaş
    56
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,567
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı GokhanRS Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bana vuruntu sensöründen aracın gücümü kısılırmış diyenlere kapak olsun

    yeni araçların çoğunda vuruntu sensöründe arıza olursa araç kendini kısar dediğimde bir kaç arkadaş hadi ordan demişlerdi. bu makaleyi okuyup feyz almalarını umuyorum.
    Bu sitede bana da çok şeyler diyorlar, alıştım artık sende alışsan iyi olur.

  15. #15
    GokhanRS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    22.Ağustos.2010
    Yaş
    36
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    7,532
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    49 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Maxi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    osiloskop olmadan anlamak biraz zor

    araç çalışırken soketine bağladığımız osiloskop ile çok düşük gerilmli bir sinyal görmemiz lazım.

    yada, sensor dışardayken osiloskop bağlı halde, sensore bir tornavidanın ucu ile vurulması (abartmadan) sonucu bir sinyal görülmesi gerekir.

    dediğim gibi
    aslında vuruntu sensoru, mekanik titreşimi ses sinyaline çeviren bir sensördür.
    mikrofon gibi düşünülmelidir.
    abi obdli araçların çoğunda vuruntu orjinal cihazlarla izlenebiliyor görülebiliyor. aslında çalışıp çalışmadığı anlaşılır diye düşünüyorum. ki tamamen bozuksada çoğu araç arıza kaydı oluşturuyor.

    başıma gelenlerin çoğu hep obd ile anlaşılmıştı. extreem bir olay başıma gelmedi bozuk olupta aracın sağlam sandığı ama olabiliyorda olabilir o kadarını bilemicem tabi ki.
    Belgrade / Moscow / Antalya
    It’s better to walk alone, than with a crowd going in the wrong direction... (Grant)
    for them: Google Translate

  16. #16
    recky - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27.Şubat.2010
    Yaş
    39
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    1,090
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    paylasım için tşk ederim,
    vuruntu sensörü bozulmaz, motor a işlemde söken usta kırabiliyor sonrasında eby dan getirtiyorsun araba saçma sapan rolant dalgalanması ve arıza ışığı yakıyor bizzat yaşadım,
    oem sipraişi verip takıldı sorun ortadan kalktı, knock sensörü bu tarz bir arıza vermez diyen olucağını düşünüyorum, ancak bizde öyle düşünürken bu oem ile değişimde çözüldü iş.

  17. #17
    bLackModeL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Eylül.2011
    Yaş
    33
    Şehir
    aKSAraY68
    Mesaj
    3,855
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    maşallah abi ellerine saglık cok guzel bi paylasım olmuss
    facebook: hasan serdar şengül
    instagram: hasan_serdar

  18. #18
    mexbull
    Misafir
    çok teşekkürler güzel bilgiler

  19. #19
    by_speedvw - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19.Ekim.2011
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul/Kartal/Sakarya
    Mesaj
    309
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    vuruntu sensörü araca göre değişe bilir bazı araçlarda 2 bazı araçlarda tek olarak baglanır 2 olan araçlarda 2 silindirin kesiştiği noktalarda bulunur ( blok dışında ) volkswagen lerin çogunda tekdir sıkma torku 20 nm dir. Vuruntu sensörü sarsıntı vasıtasıyla çok küçük milivoltaj üretir beyine sinyal gönderir mku buna göre yakıt ayarmalası yapar sensör arızalıysa zaten yakıtı ayarlayamiyacağından ya fazla yakıt gönderir çiğ yaktırır yada az göndererek aracın yürümemesine sebebiyet verir
    PD 130

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •