User Tag List

Sayfa 1/9 123 ... SonSon
159 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: Akü almadan önce okuyunuz

  1. #1
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    53
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    4.929
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    52 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Akü almadan önce okuyunuz

    @Godless Commie
    hakan abinin yazısıdır.


    Akü dediğin kapalı kutu.
    Kavun değil ki koklayıp alasın.i..

    Peki, akü nasıl alınır? Domates gibi kiloyla da satılmıyor, di mi..

    Akü milletinin en birinci, mühim ve hayati görevi, motoru çalıştırmaktır. Marş yani. Ciuvciuvciuv sesi.
    Akü alırken, bu görevin önemi UNUTULMAMALIDIR.
    Motor çalıştıktan sonra, alternatör devreye girer.
    Bujileri, müzik sistemini, farları, yolcu fırlatma koltuğunu (elektrikli ise) hep alternatör çalıştırır. Bir yandan da aküyü şarj eder.

    Burada durup ŞARZ diyenleri kınayalım bir süre.

    Şimdii..
    Akünün iş tanımı bu kadar belli iken, neden alakasız bir güç birimi ile sınıflandırılır bu meret?

    Cevap:
    Cehalet.

    60 Amperlik akü demek, o aküden bir saat boyunca 60 Amper elde edilebilir demektir. Çünkü, bu Amper birimi, aslında "Amperbölüsaat"dir. Yaa.
    72 Amperlik akü... anladınız siz artık.

    Pekii, ben bu aküyü tavan lambası yakmak için mi alıyorum? Yoo, motoru çalıştırsın diye.
    Pekii, ne zaman, hangi koşullarda bu aküden bir saat boyunca 60 Amper tüketmeyi planlar insan?
    Hiç bir zaman.

    O halde, akü alırken nasıl bir birim ile tanımlamak lazım?

    Her akünün üzerinde CA ve CCA türünden değerler bulunur.
    AKÜNÜN ASIL DEĞERİ BU BİRİMLERDİR.

    CA, cranking amps, yani, marş basabilmek için elde mevcut amper (güç) demektir.
    Ortalama bir 4 silindirli motor, nereden baksanız 110 - 130 amper gerektirir. (60 amper ile afedersiniz, nah çalışır yani)
    Bu, akünün CA değerini ilgilendirir.

    Ama ası önemlisi, CCA değeridir. Cold Cranking Amps. Yani, hava/motor soğukken marş basabilmek için elde mevcut amper (güç).

    Hava soğuduğunda akü milleti kimyasal yapıları itibarı ile daha az güç üretirler. Dolayısı ile, CCA değeri hep CA değerinden düşük olur.
    Motor ise, soğukken, içindeki yağ daha kalın olduğu için daha zor döner, yani daha fazla güç gerektirir.

    En iyimser hesapla, 420 - 450 CCA değerinde bir akü anlamına gelir bu.

    Ancak, gerçek hayatta alarm sistemleri, açık unutulan ışıklar, durkalk trafikte ya da kısa mesafelerde adam gibi şarj olma fırsatı bulamayan aküler de var.
    (Burada yine şarz diyenlere sitem yolluyorum)

    Ama, fabrikalar, hem ağırlık olmasın, hem de üç kuruştan yırtalım diye 380 CCA değerinde akü bile takabiliyorlar.

    Ben minimum 750CCA kullanıyorum. Soğuk bir diyarda yaşadığım yıllarda direk 1100 (binyüz) amper kulanırdım.
    Çünkü, sabahın köründe arabaya küfür edip tekrar inmek için binmiyoruz. O 10 saniye çok önemli.

    Diyeceğim şu:
    Bilinçli tüketici olun.
    Akü alırken satıcının sizi gargaraya getirmesine izin vermeyin.
    Akünün CCA değerine mutlaka bakın.


    Lütfen cahil satıcıların bilinçsizliğine kanmayın.


    TEKRAR BASİTÇE ANLATMAK GEREKİRSE
    arkadaşlar
    akü ve alternatör ne işe yarar anlatayım.

    AKÜ:
    1-İlk marş için gerekli yüksek akımlı voltaj. Örnek CCA değeri: "680A"
    2-Motoru çalıştırmadığımız zaman elektrik üretmek. Örnek AMPER değeri: "74Ah"




    ALTERNATÖR:
    1-Motor çalıştıktan sonra araca gereken tüm elektriği üretmek.
    2-Aküyü şarj etmek.

    sanılanın aksine bir aküyü şarj etmek için acayip yüksek akımlara ihtiyaç yoktur
    akü 5 amper gibi değerlerde gayet güzel şarj olur
    5 amper = 1 adet kısa farın çektiği akım

    alternatörü zorlayan asıl şeyler aracın elektrik çeken diğer aksamlarıdır
    farlar, fren lambaları, aklınıza gelen elektrikle çalışan ne varsa
    radyatör fanı, kalorifer fanı, arka cam rezistansı, teyp anfi vs vs
    çok yüksek wattlı ses sistemleri.. subwoofer vs vs

    aküyü büyütünce değil asıl çok elektrik çeken şeyler eklerseniz alternatörünüzü güçlendirmeniz lazım.
    28 tane xenon far, 3500 watt anfi falan..
    işte o zaman alternatör yetmez, yetmeyincede akünüz şarj olmaz.

    öyle 60amperlik akü yerine 72 amper takarsam ne olur diye boşuna kasmayın birşey olmaz.


    MaxiGauges

    ( Kopyala/yapıştır yaparak kendi sayfanıza aldığınız döküman ve yazıları
    nereden ve kimden aldığınızı belirtin.. şerefsiz olmayın, adam olun! )

  2. #2
    Agah - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    30
    Şehir
    Başakşehir '.' Kasımpaşa
    Mesaj
    2.788
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    cok yararlı bi bilgi teşekkürler.

  3. #3
    volume81 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul/Ataşehir
    Mesaj
    2.068
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    6 silindir bi araç için kaç CA'lık yada CCA'lık akü almak gerekir garaj aracı bu arada her sabah saat 6'da marş yapılmayacak zaten

  4. #4
    16EC813 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    57
    Şehir
    bursa / erzincan
    Mesaj
    11.443
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    59 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    peki bu cca degeri kaç olmalı ??
    PROSTOCK GARAGE

  5. #5
    Kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    8.737
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu mesaji aku konusundada gormustum bu cca degeri aku uzerinde yaziyormu yani belirtilmismi

  6. #6
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    53
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    4.929
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    52 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    şöyle bir örnek vermeye çalışayım, 2 aynı marka ama farklı model akü
    her akünün üzerinde yazar bunlar.

    örnek 1
    Varta markasının silver serisi var
    silver modelleri pahalı olan seri.
    12 volt
    kapasite: 61A
    soğuk marş akımı: 600A
    boyut: 242x175x190mm

    örnek 2
    birde Varta blue serisine bakalım
    12 volt
    kapasite: 60A
    soğuk marş akımı: 540A
    boyut: 242x175x190mm


    yukarıda aynı boyutlarda 2 akü görüyorsunuz
    tabi boyut büyüdükçe akımlarda artacaktır.

    birde türkiye gerçeği var
    her akünün üzerinde yazan bu değerlerin %100 doğru olduğuna inanmayın.
    ben AbdulRezzak diye bir akü üretebilir ve üzerine 600Amper yazabilirim
    Edit:
    Bu aküyü TSE ye yollar onay aldıktan sonra üretime geçerim
    ama 540A lık üretirim?? kimse bunu gelip kontrol etmiyordur heralde?
    ediyormudur sizce ?

  7. #7
    16EC813 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    57
    Şehir
    bursa / erzincan
    Mesaj
    11.443
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    59 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    şimdi koçtaştan 60A inci akü aldım
    advanced Ca-Ca silver tin alloy
    Extreme CCA performance

    yazıyo bunlar ne anlama geliyo tabi bilmiyom
    PROSTOCK GARAGE

  8. #8
    rider - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    49
    Şehir
    Y.köy / ISTANBUL
    Mesaj
    160
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı 16EC813 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    şimdi koçtaştan 60A inci akü aldım
    advanced Ca-Ca silver tin alloy
    Extreme CCA performance

    yazıyo bunlar ne anlama geliyo tabi bilmiyom
    Türkiye gerçeği , rakamsal değerleri yazmak yerine Ingilizce yazıp geçiştirmişler

  9. #9
    ulas79 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    45
    Şehir
    Kuşadası / Aydın
    Mesaj
    511
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    evelsi gün mutlu akü aldım 66 ampelik ford tipi alçak olandan cca 540 diyordu.

  10. #10
    RickPierOneiL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2013
    Şehir
    İstanbul/Bahçelievler
    Mesaj
    185
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yararlı bilgiler için tşk.

  11. #11
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Benim 72Ah lık akü de cca 640A , ca 380A değerlere sahip
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  12. #12
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı 16EC813 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    şimdi koçtaştan 60A inci akü aldım
    advanced Ca-Ca silver tin alloy
    Extreme CCA performance

    yazıyo bunlar ne anlama geliyo tabi bilmiyom
    abi modeline göre şurada bilgileri yazıyor,

    NanoGold Start-Stop ELA | İnci Akü
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  13. #13
    GRAFTT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    87
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Konuyu okur okumaz akümün özelliklerine baktım. 1.5 Vgt Getz arabamda

    70 Ah 540A akü mevcut, sanırım İstanbul göbeğinde yeterli seviyede arabam için.

    Caravella Highline

  14. #14
    Antalyalogy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2009
    Yaş
    46
    Şehir
    Özgür --> Antalyalogy
    Mesaj
    6.535
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Çok yararlı bilgiler paylaşandan Allah razı olsun..
    '' Detaylı Araç Bakımı, Temizliği ve Boya Koruma '' :

    http://detayciyim.blogspot.com/

  15. #15
    Y.Emre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    31
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    2.350
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Maxi abi, peki alternatörün ürettiği gücün birimi Amper/saat midir yoksa amper midir? Ben amper/saat olarak biliyordum geçenlerde bi konu için araştırma yaparken /saat kısmı hiç karşıma çıkmadı arada kaldım. nedir bu işin doğrusu?

  16. #16
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    34
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Emre benim bildiğim iş yaptığı için Amper/Saat şeklinde.
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  17. #17
    kkursat01 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2011
    Yaş
    33
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    415
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    gün geçmiyorki bir konudaki cahilliğimiz daha çıksın teşekkürler paylaşım için güzel bilgi gerçekten birçoğumuzda bilmiyordur

  18. #18
    arm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    33
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.074
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    peki araçların istediği CCA değerleri hep aynı mıdır? Değildir. Yani 1990 model 6 silindirlik bir araç ile son model 6 silindirli aracın çektiği değerler farklı olucak illaki. Aracımızın istediği değeleri nasıl öğrenebiliriz?

  19. #19
    I-HANN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2008
    Yaş
    44
    Şehir
    istanbul-Kurtköy
    Mesaj
    860
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Şunuda unutmamak lazım günümüzde çoğu arabanın marş dinamosu zaten şanjumanlı adlandırılan dinamo kullanıyor.

    Cca degeri genelde eski tip marş dinamoları ve karbüratörlü araçlar için daha çok önem taşır.
    “Dünyanın sorunu, akıllılar hep kuşku içindeyken aptalların küstahça kendilerinden emin olmalarıdır.”

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •