User Tag List

Sayfa 1 Toplam 5 Sayfadan 123 ... SonuncuSonuncu
Toplam 84 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 19 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Innovate LC-1/LC-2/MTX-L wideband KALIBRASYON ve KABLOLAMA

  1. #1
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Mayıs.2008
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5,155
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    46 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Innovate LC-1/LC-2/MTX-L wideband KALIBRASYON ve KABLOLAMA

    Free air calibration, (Temiz hava kalibrasyonu)
    Zaman içerisinde ve kullanım sırasında hassasiseti kaybolan lambda sensörünü ,
    kalibre ediyor ve ilk günkü hale getirmiş oluyorsunuz .

    Bu kalibrasyonu 6 ayda 1 kere veya 10 bin km de 1 kere yapmak yeterlidir.




    EYLUL 2013 UPDATE
    Madde madde kalibrasyon sıralaması:


    ---------------------------------------
    MTX-L için:

    1-sensörü eksozdan sök
    2-sensörün fişinide sök
    3-kontağı aç ve 30 saniye bekle
    4-kontağı kapa
    5-sensörün fişini tak (eksoza takma sadece fişini tak)
    6-kontağı aç 2 dakika bekle
    7-kontağı kapa
    8-sensörü eksoza tak (fişini sökmeden tak)
    9-bitti
    ---------------------------------------


    ---------------------------------------
    LC-1 için:

    1-sensörü eksozdan sök
    2-sensörün fişinide sök
    3-kontağı aç 30 saniye bekle
    4-kontağı kapa
    5-sensörün fişini tak (eksoza takma sadece fişini tak)
    6-kontağı aç 2 dakika bekle
    7-kontağı kapa 30 saniye bekle
    8-kontağı aç 2 dakika bekle (hala sensör dışarda ve fişi takılı)
    9-kalibrasyon butonuna 3 saniye bas ve bırak
    10-kontağı kapa
    11-sensörü eksoza tak (fişini sökmeden tak)
    12-bitti
    ---------------------------------------


    ---------------------------------------
    LC-2 için:

    1-sensörü eksozdan sök
    2-sensörün fişinide sök
    3-kontağı aç 1 dakika bekle (bu sırada kırmızı led yanıp söner)
    4-kontağı kapa
    5-sensörün fişini tak (eksoza takma sadece fişini tak)
    6-kontağı aç 2 dakika bekle (yeşil led yanıp söner ve en son sürekli yanar)
    7-kontağı kapa
    8-sensörü eksoza tak (fişini sökmeden tak)
    9-bitti
    ---------------------------------------


    EYLUL 2013 UPDATE
    LC-2 için Kablo Bağlantısı:

    4 kabloludur (5 amperlik bir sigorta kullanınız)

    Kirmizi: +12volt kontak
    Siyah: Şase
    Sarı: 0-5 volt analog çıkış.(Kullanılmayacak ise bantlayın)
    Kahverengi: 0-1 volt o2 sensor simule cikisi.(Kullanılmayacak ise bantlayın)



    HAZIRAN 2013 UPDATE
    LC-1 için Kablo Bağlantısı:

    elinizdeki lc-1 ürünü 6 yada 7 kablolu olabilir.
    (5 amperlik bir sigorta kullanınız)


    Kirmizi: +12volt kontak
    Mavi: Şase
    Beyaz: Şase
    Sari: 0-1 volt O2 sensor simule cikisi.(Kullanılmayacak ise bantlayın)
    Kahve: 0-5 volt wideband çıkış.(Kullanılmayacak ise bantlayın)
    Yeşil: (varsa) analog cikislarin şasesi.
    Siyah: kalibrasyon kablosu (dikkat bu kablo şaseye gitmiyor!)

    Kalibrasyon led ve butonu:
    1 adet kirmizi led
    1 adet buton
    Ledin kirmizi kablosunu ve butonun bir ucunu siyah kabloya baglayin ve bantlayin..
    Ledin diger ucu ile butonun diger ucunu saseye baglayin.
    *Normal çalışmada led sürekli yanar, eğer düzenli bir biçimde yanıp sönüyorsa hata var demektir.
    Bu yanıp-sönme sırasını takip edip kullanım kitapçığında hata karşılığını bulabilirsiniz.
    örnek: Led 9 kere yanıp sönüyor -> akü voltajı çok düşük demektir.



    0-5 volt çıkış:
    Eğer elinizde analog 0-5volt girişli innovate marka göstergeniz varsa
    yada aracınızdaki sonradan taktığınız beyine giriş verecekseniz
    veya maxidisplay göstergeniz varsa kahverengi kabloyu kullanacaksınız.



    LC-1 Bilgisayar bağlantısı:
    (lc-1 cihazına bağlanmak,ayarlarına bakmak-değiştirmek yada değerleri bilgisayardan görmek için)
    önce internet sitelerinden LOGWORKS ismindeki programı indirip yükleyin.
    http://www.innovatemotorsports.com/support.php
    "terminatör" adını verdikleri minik bir kulaklık jakı gibi soketin SERIAL IN kablosunda sürekli takılı olmalı
    SERIAL OUT yazan yere cihaz ile birlikte gelen seri kabloyu takın.
    notebookta seri giriş yoksa ucuz bir "serial to usb" çevirici satın alıp onun üzerinden bağlantı yapın.

    Not:
    Bilgisayar üzerinden kalibrasyon yapılamaz. (sadece kalibrasyon sıfırlanır-resetlenir)
    olur diyenlere kulak asmayınız.
    kalibrasyon yapmak için yukarıda yazdıklarımı takip ediniz.


    terminator:


    seri kablo:


    seri to usb çevirici:



    MaxiGauges

    ( Kopyala/yapıştır yaparak kendi sayfanıza aldığınız döküman ve yazıları
    nereden ve kimden aldığınızı belirtin.. şerefsiz olmayın, adam olun! )

  2. #2
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    20.Ekim.2005
    Yaş
    37
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8,528
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    teşekkürler Hakan
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  3. #3
    3rk4n - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19.Ağustos.2007
    Yaş
    35
    Şehir
    Tr/Hatay
    Mesaj
    4,944
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Teşekkürler bu güzel bilgiler için
    1.6tdi.
    Ecutech.

  4. #4
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Mayıs.2008
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5,155
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    46 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Oz` Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    teşekkürler Hakan
    rica ..

    genel bölümündeki yazılarıda buraya ekledim ,
    orası silinebilir diye düşünüyorum ,aynısı sonuçta

    slm

  5. #5
    brutal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Nisan.2008
    Yaş
    36
    Şehir
    ank
    Mesaj
    729
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ozaman bir soru da benden
    "free air calibration" denilen bu kalibrasyonda soluduğumuz havadaki oksijen miktarını baz alıyor. normal olarak atmosferin % 20.946 sı o2 dir fakat bu bölgeden bölgeye değişirmi sizce? eğer değişiyorsa "free air calibration" nekadar doğru çıkar?

    wideband araştırırken çok aklıma takılmıştı bide sizin aklınızı karıştırayım.
    FastCare.com.tr
    detailing & mini onarım

  6. #6
    dragstar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Şubat.2008
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    4,852
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    paylaşım için teşekkürler

  7. #7
    zuupermen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    29.Kasım.2007
    Yaş
    47
    Şehir
    Turkiye/istanbul
    Mesaj
    29
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bilgiler icin tesekkurler
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  8. #8
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Mayıs.2008
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5,155
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    46 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı brutal Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ozaman bir soru da benden
    "free air calibration" denilen bu kalibrasyonda soluduğumuz havadaki oksijen miktarını baz alıyor. normal olarak atmosferin % 20.946 sı o2 dir fakat bu bölgeden bölgeye değişirmi sizce? eğer değişiyorsa "free air calibration" nekadar doğru çıkar?

    wideband araştırırken çok aklıma takılmıştı bide sizin aklınızı karıştırayım.
    geç cevap için kusura bakmayın ,gerçi tam net bir cevapta veremem ama sanırım o kadar hassasiyet gerekmiyor wideband sensörleri için , tam nette bir şey diyemiyorum .


    bir senaryo yazayım hemen ,
    mesela iki kişi wideband cihazı aldı diyelim ,
    biri alp dağlarında isviçrede yaşıyor ,yüksek rakımda ..
    diğeride istanbulda ,deniz seviyesinde .

    şimdi ,bu iki bölgedeki havadaki oksijen miktarı aynı değil ,
    (ne kadar etkiler bilemiyorum ama) şunu biliyorum ,
    wideband sensörünün kalibrasyonu üretilirken bosch fabrikasında yapılıyor ,
    orasıda muhtemelen almanyada bir yer ?

    eğer free air kalibrasyon seçeneğimiz varsa ne ala ,bunları düşünmemize gerek yok,
    çünkü yaşadığımız yer neresi olursa olsun o ortama göre kalibrasyonumuzu yaparız,
    adam her 2 günde alp dağlarından istanbula gelmeyeceğine ve arabamızda aynı havayı soluduğuna yani yaptığımız kalibrasyona göre set edildiğinden dolayı problem yok diye düşünüyorum sonuçta lambda, eksozdan çıkan oksijeni normal havadaki miktarla kıyaslıyor.

  9. #9

    Üyelik
    22.Eylül.2006
    Yaş
    40
    Şehir
    06
    Mesaj
    2,084
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    hakanin aciklamasina bir seyler ekliyeyim, butun yuksekliklerde atmosferdeki oksijen seviyesi aynidir degismez 20.946 degisen sey ise oksijen molekullerindeki yogunluk. yani yukseklik arttikca hava basinci dustugu icin molekullerdeki yogunluk azalir buna bagli olarak birim basina duzen oksijen azalir.

    sonuc olarak widebandlerde yuzdesel olarak olcum yaptigi icin her yerde aynidir yuzde, sapma olmaz. Fakat 1500 metreye kadar belirgin bir mudahale gerekmez iken, 1500 metre uzerinde ayarlar elden gecmelidir. Cunku oksijen yogunlugunun dusuk olmasindan dolayi ayni afr oraninda alinan oksijen daha dusuktur, arabayi biraz daha fakir yurutmek icab eder.
    Guc;
    Bilgi ve Tecrubedir.

  10. #10
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Mayıs.2008
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5,155
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    46 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    evet öyleyse gereksiz yere fazla detay düşünmüşüz ,
    demekki yükseklikle ilgili bir sıkıntı zaten yok denecek kadar az .

    bölgeden bölgeye değişmeside o kadar etkilemeyen bir detay anlaşılan ,

    en üstte yazdığım gibi zaten free air cal olayını firma sersör üzerindeki direncin zaman içinde değerinin değişmesine karşılık bir önlem olarak düşünmüş ,asıl neden bu .

    "sensör içerisindeki direncin değeri zaman içerisinde ısı ,dış etkenler gibi bir takım nedenlerden dolayı değişiyor olabilir"



    birde eklemek isterimki ,

    ben başkasının ipiyle kuyuya inmeyi sevmem,
    sonuçta ortada bir firmanın yaptığı diğerlerinden farklı bir yapı var ,
    en doğrusu deneyip görmektir ama bana mantıklı geliyor bir elektronikçi olarak,
    çünkü diğer seçenek zaten en kolayı,

    üretici kalibrasyon direncini koymuş, ondan faydalanmak için extra birşey yapmaya gerek yok,
    ama bunda adam fazladan yazılımla uğraşmış, fazladan donanımla uğraşmış ve ek olarak calibration için düğme falan veriyor,

    vardır bir bit yeniği yani bu işin içinde ,
    kimse böyle bir yükün altına girmez yoksa ,

    yük diyorum çünkü, millet atlamıyormu hemen "aaaa o markada bir sürü detay var, yok kalibrasyon yapıyorsun, uğraşıyorsun, bak ötekinde ayar yok birşey yok ne güseel ! " bu bir olumsuzluk değilmiz sizce herkes böyle düşünüyorken satış aşamasında ? adam niye yapmasınki kalibrasyonsuz wideband cihazı, sanki çokmu zor ?? iyi düşünmek lazım .

    NOT: benim bu markayla ilgili bir çıkarım yok, yaptığım göstergelere, bütün wideband cihazları takılabilmektedir ,setup ında marka seçeneği var, yanlış anlama olmasın .



    bir kaç resim çektim bendeki bozuk sensör üzerinde ,
    calibration direnci nerede diye merak eden olursa ;





  11. #11
    TechTurkey Ranthor - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Ocak.1970
    Yaş
    37
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    6,155
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    90 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Arada bir kalibrasyon sensörünü değiştirmek mi? yoksa wideband sensörünü değiştirmek mi mantııklı...
    Built to fall....

  12. #12
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Mayıs.2008
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5,155
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    46 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ranthor Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arada bir kalibrasyon sensörünü değiştirmek mi? yoksa wideband sensörünü değiştirmek mi mantııklı...

    eee yok ozan, en iyisi arabayı değiştirmek ,o daha garanti ,
    hatta kıta falan değiştirmek kesin çözüm şaka şaka ,

    sanırım yanlış anladın ,
    kalibrasyon direnci değişebilen birşey değil ,wideband sensörüne entegre geliyor .
    ve her wideband sensörünün üzerindeki direnç o sensöre özel bir değerdedir,
    fabrikada lazer ile hassas olarak değer veriliyor üretim aşamasında .

  13. #13
    brutal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Nisan.2008
    Yaş
    36
    Şehir
    ank
    Mesaj
    729
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı MaxiQ4 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    geç cevap için kusura bakmayın ,gerçi tam net bir cevapta veremem ama sanırım o kadar hassasiyet gerekmiyor wideband sensörleri için , tam nette bir şey diyemiyorum .


    bir senaryo yazayım hemen ,
    mesela iki kişi wideband cihazı aldı diyelim ,
    biri alp dağlarında isviçrede yaşıyor ,yüksek rakımda ..
    diğeride istanbulda ,deniz seviyesinde .

    şimdi ,bu iki bölgedeki havadaki oksijen miktarı aynı değil ,
    (ne kadar etkiler bilemiyorum ama) şunu biliyorum ,
    wideband sensörünün kalibrasyonu üretilirken bosch fabrikasında yapılıyor ,
    orasıda muhtemelen almanyada bir yer ?

    eğer free air kalibrasyon seçeneğimiz varsa ne ala ,bunları düşünmemize gerek yok,
    çünkü yaşadığımız yer neresi olursa olsun o ortama göre kalibrasyonumuzu yaparız,
    adam her 2 günde alp dağlarından istanbula gelmeyeceğine ve arabamızda aynı havayı soluduğuna yani yaptığımız kalibrasyona göre set edildiğinden dolayı problem yok diye düşünüyorum sonuçta lambda, eksozdan çıkan oksijeni normal havadaki miktarla kıyaslıyor.
    Üstad açıklama ve diğer cevaplar için teşekkürler. benim anlatmak istediğim kirli şehir havası ile dağ havası kıyaslamasıydı. misal şehir içi %18 iken otobanda %20 olma ihtimalini sormuştum yoksa rakım arttıkça hava incelir fakat oran aynı kalır zaten. abartı da olsa hala aklımda kalan bir düşünce bu fakat çok takılacak bir durum değil.
    FastCare.com.tr
    detailing & mini onarım

  14. #14
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Mayıs.2008
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5,155
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    46 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    firma konu ile ilgili bir yazı yazmış

    “Why do I need to calibrate the O2 sensor with Innovate products?” The answer is simple… Accuracy!

    neden innovate ürünleri kalibrasyona ihtiyaç duyar?
    cavap: doğruluk için


    ingilizce yazı burada
    "Why do I need to calibrate the O2 sensor with Innovate products?" The answer is simple… Accuracy!

  15. #15
    brutal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Nisan.2008
    Yaş
    36
    Şehir
    ank
    Mesaj
    729
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Maxi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    firma konu ile ilgili bir yazı yazmış

    “Why do I need to calibrate the O2 sensor with Innovate products?” The answer is simple… Accuracy!

    neden innovate ürünleri kalibrasyona ihtiyaç duyar?
    cavap: doğruluk için


    ingilizce yazı burada
    "Why do I need to calibrate the O2 sensor with Innovate products?" The answer is simple… Accuracy!
    2 yıllık konuyu nasıl hortlattın ya bu süre zarfında ben 2. innovate imi aldım bile
    FastCare.com.tr
    detailing & mini onarım

  16. #16
    Ome_RS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Kasım.2008
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    9,139
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Benm aracımda da innovate var yağ basıncı baglıyım eksikleri gidereyim de bi kalibrasyon yapayım tesekür ederim bilgi için.

  17. #17
    JDM VTİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17.Nisan.2009
    Şehir
    -
    Mesaj
    8,744
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bende innovatecilere katıldım bekliyoruz bakalım widebandı.

    bundan önce AEM kullanmıştım seviyordum memnundum dertsiz tasasız

    dragstar kemal'in ısrarları ile innovate deniycez, detaylarını sevdim ama innovate'in mtx modelini aldım bu arada, bilgileriniz varsa paylaşırsanız sevinirim.
    Bazen ne kadar küçük olduğunu anlamak için iyice yükseğe çıkmalısın

  18. #18
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Mayıs.2008
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5,155
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    46 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı brutal Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    2 yıllık konuyu nasıl hortlattın ya bu süre zarfında ben 2. innovate imi aldım bile
    2 yıl geçmiş ama hala bana kalibrasyon nasıl yapılıyor diye soru soran var
    demekki teknik konulara her zaman ihtiyaç duyuluyor

    ayrıca kalibrasyon çok önemli, birşeyi görmek ile doğru görmek arasında fark var

  19. #19
    brutal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Nisan.2008
    Yaş
    36
    Şehir
    ank
    Mesaj
    729
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Maxi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    2 yıl geçmiş ama hala bana kalibrasyon nasıl yapılıyor diye soru soran var
    demekki teknik konulara her zaman ihtiyaç duyuluyor

    ayrıca kalibrasyon çok önemli, birşeyi görmek ile doğru görmek arasında fark var
    kabloları bile ezberledim ya gözüm kapalı takıyorum, aslında konunun başına birde tesisat şemasını koysan fena olmaz.
    FastCare.com.tr
    detailing & mini onarım

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •