Fotoğraf çekmeyi unuttum ama yaptığım şu şekilde oldu:
http://i.hizliresim.com/D2bymv.jpg
Fotoğraf çekmeyi unuttum ama yaptığım şu şekilde oldu:
http://i.hizliresim.com/D2bymv.jpg
çıkan yağı görseniz bunu yazmazdınız bile diyim, su buharlı pis bir yağ çıkıyor, erel fotoğrafını koymuş yukarıda var. :)Alıntı:
1.8 turbo Nickli Üyeden Alıntı
Sıfır bir araba alırsam uygulayacağım ilk işlem bu olacak inş. Yalnız öğrenmek istediğim bir şey var bu tür bir uygulama aracı garanti dışı bırakır mı?
Bence bırakır, hava filtresi ve yazılımı sıkıntı yapan yetkili servisler varsa, yağlama sistemi gibi çok hayati bir sistemde yapılacak olan uygulamalardaki muhtemel hatalardan dolayı garanti dışı bırakır.
oil catch can icin ufak bi trick de ben vereyim.
yag buharini hazneye verdiginiz borunun hazne icine dogru uzun olmasi ve etrafindaki bulasik teli/seperator vs kadar cath can i nereye konumlandirdiginizda onemli.
***** yag buhari sicak cikiyor kulbutorden, cath can i aluminyum yapip mumkun mertebe motor haznesinde soguk/soguyabilecek bir yere koyarsaniz eger yag buharindaki yagi ayristirmasi, isi farkindan dolayi daha kolay oluyor.
sormak istedigim bir soru var.3-4 aya yakındır oct.kullanıyorum.aracımda farkettiklerim.
1.turbonun emiş sesi bariz arttı
2.basınç peak 1,5 cont 1,3 idi.şuan peak 1,4 cont aynı degişmedi.araçta kaçak kuçuk bir yer yok.emme ve cooler temizlettigimdede ilk 1-2 hafta araç gene 1,4bar lara düşmüştü sonra tekrar 1.5 olmuştu.acaba emmeye ,turboya ve coolera artık külbüratörden sıcak yag buharı gelmedigi içinmi bu fark oluyordur.
sizce bu durum normalmidir.yoksa başka sorunlarımmı var :)
oil catch tankden bunu yapmaz
birde uzun yol kullanımından sonra daha belirgin arttı bu turbodaki emiş sesi.Alıntı:
dragstar Nickli Üyeden Alıntı
neden yapar sizce.perf.gayet iyi yakıtta çok iii bir sıkıntım yok yani.
Arkadaşlar konuya güncel çekmek istedim aşağıdaki su ayırıcıların bir benzerini tekli olarak uzun bir süredir aracımda kullanıyorum son derece memnunum ve fiyatları çok uygun.
http://g03.a.alicdn.com/kf/HTB1C38KK...nt-b-Oil-b.jpg
Daha önce iki farklı oil catch kullandım fakat iki üründe de boğaz kelebeğimin zamanla kirlendiğini yağlandığını görüyordum (bir tanesinin iç yapısı bir kaç kat gözenekli panellerden oluşuyordu) fakat yukarıdaki su ayırıcıyı kullanmaya başladıktan sonra kelebekteki yağlanma olayı tamamen kesildi.Ben teklisini 40 tl ye aldım fakat benimki büyük daha küçükleri daha ucuz sırf daha güzel görünüyor diye doğru düzgün çalışmayan ürünlere yüksek paralar vermeyin.
Benim 88 model ihtiyarda pcv cikisini lipton icetea sisesine verdim turbo emme hortumunun ucunuda kapakla tikadim simdilik yag yok ancak kokarca gibi geziyoruz :D
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...94&oe=584A5811
Urun cok mantıklı. Hem yakalanan yagı da gorebılıyor olmamız da cok guzel.Alıntı:
0M42 Nickli Üyeden Alıntı
Anlamadığım bikaç nokta var,hani bazı arkadaşlar atmosfere veriyorum direk hortumu demişler,bu durumda motorun hava alma verme durumu değişmiyormu,sıkıntı yapmıyormu?Benim 75 de emme nin hemen önünde var bu tankdan fabrikasyon,üst den tanka giriş,alt bir köşeden serçe parmak hortumla kartere giriş,alt diğer köşedende boğaz kelebeği öncesine giriş,bikaç defa içinde ilk sayfadaki fotolardaki gibi boza gibi katmanlar vardı,hatta hortumlarda bile aradaki,acaba yağa sumu karışıyor diye kıllanmıştım,bu durum normalmi?Hatta daha bugün sarj dinamo kömürünü değişmek için emme manifoldu v.s ne varsa sökmem gerekti,tankı ve hortumları temizlemek için dağıttım çok azda olsa gri yapışkan bi tabaka oluşmuştu,bu normalmidir.75 deki tankın içi dolu bu arada,yekpare parça,dağıtıbilir değil,hava tabancasıyla bile temizlerken her delikten ayrı ayrı hava vermeden tam temizlenmiyor içinde ne varsa artık
altta resimdeki araçta görünen emme manifoldu önündeki siyah tank,az önce baktımda en alttaki resimde gulia ya ts motoru swaplamışlar,tank yerine filtre takmışlar,
http://www.roadsmile.com/images/alfa...0_green_13.jpg
http://13252-presscdn-0-94.pagely.ne...ine_resize.jpg
alttaki foto gayet anlamlı bence
bende 33 vardı 1.7 16v.direk filtre hava ölçerde sorun yaratmıştı.
Arkadaşlar turbo dizel araçta bu sistemi uygulamamın (1.7 Dti) bana artısı eksisi ne olur?
Merak ettiğim ; yağ buharı emme tarafına ulaşamadığından daha verimli bir yanma mı oluşuyor? Yoksa emme yolunu temiz tutmak dışında artısı yok mu ?
@deryaank Açıkça söyleyeyim dizelde nedir ne değildir bilmem dizel prensibini de çok bilmem :) Ama patlama ile çalışmadığını bilirim :D
Benzinli araçlarda hava ve yakıt karışımına birde yağ buharı veriyoruz, e buda kaliteli yanmayı etkiliyor. Tabi ki bu temizlik dediğimiz dolayısı ile bizim yanmamıza da etken :)
Dizelcilere sormak lazım ne desem yalan olur :)
emme-cooler-turbo palleri temiz kalıyor.
iat da bir değişiklik olmuyor.
Cahilliğime verin , pallerin ve cooler ın temiz kalmasının artısı nedir ?Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
benim meg rs de vardı. 6 ay sonra kontrol ettiğimde yarıya kadar pis görüntü bende de olmuştu. bende o zaman faydalı olduğuna kanaat getirmiştim.