User Tag List

Sayfa 4 Toplam 4 Sayfadan BirinciBirinci ... 234
Toplam 71 adet sonuctan sayfa basi 58 ile 71 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Oil Catch Can/Tank / Yağ buharı haznesi Nasıl Ne için takılır ve Nasıl kullanmalıyız

  1. #58
    -ER- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Kasım.2007
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    6,237
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    19 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Güzel içerisine birde bahsettiğim telden koysaydın, Hemen açıp kontrol etme isteği olacak ama şöyle bir yarısına kadar falan dolmasını bekle ve sonra gerçekten ne işe yaradığını daha iyi anlayacaksın

    Güle güle kullan kurumsuz

  2. #59
    rahmitanir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Ekim.2015
    Yaş
    32
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    935
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    29 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Telden koymadım doğrusu, olur da o tel turbo tarafından vakumlanmasından tırsıyorum doğrusu. Bir de içindeki süzgü 2 katmanlı, güven verdi yani.

    Tekrardan teşekkürler.

  3. #60
    FaikYILMAZSOY - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Mart.2014
    Yaş
    30
    Şehir
    Kayseri
    Mesaj
    614
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Konuyu baştan okudum dc1 ler basıt kaliyor ve pahalı göründü gözüme su ayrıcı af2000 ler mantıklı geldi Rover 75im var bgun kelebegi temizleyim diye filtre borusunu sökünce yag aktı yarım bardak yag birkmiş galiba bu yag da VİS in büyük düşmanı çözüm bulmam lazım ya görüntüsü güzel olan oil catch tank i bıraz geliştirip kullanıcam yada su ayrıcıya devam. ��
    ER Rover 25
    VL Taunus GT
    DY Marea Liberty
    RR Rover 75
    ABP Rover 45

  4. #61
    rahmitanir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Ekim.2015
    Yaş
    32
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    935
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    29 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Oct yi takalı taklaşık 4000 km oldu ve bugün ilk kez söktüm.

    Yaklaşık 150 - 200 ml kadar yağlı su birikmiş. Öyle koyu bir yağ tabakası falan kesinlikle yoktu yani.




  5. #62
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Kasım.2013
    Yaş
    44
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    3,911
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    51 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Oct yi takalı taklaşık 4000 km oldu ve bugün ilk kez söktüm.

    Yaklaşık 150 - 200 ml kadar yağlı su birikmiş. Öyle koyu bir yağ tabakası falan kesinlikle yoktu yani.



    dizelmi benzinlimi araç
    vengaR
    cebiR- ist.park 3:11,65 https://www.youtube.com/watch?v=jLfqgWw0gR4&t=21s
    süpeR8

  6. #63
    rahmitanir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Ekim.2015
    Yaş
    32
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    935
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    29 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    @mikelazi araç benzinli.

  7. #64

    Üyelik
    28.Ocak.2018
    Yaş
    34
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Oct yi takalı taklaşık 4000 km oldu ve bugün ilk kez söktüm.

    Yaklaşık 150 - 200 ml kadar yağlı su birikmiş. Öyle koyu bir yağ tabakası falan kesinlikle yoktu yani.



    Senin arac yeni oldugundan pek birsey olmamıs gibi eski modellerde ne gibi birikme olacak ona bakmak lazim. Bu iş kafama yattı ilerleyen zamanlarda bende bi tane alip deneme yapacagim.

  8. #65

  9. #66
    -ER- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Kasım.2007
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    6,237
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    19 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu arada arkadaşlar ilginin üzerine bu konuyu videolaştırdım ilgisini çekenler için güncelledim


  10. #67
    sasuta - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    18.Nisan.2012
    Yaş
    39
    Şehir
    Ataşehir/İstanbul
    Mesaj
    509
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Tebrikler oldukça açıklayıcı olmuş.

  11. #68
    mehmet328 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Temmuz.2015
    Yaş
    37
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    4
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    çok güzel anlatlmş konu emeğinize sağlık

  12. #69
    rahmitanir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Ekim.2015
    Yaş
    32
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    935
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    29 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ben de guncel cekeyim.

    Daha onceki postlarimda gozuktugu uzere, oct nin cikisini emmeye baglamistim. Turboyu buyutup basinci acinca, emme cok daha kuvvetli oldugu icin oct nin icine taze yag ciddi sekilde fazla miktarda dolmaya baslamisti.

    Ben de asagida gozuktugu uzere cikisa kucuk bir filtre takip, emmedeki girisi de korledim.
    Manifold ustundeki pcv sistemini de iptal edip, oct girisini direkt karter havalandirma cikisina bagladim.
    Ayrica oct nin giris tarafindaki suzgunun icine bolca bulasik teli doldurdum ki, giren buhar kolayca yogunlasabilsin.



    Sonuc olarak da bolca gercek manada pis yagi toplayabilir oldum. Temiz yagin oct ye emilmesi durumu da ortadan kalkti.
    OCT'de biriken yag:

  13. #70
    enesakkurt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27.Ağustos.2016
    Şehir
    Beylikdüzü İstanbul
    Mesaj
    69
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ben de guncel cekeyim.

    Daha onceki postlarimda gozuktugu uzere, oct nin cikisini emmeye baglamistim. Turboyu buyutup basinci acinca, emme cok daha kuvvetli oldugu icin oct nin icine taze yag ciddi sekilde fazla miktarda dolmaya baslamisti.

    Ben de asagida gozuktugu uzere cikisa kucuk bir filtre takip, emmedeki girisi de korledim.
    Manifold ustundeki pcv sistemini de iptal edip, oct girisini direkt karter havalandirma cikisina bagladim.
    Ayrica oct nin giris tarafindaki suzgunun icine bolca bulasik teli doldurdum ki, giren buhar kolayca yogunlasabilsin.



    Sonuc olarak da bolca gercek manada pis yagi toplayabilir oldum. Temiz yagin oct ye emilmesi durumu da ortadan kalkti.
    OCT'de biriken yag:
    merhaba ne turbosu taktınız (kaç mm) ve basıncınız kaç? Ona göre ben de oct'yi sizin gibi veya olması gerektiği gibi takmayı planlıyorum
    Konu enesakkurt tarafından (Bugün Saat 10:11 ) değiştirilmiştir. Sebep: düzeltme
    Şirket aracıyla heel&toe yapmak özel ilgi alanım.
    "Her şey kontrol altında görünüyorsa, yeterince hızlı gitmiyorsundur. -Mario Andretti
    DOB 208 Allure Forged Stage3

  14. #71
    rahmitanir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Ekim.2015
    Yaş
    32
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    935
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    29 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı enesakkurt Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    merhaba ne turbosu taktınız (kaç mm) ve basıncınız kaç? Ona göre ben de oct'yi sizin gibi veya olması gerektiği gibi takmayı planlıyorum
    GT1446 orijinal turbo taktım, basınç peak olarak 1,6 bara kadar çıkabiliyor.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •