User Tag List

Toplam 12 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 12 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Wastegate & Blow off Montaj Diagramı

  1. #1
    TechTurkey cem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Kasım.2005
    Yaş
    34
    Şehir
    Istanbul / Izmir
    Mesaj
    6,515
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Post Wastegate & Blow off Montaj Diagramı



    " If everything seems under control, you're just not going fast enough. "

  2. #2
    bilalMW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Ağustos.2009
    Yaş
    27
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    6,758
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ingilizcem iyi değil keşke türkçe açıklamasıda olsaymış.
    Ex Automobile Service Advisor - New Heavy Duty Maintinance & Repair Specialist.

  3. #3
    yavuz_ozaydin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Mart.2009
    Yaş
    41
    Şehir
    Balıkesir/TÜRKİYE
    Mesaj
    330
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Merak ettiğim ve öğrenmek istediğim bir konu var yardımcı olursanız sevinirim.
    Blow off valfvenin konumuna göre atmosfere atıldığı sıcak hava;

    1-) Turbonun sıkıştırdığı hava ile Blow off valf inin arasındaki hava mı (Turbonun hava tarafındaki paneller, borular ve inter cooler)

    2-) Blow off valve ile emme supaplarının arasındaki hava mı (Emme manifoldu ve borular)

    Ben mantık olarak 1. seçenek olduğunu düşünüyorum eğer tahminim doğru ise Blow off valveyi emme manifolduna daha yakın monte etmemiz daha fazla havanın dışarı atılmasını sağlayacaktır.

  4. #4
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Mayıs.2008
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5,155
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    46 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    keşke daha eski bir konuya yazaydın
    ayrıca soruyu anlmadım

  5. #5
    yavuz_ozaydin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Mart.2009
    Yaş
    41
    Şehir
    Balıkesir/TÜRKİYE
    Mesaj
    330
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bulabildiğim ilgili en yeni konu buydu

    Ben anlatamamış olabilirim tekrar ifade etmeye çalışayım

    Blow un dışarı attığı hava:
    1-Turbo ile blowun arasında kalan hava mı?
    2-Blow un dışarı attığı hava aracın motoru ile blowun arasında kalan hava mı?

  6. #6
    Gunes G. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    06.Kasım.2009
    Yaş
    40
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    1,251
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı yavuz_ozaydin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merak ettiğim ve öğrenmek istediğim bir konu var yardımcı olursanız sevinirim.
    Blow off valfvenin konumuna göre atmosfere atıldığı sıcak hava;

    1-) Turbonun sıkıştırdığı hava ile Blow off valf inin arasındaki hava mı (Turbonun hava tarafındaki paneller, borular ve inter cooler)

    2-) Blow off valve ile emme supaplarının arasındaki hava mı (Emme manifoldu ve borular)

    Ben mantık olarak 1. seçenek olduğunu düşünüyorum eğer tahminim doğru ise Blow off valveyi emme manifolduna daha yakın monte etmemiz daha fazla havanın dışarı atılmasını sağlayacaktır.
    Ikiside degil, atilan hava gaz kelebegi ile turbonun arasinda sikisan hava. Bov kelebek kapandigi zaman, emme manifoldu ile emme borusu arasinda olusan basinc farki sayesinde aciliyor. Detayli bilgi icin akiskanlar mekanigi yazip arastirmani oneririm.
    You call it turbo lag , i call it foreplay ...

  7. #7
    yavuz_ozaydin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Mart.2009
    Yaş
    41
    Şehir
    Balıkesir/TÜRKİYE
    Mesaj
    330
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Teşekkürler bilgi için...
    Anladığım kadarıyla turbo ile gaz kelebeği arasında ne kadar hava var ise dışarı atılıyor bu durumda blow off valfinin herhangi bir yere konumlandırılması hiç bir şeyi değiştirmez...

  8. #8
    Gunes G. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    06.Kasım.2009
    Yaş
    40
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    1,251
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı yavuz_ozaydin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Teşekkürler bilgi için...
    Anladığım kadarıyla turbo ile gaz kelebeği arasında ne kadar hava var ise dışarı atılıyor bu durumda blow off valfinin herhangi bir yere konumlandırılması hiç bir şeyi değiştirmez...
    Aslinda degistirir ama minor farklar oldugu icin goz ardi edilebilir. Rica ederim.
    You call it turbo lag , i call it foreplay ...

  9. #9
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Mayıs.2008
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5,155
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    46 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    mümkünse gaz kelebeğine yakın bir konum tercih edilir
    ama güneşin dediği gibi fark minor

  10. #10
    yavuz_ozaydin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Mart.2009
    Yaş
    41
    Şehir
    Balıkesir/TÜRKİYE
    Mesaj
    330
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Gunes G. Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aslinda degistirir ama minor farklar oldugu icin goz ardi edilebilir. Rica ederim.
    Alıntı Maxi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    mümkünse gaz kelebeğine yakın bir konum tercih edilir
    ama güneşin dediği gibi fark minor
    Teşekkürler ilginiz için bende emme yakın bir konuma monte etmeyi düşünüyorum

  11. #11
    Godless Commie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Eylül.2011
    Yaş
    57
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1,393
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Alıntı Gunes G. Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ikiside degil, atilan hava gaz kelebegi ile turbonun arasinda sikisan hava. Bov kelebek kapandigi zaman, emme manifoldu ile emme borusu arasinda olusan basinc farki sayesinde aciliyor. Detayli bilgi icin akiskanlar mekanigi yazip arastirmani oneririm.
    Araştırma amacı ile akışkanlar mekaniği yazmaya başladım.
    İki cilt bitti, hala bir halt anlamış değilim.

  12. #12
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Aralık.2009
    Yaş
    45
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    7,956
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    55 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Godless Commie Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Araştırma amacı ile akışkanlar mekaniği yazmaya başladım.
    İki cilt bitti, hala bir halt anlamış değilim.
    2 sene dersini okudum, çok faydasını gördüm en olmayacak konularda
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •