User Tag List

Sayfa 1/3 123 SonSon
43 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: O2-Lambda sensörleri ile ilgili önemli uyarı.

  1. #1
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    53
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    4.929
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    52 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    O2-Lambda sensörleri ile ilgili önemli uyarı.

    arkadaşlar fişleri takılı değilken sensörleri eksoz üzerinde bırakmayın veya kullanmayın,
    bu durum sensörün ömrünü acayip kısaltır, sonra aaa ne çabuk bozuldu bu dersiniz .

    Lambda sensörlerinin, wideband olsun narrowband olsun sürekli ısıtılması gerekmektedir, fişi çekik veya elektronik devresi takılı olmayan sensörlerin ömrü dediğim gibi çok kısalır ve çabucak bozulur .

    Son zamanlarda birkaç arkadaşın bu şekilde kullandıklarını gördümde,
    geçicide olsa, birkaç günde sürse yapmayın.



    MaxiGauges

    ( Kopyala/yapıştır yaparak kendi sayfanıza aldığınız döküman ve yazıları
    nereden ve kimden aldığınızı belirtin.. şerefsiz olmayın, adam olun! )

  2. #2
    16v - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2008
    Yaş
    43
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    307
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Teşekkürler güzel bir bilgi..

  3. #3
    tarantino - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2008
    Yaş
    41
    Şehir
    İSTANBUL
    Mesaj
    649
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    teşekkürler bilgi için
    HONDA OEM PARTS
    MESSENGER:mehmet cetin

  4. #4
    Kağan Celep - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2009
    Yaş
    35
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    145
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bilgilendirme için teşekkür ederiz.

  5. #5
    8.000rpm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2007
    Yaş
    46
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    6.638
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    kullanılmayan , kutuda bekleyen wideband sensöründe bir problem olur mu?

  6. #6
    ilkerrrrr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2007
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    577
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ayrıca uzun süreli zengin kullanımda (λ < 0,95) ve 850 dereceden yukarı sıcaklıklarda da sensörün ömrü kısalıyor (bosch için). Kurşunsuz benzinde sensör ömrü 80.000 km.

  7. #7
    despe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    41
    Şehir
    türkiye/bursa
    Mesaj
    4.498
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı 8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kullanılmayan , kutuda bekleyen wideband sensöründe bir problem olur mu?
    bu şekilde problem olacağını sanmıyorum hiç.

    çünkü herhangi bir sıcaklığa maruz kalmıyor. araç üzerinde takılı olupta kullanılmayanlar ısıtıcı devre ısıtmadan sıcaklığa maruz kalıyor, bozulma sebebi o yüzden. aynısı arkadaşımın başına geldi. onunda sensör araç üzerinde takılıydı fakat kabloları bağlı değildi ve kısa bi sürde bozuldu.
    MTM-PROSTOCK GARAGE
    Alıntı Maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
    oynama olm arabayla oyuncak gibi turbo yap dedik garip garip ecu lar bağlıosun

  8. #8
    Cimmeria - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2009
    Yaş
    43
    Şehir
    London
    Mesaj
    3.467
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı 8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kullanılmayan , kutuda bekleyen wideband sensöründe bir problem olur mu?
    hala duruyor dimi kutuda nasolsa stock biniyorsun sat bence

  9. #9
    8.000rpm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2007
    Yaş
    46
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    6.638
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Cimmeria Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hala duruyor dimi kutuda nasolsa stock biniyorsun sat bence
    bagajda geziyor , ayaklığı da eşlik ediyor kendisine

  10. #10
    kv661 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2008
    Yaş
    41
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.283
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Maxi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    arkadaşlar fişleri takılı değilken sensörleri eksoz üzerinde bırakmayın veya kullanmayın,
    bu durum sensörün ömrünü acayip kısaltır, sonra aaa ne çabuk bozuldu bu dersiniz .

    Lambda sensörlerinin, wideband olsun narrowband olsun sürekli ısıtılması gerekmektedir, fişi çekik veya elektronik devresi takılı olmayan sensörlerin ömrü dediğim gibi çok kısalır ve çabucak bozulur .

    Son zamanlarda birkaç arkadaşın bu şekilde kullandıklarını gördümde,
    geçicide olsa, birkaç günde sürse yapmayın.

    Hocam bu sensörleri yanıltmamız mümkünmüdür?
    Kula bela gelmez hak yazmayınca
    Hak bela yazmaz kul azmayınca

  11. #11
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    53
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    4.929
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    52 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı kv661 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hocam bu sensörleri yanıltmamız mümkünmüdür?
    ne gibi mesela ?

  12. #12
    EREN34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2010
    Yaş
    40
    Şehir
    34 / 41
    Mesaj
    9.557
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    41 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bilmemek değil öğrenmemek ayıptır

    Teşekkürler bilgi için

  13. #13

    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    40
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    726
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    thanks.....

  14. #14
    ecumen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2009
    Yaş
    45
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    30
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    sensör takılı olmasada egzost gazı ile ısınıyor zaten .ısıtıcının olması çok daha çabuk çalışmaya başlaması içindir.sensörü bozan kurşunlu benzin vede bir kere takıldıktan sonra km ve saat olarak ömrü vardır.hatta kullanılmayıp uzun süre rafta bekleyen sensör daha takmadan bozulmuştur bile.

  15. #15
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    53
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    4.929
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    52 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ecumen Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    sensör takılı olmasada egzost gazı ile ısınıyor zaten .ısıtıcının olması çok daha çabuk çalışmaya başlaması içindir.sensörü bozan kurşunlu benzin vede bir kere takıldıktan sonra km ve saat olarak ömrü vardır.hatta kullanılmayıp uzun süre rafta bekleyen sensör daha takmadan bozulmuştur bile.
    ama bu açıyla bakarsan olmazki
    ben sadece bu şekilde bozuluyor, başka türlü bozulmaz demedimki ?

    lambda sensörü başka şekillerde de bozulabilir veya ömrü kısalabilir .
    ama o dediğim hata yapıldığı zamanda ömrü dramatik bir şekilde kısalır, hemde bayaa kısalır .

    eksoz gazı ile ısınması için bir süre geçmesi gerekiyor
    hem o sıcaklık tam yeterli değil (arabayı çalıştırdığımız an 7000 devir kalkıp gazlayarak gitmiyoruz) (hatta bazı arabaların egt`si rölantide 300 derecenin altında bile kalabiliyor)

    işte o sırada sensörün ömrü kısalıyor,
    12 volt ısıtıcısının ilk başta hemen sensörü ısıtması lazım, bunun her çalıştırmada olmadığını ve aylarca böyle devam ettiğini düşün .

  16. #16
    akbaba78 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    45
    Şehir
    Adanalıyık
    Mesaj
    1.789
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    lambda sensoru yerine wıdeband takılmasında herangı bır sakınca varmıdır?bu arada tskrler bilgi icin

  17. #17
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    53
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    4.929
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    52 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı akbaba78 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    lambda sensoru yerine wıdeband takılmasında herangı bır sakınca varmıdır?bu arada tskrler bilgi icin
    narrow band ve wideband her ikiside lambda sonuçta, bilmeyenler için .
    ama tamamen farklı yapıdalar,

    aracın üzerindekini sök, onun yerine wideband tak ,böyle birşey mümkün değil(eğer bunu soruyorsan). Wideband lambdaların kendi elektronik kontrol üniteleri olmak zorunda , bazı araçların orjinallerinde wideband sensörü var ayrıca.

    her iki tip sensöründe çalışma yapıları, soketleri elektriksel verileri çok farklıdır.



    Biraz daha detaya inersek :
    Normalde motor rölantide çalışırken aracın kendi lambdası ,
    karışımı en ideal ölçü olan 14.7 afr değerinde tutmaya çalışır ,

    araçlarımız üzerinde gelen normal lambdalara "narrow band" lambda deriz,
    narrow = dar ,
    bu tip lambda, oksijen sensörleri kabaca bir anahtar gibi çalışırlar ,
    motorun zenginmi? - fakirmi ? olduğunu bize daha doğrusu aracın beynine söylerler.
    Araç beyni sürekli, karışım zenginse motoru fakire ,
    karışım fakirse ,motoru zengine almaya çalışarak ideal karışımı yakalamaya çalışır .

    Sonradan taktığımız ve tuning yapılırken kullandığımız wideband lambda göstergesi ise ,
    wide = geniş ,
    bize tam olarak ne kadar fakirdeyiz ? ne kadar zengindeyiz bilgisini verir ,
    kısacası tam olarak hava yakıt karışımını görmemize yararlar .


    Şekilde, narrow band lambda ile wideband lambda arasındaki fark ,
    net bir şekilde görülmektedir .


    -Bu tablonun tamamı bize en soldan en sağa wideband afr çıkış bilgisini göstermektedir.
    -dikine yeşil çizgi arası ise klasik o2 sensörünün bize verebildiği afr değeridir.


    edit:resim yenileme.

  18. #18
    ecumen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2009
    Yaş
    45
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    30
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    eski araçların hepsinde lambda sensörleri tek kablolu idi vede ömürleri normal şartlarda 50 bin km.sonradan ısıtıcılı tip çıkardılar ömürleri 100bin km çıktı.ama tabiki bu değerler normal kullanımla verilen ömürlerdir.ısıtıcılı olanların ömrüleri daha uzundur ama birde lambda sensörlerinin çalışıyor gözüküp tembelleştiği durumlar vardır elektrik sinyali yeteri hızda beyine gönderemezler vede buda fazla yakıt tüketimi olarak geri döner.genelde arıza kaydı yapması için ya sabit voltaj gönderip yada açık devre olup hiç sinyal göndermemesinde arıza kaydı verir.birde araçlar genelde lpgli olduğu için lambda sensörü yüksek ısıda ömrü çok daha kısa bir zamanda tamamlar .

  19. #19
    akbaba78 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    45
    Şehir
    Adanalıyık
    Mesaj
    1.789
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Maxi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    narrow band ve wideband her ikiside lambda sonuçta, bilmeyenler için .
    ama tamamen farklı yapıdalar,

    aracın üzerindekini sök, onun yerine wideband tak ,böyle birşey mümkün değil(eğer bunu soruyorsan). Wideband lambdaların kendi elektronik kontrol üniteleri olmak zorunda , bazı araçların orjinallerinde wideband sensörü var ayrıca.

    her iki tip sensöründe çalışma yapıları, soketleri elektriksel verileri çok farklıdır.



    Biraz daha detaya inersek :
    Normalde motor rölantide çalışırken aracın kendi lambdası ,
    karışımı en ideal ölçü olan 14.7 afr değerinde tutmaya çalışır ,

    araçlarımız üzerinde gelen normal lambdalara "narrow band" lambda deriz,
    narrow = dar ,
    bu tip lambda, oksijen sensörleri kabaca bir anahtar gibi çalışırlar ,
    motorun zenginmi? - fakirmi ? olduğunu bize daha doğrusu aracın beynine söylerler.
    Araç beyni sürekli, karışım zenginse motoru fakire ,
    karışım fakirse ,motoru zengine almaya çalışarak ideal karışımı yakalamaya çalışır .

    Sonradan taktığımız ve tuning yapılırken kullandığımız wideband lambda göstergesi ise ,
    wide = geniş ,
    bize tam olarak ne kadar fakirdeyiz ? ne kadar zengindeyiz bilgisini verir ,
    kısacası tam olarak hava yakıt karışımını görmemize yararlar .

    Şekilde, narrow band lambda ile wideband lambda arasındaki fark ,
    net bir şekilde görülmektedir .


    Bu tablodaki grafik eğrisi bize wideband lambda bilgisini veriyor,
    yada wideband lambdanın okuyabildiği verinin genişliğini sunuyor .
    aradaki normal lambda çıkış bilgisinin ne kadar dar bir alanda kısıtlı olduğuna olduğuna dikkat edin.
    anladim tskr ederim

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •