narrow band ve wideband her ikiside lambda sonuçta, bilmeyenler için .
ama tamamen farklı yapıdalar,
aracın üzerindekini sök, onun yerine wideband tak ,böyle birşey mümkün değil(eğer bunu soruyorsan). Wideband lambdaların kendi elektronik kontrol üniteleri olmak zorunda , bazı araçların orjinallerinde wideband sensörü var ayrıca.
her iki tip sensöründe çalışma yapıları, soketleri elektriksel verileri çok farklıdır.
Biraz daha detaya inersek :
Normalde motor rölantide çalışırken aracın kendi lambdası ,
karışımı en ideal ölçü olan 14.7 afr değerinde tutmaya çalışır ,
araçlarımız üzerinde gelen normal lambdalara "narrow band" lambda deriz,
narrow = dar ,
bu tip lambda, oksijen sensörleri kabaca bir anahtar gibi çalışırlar ,
motorun zenginmi? - fakirmi ? olduğunu bize daha doğrusu aracın beynine söylerler.
Araç beyni sürekli, karışım zenginse motoru fakire ,
karışım fakirse ,motoru zengine almaya çalışarak ideal karışımı yakalamaya çalışır .
Sonradan taktığımız ve tuning yapılırken kullandığımız wideband lambda göstergesi ise ,
wide = geniş ,
bize tam olarak ne kadar fakirdeyiz ? ne kadar zengindeyiz bilgisini verir ,
kısacası tam olarak hava yakıt karışımını görmemize yararlar .
Şekilde, narrow band lambda ile wideband lambda arasındaki fark ,
net bir şekilde görülmektedir .
Bu tablodaki grafik eğrisi bize wideband lambda bilgisini veriyor,
yada wideband lambdanın okuyabildiği verinin genişliğini sunuyor .
aradaki normal lambda çıkış bilgisinin ne kadar dar bir alanda kısıtlı olduğuna olduğuna dikkat edin.