valla etrafta milyon tane temizleme muhabbeti var. pompacı bile
abi bilmemne al temizler memizler diye 95 oktan'dan daha pahalı bişey itelemeye çalışıyor. açıkçası ben gözümle görmeden inanmıyorum.
birisi foruma gelip
silindir kapağını açtım aha resmi bu, xxx km alkol katkılı kullandıktan sonra tekrar gelip
silindir kapağını tekrar açtım, resim burada, piston tepelerini vs. kıyaslayın daha az kurum var şeklinde aleni ispat getirmeden inanasım gelmiyor.
(carbonclean işlemi için bile bir sürü olumlu-olumsuz yorum var)
motor sonuçta kapalı kutu, içini açıp bakmadan, karşılaştırma yapmadan söylenenlere yazılanlara inanmak
...
ok, sende yakıt sarfiyatı artmamış, onu ölçebilirsin; peki gücündeki 2HP'i nasıl gözlemledin? alkol katkılı-katkısız olarak dinamometrede ölçüm yapıldı mı? anladığım kadarıyla sen de typeR kullanıyosun...
bak buna katılmıyorum, çünkü acayip bir genelleme yapmışsın, böyle Motec'in acayip bir hi-end ECU'su gibi bişey olmadığı sürece ECU
dur ben performans arttıracam avans açıyorum demez. çünkü kontrolsüz avans açmanın motor kırmaya gidecek sonuçları olabilir.
ancak detonasyonu engellemek için bazı ECU'lar avans kısabiliyor (ateşleme zamanlarını performansı olumsuz etkileyecek şekilde değiştirebiliyorlar). bu bir çeşit koruma mekanizması, düşük oktanlı benzin alındığında, çok sıcak havalarda uzun süre yüksek devirli kullanımda detonasyon başladığında motor geçici bir süre kendini korusun diye ECU bu tip birşey yapıyor. her ECU'nun yaptığını da zannetmiyorum, üreticinin motor teknolojisine ve seçimine bağlı birşey.
yazdıklarım da
alkol katkısına muhalefet olarak anlaşılmasın
önemli olan işimize gerçekten yarayanı bulmak...