Arkadaşlar ıntercoolr buyutmek ıstıyorum aracımın sızce ne olur faydası zararı chıp tunıng yaptım 142 hp aldım daha cok guc almak ıcın ne yapabılırım aracım 2009 model bosch servıs ve bır cok yer bana renault turkıyeye gelınce egrsını kendı ıptal edıyor dedıler bu dogrumu ? gerek varmı egr ıptalıne veya nasıl anlarım ıptal olup olmadıgını soketı yerınde duruyor yazılımsal ıptal edılıyor dendı ... 160 hp lere nasıl cıkarırım aracımı orjınal turboyu kullanarak maksımum ıstedıgım guctur cunku
IC büyütürsen daha geç spool etmez mi araç? Ben mi yanlış biliyorum?
Dizelde pek önermem bu sebepten.
EGR konusunu bende merak ettim.
hımm anladım fıkır almak zaten amacım suanda ama yapılıcak olarakta koyabılırım suanda garantısı var aracın okadar derıne gırmek ıstemıyorum ama halımde bellı olmazDou Nickli Üyeden Alıntı
egr yı cok merak edıyor aynen
stock turbo ile 160 hp almak istiyorsan chip'in yanında modülde taktırmalısın ama kesinlikle kısa ömürlü
motorlarımız 8v old. çok yüksek güçler randumanlı olmuyor ...
şuanda senin ekstra yapabileceklerin kutu içi filtre (K&N,GREEN vs),kat.iptali,egr iptali,düz boru, birazdahada basınç açtırabilirsin...
EGR yi direk iptal et, bütün sistemi sök aten iisi..
intercooler olarakta, mutlaka spool biraz artar ama verdiği güç karşısında tercih edilebilir bi seçenek
Quattro...Torukcars ARGE & Kulvar.info.tr
egr konusunda ıptal dıyorlar renaultların yenı modellerınde o konuda kesın bıse ogrenmek ıstıoyorum ıptal olan bıseyı gıdıp ıptal edıldı dıye kazıklanmak ıstemıyorum ... katı sokmem hayatta ... egsoz yapıcam komple 60 lıga cıkarcam 51 lık boruyu bıde guzel ıkı adet son susturucu ıle , orta susturucu zaten orjınalde yok .. fıltreyı bulabılırsem alcam zaten
Yeni model hiçbi aracın EGR si fabrikadan iptal deil arkadaslar..
servis PDI bakımında veya 1000 bakımda ediyor olabilir Ford gibi..
Ne kadar iyi olursan ol, Kabiliyetin Müşterinin Memnuniyeti ile Sınırlıdır..! M.Gazihan
fabrıkadan ıptal degıl zaten denen o degıl arac turkıyeye gelınce dogal olarak bayılere gelıyor sonra o sırada ıptal edılıyor dıye ben bı ara gıder sorarım degıl se eger gıder yaptırırım
Servisler yapar mı bunu istediğimiz belirtirsek?
Yoksa garantiden çıkar, fermuardan bir şeyler çıkar tarzında yaklaşırlarsa hiç gidip sinir harbi yapmak istemiyorum.
mais e gıdıyorum onların yapcagını hıc sanmam
diger egr konusunada yazdım cevap alamadım..2008 dacıa mcv 1.5 dci 50 kw eger ustunde takılı fısı cıkarttım ıptal ettıgımızde motor arıza lambası yakıyor yetkılı servıse gıttıgımızde egr ıptal motor arıza lambası sondurelemıyor...bu konuda bılgısı olan varmı arkadaslar...mais e gıdıyorum onların yapcagını hıc sanmam
nasıl servıs sonduremıyor arıza lambasını? fısı takın sonmesı lazım servıste
chipin yanına modül koymak ?stock turbo ile 160 hp almak istiyorsan chip'in yanında modülde taktırmalısın ama kesinlikle kısa ömürlü
sonduremıyorlar...gırıs yok...dıyor...veya beceremıyor yetkılı servıs...
evet yazılım ve modül beraber kulllanılabiliyor , en azından kullanan tanıdığım var dizelde
dizelde chip + modül kullanan bir çok kişi var.Fakat bazıları siyah duman attığını söylüyor.
İntercooler ı stock turboda ve basınçta büyüttüğün taktirde daha geç dolma ile karşılaşacaksın buda aracın biraz daha geç hızlanmasına neden olacaktır.
www.egeturbo.com
Turbo asker
k9kk7 50 kw dacıa mcv
powerbox
basınç 1,2 bar (wesgatte den acıldı)
kat ıptalı
dastek dyno 98 ps 247 nm
egr ıptal edemedım...fısı cektıgımde arıza lambası yakıyor..servısde lambayı söndüremıyorlar..fısı cıkarıp dırenc baglamayı dusunuyorum lambayı sondurmek ıcın
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı