evrenin sağlığını korumak amacıyla 2020 de tamamen elektrikli f1 aracı görürsek şaşırmıcam artık, zaten yollardaki son v12 nin de aventador olduğu söylentilerini düşünürsek..
Printable View
evrenin sağlığını korumak amacıyla 2020 de tamamen elektrikli f1 aracı görürsek şaşırmıcam artık, zaten yollardaki son v12 nin de aventador olduğu söylentilerini düşünürsek..
hepsine katılıyorum ama koyu yazdığın cümlede zarar gören pilotlar olur.frende ve virajda 8-10 g kuvvetler 1,5 saat boyunca bir insanın +50 C sıcaklıkta dayanabileceği güçler değil.Alıntı:
kickbuttowski Nickli Üyeden Alıntı
----
genel olarak kurallar maliyet yüzünden tek tip hale getiriliyor.basınç sınırı olmasa mesela biri 2 bar basarken diğeri 4 bar basacak.4 bar basmak isteyen dayanıklılık için bir ton para harcayacak ve sonunda o da basacak.prelli çok daha iyi yol tutarken bridgestone ona ulaşmak için daha çok harcayacak vs vs böyle gidecek.3 litre v10ların son zamanında birde bridgestone ve michelin varken f1 almış başını gidiyordu.dizginlemek için birton saçmalık getirdiler.aslında o dönemi seyredenler f1 in en uç zamanlarından bir dönemi seyrettik.3 lt NA +1000 hpler.50 km lik sıralama motorları.oluklu lastikle alınabilecek en iyi performanslar..
80lerde 1500 hp olan otomobillerin tam potansiyelini kullanamadığı gibi bunlarda kullanamayacak.aslında bu seyirci için harika bir şey.daha güçsüz araçla birinin daha iyiye kafa tutabilmesi yada güçlü ama kötü bir aracı kimse kullanamazken birinin çıkıp herkesi darmaduman etmesi..ama spor için gereksiz görül
üyor artık bu.ecclestone olduğu sürecede bundan öteye gidebileceğine inanmıyorum
+
f1 tarihinin en iyi motorları 3lt v10lardır bence
Burak herseyi yazmis ek olarak ben farkli lastik durune karsiyim cunku cok fark ediyor sampiyonluga direk etki ediyor.Haksiz avantaj bence herkesin lastigi esit olsun pilotaj biraz daha onde olsun
bence şuanki kurallar çok iyi.Devir düşük cc den yüksek güç üretmek.bunuda f1 deki mühendisler çalışıp yapacaklarki yollardaki araçlara yol göstersin.
kurallar her ne kadar kısıtlıyor gibi gözüksede aslında üreticileri teknolojilerini geliştirmek için mecbur bırakıyor
örnek vermek gerekirse
kural belli 1.6 turbo motor.Herkes bu motora sahip olacak.
burda üreticiler farklı birşey bulmaları gerekiyor ki diğer araçlardan iyi derece edebilsinler.
tabi birde aerodinamik bölümü var.
bazı konularda abartı olsada şuankı kurallar gayet güzel bence, sonuçta f1'in çıkış amacı hangi sürücünün daha iyi olduğunu görmek. e bunun içinde mecburen belirli sınırlamalar gerekiyor. Birde bundan önceki dönemde yol otomobilleriyle f1 otomobilleri tamamen alakasızlaşmıştı 1.6 motor olayıyla birbirine yaklaşıcak, günlük araçlarda daha iyi teknolojiler görme ihtimalimiz artacak. Son olarakta bazı sporlar belirli sınırlamalar getirilmediğinde spor olmaktan çıkıp sadece ticarete dönüşüyor bana göre. Bu yüzden iyidir sınırlandırmalar :)
Suanki kurallar gayet guzel mi ? Motor gelistirmek yasak , sadece aerodinamik de gelisim serbest.Ferrari cok guzel bi soru sordu biz ucak fabrikasimiyiz ? F1 in ruhu siradisi motordur tamam butceler uctu gitti bi kac sene kis bunu ama bu kadar fazla .
Turbo motor bu berbar surecten sonra ilac gibi gelicek bu yeni sezon hemen bitsede Turbo lar gelse neler olucak gorsek
Kısıtlamanın yapıldığı alan saçma madem kısıtlama yapmak istiyorsunuz takımların bütçesini kısıtlayın yada her haracın saatte, kilometrede harcadığı yakıtı kısıtlayın ki ekonomik araba üretmek zorunda kalsınlar.
Tutupta ferrariye turbo motor dayatmayın.
Ferrari nin turbo yapmasina niye bu kadar karsisin onu anlamadim ?
Daha öncede 100 defa yazdım gerçi gereksiz bir post oldu sindiremedim bir türlü :DAlıntı:
Eriador Nickli Üyeden Alıntı
Ferrari baştan beri turbo motor üretmek istemiyor zaten bende üretmelerini istemiyorum Ferrarinin ruhuna aykırı gibi geliyor hep.
Ferrari nin takintisi turbo degil hacimdi . ilk baslarda 1.4 lerden bahsediyorlardi ondan karsiydiAlıntı:
kickbuttowski Nickli Üyeden Alıntı
4 silindirli motorlardan bahsediliyordu yanlış mı hatırlıyorum?Alıntı:
Eriador Nickli Üyeden Alıntı
Evet .Dediklerine biraz katiliyorum Ferrari ye Turbo motor ilk basta garip geliyor ama insan F40 i hatirlayinca saygi duyuyor :)