%107 belki 25 senelik bir kural ve hala yazılı olmasına rağmen uygulanmıyorsa, yarışta neyin yasak neyin serbest olduğuna keyfi karar veriliyor demektir, sonra da kimse çıkıp da adil yarışılıyor demesin...Y.Emre Nickli Üyeden Alıntı
%107 belki 25 senelik bir kural ve hala yazılı olmasına rağmen uygulanmıyorsa, yarışta neyin yasak neyin serbest olduğuna keyfi karar veriliyor demektir, sonra da kimse çıkıp da adil yarışılıyor demesin...
ayrıca şunu da inceleyin, bu kadar karmaşa cidden F1 in maliyetini düşürüp tabana mı yaymış? bütçelere dikkat, hangi seviyelerde görün...
Ben maliyet düşürüyorlar demedim, 'maliyet düşürme' adı altında dedim. Maliyet düşürcez diyip wec'e kayıyorlar, ama maliyetler daha çok yükseliyor. Q1'de %107'ye giremeyenlerin yarışa girememesi kuralı bu yıl hiçbir takıma uygulanmadı. Sıralamaya devam etme konusunun bu yarışta olduğu gibi sorun olduğunu sanmıyorum daha önce.. 22 aracın 11'i hava şartları nedeniyle %107ye giremedi
Her birisi p1 p2 p3'te 20şer sn daha hızlı zamanlar yapmışken 11 pilota birden izin verilmesemiydi yani?
5 araç motor 3 araç şanzıman sorunu yaşasaydı grid cezası gelmeyecek miydi?
Sıralama turlarını blutv den izleyen oldumu aramızda?
İzledim ben dün cepten .sıkıntı yoktu
Sunu ayiralim artik,ferrari F1 fan'i olarak da yazmiyorum...
Bir cok kural ardi ardina Ferrari'nin hegomonyasini kirip,sozum ona F1'e heyecan getirmek icin yapildi.
Hatta redbull'a ortulu ve gizli isler yapmasina bile goz yumuldu. Ferrari bazilarina itiraz etti bazilarina anlasarak sus denildi...
Bakmayin son yillar fazla izlemiyorum,2010 yilina kadar icerden bilgi aldigim,yurtdisinda bir cok kisiyle maillesip konular hakkinda tartisiyorduk. Malesef biraktim 6-7 yildir profesyonelce takip etmeyi,yuzeysel takip iste...
Suan olanlar gecis sureci diyelim,tipki hukumetin kendi elleriyle yarattigini oldurme cabasi. 2-3 senede planlananlar olursa biraz renk gelir....
bunu yeni nesillere anlatmak çok zor...
İçeriden aldığınız bilgi Ferrari'den de soğuttu mu? Ferrari'ye anlaştı ve sus denildi büyük itham.... Herkes sırası geldikçe çıkacak piyasaya götürecek bir kaç yıl parsayı toplauacak, diğerleri gıkını çıkartmayacak zaten gerekte yok Ferrari her koşulda deli gibi para alıyor. Diğerlerinin de bir fiyatı vardır herhalde.
İçeriden bilgiler filan çok heyecanlandım hayranı olduğumuz takımlar ve spor olunca. Başkası yazsa inanamazdım...
McLaren Mercedes'in casusluk olayı, sonrasında ise 2011 den beri gizli lastik testleri yapması, RedBull'un bir tasarım, yenilik vs yapıp itiraz geldikten aylar sonra sıkıntı yok denilerek diğer takımların engellenmesi, motor kuralları, lastik kuralları yakıt vs derken, sonuçta 4 teker bir motordan oluşan bu motor sporlarının en üst seviyesi şimdi saçma sapan tartışmalara konu oluyor... kural var fakat çok araç grid değiştirecek diye işlem yapılmıyor... ilginç...İçeriden aldığınız bilgi Ferrari'den de soğuttu mu? Ferrari'ye anlaştı ve sus denildi büyük itham...
Yalnız hakemlerin açıklaması da yayınlandı, gayet mantıklı hareket edilmiş ve yönergelerde açık zaten. Bu motor kuralı gibi bir şey değil ki. Yağmur yağdı elbette zaman turları çok geriledi. Ferrari'nin önü açılacak diyede bu kadar kasmaya gerek yok bence...
Yazıyı erken gönderdik iyi mi...
eski heyecanlardan en az bir tanesini canlı izleseydin gerçekten anlardın neden bu kadar hırs yaptığımızıYalnız hakemlerin açıklaması da yayınlandı, gayet mantıklı hareket edilmiş ve yönergelerde açık zaten. Bu motor kuralı gibi bir şey değil ki. Yağmur yağdı elbette zaman turları çok geriledi. Ferrari'nin önü açılacak diyede bu kadar kasmaya gerek yok bence...
hakemler de FIA da Bernie de hep haklı zaten, haksız bulduğun herhangi bir kararı var mı?
Aslında formül çok basit; yakıt ikmali geri gelecek , ikinci bir lastik üreticisi olacak ve şu defans yaparken bir kere yön değiştirme saçmalığı kalkacak . Unutmadan, elektrik süpürgesinden hallice çıkan motor sesine bir çözüm bulunacak .
onun çözümü belli, V10-12 en kötü V8 ler geri gelecek... küçük takımlardan kendi motorunu yapan mı var? Renault, Ferrari ve Mercedes motor satıyor takımlara, o zaman satın almayı da yasaklasınlar...
Sıkıldım artık bu Ferrari ile yaşanan hayal kırıklıklarından. Ayrıcalıkları koyuyorum kenara karşında 49 da 46 pole oranı olan bir takım var belli ki yanlış birşeyler, değişmesi lazım bu sistemin.
Bülent abi yapmak isteyene hepsi çok kolay aslında. 2005 senesinden ilk F1 Türkiye yarışını ana tribünde izlemiştim, offf ne sesti be onlar
Ric çok kolay geri verdi sırayı
Geçit töreni şeklinde geçecek gibi.
Dünkü yağmur bugün yağsaydı keşke.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı