User Tag List

Sayfa 130/172 İlkİlk ... 3080120128129130131132140 ... SonSon
3254 sonuçtan 2.452 ile 2.470 arası

Konu: Intercity İstanbul Park Pist Günleri

  1. #2452
    997TT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    49
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    14.120
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    248 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    GolfR lar haldex.
    Torsen çok daha etkili bir ceker sistemi.
    Debriyajlari upgrade edebilirsin ama ne kadar fazla tork alocagin onemli,yukleniyeceksen gereksiz.
    Ayrica haldex in cekis sistemini degistirecegiz haldex controler lar var ama yine de o spastiklik gecmiyor.

  2. #2453
    barisy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2008
    Yaş
    45
    Şehir
    izmir Türkiye
    Mesaj
    1.413
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Renault bunca yıllık tecrübesi ile elde ettiği hothatch sürüş karakterini , 4 Control falan karıştırmadan yeni Megane da 340-350 hp verimli bir motor ile tüketiciye sunsaydı şu an hiç bu konuları konuşmuyorduk. Vag grubunun motor şanzıman verimliliği tartışılmaz , pota içinde olma sebebi bu zaten. Megane da kontağa bas, daha ikinci virajda eldiven gibi aracı hissetmeye anlamaya başlıyorsun. Mucizesi orada.

  3. #2454

    Üyelik
    Jul 2009
    Yaş
    39
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5.946
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı 997TT Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    GolfR lar haldex.
    Torsen çok daha etkili bir ceker sistemi.
    Debriyajlari upgrade edebilirsin ama ne kadar fazla tork alocagin onemli,yukleniyeceksen gereksiz.
    Ayrica haldex in cekis sistemini degistirecegiz haldex controler lar var ama yine de o spastiklik gecmiyor.
    Aracim, 240 hp 500+ tork abi, o yuzden kilit olsa cok keyifli olabilir. Polo gti, golf gti, octavia rs bunlarin hepsine xds adinda elektronik fren gucu ile kontrol eden bi sistem koymuslar rezalet birsey. Vag com dan xds yi tamamen kapatip, tmg performance dsg6 torsen kilit upgrade yapmayi dusunuyorum. O yuzden sordum...
    Polo gti 2.43.85 best
    Octavia vRS 2.38.40 best
    Polo gti 56.8 best ''korfez''
    Octavia vRS 56.7 best ''korfez''
    SOY TÜRKİYE

  4. #2455
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    35
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.426
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    96 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aracim, 240 hp 500+ tork abi, o yuzden kilit olsa cok keyifli olabilir. Polo gti, golf gti, octavia rs bunlarin hepsine xds adinda elektronik fren gucu ile kontrol eden bi sistem koymuslar rezalet birsey. Vag com dan xds yi tamamen kapatip, tmg performance dsg6 torsen kilit upgrade yapmayi dusunuyorum. O yuzden sordum...
    Ahmet selam yabancı forumlardan Bilgi almak daha makul olur şu beklentin için, direk octi tdi rs yapan olmasa bile mk7 gti a upgrade yapan tonla insan ve yorumları mevcut
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  5. #2456
    997TT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    49
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    14.120
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    248 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sanzimana uyumu cok önemli. Aman iyi arastir. Sonucta kikit takicagin cift kavrama sanziman.
    Xds gunluk kulanim icin uygun sadece.

  6. #2457

    Üyelik
    Dec 2015
    Yaş
    29
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    785
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    pekala sonradan upgrade edilen dsg6 sanzımanlar icin torsen kilitlerin etkileri/tepkileri hakkında bilgisi olan var mı ?
    Ahmet abi, Ankara'da Erhan bizim Octi'ye yaparım demişti. 10 bin civarı bir ücreti söyledi. İlla faydası olur, kilit sonuçta. Şanzıman açılıyor, torna işleri falan, biz cesaret edemedik. XDS'i polo da kapatsam da octi de bir türlü kapatamadım, esc off yapılıyor kolaylıkla, görüşürsek küçük bi ayar çekebilirim bu konuda.

  7. #2458

    Üyelik
    Jul 2009
    Yaş
    39
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5.946
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Özgür Güneş Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ahmet abi, Ankara'da Erhan bizim Octi'ye yaparım demişti. 10 bin civarı bir ücreti söyledi. İlla faydası olur, kilit sonuçta. Şanzıman açılıyor, torna işleri falan, biz cesaret edemedik. XDS'i polo da kapatsam da octi de bir türlü kapatamadım, esc off yapılıyor kolaylıkla, görüşürsek küçük bi ayar çekebilirim bu konuda.
    1. secenek;

    https://www.darksidedevelopments.co....-diff-lsd.html

    2. secenek;

    DSG6/DQ250 Torsen Differential - Differentials - Products

    3.secenek;

    Wavetrac Differential: MK5/6 DSG Front Wheel Drive - 10.309.185WK - 2022

    biri sınırlı kaydırmalı oteki torsen. hangisi daha verimlidir hangisini tercih etmek gerek acaba ? yabancı forumlarda peloquin den memnun olduklarını soyluyorlar genel olarak. bu kilit olayı cok kafamı kurcalıyor, tadila falan dinlemeyip girecegim sanırım bu işe
    Konu ahmet3425 tarafından (06-08-2019 Saat 16:57 ) değiştirilmiştir.
    Polo gti 2.43.85 best
    Octavia vRS 2.38.40 best
    Polo gti 56.8 best ''korfez''
    Octavia vRS 56.7 best ''korfez''
    SOY TÜRKİYE

  8. #2459
    brnkskn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2014
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    104
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    1. secenek;

    https://www.darksidedevelopments.co....-diff-lsd.html

    2. secenek;

    DSG6/DQ250 Torsen Differential - Differentials - Products

    3.secenek;

    Wavetrac Differential: MK5/6 DSG Front Wheel Drive - 10.309.185WK - 2022

    biri sınırlı kaydırmalı oteki torsen. hangisi daha verimlidir hangisini tercih etmek gerek acaba ? yabancı forumlarda peloquin den memnun olduklarını soyluyorlar genel olarak. bu kilit olayı cok kafamı kurcalıyor, tadila falan dinlemeyip girecegim sanırım bu işe
    VW Golf DSG 2WD Inc. Bolt Kit (Front, 20T Brake Ring) Quaife ATB Helical LSD Differential Quaife de düşünebilirsiniz.

  9. #2460

    Üyelik
    Dec 2013
    Yaş
    41
    Şehir
    Londra
    Mesaj
    3.357
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    28 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Özgür Güneş Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ahmet abi, Ankara'da Erhan bizim Octi'ye yaparım demişti. 10 bin civarı bir ücreti söyledi. İlla faydası olur, kilit sonuçta. Şanzıman açılıyor, torna işleri falan, biz cesaret edemedik. XDS'i polo da kapatsam da octi de bir türlü kapatamadım, esc off yapılıyor kolaylıkla, görüşürsek küçük bi ayar çekebilirim bu konuda.
    Torna mı??
    Bedava deseler yaptırmam.
    Bolt-on bi ürün yoksa girmeyin derim o işe. Hava filtresi kazanı degiştirmek gibi bi iş değil bu m alumunuz. :/

  10. #2461
    erh - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2008
    Yaş
    39
    Şehir
    Ank
    Mesaj
    2.711
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    26 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı kalipson Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Torna mı??
    Bedava deseler yaptırmam.
    Bolt-on bi ürün yoksa girmeyin derim o işe. Hava filtresi kazanı degiştirmek gibi bi iş değil bu m alumunuz. :/
    Tornaciya gitmeden herhangi bir lsd yi o sanzimana taksana ? Yine cok bilmis geldi konusuyor ya..

  11. #2462

    Üyelik
    Dec 2013
    Yaş
    41
    Şehir
    Londra
    Mesaj
    3.357
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    28 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı erh Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Tornaciya gitmeden herhangi bir lsd yi o sanzimana taksana ? Yine cok bilmis geldi konusuyor ya..
    34 MOG 37
    09' Megane 2 RS
    Malzeme: Quaife LSD
    Montaj yeri: Tekirdağ Renault Buhari Yetkili servis. Yetkili. Bi daha yazıyorum bak; Yetkili. Hüsnü emminin yeri değil. (Hani ona da bi b.k atarsın diye yazıyorum, sözleşmişler ağız birliği yapmışlar hesabı..)

    Bi ara açıp sorarsın.. Plakayı söylemeyi de unutma. Torna aletiniz var mı diye sorarsın. Biz de seninle birlikte öğrenmiş oluruz Sn.Az bilmiş

    # bolt-on = sök-tak (O kadar! Kurcalamıyosun yani)

  12. #2463
    erh - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2008
    Yaş
    39
    Şehir
    Ank
    Mesaj
    2.711
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    26 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı kalipson Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    34 MOG 37
    09' Megane 2 RS
    Malzeme: Quaife LSD
    Montaj yeri: Tekirdağ Renault Buhari Yetkili servis. Yetkili. Bi daha yazıyorum bak; Yetkili. Hüsnü emminin yeri değil. (Hani ona da bi b.k atarsın diye yazıyorum, sözleşmişler ağız birliği yapmışlar hesabı..)

    Bi ara açıp sorarsın.. Plakayı söylemeyi de unutma. Torna aletiniz var mı diye sorarsın. Biz de seninle birlikte öğrenmiş oluruz Sn.Az bilmiş

    # bolt-on = sök-tak (O kadar! Kurcalamıyosun yani)
    SIMDI daha yazilani okuyamiyorsun. Megane icin birsey yazmismiyim orda?? Megane la o arabanin ortak tek noktasi ikisininde 4 tekeri ve direksiyonu olmasi. O model sanzimana, dsg dq250 ye tornaciya gidip islem yapmadan lsd takamazsin. Tornacida lsd uretmiyoruz. Internet uzerinde ahkam kesmiyoruz tecrubeleri aktariyoruz. Iki gram bilgi ile ahkam kesmiyoruz yani..

  13. #2464

    Üyelik
    Dec 2013
    Yaş
    41
    Şehir
    Londra
    Mesaj
    3.357
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    28 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hayırlısı olsun. Bana garip geldi. Güncel bir araç için kesme biçme, ne bileyim :/

  14. #2465

    Üyelik
    Jul 2009
    Yaş
    39
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5.946
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    11 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı kalipson Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hayırlısı olsun. Bana garip geldi. Güncel bir araç için kesme biçme, ne bileyim :/
    Avrupada taktiran cok fazla insan var hatta montaj ile beraber 1800 euro ya mal oluyormus. Demekki onlarda bi takim islemler yapiyorlar ki 1000 euro olan malzemenin fiyati montaj sonrasi 1800 lere cikiyor. Ben olmasi gereken bir islem olarak algiliyorum.
    Polo gti 2.43.85 best
    Octavia vRS 2.38.40 best
    Polo gti 56.8 best ''korfez''
    Octavia vRS 56.7 best ''korfez''
    SOY TÜRKİYE

  15. #2466
    erh - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2008
    Yaş
    39
    Şehir
    Ank
    Mesaj
    2.711
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    26 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Cok buyuk bi islem degil. Puntalarin curutulmesi gerekiyor oem diff i sokebilmek icin. Hatta mfactory harici diff takabilmek icin ekstra arp civata da satin almak gerekiyor. Mfactory alinca yaninda geliyor bu araclar icin.

  16. #2467
    997TT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    49
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    14.120
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    248 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ulkemizde yapan var hatta korfez de 1 tane golf kullanistim.
    Duz vitesde ki etkiyi ve sorunsuzlugu beklemeyin...

  17. #2468
    I-HANN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2008
    Yaş
    45
    Şehir
    istanbul-Kurtköy
    Mesaj
    861
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    neden torsen kullanıyorlar ? clutch type degil ?
    “Dünyanın sorunu, akıllılar hep kuşku içindeyken aptalların küstahça kendilerinden emin olmalarıdır.”

  18. #2469
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    13.025
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    51 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı I-HANN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    neden torsen kullanıyorlar ? clutch type degil ?
    Günlük kullanıma daha uygun oluyor önden çeker için. Balatalar bitince diff revizyonu için komple şanzımanın inmesi çok külfetli.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  19. #2470
    I-HANN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2008
    Yaş
    45
    Şehir
    istanbul-Kurtköy
    Mesaj
    861
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Schumi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Günlük kullanıma daha uygun oluyor önden çeker için. Balatalar bitince diff revizyonu için komple şanzımanın inmesi çok külfetli.
    gundelık kullanımda 100/25-30 ıle aslında hıc sorunsuz olması lazım sonucda tekerlerın bırı dıgerınden farklı donmek ısterse kılıtlıyor, 3-4 yılda balatasına bırsey olmaması lazım fıyatı torsenın ıkı katı gıbı oldugu ıcın dıye dusundum sonucda torsen uzun uzun kılıtleyıp tutamıyor , bellı bır torkda kılıtleyıp sonra bosa bırakıyor. balatalıda balata değişimi yapılıyor torsenlerde komple dıf degısıyor dıye bılıyorum ?
    “Dünyanın sorunu, akıllılar hep kuşku içindeyken aptalların küstahça kendilerinden emin olmalarıdır.”

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •